汽車多少碼最省油

㈠ 汽車多少碼最省油

其實要想省油，只要你控制好車速就行。也就是說當車速達到某個數值時，油耗是最少的，而這個車速的專業名稱就是——經濟時速。大部分的家用車經濟時速是60-80km/h。

如何才能知道自己汽車的經濟時速呢？

實際上辨別方法也不是很難，如今大部分的汽車都有"瞬間油耗"這個參數，你可以讓汽車保持某一時速勻速行駛，多試幾個時速，再看一下這幾個時速的瞬間油耗，數值較低且穩定的，那幾乎就是經濟時速了。

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隨著油價的上漲，車主們對節油駕駛技巧的關注程度越來越高。以下的省油偏方或許能幫幫油價往上升錢包向下癟的車主的忙：

1、不虛榮，微型車夠用就好

2、不懶惰，經常清理後備廂

3、不盲目，計劃好行駛路線

4、不超速、中速行駛可節油

㈡ 汽車在行駛中多少碼最省油

我自己開了7年車，個人接觸過的車里，1.6排量的速度82-85最省油，1.8排量的速度87-92最省油，2.0排量的95-100最省油，2.4排量的105最省油。其它排量的沒怎麼接觸，上面的是主流排量的車型比較經濟的車速真實油耗。

㈢ 汽車最省油速度多少

小型汽車最省油時速是60km/h-90km/h。

除了經濟時速，還有省油妙招：

1、盡量減少使用剎車的次數

以「一啟一剎」的方式行駛特別費油，在通過路口、下坡路段時，可以提前松油門，讓汽車自然減速停車，這樣會更加省油。

2、減少汽車負重

一些沒多大用處的東西，就不要往車上放了。

3、保證胎壓正常

如果輪胎出現異常，也會增加油耗，因此發現輪胎有異常，一定不要拖著，及時去檢查。這樣不僅可以省油，最重要的是保證行車安全。

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低速和高速都費油：

低速和高速一樣都會使得油耗量增加，所以日常生活中我們最怕的堵車，不僅是因為堵車會浪費時間，而且從對車子方面來講，堵車不僅會增加汽車的損耗程度，而且油耗量也會增加。保持經濟車速行駛能比較合理、恰當地兼顧發動機油耗同克服汽車行駛阻力所需功率的矛盾，從而獲得最佳的節油效果。

㈣ 汽車開到多少邁最省油

至於如何開車最省油，我想，還是安全第一，省油第二。下面是省油的一些技巧： 1、平穩起步停車起步停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。 2、適度熱車在車輛發動後的1分鍾內上路，最好是 讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。 3、高擋低速行駛車輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。節油試驗表明，高擋低速比較省油。轎車在每小時50公里勻速行駛的情況下，以二擋行駛，耗油量約13km/L；以三擋行駛，耗油量約18km/L；以四擋行駛，油耗量約22km/L。 4、按經濟時速駕車按照車輛設計的經濟速度駕駛，是節油的又一方法，低於或高於這個速度都會徒增油耗。5、巧借剩餘動力看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。節油試驗顯示，僅此一項即可節油20%。 6、避免發動機空轉在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鍾就熄火。

㈤ 汽車在哪種路段和多少碼比較省油

對於高速公路、城際高架和城市路況哪個更省油？1000公里，高速公路用10小時，國道用20小時，哪個更省油？如果都是通暢的情況下，國道比高速都省油，那些說高速更省油的，那就要好好思考一下對錯。

其實平均車速在50-70公里左右的城際高架橋最省油，其次是高速公路，因為幾乎沒有怠速！最耗油的是城市路況，車輛多，擁堵，走走停停，怠速狀態。怠速時大部分機油流失，所以最耗油的還是城市路況！

其實不同排放的汽車最省油的速度是不一樣的，在城市道路上很多車主把車速保持在60左右，而在高速行駛時，車速往往保持在100左右。事實上，對於一些排放量很小的汽車來說，如果速度能保持在50，這無疑是最省油的。但如果是中排量車，如果車速能保持在70左右，無疑是最省油的車速。高速公路費汽油！

