汽車水泵多久換一次

Ⅰ 汽車水泵一般能用幾年

正常症狀下，水泵是可以用8到10年的。

不過汽車水泵的使用年限，並沒有一個具體的時間，使用不當的話可能幾年之後就直接報廢了。那麼如果平時保養得好的話，用個十幾年是不成問題的，到時候你可能就不是考慮更換汽車水泵了，而是直接換一台新車。

發動機水泵損壞的原因以及解決方法

1、檢查泵體和皮帶輪有沒有磨損和損傷，必要時應更換。檢查泵軸有沒有彎曲，軸頸磨損程度，軸端螺紋有沒有損傷；

2、拆下泵後，可以按順序分解。分解後，應將零件清理干凈，然後檢查有沒有裂紋、損壞和磨損等缺陷，如嚴重缺陷應更換；

3、檢查水泵軸承轉動是否靈活或有異常噪音，如果是軸承出現問題，應盡快更換。

Ⅱ 如何判斷汽車水泵壞了 哪種情況下是需要更換的

汽車在運行過程中發動機燃燒會產生大量的熱量，但是發動機不能溫度過高，否則會出現開裂變形、機油潤滑不良、磨損加大等問題，造成發動機使用壽命縮短。所以給發動機進行降溫是很重要的，在發動機缸體有很多冷卻水循環水道，在發動機的上水口裝有水泵，通過風扇皮帶帶動，再把水道中的熱水泵出，冷水泵入，讓發動機處在一定的溫度范圍內。
發動機冷卻水循環一般有兩個循環：即小循環和大循環。汽車剛啟動時，都是處於小循環狀態，讓發動機盡快升溫到80度左右（根據車型不同，其設定溫度值有所不同），達到節溫器開啟工作狀態，則汽車冷卻系統進入大循環，通過水箱及散熱器對發動機冷卻液進行迅速冷卻，以保持發動機不致過熱而出故障。
這當中水泵起著關鍵作用，當水泵出現問題時，就會影響到冷卻系統的正常運行，一般來說水泵壞了有以下症狀：
1、
怠速問題
汽車水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻，如果水泵轉動出現問題，會直接影響到發動機的轉速，隨之表現出的就是車速不穩定的問題，這種現象一般表現為在汽車啟動後轉速發生跳動不穩定，如果阻力很大甚至還會造成發動機熄火。
2、
水泵泄漏
水泵泄漏是比較常見的故障，主要是因為密封做得不是很到位，發動機靠近水泵部位漏水。漏冷卻液會在水泵通風孔上留下冷卻液顏色的痕跡，導致缺少冷卻液後水溫高等症狀的出現，而同時冷卻液泄漏到水泵的軸承上後，會對軸承上的潤滑劑進行沖刷，導致軸承磨損損壞。
3、
噪音現象
如果在平時觀察到汽車水泵出現了明顯的噪音現象，那麼此時很可能水泵已經開始損壞了，而造成噪音的原因是內部的軸承損壞或者葉輪出現了松動，脫離了轉軸造成的噪音現象。

Ⅲ 汽車水泵需不需要換

一般情況下汽車的水泵不需要換，因為這個零部件使用頻率不高，要是水泵壞了就必須換掉，如果壞了不換就很麻煩，特別是陰雨天氣，駕駛車輛就非常危險。

Ⅳ 一般水泵在多少公里更換一次

任何東西都會壞，但是水泵這種東西，設計時候是耐用品，一般是不用定期更換的，但是定期檢查一下還是有必要，畢竟水泵是冷些系統的心臟了，如果有循環能力不足，會影響直接用車，可以6萬公里檢查一次，請關註：容濟點火器

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光從水泵本身來看，外表是不好判斷它好壞了，可以看水箱的水的狀態來大概判斷水泵是否異常了。空擋情況下，開了水箱蓋，著車給點油，看看里邊的水是否能形成漩渦狀態，如果油門加大，漩渦會流動越猛。在水泵邊上還有個節溫器的，冷車時候不打開的，你可以等水溫上來了，電子風扇工作時候，節溫器打開了，漩渦會隨著油門變化很大，假如是這樣的狀況，說明水泵很好，如果不是，水泵可能不行了，需要更換一個。

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聽聲音也是一種方法，但是需要一定的經驗，對比正常的聲音和不同的噪音，有些耳朵靈敏的人，是可以判斷出來水泵的異常的，比如軸承壞了，聲音往往比較尖銳。如果固定環節松動了，也會造成異常聲音。

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更多的檢查，一般是水泵外邊的情況，比如是否漏冷卻液了，往往是密封圈老化引起的，一般也沒有維修價值，如果在水泵附近看到一些水痕，就要檢查是否存在泄漏，可以對應檢查冷卻液的液位，是否降低，如果是，需要及時補充，同時補漏。

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水泵的皮帶輪和皮帶也可能會有問題，用久了會老化，水泵往往是通過風扇皮帶來帶動的，如果皮帶不行，打滑了，水泵輸出扭力不足，冷卻循環也會不正常。

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另外也要注意葉輪可能被腐蝕，如果冷卻液質量不好，水泵葉輪會被腐蝕殘缺，所以可以檢查冷卻液顏色，如果有點渾濁就要注意這個問題了。

