蔚藍汽車系列哪個最好

㈠ 大眾途觀和蔚藍汽車哪個好

一個進口一個國產 你說呢 做工都不是一個等級的 蔚藍是整車進口 想想都知道了吧

㈡ 蔚藍汽車廣受歡迎，這品牌的車子有哪些優點呢

對於汽車品牌來說，維護用戶是最困難的事情，許多汽車公司經常抱怨，以及警告警告。然而，中國的新能源電動汽車新星是另一個，但用戶不僅有很少的投訴，還要服務，如果新車被釋放，其他品牌所有者拉橫幅權利，而且主要著陸橫幅絕對用於慶祝的。

ES8的性能也升級。前電機用永磁同步電動機取代通信非同步電動機。電池組增加了100kWh。綜合條件後的最大電池組580公里，增加了多於舊的。加上「一個按鈕」服務「，如果你出去，不要擔心。同時，0-100km/h加速時間為4.9秒，同一級別的超長軸距為3020mm。不僅電源不僅是電力，駕駛舒適性也得到了用戶的認可。整個系統具有新一代的空氣懸架。它可以調節身體的高度和平衡體，徐的CAD減震器是一個更好的品牌。時間可以達到每秒100次。懸架可以通過減震器調節，使懸架更加柔軟，快速應對道路狀況的變化，減少了道路駕駛的顛簸，提供更好和駕駛經驗，控制確實更穩定。

㈢ 蔚藍汽車suv價格表es5是國產車嗎

蔚藍汽車suv價格表es5是國產車。蔚藍汽車suv中國合肥的蔚來廠家生產的汽車，蔚來是智能電動汽車品牌，旗下主要產品包括蔚來EC6、蔚來ES8等多款汽車。

㈣ 想換車，一直在蔚攬380舒行，凱迪拉克XT4，紅旗HS5之間糾結，買哪款好

三車對比建議選擇XT4
大眾蔚攬旅行車是中端wagon中不錯的選項，但是這台車是進口車，發動機排放標準是歐VI而不是國VI。全新的國VI排放分為A和B兩個階段，A階段只是過渡級但已經與歐VI相當，B階段的是真正的VI標准已經超過歐VI的要求。而歐標排放國內檢測線並不承認，檢測的結果完全以測試值作為參考迅拍擾，而大眾 汽車 在排放方面是有黑 歷史 的，僅次於日系車······所以選擇一台歐賀兆VI標準的進口車，在檢測升級之後會得出什麼結果無法確定，但總之不會很高，這是不建議考慮進口蔚攬的原因。

紅旗HS5是一台名不副實的國產中端SUV，一汽研發畝旦的2.0T缸內直噴渦輪增壓機發動機最大功率165kw、峰值扭矩345N·m，動力水平與一線自主品牌消費級SUV相比還有一定差距，以這台機器的動力儲備絕對撐不起18.38-24.98萬的售價。而且6AT手自一體變速箱在這一等級中顯然是落後的，15萬的級國產SUV已經有使用愛信8AT變速箱的4.7米A+級SUV，這台車4.76米長的所謂中型SUV還有性價比嗎？百公里加速勉強突破10秒的水平太尷尬了。國產20萬級的城市SUV標桿為宋ProDm，再高則是唐Dm，這是現階段沒有爭議的答案。

凱迪拉克XT4是三車中技術水平最高的一台，通用集團的LSY型號2.0T直噴發動機有智能變缸技術，在行駛中可以依據車速、功率、扭矩等參數實現自動閉缸，節油表現優於上述兩車。其次最大功率仍有177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000轉），從參數上看實際並不比一汽2.0T領先多少，但是這台發動機可以驅動XT4實現7.7秒的破百成績，領先優勢是相當明顯的。而且這台車使用的變速箱是通用6T45系列的9AT手自一體，等級也要高於HS5的6AT。

不過XTS指導價也達到了25.97-39.17萬，價格確實高了一些；HS5要面對的競品應該是探界者和昂科威。

優惠有550T版僅18萬多的探界者2.0T是適時四驅，同樣的預算只能選擇到HS5的兩驅版。探際者搭載的LTG-2.0T發動機有單渦輪雙渦管技術，最大功率193kw、峰值扭矩350N·m（2000-5300轉），變速箱匹配XT4同款的9AT手自一體，這一組合可以實現7.3秒破百。同樣的預算是選擇四驅探界者還是兩驅HS5，相信稍微懂些車的話都不會選錯。

