㈠ 汽車的多少離地間隙才可以上20厘米左右的馬路牙子
可以看到這個馬路牙子高度將近17厘米，相當於輪胎直徑的三分之一。
操作不正確會損傷輪胎
如果無視它的高度，隨隨便便開上去，必基本上這個輪胎是要受傷的。
輪胎最薄弱的地方就是胎壁，上馬路牙子的時候，車輪跟水泥的所有壓力都集中在輪胎很小的接觸面上， 就容易把輪胎胎壁擠壓變形，導致輪胎受損。
人員下車減輕車的重量
所以正確的做法應該是先讓同車的人員下車，減輕車的重量，這樣離地間隙就變高了。
可以減少上馬路牙子托底的風險，保險杠和底盤與台階接觸的幾率也會降低。
45度角輪胎一個個上
我們應該選擇45度左右的角度接近馬路牙子，一檔勻速，盡量打方向讓輪胎和馬路牙子垂直，讓輪胎頂住馬路牙子，然後加大油門開上台階。
最好是一個輪子一個輪子地上去，直到四個輪子都上去，切記不要90度角或者極小的角度上馬路牙子。
90度角上馬路牙子容易打滑，造成對輪胎的磨損，而且很難爬上去，一不小心還會造成托底。
90度角應該左右前輪同時上
如果只能9 0度角上馬路牙子，那麼就應該左右前輪同時接觸馬路牙子， 並且以低速緩慢開上去。
如果小角度上馬路牙子又不打方向盤來增加輪胎與台階的夾角，輪胎側面就被擠壓的特別嚴重，就是手指頭夾門板，甚至爆胎都是有可能的。
停在馬路牙子上會傷車
上馬路牙子時只上去一個輪子是最壞的情況，這樣會使車子的重量不均勻，損傷懸掛。
只上去一側的兩個輪子也是不好的，時間一長沒上去的的那邊一直都會受力，減震器彈簧也會加速老化。
馬路牙子低，兩個輪子一起下，那上去了肯定是要下來的，下馬路牙子雖然簡單，但其實也還是有點講究的。
如果馬路牙子不算太高，建議兩個輪子一起下來，這樣可以緩沖下降的沖擊力，兩個輪子都分攤掉了。