汽車多久爆曬一次

❶ 新車是暴曬好還是盡量不曬好

1.首先，任何車在太陽底下暴曬都會有危險，所以不能暴曬。但適當地曬太陽能有效除甲醛。

2.防暴曬的方法：保護好漆面
為防止夏季太陽高溫紫外線對汽車表層漆的損傷，應盡量將愛車停放在陰涼處，對表面粘附的蟲膠、灰塵等要及時清洗，經常洗車和打蠟。如果還想給自己的愛車漆面做到更徹底的保護工作，建議給自己的愛車做好封釉工程。汽車封釉可以在汽車漆面形成一層保護釉，防止汽車漆面直接暴露在外面，有抗紫外線的作用。在夏天，如果車子在陽光下暴曬一個小時以上，車內的有毒分子會異常活躍，污染物就會成倍增多。師傅建議，在陽光下暴曬超過一個小時，應先打開車門車窗充分通風。此外在新車的前6個月內，最好不要緊閉車窗，而應讓車內保持良好的通風；盡量簡汪友搜化車內裝修，要選擇環保材料。

3.對新車的保養須知：

• 磨合期車速不要超過60邁。

• 跑到3000公里時或者半年困歷一定要去保養。

• 以低擋起步，行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，這樣不利於各個檔位的磨合。也不能使用高擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。

• 汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。

• 新車有害氣體的排放。行駛起來盡量把窗都開著散味，打開車門一告散段時間再進入車里。也可以放藍那森等炭包吸附分解甲醛，苯等。

❷ 汽車能長時間在太陽下曬嗎

不能長時間在太陽下暴曬
1.漆面受損
車漆的作用是保護金屬表面的防銹防腐，保證整車表面的耐老化，當然更重要的是讓整台車光彩奪目。但是由於汽車經常在戶外行駛，難免受到太陽的暴曬、灰塵沙礫的襲擊、酸雨的侵蝕、鳥糞的腐蝕等問題，長此以往，漆面就會出現不同程度的受損。

2.內飾老化
車內大部分飾品都是塑料材質的，包括儀表台的零部件。如果車內溫度過高，會造成塑料材質的零部件熱脹冷縮，出現變形、軟化、質變等問題，無形中造成車輛損傷，增加潛在的安全隱患。

如何避免帶來的隱患和危害呢？
使用不銹鋼車頂隔熱貼。隔熱是不銹鋼車頂隔熱貼最核心的功能，尤其在炎熱的夏季，隔熱效果能為車主帶來最直觀的體驗。通過粘貼在車頂來阻隔陽光熱量進入車內，從而減少車內空調的使用頻率，起到降低能耗、減緩汽車內飾老化，同時還能保護因樹枝樹葉掉落刮傷漆面、漆面常年受到酸雨和鳥糞的腐蝕等問題。
不銹鋼車頂隔熱貼是由不銹鋼作為基材，因具有優異的耐腐蝕性、耐老化、耐高溫、耐磨、表面易於清潔等性能，同時又是『即撕即用』，安全方便，省時省人工。因此是民用的主要首選材料，也是工業產品中的必購材料。

❸ 汽車暴曬多久會出問題

汽車暴曬多久會出問題

汽車暴曬多久會出問題，車對於我們來說是很重要的，隨著現在生活水平的提高很多家庭都購買了小汽車了，除了專門的地下停車場和自己建的停車位之外，其他的汽車基本上是露天停放的，尤其是到了夏天一進車內感覺悶熱不得了，以下看看汽車暴曬多久會出問題及相關資料。

汽車暴曬多久會出問題1

1、車漆

其實車漆是不怕熱的。

因為車漆噴塗完以後需要在高溫烤漆房裡進行烤漆，使漆膜變得堅硬。而烤漆溫度接近200℃，對比之下暴曬的溫度就不值得一提了，畢竟太陽暴曬怎麼也達不到這個溫度吧。

但是太陽光壞就壞在它不光發熱，還有紫外線，這東西能量很強，基本上我們生活中被「曬壞」的東西十有八九都是紫外線在搗鬼。所以說暴曬是肯定會加快車漆老化速度的。但也不是說暴曬了就一定會出問題，要看時間長短。

總之原廠漆對暴曬的反應因車而異，大部分車不至於有顯而易見的影響。但是，重點就在於後期噴漆修補過的部位那漆面質量就無法和原廠相比了，特別是用膩子找平的地方暴曬時更容易開裂。