20萬以上的2.0T昂科威與探界者不同，該車搭載的2.0T發動機雖然也是LTG系列，但特點改為大扭矩以及稍微遲滯的增壓器，最大功率191kw、峰值扭矩400N·m（3000-4000轉），變速箱也是9AT手自一體。這台發動機的增壓器看似不合理但實際很合理，因為介入轉速只是1000轉左右，在1000~3000轉之間是增壓壓力的線性增長，在保證動力仍舊強大的前提下實現了代步轉速的平順，性能方面這台車也是也在7.5秒以內破百的。

同樣的預算可以選擇到上述兩車的2.0T高配版，兩車的技術與性能均超越HS5。自主品牌中真不用看唐Dm，雙擎四驅的宋ProDm價格比HS5低但破百僅為6.5秒，油耗也會比HS5低很多，重點是能實現後驅和四驅的切換；期間三擎四驅版任然比HS5價格低，但破百成績升級到4.7秒，油耗還是比HS5低很多。僅論製造成本而言宋ProDm比HS5多數一台紅旗H5，所以這台車高溢價但技術落後的SUV與同級車對比真不值得考慮。三車對比建議XT4，追求實惠選擇探界者，偏好國產毫無疑問選唐或宋。

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蔚攬380舒行版，凱迪拉克XT4，紅旗HS5是風格迥異的三款車型，我們可以做個對比，然後再考慮怎麼選擇。

先來說說蔚攬380舒行版。

大眾蔚攬是一款非常經典的旅行車，這款車為進口車型，很適合那些喜歡旅行車的消費者朋友們。

蔚攬的造型很經典，讓人一眼就能認出這是一台大眾車型。同時車身設計得很協調，沒有給人突兀的視覺效果。

作為一款旅行車，蔚攬的實用性非常強，其車長達到了4767mm，軸距為2791mm，不但可以帶來寬敞舒適的乘坐空間，其裝載能力也很強。

並且蔚攬380舒行版所搭載的2.0T渦輪增壓發動機，動力性能輸出也可以很好地滿足車主朋友的需求。

再看看凱迪拉克XT4。

作為豪華品牌凱迪拉克 汽車 旗下的車型，凱迪拉克XT4給人的感覺就是足夠豪華。

凱迪拉克XT4的車身很緊湊，看著就有一種干凈利落的感覺。車身尺寸方面，凱迪拉克XT4在同級別車型中，其車長和軸距還是有一定優勢的。

凱迪拉克XT4內飾的做工和用料，很好地突出了豪華車型的定位，可以滿足中高端消費者朋友的需求。

最後談談紅旗HS5。

紅旗 汽車 是我們再熟悉不過的一個經典國產高端品牌了，旗下的紅旗HS5則是一款很不錯的SUV車型。

外觀設計上，紅旗HS5線條簡單且柔和，不過分營造壓迫感，更加符合國人的審美喜好。至於紅旗HS5的動力總成系統，則是待人溫柔謙和，出力十分順暢，十分不錯。

綜上所述，筆者認為，如果你喜歡旅行車，那麼你可以選擇大眾 汽車 的蔚攬380舒行版。

如果你喜歡豪華的用車感受，那麼你就入手凱迪拉克XT4。

如果說你對於紅旗品牌情有獨鍾，那麼紅旗HS5無疑很合適。

看你從哪個側重點考慮，

1.如果從保值角度，這三個車你都放棄吧，大眾信仰加成不假，但是蔚攬太小眾。三個車保值率都不會高了，非要選一個，那就大眾吧

2.從空間及實用性來看，pass掉tx4，真心太小了。hs5，中規中矩，還是要選大眾。

3.從動力，配置，顏值選，pass掉大眾，內飾真心沒法接受，tx4是你的不二之選。

4.品質及行車質感上，恐怕你沒得選，必須大眾。

非得選一個那還是蔚攬吧，但蔚攬也是價格最高的，說實話，我只試駕過tx4，但您選這三款車太小眾了，個人建議還是從新看看，這個價位有很多選擇比如耐用保值的rav4，crv，比如最會玩瓦罐的v60。

6月底提的xt4，顏值爆表，三大件及配置非常豐富，價格也便宜，雖然是豪華品牌但是價格跟什麼大眾，豐田之類的差不多了，很多噴子扯到空間，可以對比一下xt4的尺寸，4米6的車長在同級別里邊是頂尖的，實際空間小那是因為座椅厚實啊，不像日系德系做成鋼管小板凳，看著大，坐上去不舒服啊！大沙發和小板凳的對比。如果不是經常5人乘坐，空間絕對夠用，如果想要大的完全可以買昂科威，也非常好。一樣的價格為啥不買個豪華品牌，大眾是什麼玩意，聽名字就知道很大眾了

