1. 國外高速公路限速多少
國外的高速公路有限速嗎
分路段 平原地帶,上限一般為110-120,下限70 山區地帶,上限一般為80-100,下限50 個別險情路段最高限速60,無下限 所謂汽車極限速度,肯定是超速了,所以超多少都是超,就看你的膽量和運氣如何。曾經遇到過以280-310邁瘋狂飆車的司機(賓士、寶馬),性能好一些的別克等可以到220沒問題,捷達、桑塔納也可以常170-190。 目前公路限速不盡合理,交警部門插手過多,為了罰款不惜降低最高限速,不顧正常行車規律。其實在國外,部分高速公路是可以高速飆車的,150以上沒問題,交警不會管。 交警測速一般埋伏在高速公路服務區,用雷達測速儀,測速後用電台通知前方出口收費站攔截,高峰時期可以一小時內罰款近萬元。喜歡高速行車的朋友一定要注意,防止「狗」咬。如果回答對您有用,請及時採納。
德國的高速公路限速是多少?
德國聯邦 *** 授權的某些車輛種類,在高速公路行駛時沒有限速。
僅有一個「建議時速」(Richtgeschwindigkeit,並無法定強制執行效力),為130公里/小時。
但有張貼和執行限速搭銷的地區,或在經過的城鎮,或無法達標的路段、或事故多發、或施工中等情形(如上、下匝道、立交、道路維修…等),則會裂敏執行限速。
依車輛種類的速限如下:
據2008年估計,52%的高速公路僅有建議時速,15%因天氣和交通狀況而有臨時性的限速,33%則有永久性的限速。2006年在勃蘭登堡州的監測,平均速度為142公里/小時。
德國高速公路路網總長約12,917公里(2014年),是世界目前路網最密也最長的系統之一。在此同時,也打造了世界少數沒有速限的公共道路,而成為德國的文化象徵之一。
(資料來源:Wikipedia)
美國高速公路限速是多少?
美國高速公路的限速一般在60至75英里之間,多數州規定不能超過限速100英里。也就是說,你在限速75英里的美國高速公路上跑到85英里,一般不會遭到警察追擊。但再高上去,麻煩就來了,警車往往是在你毫無戒備的情況下出現的,那時候你根本不知道自己已經超速,更不知道自己已經成了某個警察的獵物。
1英里(mi.)=1760碼=5280英尺=1.6093公里=3.2187市裡=3.2187華里=1609.3米
外國高速公路 有限速么,限速一般是多少?
德國的高速公路沒有限速標志,就是說,你想跑多快都行。我看到,高速公路上,不論是大車還是小車,都跑得飛快。大車多在時速百公里以上,小車時速上200公里的也不稀罕。
美國高速公路的限速一般在60至75英里之間,多數州規定不能超過限速100英里。也就是說,你在限速75英里的美國高速公路上跑到85英里,一般不會遭到警察追擊。但再高上去,麻煩就來了
外國高速上面限速是多少?
有很多個外國,出了中國,就全是外國了。
因此,有很多個外國高速公路的限速規定。
列舉一二吧(當然都是對最高速的限制):
印度:80km/h
日本:100km/h
俄羅斯:110km/h
英國:70mi/h(約合113km/h)
伊朗:120km/h
美國:80mi/h(約合129km/h)
德國:130km/h(有些高速不限速)
……
以上,僅供參考。
西方發達國家有高速公路不限速的嗎?