㈥ 汽車開到多少碼是最省油的

1、從理論上說，發動機的轉速剛好滿足最高檔位時車速的動力，這個點就是最省油的；比如，某款6速自動變速器的車子，其預設的模塊程序中，6擋的最低車速是60公里，此時維持車速以及動力的發動機轉速是1700轉，（如果是手動檔的此時不會出現拖擋），那麼，勻速6擋開60公里時速是最省油的；
2、但是，如果長期以此檔位和車速行駛，難免會因為路況變化等出現動力不足、加速動力不夠等情況，導致燃燒不充分積炭以及氣門工作連貫性差敲擊等，也就是通常所說的費車，所以，一般為車速到80公里左右為比較經濟；
3、然而，以上為例，事實上自動變速器（不是手自一體無級變速可以人工模式選擇檔位的）在自動模式情況下，時速80可能還處於5擋位置、甚至是4擋，要自動升至6擋模塊車速設定為110公里以上，而110公里時速又會因風阻、輪胎摩擦等，油耗會增加，這就是自動檔的車子比手動檔的費油的根本原因；
4、如果是自動檔的車子，要省油，最關鍵的是起步要平緩、不要大油門加速，預判前方提早減速松油門，不過，這樣開車比較憋屈，除非真的很在乎油耗了。

㈦ 小型汽車時速多少最省油

一般車輛在70～80公里的時速時是最省油的速度。市區內由於經常堵車，所以怎麼開都比較費油，不過高擋低速能省一點油，但不明顯。

費油駕駛法可能會讓您多用掉10%以上油耗，而省油駕駛法則會給您節省5%的費用。看來，良好的駕駛習慣，按規定時間進行保養對您的愛車都沒有壞處。

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多餘的東西會增加汽車的負重，從而也就增加油耗，所以，要記住經常清理後備廂。經常洗車和給車打蠟也可以省油。因為經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。

車主沈先生告訴筆者，他開越野車就是喜歡駕駛的感覺，現在油價又漲，他的油錢也"油"漲船高。因此，他不得不控制一下成本，"實在是頂不住油價上漲，我把越野車上可以拆的都拆了，拆了前杠、後杠、側杠，甚至連備胎也卸了。"他無奈地表示。

按照汽車保養和維修手冊上推薦的方法做—一輛維護保養良好的汽車開起來才更省油，污濁不堪的火花塞，骯臟的空濾或堵塞的濾清器會降低燃油經濟性。讓胎壓保持適當的水平—如果胎壓過低將會較費油，因此需要經常檢查胎壓。符合規定要求的胎壓可以降低油耗3．3個百分點……

一輛汽車能否節油，除了與駕駛員駕駛習慣有關外，汽車本身技術狀況的好壞也是節油的關鍵，而技術狀況的好壞與車輛的保養有著直接的關系。車主在平時的駕車生活中，一定要養成定期維護愛車的習慣。

建議車主早上或傍晚天氣涼快時盡量少開空調，開空調的情況下，普通家用轎車一般耗油要多1－2L/100km。同時注意保證正常的胎壓，胎壓過高會增加爆胎的危險，要盡量保持正常的胎壓值范圍，盡量減少車內載物，減少耗油量。

專家指出，汽車在出廠前往往就已經鋪設過保護地毯，再鋪上地膠等於是多此一舉。更何況一套地膠重達20－30斤，將增加車輛的負重，油耗自然也就上來了。專家建議：用防滑腳墊代替地膠，腳墊輕薄也就8－10斤左右，這樣一來比使用地膠時車的載重壓力減少了一半還多。

㈧ 汽車開到多少邁最省油

至於如何開車最省油，我想，還是安全第一，省油第二。下面是省油的一些技巧：
1、平穩起步停車起步停車加油時要輕踏輕放。行車中猛剎車、猛起步都是節油的大忌。猛踩油門，見空檔就搶，油耗都會大大增加，而且事實上也快不了多少。節油試驗顯示，油門踩到底比中速行駛費油2至3倍。
2、適度熱車在車輛發動後的1分鍾內上路，最好是
讓車子維持在2-3擋的速度平緩行駛3-5公里，以此讓車輛達到熱身目的。熱車時間過長無疑是白費油，而以冷車行駛則除了費油外，還會導致維修費用增加。
3、高擋低速行駛車輛行駛中，盡可能掛入高擋，同時保持低速行駛。因為，發動機以不必要的高速運轉無疑是浪費油耗。節油試驗表明，高擋低速比較省油。轎車在每小時50公里勻速行駛的情況下，以二擋行駛，耗油量約13km/L；以三擋行駛，耗油量約18km/L；以四擋行駛，油耗量約22km/L。
4、按經濟時速駕車按照車輛設計的經濟速度駕駛，是節油的又一方法，低於或高於這個速度都會徒增油耗。5、巧借剩餘動力看到紅燈亮起或出入高速路時，減速行駛，巧借引擎剩餘的動力讓車輛滑行前進。如果仍然加速至最後關頭才倏然剎車，不僅徒增油耗，同時還將加劇剎車片的磨損。節油試驗顯示，僅此一項即可節油20%。
6、避免發動機空轉在排隊、堵車或等人時，盡量避免車輛處於發動機空轉的狀態。節油試驗證明，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公里。因此，如果滯留時間超過1分鍾就熄火。