所以如果你的車補過漆，那就要稍微注意一下了。

2、暴曬對汽車電子部件的影響

記得之前看過一篇文章，說汽車上的電子設備都是經過耐高溫測試的，在80攝氏度的條件下依然可以正常工作。這個說法我信，因為有些車發動機控制電腦就挨著發動機放，那溫度肯定不止80攝氏度了。

所以原車上的電子部件大概率是不會因為暴曬而出問題的。而真正需要注意的反而是我們後期加裝的一些東西，比如加裝的中控大屏、行車記錄儀、車充，因為這些產品質量良莠不齊，不能保證它們在暴曬下就不會出問題。

比如我之前就曬壞了一個行車記錄儀，關鍵還是大牌子的，找誰說理去？而且就在剛才，汽車在太陽下曬了一個多小時，我後期加裝的安卓大屏主機的顯示屏就有點虛了，導航也死機了，所以這個一定要重視。

3、暴曬影響塑料件、橡膠件

紫外線會導致橡膠、塑料的老化，但是質量好的產品其老化速度是真的不明顯。畢竟汽車不是紙糊的，哪有那麼容易曬壞。不過話說回來我們不知道廠家用的是什麼質量水平的材料，有些廠家只求滿足最低標准，合格就行。而有些廠家設計使用年限更長，這就看廠家良心了。

一般容易出問題的就是下面這些地方：

比如車窗下沿的密封膠條，它結構非常復雜。由於需要卡在車門鈑金上，所以這種膠條並非純橡膠材質，而是內部有金屬骨架，外部有一層比較薄的橡膠。而且與車玻璃接觸的那一面還有一層毛絨材料，復雜的結構導致其各部分熱膨脹系數不一樣，暴曬後出問題的概率也就更大。

再就是雨刷臂，金屬噴漆的。因為車身烤漆時是沒有安裝其他附件的，所以雨刷臂的漆強度和耐老化性能根本無法和車身相比。所以很多車雨刷臂是最容易出現顆粒和起皮的。

另一個令人頭疼的地方就是擋風玻璃下方的排水槽了，這是塑料材質的，太陽暴曬後特別容易發白，而且是那種不規則的發白，這一塊兒那一坨，跟白癜風一樣。

4、暴曬對車膜的影響

起碼有90%的車主都會選擇給新車貼膜，而車膜的質量更是難以捉摸。有些膜質量不好，暴曬後容易褪色或者起鼓。就算是有些好膜如果施工時有瑕疵那後期暴曬時也容易起鼓。

5、暴曬影響車內空氣

汽車上用的材料太多了，其中很多材料都可能揮發出一些我們不知道的成分，特別是太陽暴曬的時候。雖然我不知道這些成分具體是什麼，我更不相信暴曬後立馬坐進去吸上幾口就能給我熏出毛病來，但是我還是不希望家人每天吸這種氣體，特別是小孩兒。

我想這是當今很多人的心態吧，從來不關心自己，把自己當鐵打得用，但特別關心家人。所以從這個出發點來說太陽暴曬會影響車內空氣是我們普遍接受的觀點。

總之以目前的技術來說太陽暴曬起碼在短期內不會對汽車造成顯而易見的影響，但是一些細節的東西或者我們容易忽視的地方確實有更大的概率會出現問題。所以我認為從大方面來說不必過分擔心，但是細節方面確實值得我們多加留意。

汽車暴曬多久會出問題2

暴曬對汽車的危害

首先就是內飾，被太陽暴曬受到傷害最大的應該就是汽車內飾了。汽車是一個密閉的空間，被暴曬之後產生的高溫會加速內飾的老化，這一點其實很容易想到。每次開車的時候，坐在座椅上就像是在鐵板烤肉一樣，只有空調能夠緩解車內的悶熱，而內飾就一直承受著這個溫度，老化速度自然會變快。

如果內飾以塑料為主，受到的傷害可能還不是很大，但要是真皮材質，經常被暴曬問題就大了。塑料材質的內飾經過暴曬之後，「彈性」就會受到影響，舉個例子，你用指甲去劃一下，新車一會就能恢復原樣，但被暴曬之後，可能就會留下一條白色印記。而真皮材質的內飾，經過暴曬之後就有可能變脆開裂褪色，失去原來的觸感。