德國有不限上限高速公路.這是世界上最著名的一條高速公路,世界上最先進的工程系統之一,路面平均厚度75厘米,即使大型波音客機在此起落,路面也絲毫不受損。當然,對於世界各地狂熱的駕車愛好者來說,一提起這條路,首先想到的並不是工程的偉大,而是速度。
這就是德國高速公路。它為速度而興建,一萬兩千公里中有一般不限速,這是世界上速度最快的地區,但它的安全性也讓人驚訝。無限速的自由與精確的工程相結合,使這里成為駕車愛好者的天堂。
因為有了這條路,有些人甚至對頂級的「保時捷」跑車還不滿意,為此一對德國夫婦專門成立了一家專門改裝「保時捷」的小車廠,常年生意興隆。為了追求一份完美 *** ,美國人庫特拉花一百多萬美元,重新打造自己的高速公路汽車,最高時速可達400公里。
開足馬力在道路上飛馳,令人著迷而又十分危險。急速行駛的潛在致命傷害是一個事實,知源游但據統計而言,這卻是世界上最安全的道路之一。德國為這條超級迷人的危險道路配備了為常眾多的新式發明、服務設施和工作人員。
對於瘋狂飈車的高速違章者來說,德國警察的基本對策是「以快制快」。德國警察的車輛和裝備讓任何電影中的超級間諜都眼紅不已。警車都是專門改裝的賓士、寶馬、奧迪,全拆了限速器;摩托警開著寶馬超級摩托,時速超過200公里;更有隨時更換車牌的便衣警察讓你防不勝防。
高速公路的救護人員,兼具專業醫生的急救技能和汽車技師的維修本領,在這條穿越德國全境的高速路上,任意一個地點發生事故,救護人員都會在15分鍾內及時趕到。
從亮麗氣派的智能指揮中心到普通卻最先進的路標清洗刷,最先進的路,最先進的車,最著名的高速公路支援系統,一絲不苟的工作人員,所有這些元素完美融合,使德國高速公路人車合一,實現著人們自由馳騁的夢想!
國外的高速公路有限速嗎
有。也或者說了很多人不信,在日本很多高速公路限速是80公里。
各國高速公路限速知多少
一般限速是130,但是德國除了特定路段外沒有最高限速。有一次在斯圖加特,自己已經開到150很辛苦了,一輛跑車嗖的一聲超了過去連是什麼牌子的車都沒看清
澳洲的高速公路限速多少呢?
大部分Freeway沒有,有的地方有,悉尼到墨爾本一路上都沒有,通常限速100,有的90有的80,看路段。
德國高速為什麼不限速
只是有近三分之二而已. 因為通常安全計,城市內一段還是有限制的, 250KM/H為限. 這個速度上很多車都會自動斷油門. 雖然是世界上可以跑得最快的公路,但是還是世界上事故最少的公路(6000死/年,這個,恐怕我們一個廣東省一季度就是這數的幾倍了.). 因為, 這是世界上設計得最合理,安全監控得最好,後勤工作做得最足的高速公路.
設計上:
每個坡度不超4度: 再大工程也會開山辟石來做, 以保證不會發生如坡度過大引起的潛在事故隱患. (看看我們的107國道花都-陽山段吧..坡度過長過高每天很多貨車小車剎車失效的事故天天有啊,當然超載也有很大原因;). 這樣可以使社會總體使用成本作最大的降底,當然,開始投入的成本也是巨大的.
路面鋼筋混土厚度: 80CM. 呵呵,恐怖吧. 自希特勒時代就是這樣標准興建.這個標準是美國的穿梭各洲高速公路的兩倍.以保證每天140W(可能是14W)車次的使用. (使用量是美國一條使用量最高的洲際公路的兩倍). 早在一戰時期, 歐洲的賽車運動剛興起, 賽車場地的興建大多都按這個厚度建設,用來做賽車測試場地及比賽場地, 而很多城市這間路段大都可能是以前的賽車場所在地為起點連接起來的.
路面斜度: 14度, 以保證雨水可以排到路旁的排水溝並經透水層導到公路兩旁的存水池塘中,不會再對土地進行二次污染. 據說雨水對公路的侵蝕要比車輪的損蝕要強多了, 所以你可以看到公路兩旁像鄉村一樣有水塘和綠地.
安全監控:
道路99.5%為硬連線級的路面溫度,振動,視頻, 風速, 雨雪量全天量監控. 0.5%為一些不適合裝硬連線安裝的地方監控改為無線監控.結果還是得監控.:s:
車流控制. 道路上的標知牌及交通燈全部為電腦控制,發生車流不暢狀況時由控制中心電腦及人員需要跟據路面振動及視頻更改路標指示. 當然在做道路維護時也自動與維護車配合.
車速控制. 德國人是可以開著自行改裝的車上路的. 當然也有飈車狂. 巡警用的是BMW1200cc(MAX:240KM/H) 的摩托車和經改裝的BMW 3系路跑(350KM/H), 還有開各著AUDI,BENZ的便衣警. 在限速段要是被拿下了,得盛惠375歐元罰單+三個月吊銷駕照.
