汽車開車速度快繞路多少合適

① 新車在高速上時，速度應當多少合適

前500公里絕對不要開重荷新車，速度不要超過80km/h，但1000km以內可以輕載，2000km以內行駛速度不要超過100km/h和120km/h。先說磨合期。汽車裝配前，每個運動部件都是單獨加工的，加工零件時有幾何偏差。因此，裝配後，一些運動部件會發生局部直接接觸，潤滑油很難進入摩擦面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內磨掉這部分直接接觸。這個時期叫磨合期。新車的磨合里程一般在1000km到3000km之間。

避免激烈駕駛。建議新車加速的發動機轉速不要超過3000轉/分，新車高速行駛120小時是非常容易的。避免長時間高速奔跑。高速跑兩三個小時就夠了。如果超過這個時間，建議每四個小時在服務站停下來休息一下。按照汽車手冊的規定加油。最好使用優質燃油，可以加快發動機的磨合。目前大部分車輛最高時速在200KM/H以上，低於3/4的話保持在150KM以下沒問題，150KM已經超速了，所以在高速公路上保持120KM行駛沒問題！甚至麵包車的某個燈最高時速已經達到180公里，最高時速3/4=135公里，所以你開120公里沒問題，所以現在新車的高速沒什麼問題。

② 高速上一般都要開多少時速才最合理

俗話說，「十次事故九次快」。在高速路上開車，超速行駛、疲勞駕駛、頻繁變道、車距過小、突然加塞等都是不良駕駛習慣，也最容易出事故。首先，我國高速公路限速一般120公里/小時，理論上時速100—120公里都是安全速度。其次，自我感覺的安全速度因人而異，與車輛性能、駕駛技術、心理素質等因素有關。本人習慣跑100—110公里的車速並保持100米以上的車距，除超車外堅持走行駛道，遠離大貨車，不急不躁平穩駕駛。

③ 汽車轉彎時的速度多高合適

在轉彎時車會產生離心作用，上坡時車速較慢，離心作用較弱，同時車身重心後移，令轉向不足的程度減小，車頭方向會比較好控制；下坡時，情況正好相反，由於車速快，離心作用強，車身重心前移，轉向不足的程度增加。在這種情況下，汽車如果不能在入彎前有效減速，甩出車道的可能性便較大。

汽車在彎道行駛速度多快合適？


這是新手司機必須知道的知識，規定是，機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：

（一）進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；

（二）掉頭、轉彎、下陡坡時；

（三）遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時；

（四）在冰雪、泥濘的道路上行駛時；

彎道行駛技巧


保持「外—內—外」的轉彎路線

轉彎時既安全又省時的路線是「外—內—外」。在高速行駛時，轉彎前應該先靠外線行車，到中間時靠內線，然後再切回外線。這是因為，在轉彎前要想不減速而又不希望產生太大的離心力便轉過去的話，就要充分利用道路兩邊的路幅，盡量以越趨於直線越好的大弧度來轉彎，所以，在轉彎開始前要靠外線，進入的時候要靠內線，最後再靠外線行駛，即要保持「外—內—外」的轉彎路線。在這種「慢進快出」的方式之下，車體平穩，很少傾斜，看起來似乎很慢，但實際上卻快得很，只需要極短的時間便能夠安全轉彎。有一點要記住，用力控制車輛轉彎的不是方向盤而是油門，方向盤只是用來選擇轉彎路線及修正路線之用。

④ 家用轎車轉彎時最快時速是多少最安全家用

家用轎車轉彎時最高行駛速度不得超過每小時30公里。

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第四十六條機動車行駛中遇有下列情形之一的，最高行駛速度不得超過每小時30公里，其中拖拉機、電瓶車、輪式專用機械車不得超過每小時15公里：

1、進出非機動車道，通過鐵路道口、急彎路、窄路、窄橋時；

2、掉頭、轉彎、下陡坡時；

3、遇霧、雨、雪、沙塵、冰雹，能見度在50米以內時；

4、在冰雪、泥濘的道路上行駛時；

5、牽引發生故障的機動車時。

(4)汽車開車速度快繞路多少合適擴展閱讀：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：

1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道；

2、准備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行；

3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈；

4、遇放行信號時，依次通過；

5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；

6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候；

7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

⑤ 新車在高速上開車時，車速應當多少才合適

新車有磨合期。磨合期對汽車的使用壽命及油耗影響很大，磨合期的磨損會使零件表面拉傷造成疤痕，所以磨合質量決定著整車的壽命，所以現在的新車跑高速公路一點問題都沒有，規則標准就是不要超過最高設計時速的3/4即可，而磨合里程也從過去的5-8千公里縮減為1500公里即可，不允許作為牽引車輛的含義即為載重。

如果將裝配組合的運行機件進行磨合，會使機件表面加工中帶來的細微毛刺打磨平整，使發動機相互運行機件表面更加光滑平潔，也能在機表面形成一層油質的保護膜，延長車輛使用壽命。所謂的磨合就是要去除這些毛刺的操作。如果在平坦的道路上保持恆定的速度行駛，則這種毛刺將永遠存在。如果進行長距離高速行駛，毛刺的消失速度將加快，發動機運行會更加平滑。