第二個就是車內的電子配件了。汽車內部的電子配件都是很精密的零件，而且電子元件工作都是有溫度限制的，如果溫度過高，就有可能將電子配件內部的零件融化，造成一些故障。不過質量過關的正規產品只是承受夏季暴曬還是沒問題的，這一點可以放心。只是溫度過高還是會影響電子設備的正常使用，比如行車記錄儀有的時候開不了機就是因為高溫。

第三個就是對車主自身的傷害了。汽車經過暴曬之後，打開車門就能聞見一股很奇怪的味道，而這個味道就被不少車主稱為「新車的味道」。因為新車的到手的時候，內飾會散發一些味道，與暴曬之後的'味道是相同的，這裡面就包含了不少有害氣體，所以在開車之前要先通風。

人們對於汽車暴曬的誤區

汽車經過暴曬之後雖然有不小的損傷，但是汽車也是鋼鐵產品，暴曬對於不少零件來說，其實沒有多大的危害。比如人們常常擔心輪胎會因為暴曬爆胎，這個想法就是錯誤的。正規輪胎的質量是有保證的，耐熱耐高溫也是輪胎安全標准之一，老司機常說的暴曬導致爆胎，是汽車在輪胎高溫高壓時長時間行駛，這才會導致爆胎。

所以，單純的暴曬，只會加快輪胎的老化速度，影響也是微乎其微，只要不長時間行駛就不會爆胎。不過要注意一點，經過暴曬之後的輪胎不要用冷水去降溫，這樣會就有可能導致輪胎開裂。就像是燒紅的石頭一樣，慢慢冷卻不會有事，澆上冷水就有可能開裂。

汽車車漆也是這樣，除了白色會因為暴曬出現褪色之外，其他車漆就算暴曬也沒有問題。車漆都是經過測試的，暴曬自然也會被考慮在內，單純的暴曬只會加速老化，一暴曬就開裂氣泡的車漆，這種汽車是自身質量不過關，正規汽車不會有這個問題。同時，暴曬之後，也不要澆冷水，原理和輪胎是一樣的。

總結：陽光暴曬確實會對汽車造成不小的影響，但是也沒有人們想像中的嚴重，如果實在擔心，選擇陰涼處停車，或者罩個車衣也行。

汽車暴曬多久會出問題3

影響一：電子部件

原車上的電子部件基本上耐高溫的性能要好很多，據有關數據顯示，說汽車上的一些電子設備在85度情況下都可以進行工作的，但是後續加裝的一些就不一定了。像行車記錄儀、加裝的中控屏、車載充電等，這些耐高溫就稍微差些，夏天中午時候由於車內空氣密閉氣溫可能達到60多度，這樣長期的周而復始暴曬，還是容易出現問題。

影響二：加速材料老化

許多車還是很多塑料材料的尤其是在汽車的內飾中，用手敲擊下你就能感受得了，這些材料雖然不那麼容易老化，但是這個還要看每個廠家什麼質量的材料了，如果是一些比較低質的材料，長期的暴曬是會加速一定的老化的，還有就是車窗的膠條，長期暴曬也是會受一定的影響的，所以還是盡量避免長期暴曬情況。

影響三：車身貼膜

有許多車主喜歡改色和貼隱形車衣，你想要的效果是做到了，但是對於這些材料的質量我們不能說一定很好，如果遇到了坑你的車行，高價錢低質量，那你就要注意了，車膜暴曬時間長了容易出現褪色和起小鼓包，所以不要以為貼了個車膜就什麼都不用管了。

影響四：後期補漆面

原車的車漆耐高溫是沒有什麼大問題的，但是你因為刮蹭出現補漆的情況，那些後面補的漆面質量就和原廠的比不了，畢竟原廠車漆是在高溫烤漆房裡面進行烤漆的，溫度非常的高，這就是為什麼原廠原漆在二手車市場中，還能增加保值率了。

影響五：車內的空氣環境

汽車中的用料是非常多的，有些材料暴曬後就會出現難聞的氣味，有時候一進車內就感覺有股不能適應的氣味，還得整些碳或者香水除味，有些新車是有股味道，但是有些車過了很久都還有股味道，這除了用料的材料有關，還有點就是暴曬問題了，所以還是要避免暴曬，要不然你每天都要吸入有些難聞氣體，搞不好對身體就是有害的。