說說凱迪拉克優缺點吧，空間寬度算一般，前後座距離坐椅舒適度還可以，動力強勁提速超車很輕松，有比較突出的推背感！駕駛視線不是很好，可能是開SUV的習慣對比問題。紅旗跟蔚藍沒開過，無法說出感受！

有旅行車有越野車，里邊有旅行車的備選項，說明是骨子裡不喜歡俗套有點浪漫氣質的人，那麼大路貨不適合你，本著看熱鬧不嫌事大的心態我給你再推薦幾款車 ~越野車雪鐵龍天逸，標志4008，旅行車沃爾沃V60，標志508旅行款，將個性進行到底，選自己心目中的那輛，不要在意別人的眼光，走自己的路，向美好的生活出發吧

380蔚攬絕對ok

如果僅僅是糾結於以上這三款車的話，推薦蔚攬，畢竟蔚攬是進口大眾，品質絕對有保障。

㈤ 蔚來和理想哪個車好

從車的角度講，顯然蔚來的車更好棗旦，從企業的角度講，顯然蔚來的前景更好。

兩家都是當前炙手可熱的新能源品牌，單從銷量看，不同於傳統廠家響應號召凳備擾式的魔改車，理想和蔚來都是實打實的佔住了一片市場。

理想ONE比蔚來ES6更大，還不用擔心續航里程問題，搭載的1.2三缸機只是用於發電，解決了不同工況下油耗高低不同的難題，而且1.2三缸機用於發電，註定油耗也不會高那裡去，卻能根本上解決了電動汽車續航里程限制的難題。

車型特點

需加註95#汽油的理想ONE也比蔚來ES6充電更方便，不僅找加油站比充電樁更好找，且加油耗費的時間也沒充電耗費時間長，蔚來ES6即使使用快充也需要0.8小時才能充滿80%的電量，感覺自己像是在誇初戀。

性能方面，純電汽車加速一般來說都會更快，而蔚滾鍵來ES6和理想ONE百公里加速分別為5.6秒（高配車型為4.7秒）和6.5秒，加速性能上理想ONE的確不及蔚來ES6，但說實話，找充電樁和充電時間太長的滋味真不好受。

㈥ 【車主點評:蔚藍ES8確實速度又舒適】

#選車理由 我是經常要往外地跑，然後就想換一輛車，因為之前的那輛小轎車它的動力也不是很強，然後我覺得也不是很舒服，正好現在有條件了，其實這輛車剛上沒多久，我就比較關注，因為未來它的這個續航里程比較大激李，也比較適合我，穗鉛早因為我經常往外跑嘛，就想要一輛續航里程大一點的，省得老是找充電樁，而且這輛車也比較舒服，主要是這個價格我覺得也還可以，而且新能源的嘛猜雀，又不需要交稅還有補貼
#最滿意 我其實最滿意的還是它的續航里程確實是挺大的，也比較夠用，而且空間也挺大的
#最不滿意 這個減震確實做的有點不舒服，然後這個胎噪也挺大的，其次就是這個電吧，耗電也挺大的，不過好在續航里程比較大，不用隨時充
#空間 7座的空間我覺得完全足夠了，而且這個座椅也不是那種特別大的，所以和空間的搭配還是挺不錯的，也挺舒服的，然後翹個二郎腿什麼的，其實也沒有太大的問題，後備箱的空間我覺得也不小，而且車內還有一定的儲物空間
#外觀 這個外觀的設計其實就是那種中規中矩的，但是看起來卻非常大氣，而且又是藍色的，其實我比較喜歡這個顏色，我覺得還挺亮眼的，回頭率也挺高的，而且挺吸睛的，這輛車其實剩在就是一個大氣上
#內飾 內飾的配置其實還挺不錯的，這個鋼琴漆面看起來挺大氣的，也挺上檔次的，但是就是有一個小問題，就是容易留下劃痕，這一點不太好，然後這個座椅的包裹形式很不錯的，很舒服，整體來說我覺得比較上檔次了
#動力 這個在提速和汽油車其實有明顯的區別就能夠感受出來，特別是在剛起步的時候是因為電動的嘛，所以就特別快，然後平常我經常出去，跑高速的時候一踩油門，基本上這個速度是隨叫隨到的。
#操控 說實話，從小轎車換成一個大車，也確實有點不是很適應。特別是剛開始找個地方停車，倒車的時候也覺得挺麻煩的，但是也開了這么久了，我就覺得習慣了，其實這個方向盤還是挺不錯的，比較的輕便，主要是轉向也比較精準，沒有什麼虛位，這一點倒是挺好的，然後這個剎車挺靈敏的，也不會出現那種晃你一下子的感覺
#舒適性 在座椅這方面我覺得沒得說，很軟很舒服，然後空間也比較大，也就是這個隔音效果不是很好，發動機的噪音還有胎噪有點大，加上這個減震沒有那麼舒服，肯定是不如小轎車做的精細的
#續航 雖然說這輛車挺能耗電的吧，但是我覺得續航里程也是挺大的，也不用說，出去一趟就得立馬充電400多公里吧，其實跑個周邊的城市還是夠用的

