汽車電阻拔哪個插頭

⑴ 怎麼測量汽車上感測器的電阻

用萬禪陸用表電山襲乎阻檔，拔下電插頭，測逗悉量感測器的正負極。測出的數據就為感測器電阻。若電阻為無窮大，則為感測器短路

⑵ 汽車氣囊如何加電阻

首先拔下氣囊插頭，然後將兩根導線連接到2歐姆的電阻上。安全氣囊系統是一種被動安全防護系統。與安全帶配合使用陵轎頃，可為乘客提供有效的防撞保護。汽車相撞時，安全氣囊可使頭部損傷率降低25%，面部損傷率降低80%。

安全氣囊系統是一種輔助保護裝置，由特殊的尼龍織物製成，內襯橡膠，工作時充入無害的氦氣。安全氣囊能將沖擊力均勻分布在頭部和胸部，防止易受傷害乘客的身體直接與身體碰撞，大大降低受傷的可能性。

安全氣囊在正面碰撞時能有效保護乘客。即使不系安全帶，防撞氣囊也能有效減少傷害。

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安全氣囊的副作用：

1、安全氣囊可能以非常低的速度打開，當汽車以非常低的速度行駛，發生碰撞事故時，乘客和駕駛員可以系好安全帶，而不需要安全氣囊展開來保護，如果此時氣囊展開，會造成不必要的浪費，甚至會加尺陸重氣囊展開造成的碰撞傷害。

2、帆明安全氣囊啟動將導致乘客受傷，當氣囊系統啟動時，氣囊蓋會瞬間打開充氣，很可能對乘客造成沖擊，產生的熱氣也會灼傷乘客和駕駛員。

3、當乘客偏離座椅或座椅上沒有人或兒童時，安全氣囊系統的啟動不僅不能起到應有的保護作用，而且可能對乘客造成一定的傷害。

⑶ 汽車空調鼓風機電阻在哪個位置啊

空調調速電阻安裝固定在風道里，這樣當鼓風機工作的時候，會有風冷卻。

只要鼓風機在轉，就有電流通過調速電阻，這時候電阻體就會發熱，電阻體上有一個保險絲，當鼓風機堵轉，短路，或者異常電流過高時，保險絲會熔斷，這時候鼓風機就不能工作了。

汽車鼓風機電阻主要作用是控制風速的快慢 。有些車是用鼓風機電阻控制鼓風機轉速的，如果鼓風機電阻壞了，鼓風機就無法調速，或者鼓風機只有最大或者最小轉速。

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開鼓風機（空調的吹風開關），如果溫度選擇是最低溫度，則外循環的是車外自然風溫度，但會略高，因為空調外循環的進風口基本上處於前擋玻璃下沿與發動機艙之間，會帶進機艙的溫度。

開啟空調（A/C）開關，如果是自動空調的，則鼓風機會自動開始啟動送風；如果是手動開關的，一般是鼓風機開啟後空調壓縮機才會開始起跳工作。

當A/C開啟壓縮機工作時，經過空調系統中的冷凝器交換吹出來的是冷風，但同樣受溫度選擇高低通過系統中的隔板控制自然風、蒸發器熱風、冷凝器冷風的混合比例，以達到溫度高低的要求。

⑷ 汽車安全氣囊電阻過低怎樣加裝電阻。

先把安全氣囊插頭拔掉，然後把兩根線接到2歐姆的電阻上就可以。安全氣囊系統是一種被動安全性的保護系統，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時，汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。

安全氣囊系統一個輔助保護設備，它是用帶橡膠襯里的特種織物尼龍製成，工作時用無害的氦氣填充。安全氣囊可將撞擊力均勻地分布在頭部和胸部，防止脆弱的乘客肉體與車身產生直接碰撞，大大減少受傷的可能性。

安全氣囊對於在遭受正面撞擊時，的確能有效保護乘客，即使未繫上安全帶，防撞安全氣囊仍足以有效減低傷害。

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安全氣囊的副作用：

1、氣囊可能在很低的車速時打開。汽車在很低車速行駛而發生碰撞事故時，乘員和駕駛員繫上安全帶即可，完全不需要安全氣囊展開起保護作用。如果這時展開氣囊反而會造成不必要的浪費，甚至還可能因安全氣囊的展開加重碰撞傷害。

2、氣囊的啟動會對乘員造成傷害。安全氣囊系統啟動時將沖開氣囊蓋板，並且在瞬間展開充氣，很可能對乘員造成沖擊；產生的灼熱氣體也會灼傷乘員和駕駛員。

3、當乘客偏離座位或座位上無人或兒童乘坐時，氣囊系統的啟動不僅起不到應有的保護作用，還可能會對乘員造成一定的傷害。