電動汽車電池多久衰竭

『壹』 電動汽車電池壽命一般多長時間

其使用壽命只有10-15年，壽命長短與用戶的日常使用維護有很大的關系。不同的汽車公司電池的壽命和保養年限也是有所不同的，譬如說：

1、特尺喚斯拉汽車是電池八年質保，不限公里數。

2、寶馬i3的壽命則可以長達15年，這就和燃油車一樣了。桐困簡並且對於車上的電池、電動機和電控三大件，可以提供8年或10萬公里的質保。

電動車電池使用時的注意事項

1、電池每次使用的放電深度越小，電池的使用壽命脈越長，所以不管使用多大容量的電池組，用戶都應養成隨用隨充的良好習慣。

2、電池需長時間放置時心須局褲先充足電並定期補充電量，一般1~2個月補充一次。

3、大電流放電對電動自行車電池有一定的損害，所以在起步和上坡時，請用腳蹬加以助力。

『貳』 電動汽車電池壽命一般多長時間

電動汽車電池壽命一般在8-15年左右。市面上的新能源汽車普遍採用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池兩種。當然了，壽命的長短還跟充電循環次數、使用時間長短、溫度等有關系。磷酸鐵鋰電池可以循環2000次以上，壽命達十年以上。三元鋰電池的儲能更大，蓄能更強，冬季性能下降小，壽命在8年左右。

電動汽車電池的保養

定期檢查電池，不要讓電量長期處於損耗狀態。我們平時用的時候，不能等電池用完了再充電。當車輛長時間不使用時，我們也應該在放置前給電池充滿電。充電或維護時，需要嚴格參照電池的使用說明。不能用不匹配的充電電纜給電池充電，也不能私自改裝充電設備。

還要注意養成良好的用車習慣，防患於未然。良好的駕駛習慣也是電池的一種保養和延壽。再者，還要注意充電環境的乾燥和通風，不要暴露在大雨中，讓電池在良好的環境下運行或充電，合理把握充電時間。