建議：

如果放在露天的停車場，建議買個車衣或者是遮擋內飾的傘，你買個車衣，不但可以防暴曬，也可以防止什麼樹脂、樹葉、鳥糞等異物的出現，也可以保護自己的車漆。建議車內前擋風玻璃不要去放置一些塑料擺放品，有很多人喜歡在哪些地方放置這樣東西，第一暴曬後可能會有異味，第二高速途中如果發生車禍，那些小飾品都是非常的危險的。

總結：

汽車和我們的生活是密切關聯的，我們除了日常的駕駛之外，還是要知道一些保護好車輛的方式的，知道一些防護小知識還是有必要的。歡迎大家一起探討，喜歡的話可以關注一波，謝謝。

❹ 汽車每天暴曬會出問題嗎夏天可以給汽車蓋車衣嗎

其實每天暴曬並不會出現比較嚴重的問題。而且在夏天的時候可以給汽車蓋上車衣，通過這種方式可以減少汽車被暴曬的狀態。

夏季的溫度相對來說是比較高的，所以在夏季的時候很多司機都不願意駕駛汽車進行出行握伍。而且也會選擇將自己的汽車停放在比較安全的區域，通過這種方式讓自己的汽車能夠擁有安全的狀態。所以到了每一年的夏季之後，有很多司機都會選擇將自己的汽車停放在一個比較合適的地方。

可以選擇將汽車停到車庫裡面。

最後我個人想說，對於很多司機來說在進行購買汽車之後，通常都會通過花錢的方式購買擁有屬於自己的車庫。因此我認為在每一年夏季的時候，都可以選擇將自己的汽車停放在車庫裡面。因為車庫裡面所擁有的陰涼狀態是比較不錯的，而且汽車在進行停放的過程中也不會被暴曬。從而可以對汽車形成一種比較好的保護狀態。

❺ 汽車每天暴曬會出問題嗎

1、車身外部：車漆的老化肯定會比室內停車場快很多，白色車漆會發黃，其他有色車漆則會變淺，這種情況只有多打蠟或鍍膜來減緩；輪胎受高溫影響也老化的會比較快，正常情況下輪胎都有高溫指標（對照輪胎型號，即尾號里的字母對照設計時速，設計時速高的對溫度耐受度就更高）；

2、內飾在高溫下會揮發有害物質，比如甲醛、苯等，一般來說，價格越低的車，用料和粘結劑的成本越低，有害物質含量就越高，而太陽暴曬會加速揮發（即使溫度不一定高，也有加速效果），這樣只能通過開車門、窗通風，諸如什麼吸甲醛的香料包或是噴霧之類的東西，心理作用大於實際效果，而且很多材料在車的終生都會揮發有害物質，所以老車也一樣要先通風；

3、機械部件相對影響小，但是車內遍布的各種管線會受到很大影響，尤其是一些油路、電路部件老化容易發生滲漏導致車輛自燃，所以常年暴曬的車主要多親自動手檢查管線（4S例保也會有技工檢查，但有多靠譜就碰運氣了）；

4、曾經聽說過計程車司機夏天長褥瘡么？太陽暴曬後座椅、前中控板等部分很容易上升至60度左右，對人體會有傷害，而座椅的透氣性直接影響背部和臀部，所以暴曬車不能急於開走，必須先開門窗透氣，空調降溫再走

❻ 汽車可以曬太陽嗎

不可以。車輛上有很多橡膠密封件，如果汽車在太陽底下長時間暴曬那麼會導致這些橡膠密封件的老化，如果車有天窗，那麼就有可能出現天窗漏水這個問題。再者，汽車在太陽底下長時間暴曬，對於車漆也是有影響的，會導致車漆泛黃甚至出現乾裂。

此外，汽車在太陽底下長時間暴曬，對於內飾也是有影響的。因為太陽光會直接照射進車內，而內飾採用的是塑料件或是皮革製品，長期被這樣暴曬的話，會導致塑料件或是皮革製品的老化，塑料件甚至會產生褶皺。

