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汽車有多少個沖程

發布時間:2023-06-06 23:19:16

㈠ 汽車的沖程是什麼意思汽車最多有多少沖程沖程越多越好么

沖程:活塞從氣缸一端運動到另一端叫做一個沖程活塞作2個沖程為一個工作循環叫二沖程活塞作4個沖程為一個工作循環叫四沖程!汽車一般是四沖程,拖拉機一般兩沖程。四沖程比兩沖程省油。
為使發動機能連續工作、燃燒,需要一系列動作按一定的順序重復執行。首先將混合氣體吸入氣缸內,氣體被壓縮後燃燒產生膨脹,燃燒產生的氣體從汽缸排出。如此進氣、壓縮、燃燒、排氣四個動作重復進行的過程被稱為發動機的工作循環。 二沖程發動機曲柄旋轉 360 °完成一個工作循環,即曲柄旋轉一圈發動機燃燒做功一次,它是靠汽缸壁上的掃氣口、排氣口完成進、排氣過程的。四沖程發動機曲柄旋轉 720 °完成一個工作循環,即曲柄旋轉兩圈發動機燃燒做功一次,它是靠配氣凸輪來控制進、排氣門完成進、排氣過程的。 由於二沖程發動機曲柄旋轉一圈做一次功,四沖程發動機的曲柄旋轉兩圈做一次功,所以二沖程發動機的扭矩較四沖程發動機均勻;同時在相同曲軸轉速和相同工作容積的情況下,二沖程發動機輸出的功率比四沖程發動機高一倍,但因二沖程發動機有掃氣損失,並且換氣時減少了有效工作行程,所以它的實際輸出功率僅比四沖程發動機高50% ~ 70% 。 二沖程發動機進氣、排氣過程只佔曲軸轉角的 130 °~ 150 °,新鮮混合氣先進入曲軸箱,當活塞下行時,新鮮混合氣由掃氣口進入氣缸燃燒室,同時將殘余廢氣擠出排氣口 。為了使廢氣排出更干凈,必然會有一些新鮮混合氣隨廢氣流出排氣口,造成新鮮混合氣的浪費,使油耗上升。 而四沖程發動機進氣、排氣共占曲柄轉角的 360 °,排氣時活塞上行至上止點,將廢氣強行排出,進氣時活塞下行至下止點,進入的新鮮混合氣幾乎全部參加燃燒,基本上沒有被浪費的新鮮混合氣,因此油耗較低。

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