㈦ 別克蔚藍6算b級車嗎

別克蔚藍6算b級車。根據查詢相關公開信息顯示，別克蔚藍6的尺寸彎哪亂大小是標準的B級車，別克VELITE6，作為別克全球首款純電動緩冊車，也是上汽通用汽車推出的第一款真正面埋檔向大眾市場的純電動車。

㈧ 別克蔚藍6怎麼樣

別克蔚藍6這款新能源汽車的性價比還是很高的。

別克蔚藍6這款車動力性更強，全鋁直噴發動機更為省油，這款車手動擋的平均油耗是6.4L/100KM。自動擋是8-9L。車內空間更大，帶有前排側氣囊與前枯氏拆後排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，性價比較高，內飾設計處於同級別車型領先水平，有一定質感。

但是變速箱異響的問題反饋比較多，主要集中在雙離合型號上，別克蔚藍是基於全新MQB平台打造，車身尺寸也加長，外觀設計更動感，更精緻，配置也更豐富。2018款用1.5L發動機取代了1.6L發動機，而功率更高，油耗更低，不過內飾材質稍差。

別克蔚藍詳細介紹如下：

作為別克全球首款純電動車，也是上汽通用汽車推出的第一款真正面向大眾市場的純電動車， 別克蔚藍純電動車基於全新電動車架構開發， 突破性地採用MAV跨界車身形態，搭載別克eMotion智能沒棗電驅科技、eConnect智能核羨互聯科技以及豐富的智能駕駛輔助技術。

2019年10月12日，上汽通用別克推出全新別克蔚藍410KM長續航版，新車採用純電驅動，最大功率為110kW。

以上內容參考：網路-別克VELITE 6

㈨ 蔚來是不是比領克好

領克比蔚藍好。

領克比蔚藍好。領克汪帶則屬於傳統汽車行業，車型產品線有純燃油，插電混動車型。蔚來汽車作為新興汽車行業，專注於純電動智行並能汽車。

領克車是中國的品牌，是吉利汽車集合和沃爾沃汽車合資的一款高瑞汽車，是基於由沃爾沃汽車主導，吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發的CMA基礎模塊架構建立。

簡介。

領克01是為都市年輕族群打造的新時代SUV，於2017年11月28日正式上市。領克01是領克汽車（LYNK&CO）首款基於CMA基礎模塊架構開發的車型，將率先搭載Drive-E系列 2.0TD渦輪增壓發動機，擁有同級領先的燃油經濟性和動力性表現，領克01也是全球首款搭載博世最新ESP 9.3高困棚動態版的乘用車。

㈩ 廣汽魅580和別克蔚藍6哪個好

廣汽魅580發動機：100kW電動機，動力類型：純電動綜合最大功率kW：100綜合最大Nm225變速箱：1擋固定齒困滲陵輪比，蔚藍6發動機發動機：130kW（電動機），綜合最大功率kW：130，變速箱：1擋固汪戚定齒輪比具體自己可參照汽車參數喊穗對比。
作為別克全球首款純電動車，也是上汽通用汽車推出的第一款真正面向大眾市場的純電動車。
別克微藍6純電動車基於全新電動車架構開發。
突破性地採用MAV跨界車身形態，搭載別克eMotion智能電驅科技、eConnect智能互聯科技以及豐富的智能駕駛輔助技術，並擁有貫穿研發、試驗認證、智造質量以及服務全方位領先的體系競爭優勢。