汽車避免曬太陽方法

還有汽車的車窗膜不但能隔熱、隔紫外線，還能阻隔大部分可見光，起到墨鏡的效果，在烈日下開車讓身體和眼睛更舒適。

其實在太陽的暴曬下，愛車漆面肉眼看上去沒有什麼變化，封釉能給愛車塗上一層含有紫外線反射劑的高分子結構漆面護理劑，形成一層防曬保護層。

汽車貼膜真正的作用有兩點，就是防紫外線和隔熱，還有就是增加車內的隱秘性。汽車降溫噴霧汽車降溫噴霧是一種冷卻劑，建議購買優質產品，否則可能會對愛車的內飾等零部件造成不同程度的腐蝕。 夏日暴曬車內高溫夏日暴曬車內降溫方法為了在開車前有效降低車內溫度。

❼ 車暴曬一個月會壞嗎

車暴曬一個月會壞嗎

車暴曬一個月會壞嗎，即使我們的車已經是非常常見的交通工具了，人們可以不用風吹雨淋的非常的方便，但對於炎熱的夏天很多的人都會非常的煩惱，以下是關於車暴曬一個月會壞嗎。

車暴曬一個月會壞嗎1

車暴曬一個月不會壞。汽車有幾十上百年的發展，質量方面十分可靠，汽車漆面出廠前經歷過上百攝氏度的高溫烘烤，而汽車發動機正常工作溫度又是在85-105攝氏度左右，不會怕夏天的高溫。雖然汽車不會被曬壞，但也會帶來許多不良的影響。

以下是汽車暴曬的危害：

1、汽車內飾老化：塑料中控台及皮質座椅等經過高溫暴曬釋放出大量甲醛等有害氣體，使得車內味道刺鼻難聞。

2、車漆老化掉色：雖說車漆十分耐高溫，但是紫外線的高強度照射會造成車漆老化，就像許多白色車漆的車開久了會發黃。

3、汽車密封條老化：因為汽車的橡膠密封條被爆曬久了會硬化失去彈性，甚至有開裂的風險，造成汽車密封性差，防水隔音效果降低。

4、爆胎：汽車輪胎也屬於橡膠製品，太陽曬久的路面的溫度遠遠高於空氣中，汽車輪胎長時間經受高溫炙烤，容易產生皸裂、鼓包，大大降低輪胎的使用壽命。

5、風險系數提高：假如車內放置了打火機、香水、真空罐等物品，經過太陽的照射容易產生爆炸的風險，危害個人生命及財產安全。

車暴曬一個月會壞嗎2

在高溫暴曬下，首先大家最擔心的是車子的車漆，因為跟太陽光紫外線直接接觸的是車子的車漆，直接裸露在陽光下一直那麼曬著，不會被曬壞嗎？其實還真的影響不大。因為車漆都是金屬漆，在出廠之前就經過高溫的檢驗，溫度常常140到150度以上，所以跟夏天40度的高溫比，真的不是什麼大問題。

然後就是我們所擔心的輪胎，因為輪胎是橡膠製品。夏天溫度高輪胎長時間對著太陽暴曬，溫度起碼能達到七八十度。很多人擔心溫度這么高。那我的輪胎會不會被曬化，會不會開著開著突然就爆掉了？強紫外線和長時間暴曬確實會加速我們的輪胎的老化，但這個影響不是很大。

因為車子的輪胎都是經過特殊處理的，是耐高溫的，接受過嚴格的.檢驗才能出廠的，並且輪胎到了五六年之後，即使你沒有高溫暴曬，是長時間停放在車庫裡面，到了一定的年限，也是會自然老化，也是需要及時更換的。

第三個就是擔心高溫會不會損傷車內的內飾，其實內飾材料也是經過特殊處理的，耐高溫防阻燃，著火點也都較高，所以也不會出現什麼很大的損壞。

我們夏天經常看到新聞說車子自燃，其實很大程度都是因為車子它本身就有一些毛病了，像線路老化啊引起的自燃比較多。還有就是車里放了易燃物品，比如香水，香薰，酒精等。

雖然高溫對車子並不會造成直接很大的損傷，在長期40℃高溫下可能會加速車子一些部件的老化，所以夏季停車我們如果有條件，盡量停在陰涼的地方，比如私人車庫、地下車庫、帶車棚的停車場等

這樣我們一上車的話，車內溫度也不會那麼高，會舒服很多。不得已把車停在太陽底下，我們停車的時候最好選擇把車尾對著太陽，因為我們的後玻璃窗一般都是貼了膜的，能夠過濾掉一定的熱量；

