貨運汽車爬坡的坡度是多少

❶ 汽車坡道的坡度一般多少為宜

一般不超過15%,入口和出口處直線緩坡3.6米范圍內為7.5%，弧線緩坡在2.4米內為7.5%。防止車輛前後地盤磕蹭。 《汽車庫建築設計規范》jgj 100-98中規定：1、微型車、小型車直線縱坡不大於15%，曲線縱坡不大於12%（曲線坡道坡度以車道中心線計）。2、當坡度大於10%時，坡道上、下端均應設緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應小於3.6m，緩坡坡度應為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長度不應小於2.4m，曲線的半徑不應小於20m，緩坡段的中點為坡道原起點或止點。3、環形坡道除縱向坡度外，還應於坡道橫向設置超高，超高即橫向坡度，宜為2%～6%。 按照建設部發布的《汽車庫建築設計規范》，地下機動車道直線坡道坡度不大於15%(相當於8.6°)，曲線坡道坡度不大於12%(相當於6.8°)。 規范所說的「不大於」就是極限，超過這個極限的設計就是不合格的，當然也會在使用中發生事故。 @2019

❷ 我們國家汽車爬坡度的標準是多少

我們國家汽車爬坡度的標准如下：

國家標準的名稱是《汽車爬陡坡試驗方法》，標准編號：GB/T 12539-1990。其中測試分為幾類，越野車與非越野車有不同，主要是越野車需要坡上停車再起步，非越野車不需要，一次到頂。

其中對測試道路的要求是：3.3道路，試驗坡道坡度應接近試驗車的最大爬坡度。坡道長不小於25m，坡前應有8-1Om平直路段，坡度大於或等於30%的路面用水泥鋪裝，小於30%的坡道可用瀝青鋪裝，在坡道中部設置10m的測速路段。

允許以表面平整、堅實、坡度均勻的自然坡道代替。大於40%的縱坡必須設置安全保險裝置。

汽車最大爬坡度的計算：

最大爬坡度是指汽車滿載時在良好路面上用第一檔克服的最大坡度，它表徵汽車的爬坡能力，是評價汽車動力性的指標之一。表述這種汽車爬坡能力的計量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距離的比例來表示即百分比坡度=tgθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角。

例如，最大爬坡度為30%，根據公式得：tanθ×100%=30%=0.3，查三角函數表得θ≈16°42"，即可知此車可爬越的最陡坡度是16°42" 。

❸ 汽車的最大爬坡角是多少

最大爬坡度是汽車滿載時的最大爬坡能力。最大爬坡角是60%，就是說爬坡高度和爬坡長度的比值是60%；100%爬坡角對應的斜坡角度為45°。

汽車爬坡度表達了汽車爬坡的能力。只有當汽車牽引力大於上坡阻力和滾動阻力（空氣阻力不計）時，汽車才能爬上坡。

表述這種汽車爬坡能力的計量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距離的比例來表示，即百分比坡度=tanθ×100%，其中θ是坡面與水平面的夾角。

例如「汽車爬坡度」是30%，根據上述公式得：tanθ×100%=30%，即tanθ=30/100=0.3，查三角函數表得θ≈16°42"，即此車可爬越的最陡坡度是16°42" 。

(3)貨運汽車爬坡的坡度是多少擴展閱讀：

實際應用：

汽車的爬坡角度，指汽車能上坡的極限坡度。通常以此衡量汽車的爬坡性能。計算如下：汽車在平路上的爬坡角度為零，而從平路到坡頂的爬坡角度即為坡頂的高度與斜坡路段在水平上投影的反正切值。

曲線段的爬坡角度，指這段曲線上某一點在水平方向的投影與垂直高度的反正切值。

如果汽車技術說明書上「汽車爬坡度」直接標注了角度，就是指此車可爬越的最陡坡度。根據汽車行業規定，只有百分比坡度標注方式才是符合標準的，如果僅標注數字，實際上也是百分比數字。

需要說明的是，有些人將「汽車爬坡度」的百分比數值解釋為汽車可爬越的直接最陡坡度是錯誤的。

對於經常在城市和良好公路上行駛的汽車，最大爬坡度在10°左右即可。對於載貨汽車，有時需要在壞路上行駛，最大爬坡度應在30%即16.5°左右。而越野汽車要在無路地帶行駛，最大爬坡度應達30°以上。

參考資料：

網路--汽車最大爬坡度