汽車貶值多少算保值

1. 汽車保值率怎麼計算

汽車保值率計算方法如下：

根據汽車行業的「十年折舊法」，汽車的年折扣率為前三年15%，第四至第六年10%，第七至第十年5%。

它取決於很多因素，如汽車的迅滑昌性能、價格變化的范圍、可靠性、配件的價格和維修的便利性等。它是汽車綜合水平的體現。保值率高的模式的優勢在於其價格不受降價趨勢的很大影響，使得消費者承擔產品貶值帶來的經濟損失更少。

汽車保值的方法：

1、定期保養愛車。良好的車況離不開專業的養護，按照車輛使用手讓姿冊要求，定期到服務中心檢查各部件磨損情況，及時消除車輛故障隱患，適時更換油液、濾芯、火花塞等備品，才能長期保持車輛穩定性能。

2、保持完整維保記錄。車輛維保時，選擇正規的4S店、特約維修中心的車輛，保值率更高。

官方服務中心擁有最完備的原廠車輛數據，並配備專業的技師、設備，正品可溯源的零部件，以及規范的施工流程與良好的施工環境，使得畝扒維修品質更有保障，維保記錄數據建檔可查。其他消費者購買時會更加放心，因而保值率也會更高。

2. 汽車保值率怎麼算

汽車保值率按原車裸車價計算，前三年折價15%，第四年至第六年折價10%，第七年至第十年折價5%。以新車裸車價為例，第一年10*0.15=1.5萬元，第二年10-1.5=8.5萬元，8.5元。汽車保險費率是指某一車輛使用一段時間後的售價與原價購買價格的比值，主要取決於車輛的性能、價格變動幅度、零部件價明如格及其維修方便程度等諸多因素，相當於車輛綜合水平的趨向性。高保險費率車輛的優勢在於二手市場降價影響不大，部分車主降低了產品貶值造成經濟損失的風險。在二手市場，一般車況越新，車值越好。相對來說，車齡4-6年基本以車價的一半出售，6年以上的車保險費率最低，但總體穩定。很少有人對8、10年車齡的綜合表現感興趣。在歐美國家，由於汽車消費理念成熟，二手車量巨大，汽敬槐森車保險費率被視為購車的重要因亮畝素之一，各種購車指導刊物也將汽車保險費率作為汽車推薦的重要原因。但是在中國，保險費率是一個比較新的概念，很多消費者把汽車價格作為首要考慮因素，不知道汽車保險費率的未來保障。

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3. 汽車保值率

您問的是汽車保值率怎麼計算嗎？汽車保值率根據原車裸車價計算。
按照汽歲前慧車行業的「十年折舊法」，汽車前三年的年折價是15%，第4到6年是10%，第7到10年是5%。以10萬新車的裸車價格為例。第一年為10乘零點一五等於一點五萬元，10減乎答去一點五等於八點五萬元。第二年把8點5的車價代入公式，根據自己的車價進行類比。
汽車保值率是指某一車型在使用一段時間後，其售價與原價的比值，主悔灶要取決於汽車的性能、價格變動幅度、配件價格、維修方便程度等諸多因素，相當於汽車綜合水平的走勢。

4. 汽車的保值率是怎麼算的

保值率跟車的品牌以及普及程度有關，還有自身價格，舉個例子，像大眾別克這些很常見，並且價格不算特別高的車子，就比較保值，也比較好出手，像高端車子百萬這樣的，貶值就特別厲害，正常一年貶值百分之30左右。

5. 新車4.5萬8年貶值多少

絕大多數汽車的8年保值率都是在30%左右。按照這個保值率來計算的話，新車4.5萬8年貶值70%，用4.5萬乘以70%等於3.15萬。也就是說新車4.5萬8年貶值大約是三萬一二吧！

6. 二手汽車中的保值率是什麼意思

從保值率來看，受官降潮影響，二手車價格再次受到打壓，推遲了保值率回升的周期，預計下一個漲價周期會在4月來臨。往常比較冷門的小型車、中大型SUV和MPV的價格有所回升。中大型SUV保值率最高，達67.8%。

二手車的價格自然離不開新車的行情，如果一款新車推出市場後，老是降價促銷，或是打折優惠，削減價位自然二手車市場中該款車型不會太保值。如果老是要加錢訂車，自然是符合中國消費者買漲不買跌的消費心理。

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買二手車注意事項：

1、打開引擎蓋查看水箱、散熱片、水箱前板是否留有污泥。

2、查看引擎旁邊小零件、充電馬達、起動馬達、電線插座、左右輪轂接縫處污泥。

3、前後椅座查看彈簧及內套棕布殘留污泥及發霉味。

4、事故車檢驗，有光的地方看鈑金折射光線的影像是不是平整，引擎室可以看水箱架，兩邊的件尾，是不是平整，有些二手車在出廠的時候玻璃會印上和車身編號相同的號碼，沒編號或是編號不同你就要多加註意，仔細的看一下左右兩邊編號是不是相同。