安全保障:
黃天使. 非常安全服務隊, 屬於車協的機構. 由車量維修人員, 資深外科醫生,護士 直升飛機服務員等組成, 與各高速路控制中心24小時聯合操作. 高速路上有什麼爆胎啊,機件掛了得要維修的時候,身穿黃色工作衣的服務人員會開著帶有百寶箱的車到達為你做維修可以讓你繼續上路. 當有人員受傷事故(大多是重大事故), 直升機帶著醫生護士在15分鍾內到達將傷者送到最近的外科醫院接受治療. 但往往事後機司,護士,醫生都得接受心理治療. 有些事故現場實在太恐怖.
直升機服務隊: 36個, 分布在各地公路點.
維修人員及工具車就得上千.
制服一律黃色或橙黃,故名為黃天使.
2. 高速公路最低限速和最高限速分別是多少
最高限速120,最低限速有的60,有的80。
高速公路三條車道限速從左側數起,一般的限速規定分別如下:
第一條車道:100-120公里/小時(超車道)
第二條車道:90-110公里/小時(行車道)
第三條車道:60-100公里/小時(貨車道)
第四條車道:緊急行車扒胡道。
當然了,這只是一般高春帆攔速公路三條車道的分別限速,如果高速路段是坡道閘道等特殊情況,那麼會有另外的限速規定。坡道的限速與坡道的長度和角度以及車流量有關,而閘道的限速是40km/h。至於高速公路上的彎道普遍不需要減速,這與我國彎道的設計標准有關。
高速公路的彎道設計有一定標准,在平原或者丘陵地區的高速公路彎道的最小轎禪曲線半徑為650米,山區間的高速的最小曲線半徑是250米,當車輛以120km/h通過彎道時所產生的離心力不會超過0.2g,而一般汽車可承受的離心力至少0.5g,所以不必減速。
3. 國家高速公路限速標準是什麼有具體的嘛
國家高速公路限速標準是最高車速不得超過一百二十公里,最低車速不得低於每小時60公里。
《中華人民共和國道路交通安全鄭基法》中規定:
第六十七條 行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七友知十公里的機動車,不得進入高速公路。高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》中規定:
第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度,最高車速不得超過每小時120公里,最低車速不得低於每小時60公里。
在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里,其他機動車不得超過每小時100公里,摩托車不得超過每小時80公里。
同方向有2條車道的,左側車道的最低車速為每小時100公里;同方向有3條以上車道的,最左側車道的最低車速為每小時110公里,中間車道的最低車速為每小時90公里。道路限速標志標明的車速與上述車道行駛車速的規定不一致的,按照道路限速標志標明的車速行駛。
(3)各國汽車限速多少擴展閱讀
《中華人民共和國高速公路交通管理辦法》中規定:
第十五條 機動車在高速公路上正常行駛時,同一車道的後車與前車必須保持足夠的行車間距。正常情況下,當行駛速度一百公里時,行車間距為一百米以上;時速七十公里時,行車間距為七十米以上。遇大風、雨、雪、霧天或者路面結冰時,應當減速行駛。
第十六條 機動車行駛中需要超前車或者變更車道時,必須提前開啟轉向燈,夜間還須變換使用遠、近光燈,確認與要進入的車道前方車輛以及後方來車均有足夠的行車間距後,再駛入需要進入的車道。超車時只允許使用相鄰的車道。駛入超車道的機動車在超車後,應當立即駛回行車道。
第十八條 機動車行駛中,因故障需要臨時停車檢修時,必須提前開啟右轉向燈駛離行車道,喊告謹停在緊急停車帶內或者右側路肩上。禁止在行車道上修車。
機動車修復後需返回行車道時,應當先在緊急停車帶或者路肩上提高車速,並開啟左轉向燈。進入行車道後時,不準妨礙其他車輛的正常行駛。
4. 日本汽車一般限速在多少km/h
市區50-60km/h.