另外車子後窗的玻璃一般比前擋風的玻璃要小，所以它的暴曬面積自然也小一些，在一定程度上是可以減少車內熱量。我們在車子啟動之前，可以把車子的所有玻璃都打開

讓空氣流通一會，讓車內的熱量散出去，同時打開外循環，風量調到到最大位置，因為熱空氣的密度較小，當外界的冷空氣進入時，駕駛室內的熱空氣可以從車窗和天窗外散，達到迅速降溫的目的。

車暴曬一個月會壞嗎3

其實室外暴曬最主要的就是老化問題，而最暴曬後最容易出現老化的部分則是塑料、漆面和乳膠。汽車的外觀是很大一部分人選車的重要標准，而車身的漆面在暴曬後很容易老化，漆面失去光澤導致汽車看起來會變得老舊，而這對於愛車人士來說對車是很大的傷害。

漆面的老化讓汽車外觀發生變化，而橡膠的老化對於汽車更具實質性的傷害。汽車的密封依靠橡膠來完成，車窗、車頂都是用橡膠封住。而橡膠長期暴曬則會變硬老化，車窗的玻璃暴曬後產生的高溫也會使接觸它的橡膠老化。

大家都知道有些舊塑料會很脆，這就是老化後的塑料，根本無法繼續使用。而高溫暴曬很容易讓塑料掉色老化，所以這對汽車的塑料部分是嚴重的傷害，汽車後大燈還有尾燈都是塑料覆蓋的。

不過車子長期停在室外暴曬的危害都是比較外在的，對於汽車內部沒有太大的問題，只不過如果是注重汽車外觀的車主還是盡量減少將愛車停在戶外。汽車長時間暴曬除了影響外觀以外，對車子的危害是比較小的，但是卻會對人體造成很大傷害。

據調查，很多汽車生產廠家為了節約成本，會採用不環保的材料，而這些材料就混合在汽車內部的零件中，在高溫環境下釋放出有害氣體。所以車主在進入經過高溫暴曬後的車輛前應當通風換氣後進入，以減小對人體的危害。

車暴曬一個月會壞嗎4

1、長時間的暴曬會使車輛的表面迅速升溫，夏天的最高溫度應該能達到60℃左右，再加上晚上溫度下降，這樣一冷一熱就會熱脹冷縮，對漆皮和車門上的橡膠都有很大的影響，容易使漆面和橡膠加速老化。

而且車漆在長期的暴曬下，會有氧化現象，一些顏色淺一點的車子也很容易變色。

2、長期暴曬對汽車輪胎也有影響，因為汽車輪胎是橡膠材質，所以橡膠在長時間的暴曬下會有硬化和老化的情況，幾乎車輛外觀能被太陽照射到的橡膠材質的部件都會加速老化，比如：雨刮器、玻璃密封條等等。

3、其次就是車輛內飾方面，在太陽的暴曬之下塑料件容易產生甲醛等對人體有害的氣體。

而且真皮的內飾容易出現裂紋、變色、脫皮等情況。

4、最重要的一個問題就是車輛自燃了，有很多新聞都報道過的，夏天因溫度過高曾多次發生車輛自燃的問題，雖然說有可能是因為車輛上放有打火機或者高度白酒等物品，但是不排除是汽車燃油系統的問題。

車子停地面和停地庫的區別

其實無論停在哪兒都會有損耗，至於哪個損耗大一些也要看環境、位置等因素的，比如：樹下面、大太陽下面、陰涼處等等，不同的位置影響程度也不一樣的。

車子停在露天的停車場雖然是日曬雨淋的，會傷車漆和內飾，但是對於駕駛來說其實影響是不大的，只是車漆和內飾的使用壽命會短一些而已。

而停在地下停車場什麼都好，就是怕淹，而且也很容易被淹，特別是夏天的雨季，其他都沒有什麼，只要不被水淹的話，其實停地下停車場是更好一些的，但是也要看地下停車場的管理好不好。有的地下停車場管理比露天還亂一些，那就沒有必要了。

露天停車場還有一點不好就是有的地方是沒有監控的，被稍微刮蹭一下找不到人就只能自己出錢去修補了。這樣的事情我已經被刮過3次了，每次都是自己掏錢，都是一些人故意在車上劃的劃痕。

總結

我建議大家如果停在露天就做好保護措施，買個車衣，打蠟的次數勤快一些，車上的物品清理干凈，沒事的時候多開出去轉轉開開空調等等都可以。