1. 汽車熱車一般需要多長時間
如果正常保養，加進去的是正品的、適合發動機的機油，並且沒有暴力駕駛的習慣的，那麼原地熱車兩分鍾就可以了，然後起步走車，不超過40公里/小時，走個3--5公里溫度就正常了，就可以正常駕駛了。在這一段時間也不要開室內的熱風，開室內熱風會延長發動機升溫時間。
前些日子聽收音機有個節目，汽車專家講車，就說，現在的發動機一般啟動後20--30秒，機油就會把發動機各個潤滑表面走一遍。在這幾十秒里千萬不要走車。
(1)汽車換機油熱車多久擴展閱讀
熱車的正確方法：
原地熱車時駕駛切忌猛踩油門，正確方式應以低轉速緩慢行駛。
綜合以上三點，怠速原地熱車實在沒有必要,因為效果有限，反而還浪費汽油和時間（再加上污染空氣）。且引擎怠速空轉時汽油還可能因燃燒不完全而產生積碳的情形，更傷害引擎。
尤有甚者，有些車主還喜歡在怠速空轉時猛踩油門，一大清早擾人清夢不說，此舉更是令引擎快速磨損，嚴重損壞了引擎的機件，一點好處也沒有，實在不知道這些人如此做有何目的?
因此，正確的熱車方法，應該是在發動後30秒至一分鍾後上路。但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速，引擎轉速以不超過3000~3500轉為限。一般保持2000轉。否則逞一時之快，引擎及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待引擎溫度上升至正常工作溫度後，再恢復"個人習慣"之開車方法即可。
夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些。發動機經過一夜的靜置，各摩擦面上的潤滑油已經基本消失，失去了油膜保護；低溫促使潤滑油的黏度增大，附著力和流動性變差，增加了發動機啟動時的阻力。此時行車，會加大發動機的負荷，增加不必要的磨損。
權威機構的研究表明，發動機在冷啟動時的磨損量占整個磨損量的一半左右。正常的怠速暖車可以減少這種磨損，從而延長發動機的使用壽命。低溫下，金屬會呈現較小的彈性和抗磨性，只有在正常的工作溫度下，發動機才能達到正常的配合間隙，保持最佳的工作狀態。
但是，需要強調的是，熱車並不是時間越長越好，很多朋友進入了熱車的誤區。其實只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以行車了。化油器發動機在達到工作溫度以前，供油系統往往不能正常工作，必須拉開阻風門怠速熱車，要不然就會轉速不穩甚至熄火。
推回阻風門發動機怠速平穩，即可起步行駛。一些使用先進發動機技術的電噴車輛，精密的電腦使噴油嘴噴油准確，燃油霧化程度高，啟動後只需要很短的時間，機器的轉速就可以穩定並達到規定的怠速值，所以電噴車的熱車時間不宜過長。
平時打著車，有個擦車或活動腿腳的功夫，怠速就能夠達到正常值。過長時間的怠速熱車，除了增加耗油量和積炭外，也不利於環保，對提高三元催化器的工作溫度也沒有幫助。實驗表明，催化器的正常工作溫度在600℃---800℃左右。
怠速時，很難達到正常工作溫度，而行駛時則可很快達到，因此為延長催化器的壽命減少空氣污染，不能長時間怠速熱車。同時要注意，熱車過後一定要低檔慢速行駛，轉速不要一下拉得過高，根據發動機的狀況和車況慢慢的換高速擋把車速加上去。最好等到水溫達到水溫表的第二格（60℃）時，在以正常速度行車。
電噴車在怠速熱車時，切忌為了節省熱車時間，而採取大油門的方式提高水溫，這樣不但會增加油耗，嚴重的有可能造成燒瓦。
另外，不只有發動機需要做適時的「熱身運動」，變速箱、油壓動力輔助系統，甚至輪胎等也要做「熱身」。以變速箱為例，冬季氣溫寒冷，變速箱內部的潤滑油基本凝固了，不是正常溫度下的流動狀態。它內部的潤滑不像發動機，是靠齒輪轉動帶起潤滑油來潤滑的。
2. 汽車怎麼更換機油
汽車更換機油，首先要將發動機在運轉後應停機幾分鍾，為的是使油道中的機油迴流至油底殼，迴流的同時機油中的金屬碎屑，也會沉澱到油底殼底部，最底端的放油螺栓是帶有磁性的，能夠把沉澱下來的金屬碎屬吸附在上面。然後把機油標尺拔出，為的是使潤滑系統不再保持壓力，放油也能放得出來，接著就是把車升起來，擰開放油螺栓放油，必須等到機油不再滴了，才能把放油螺栓擰回去，而且擰之前必須把油污擦拭乾凈。
選擇油品。車輛用戶手冊會建議你正常行駛條件下應使用的油品級別，以及更換一次油品可以行駛的公里數（最大消耗間隔）。如果在嚴苛狀況下行駛，諸如極端溫度、經常短途行駛，停停開開或牽引、拖拉，這種給發動機的額外壓力需要你更頻繁地換油。一般司機對這種情況沒有意識，但在行駛中大多數都是這種情況，這就是大多數機修師都會根據製造商建議的「嚴苛」駕駛條件下的較短換油時間來換油的原因。一般行駛3000km或每3個月（按較早的）就應更換機油和機油濾芯。這樣做可以更好地保護發動機，從而延長發動機的壽命。
排出廢油。找到位於車輛底部的排油塞，它位於發動機油箱或油盤的後部。不要誤將傳動液的排放塞松開（它通常位於更後面一點的地方）。將排放桶放置在排油塞下面，並稍微向後放。使用扳手，逆時針方向轉動塞子直到它能輕松旋轉，然後用手打開塞子。這時候，你需要小心裏面的機油，因為它會快速留下來並有可能很燙。最好不要把塞子丟在盤子里。
取下機油濾芯。接下來用濾芯扳手逆時針方向旋松機油濾芯，機油濾芯有可能是溫的。然後用手把機油濾芯拿下來，注意不要碰到熱的排氣集管。機油濾芯中可能充滿了機油，感覺有點重，所以應當小心取下並遠離發動機，再把油倒在排放桶上。
更換機油濾芯。用抹布擦拭發動機上濾芯的底盤。然後拿一個新的機油濾芯，用手在墊圈（濾芯的圓形邊緣）上塗抹一層油膜（新油或廢油）。這層油膜可作為密封劑。小心地將新的機油濾芯放入，根據螺紋順時針旋轉。一旦螺紋對准了，濾芯很容易裝上。用手將濾芯擰緊，注意不要擰得太緊。清潔油塞和排放裝置，然後將油塞裝回原處。先用手旋轉油塞，再用扳手固定。同前面一樣，不要擰得太緊。
加入新的機油。在發動機的上方，你會看到有「油」字樣的蓋子。打開蓋子注入一定量的油，檢查量油計確定是否已經裝滿。然後蓋上蓋子，擦去溢出的油。發動機啟動時油燈應當消失。開動發動機幾分鍾，然後關閉，再次檢查量油計確定油量是否合適。
檢查是否漏油。加入新的機油過後，最為重要的就是檢查其是否漏油。
整個換機油就大功告成了。最後提醒廣大車主，換機油過後請務必記錄下儀表盤上的公里數和每次換油的日期，這樣就可以很清楚地知道下次該什麼時候換油。同樣，如果你決定以後賣掉你的汽車，定期更換油品的證明可以提高其轉手價。