5. 國外的高速公路有限速嗎
有限速,荷蘭高速公路限速100公里每小時。
2019年11月13日,荷蘭首相呂特宣布,為控制氮排放量,從2020年起,荷蘭大部分高速公路日間最高車速將由時速130公乎握里降至100公里。
為減少排放以盡早恢復展開工程,荷蘭政府推出限速令。在新規定下,荷蘭高速公路的日間最高時速將降至100公里,與塞普勒斯並列歐盟區內最低。不過,每晚7時至翌辯兄日清晨6時之間,最高車速則維持時速130公里不變。
據報道,因荷蘭政府多年來一直違反歐盟的氮氧化物及氨氣的排放限制,荷蘭最高法院2019年5月裁定,多達1.8萬項排放量超標的建築工程需停工,包括高速公路、機場、風力發電場及住宅等項目。
(5)各國汽車限速多少擴展閱讀:
法國高速公路無論其建設、營運還是養護,主要以特許經營模式進行。四分之三的法國高速公路為特許經營公路,即收取通行費的高速公路。
高速公路因各個路段的經營公司不一樣而導致收費各不相同。過路費的標准要由公司和法國環境與可持續發展部下屬的基礎設施局進行協商,法國環境攜頃襲與可持續發展部每年還要對高速公路網的收費進行檢查,杜絕特許經營公司隨意漲價,並且過路費一年只能漲一次。
6. 汽車在高速公路限速是多少
汽車在高畢蘆速公路限速為:
同向兩車道。左側車道最低100。
右側車道最低60
同向三車道,最左側車道,小型載客汽車最高限速120
其他機動車最高限速100
高速公路屬於高等級公路。中國交通部《公路工程技術標准》規渣中定,高速公路指「能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專手梁帶供汽車分道高速行駛、並全部控制出入的公路」。各國盡管對高速公路的命名不同,但都是專指有4車道以上、兩向分隔行駛、完全控制出入口、全部採用立體交叉的公路。
7. 俄羅斯高速公路限速多少
大家都知道我國的高速公路最斗者高車速不得超過每小時120公里,最低車速不得低於每小時60公里。 在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超擾銷者過每小時120公里,其他機動車不得超過每小時100公里。我們經常聽到有人抱怨國內高速公路不高速,每次出行總是被堵在路上,這個時候我們就很好奇我們的鄰國素有戰斗民族之稱的俄羅斯是如何剽悍的在高速上狂奔的,下面我們來簡單了解一下。
我們的北方鄰居俄羅斯地廣人稀,大家一定認為其高速公路限速很寬松,其實不然,俄羅斯是個酒桶上的國家,稍不注意就有人酒駕,要是在這個國家不限速的話,交通事故肯定少不了。於是俄羅斯的高速公路最高限速110公里,比起我國的120公里都還慢了點,不過這也能夠理解,在國內開車像是戰場,很少互相讓,遠光燈、喇叭都成了武器。而在俄羅斯開車車主之間彷彿就是協作的關系,你安全我也安全。
不光是酒駕,常年的冰雪天氣也會讓公路無比濕滑,在俄羅斯開車還是慢點的好。不然的話很危險,俄羅斯的道路和中國一樣,靠右行駛,基本交通規則也差不多,但是細節和感受方面卻是天差地別。
(7)各國汽車限速多少擴展閱讀:各個國家高速限速:
印度:80km/h
日本:100km/h
俄羅斯:110km/h
英國:70mi/h(約合113km/h)
伊朗:120km/h
美國:80mi/h(約合129km/h)
德國:130km/h(有些高速不限速)
俄羅斯-駕駛規則
1.注意事項
- 俄羅斯車輛靠右行駛,與中國大陸相同。
- 俄羅斯幅員廣闊且冬季漫長,請注意配備冬季輪胎以及減速行駛車輛。
- 由於英語非俄羅斯境內通用語言,道路標志牌為俄文顯示,請提前規劃好路程。
- 無論任何時候,車輛都必須打開車燈。
- 當地人開車速度較快,請注意行車安全。
- 俄羅斯交規規定,不允許駕駛員駕駛骯臟的車上路。如果違反此規定緩薯,一般罰款為800~2000盧布不等。
2.環島
- 除非有其他標志,在環島內,來自右方的車輛擁有先行權。
- 環島內的車輛擁有先行權,准備進入環島的車輛需要及時讓行。
3.路權(讓路)
- 有軌電車和公共汽車擁有先行權。
- 當緊急車輛出動時,其他車輛需要及時給他們讓行。
俄羅斯境內高速公路費用不一,如連接莫斯科到新羅西斯克的M4高速公路收費10盧布,聖彼得堡的Western High-Speed Diameter收費10盧布~30盧布不等。俄羅斯高速公路基本上均通過收費亭收費。上收費高速公路前,建議提前准備零錢付款。