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水泵的皮帶輪和皮帶也可能會有問題，用久了會老化，水泵往往是通過風扇皮帶來帶動的，如果皮帶不行，打滑了，水泵輸出扭力不足，冷卻循環也會不正常。

另外也要注意葉輪可能被腐蝕，如果冷卻液質量不好，水泵葉輪會被腐蝕殘缺，所以可以檢查冷卻液顏色，如果有點渾濁就要注意這個問題了。

Ⅳ 汽車水泵什麼公里需要更換呀

得看啥車，麵包車30萬左右，幾萬塊的國產車30萬左右，10萬以上的得50-60萬呢
跟發動機同樣壽命，但是2年要加一次水清洗劑清洗冷卻系，要不跑不上那麼多公里數

Ⅵ 汽車水泵多久需要更換

汽車水泵必須多久更換沒有規定，它通常在損壞時更換。

水泵一旦損壞，發動機無法散熱，發動機溫度不斷升高。最終，發動機會因為溫度過高而損壞，因此如果水泵損壞，應及時更換。

而汽車水泵不是易損耗件，只要不出現損壞的情況下，是沒有必要進行更換的。一般情況下水泵能夠與發動機同壽，不過要想水泵有足夠長的使用壽命，定期更換冷卻液以及清洗水道很重要。

常見的水泵故障現象以及主要原因：

1、出現怠速不穩現象。由於水泵是與皮帶相連接抽取水箱裡面的冷水，如果水泵的轉動阻力受到影響，會直接影響到發動機的轉速，並且會出現車速不穩定的狀況，主要表現為汽車在啟動後轉速發生跳動不穩定，如果阻力非常大還可能發生熄火的現象，這種情況多發生在冬季。

2、水泵泄露現象。大部分汽車水泵最為多發的故障就是泄漏，發生泄漏的主要原因是密封做的不是非常到位，使冷卻液滲入到水泵的軸承上，從而對軸承上的潤滑劑進行沖刷，導致軸承損壞，這樣的泄漏屬於內部泄漏。

而外部泄漏也是導致水泵損壞的主要原因，包括發動機密封件和墊片長期使用導致老化、加熱器的內部發生泄漏、油冷卻器發生泄漏等情況。

Ⅶ 汽車水泵一般能用幾年

汽車水泵的使用年限，並沒有一個具體的時間，使用不當的話可能幾年之後就直接報廢了。那麼如果平時保養得好的話，用個十幾年是不成問題的，到時候你可能就不是考慮更換汽車水泵了，而是直接換一台新車。但要注意的是，如果是出現以下現象的話，很可能是因為汽車水泵損壞了，需要及時檢查維修。
汽車水泵損壞的現象：
怠速不穩
首先我們得知道，水泵是與皮帶連接來將冷水從水箱中抽出來給發動機進行冷卻。然而，如果汽車水泵出現損壞的話，肯定是會影響它的轉動阻力。那麼在汽車啟動之後，發動機的轉速就會發生跳動不穩定。而在阻力非常大的時候（多發生在冬季），很可能就會出現熄火的情況。
水泵泄露
最常見的現象就是出現冷卻液泄漏，這時候我們會在水泵通風孔發現一些水印跡。要知道冷卻液本身就是為了防止發動機在高速運轉的時候，出現「開鍋」的問題。如果冷卻液泄漏的話，自然是存在很大問題的。這時候就需要檢查一下冷卻風扇、散熱器和水泵是否存在損壞，如果有的話就需要及時處理了。
噪音問題
如果我們聽到一些類似「噌噌噌」異響的時候（轉動摩擦聲），就是提醒我們，汽車水泵已經開始損壞了。當然，也可能是因為內部的軸承損壞或者葉輪出現了松動或者脫離，才導致出現異響。所以，在出現噪音問題的時候，就需要一一排查這些因素了，但單靠自己解決的確有點困難，所以我們最好還是交給專業人員吧。

Ⅷ 汽車水泵多久更換一次 把握時機避免損失

沒有故障無須更換，水泵不會突然壞掉，會有初期故障，比如漏水、軸承損壞等，本體極少有損壞情況，因此出現故障再修理也不遲。如果以這種心理審視不知重點放在水泵皮帶上，它的故障機率要大於水泵。

Ⅸ 汽車水泵的使用壽命一般有多長

汽車水泵的使用壽命一般要看運氣的，正常情況下能用20萬公里左右，但運氣差的5、6萬就有出現漏水的；如果發動機缺水高溫等，那麼水泵的密封圈出現老化變形等。

當車輛每行駛5、6,000公里檢查冷卻液時就需要添加的，連續2、3次，就改懷疑哪裡有滲漏現象，因為發動機有溫度會烤乾水漬，通常開始時的水泵滲漏很難被發現，不過可以仔細檢查水泵的下沿是不是有水漬的痕跡。

汽車的水泵會壞的原因：

1、冷卻液泄漏，大都由水泵密封圈老化造成的。此外，發動機組合皮帶過緊也會導致水泵過早磨損;防凍液長時間不更換，內部腐蝕最終造成水泵損壞。水泵達到使用壽命而長時間不更換。

2、汽車水泵軸有無彎曲、軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。

3、葉輪上的葉片有無破碎、軸重孔磨損。

4、水封和膠木墊圈的磨損程度承。

以上內容參考：網路--汽車水泵