7. 車子開多少年才算保值

很多消費者對於這個問題有些疑惑，2年內的新車折舊率太高，而年份長的車又賣不出好價格。我賣我車網評衡毀估專家介紹說，3-5年左右的車正是一輛車的壯年，此時賣掉，殘值很高。
從一輛車使用壽命來看，一般一輛車行駛里程達到10萬公里就會經歷一個大保周期，10萬公里以上的車零部件已經老化，慢慢會有一些毛病出來，需要車主及時更換，而這些零部件的更換是一筆不小的開銷。所以在車子的里程數達到10萬公里的時候換車比較保值。按照私家車一般年行駛里程在2-3萬公里，也就是說，汽車開了3-5年的時候賣車最保值。另外，專家建議車主最好不要等到車險和年檢馬上到期的時候賣車，提前兩三個月賣最好。此外，每一輛二手車都或多或少帶有原車主的個性化的創意，例如音響、輪轂等，這些附加價值在出售二手車的時候貶值比較明顯，因此建議車主賣車的時候最好恢復原樣。另外，有些車主在賣車前為了把車賣個好價錢，都喜歡把車好好整整，給車輛做個系統的保養改造。其實這種臨陣磨槍是無用之舉，想通過臨時的整改來提升殘值，基本上屬於浪費，付出的成本是換不來價值提升的。所以咐御備還是建議大家在用車的時候多注意一些，按時保養，這樣才能賣個好價錢。除此之外，機動車過戶拆如是個煩瑣的過程，各種手續一定要齊備。手續的完整性對於車輛的價值有較大的影響，車輛交易必要的手續主要是車輛的登記證書、行駛本、購車發票等，非必要手續還包括車輛的保養記錄、保險單等。

8. 10萬塊錢的車一年會貶值多少錢新車開幾年之後賣掉最劃算

汽車已經是現在很常見的交通工具，幾乎家家戶戶都有私家車，但汽車不同於房子，它僅僅是一個消費品，主要用於提高我們的生活質量。那買新車之後到底第幾年換掉才最劃算呢？買一個10萬塊錢的汽車，每年的殘值到底能剩下多少？針對這個問題，我們一起來探討一下。
上圖是目前主銷的緊湊級車保值率圖表，我們可以看出絕大多數車在前三年的貶值率還是相當高的，甚至有些車型第一年就要虧掉四成左右，這個時間段的貶值率相當高，但是汽車整體的質量品質很好，基本上沒有什麼故障，所以這段時間把新車賣掉是相當可惜的。前三年就賣掉即錯過了汽車最好開的時間段，又不能賣出相對合適的價格。
前三年的汽車平均每年的貶值率在15%左右。第一年由於汽車還需要交購置稅等其他費用，所以貶值率相對最高，但只考慮車價的話，前三年的平均貶值率約為15%。假設我們買的是一個車價10萬塊錢的車，第一年去掉15%之後，殘值還剩85%，也就是8.5萬。第二年在車價8.5萬的基礎上又去掉15%，也就是7.225萬。以此類推，第三年就是6.14萬。第1年虧掉1.5萬，第2年虧掉1.275萬，第三年虧掉1.085萬。
三年之後的車貶值率就會略微下降，平均每年貶值10%左右。繼續計算，第4年的殘值率就是5.53萬，第5年的產值率是4.97萬，第6年的殘值率是4.48萬，第7年的殘值率是4.03萬。同時隨著時間的推移，每年損失的車價也越來越少，第4年僅損失0.61萬，到了第7年，僅損失0.45萬。之後每年折損價格不超過5000元。
新車開到3~6年的時候，正值這款車的壯年時期，雄姿英發，6座以下的車型依然享受免上線檢測政策。每年汽車的折損率也可以接受，僅為前三年折損價格的一半。3~6年的汽車在二手車市場上是最搶手的，對於買家來說，買這個年份的車型最好。所以恰恰相反，這個時間段對於賣家來說是最不值得的。
但是6年之後，汽車就不再享受免檢政策，這個時候汽車一般就需要大修了，那些質量不怎麼樣的車型，這個時間開始出現大大小小的毛病，故障率會急速提高。如果再往後推遲，8年之後的汽車就已經完全淪落為老車，不僅僅賣不上高價，收車的商販也會刻意的打壓價格，因為入手這種老車的消費者並不多，人們更願意選擇3~5年的准新車。
因此新車開了6~8年的時候，這時候是最值得拋售的時候，此時這款車的黃金年代已經過去，再往後越來越難賣，修車的次數越來越頻繁，修車費用越來越貴，站在省心省錢的角度來看，車型已經沒有太高的價值。因此新車開6~8年之後賣是最合適的。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也希望能夠拋磚引玉，各位網友可在下方評論區點贊留言討論，說說你認為一款新車開多少年之後再賣掉最劃算。
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