『叄』 新能源車電池壽命一般多長時間

新能源汽車電池壽命有多久1
池壽命的問題，目前還沒有哪個汽車廠商能夠保證電池的壽命時長，但根據廠商給的電池質保時間來看，大多數廠商提供的數據是電池的壽命能達到1500-2000次充放電，如果是每天一充的話，那麼一年就是365次，從電池的從放電次數來看可以使用3-6年。
新能源汽車以磷酸鐵鋰離子電池來說，其電池用過5年之後，電池容量自然有一定程度的衰減，譬如能跑480km的里程的車子可能只剩下300km左右的里程。當然，具體的衰減程度還得看車子的用情況而定。
1、超長壽命，長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右，最清臘高也就500次，而生產的磷酸鐵鋰動力電池，最好的電池循環壽命可達到2000次以上，標准充電（5小時率）使用。
可達到2000次。同質量的鉛酸電池是「新半年、舊半年、維護維護又半年」，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，將達到7－8年。綜合考慮，性能價格比將為鉛酸電池的4倍以上。
2、使用安全，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產生爆炸對消費者的生命安全構成威脅，而磷酸鐵鋰以經過嚴格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產生爆炸。
3、可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鍾內即可使電池充滿，起動電流可達2C,而鉛酸電池無此性能。
4、耐高溫，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。
5、大容量。
6、無記憶效應。
7、體積小、重量輕 。
新能源汽車電池壽命有多久2
衡量新能源汽車電池壽命有兩個主要影響因素：充電循環次數、以及時間。除此之外、還有幾個次要影響因素：充放電平均功率、電池儲存及工作環境溫度、充放電深度。
1、充電循環次數。
通常在理想狀況下、充電循環次數大概可以到1000-2000次、還能保證70%以上的可用容量。如果是PHEV、一般單次循環的里程大概是50-80公里、所以在電池報廢前、大概可以純電使用10萬公里左右。但是因為PHEV往往很多里程是混合動力、所以大概可以按照充電次數進行。無論如何、PHEV的電池容量小、所以使用壽命也較短。理論上PHEV私家車的可用壽命大概在5-10年。
但是、純電動車BEV就容易計算些。以主流的續航400公里車型為例、單次充電可行駛400公里、按照至少1000次循環、則理論可用壽命為40萬公里。如果每年10萬公里（運營車輛）、則理論壽命為4年。如果每年2萬公里（私家車）、則理論壽命為20年（真的嗎？）。但是不是說每年0.5萬公里就可用80年呢？這就牽扯到下個因素了：
2、使用時間。
通常鋰電池只要保養得當、使用10年沒有問題。至少我的諾基亞3120手機電池到現在還有電。更長的時間的話、因為存在各種保養問題、以及電池本身的活性物質的衰變、就比較難說了[1]。從實際使用經驗來看、鋰電池在適當保存條件下、日歷壽命超過10年是沒有問題的、但20年以上就不好說了。
3、充放電平均功率。
簡而言之、就是：快充影響電池壽命。有多影響呢？較小。但的確有影響。根據從各種汽車新聞來看、如果BEV是快充佔全部情況的80%、和慢充佔80%、在電池衰減上、前者要略快一些、但不明顯。電池業界人士也說過、慢充對電池壽命有利、但快充的影響其實也沒有想像中那麼明顯。在車輛正常壽命期間、兩者差別並不算很大。
4、電池儲存及工作溫度。
溫度對電池的壽命影響也比較大。如果電池長期工作在0攝氏度以下、或者40度以上、會加速電池的老化和容量衰減、且這種衰減是不可逆的[2]。好在如今的新能源汽車基本都配備了電池溫度控制系統、能夠使得電池組可以在較為適宜的溫度下工作。
5、充放電深度。
雖然這個對電池壽命的影響屬於次要因素、但在使用中、卻可能對電池造成致命傷害。很多人潛意識覺得鋰電池不耐用不經用、是從筆記本電腦電池留下的印象。一般筆記本電池用了兩三年、容量就會明顯降低、第四年報廢的情況比比皆是。其實這並不算是電池的鍋、而是我們用筆記本的習慣。多數人用筆記本、都是連著電源的、這就會讓電池長期處於100%的電量答睜滑。從化學角度、這是個高能量狀態、猶如綳緊的弓弦、是不穩定且比較脆弱的。電池長期處於高能量狀態、會很容易就導致活性物質變性失活。所以、如果希望能延長筆記本電腦電池的壽命、較好的做法是像早陸Thinkpad那樣、可以設置充電閾值[3]（只有電池電量低於某個設定數值、如70%才開始充電、這樣給電池休息的時間）、並適當斷開電源、而只使用電池供電。但是新能源汽車就不存在這個問題、因為車子不可能一直100%電量。所以這點不用過於擔心。
但車子需要擔心的是另一個極端：放電深度。鋰電池雖然壽命長、但禁不住過放、特別禁不住深度放電。什麼叫做深度放電？就是說把電量用到5%以下、甚至0%以下。深度放電就好比把正常人餓上一兩天。餓一兩天不會很快死掉、但長期這么做、對健康的影響就很大。而如果保持5%以下電量還長期不充電、電池會被直接「餓死」、再無「回生」的希望。如果深度放電後再放上半個月、放心、電池的壽命就立馬終止了。
不過、正常情況下、應該不會有人會這么做。建議充放電區間在20%以上；偶爾用到10%以下、及時充電就問題不大。
新能源汽車電池壽命有多久3
我們也都知道，作為新能源汽車動力的來源，其電池一般都是鋰電池，但又為了保證新能源汽車的續航時間，一般像三元鋰電池組就是新能源車輛的'首選。而根據官方給出的數據，這種電池的循環次數可高達1200次以上，同時像我們家用電動汽車年充電次數在150次左右，這樣一換算也就是意味著這三元鋰電池組的壽命在8年左右，同理也就意味著車主每8年是需要更換一次電池的。現在鋰電池的應用很廣泛，我們的智能手機，普遍使用的就是鋰電池。一般來說，在普通電子產品上，鋰電池的使用壽命是在5-20年之間，就平均值來說，在8年左右。不過就目前的技術而言，新能源汽車搭載的鋰電池組，使用的壽命一般是在3-5年之間。
新能源汽車所搭載的三元鋰電池組要經受更多次的大規模充放電，而且所承受的電流值和電壓值要高於普通電子產品上的鋰電池。就實際情況來說，目前新能源汽車所搭載的三元鋰電池組，循環次數在500到1000次左右，如果超過這個次數，三元鋰電池組的容量就會出現比較明顯的下降了。
而這個8年也只是一個理想上的推算，在實際生活中車輛的電池肯定會跟車主們的駕駛習慣、路況的不同有所變化。因此每輛車電池的使用也都是會有所差異的，而超過這個定值時，一些車主也就明顯能感覺到自己車輛的續航能力不如以前了。那我們在日常的使用車輛中又該如果去保養電池組呢？
其實對於電池來說，它內部的儲電是有容量的，所以像直接充一天電的情況就很容易導致電池組發熱，甚至還會出現放電的情況，從而降低電池組的使用壽命。所以當我們在駕駛新能源汽車時，就應該制定一個定期檢查車輛的計劃，這樣也能更加方面車主對於車輛的了解。
最後在更換電池費用這塊，因為每家車企所使用的電池都是不同的，但它們的保質期也就會不同了。像一些廠家電池的質保期是8年，還有一些則是年，這樣不同條件的電池都需要車主在更換前有一個了解！若是在保質期外，更換一次電池組的花費也高達幾萬元！

『肆』 電動汽車電池壽命一般多長時間

蓄電池的壽命一般在2-3年左右，新能源汽車在使用5年-6年。

中國汽車市場的火熱也離不開新能源汽車的貢獻，雖然18年很多的汽車品牌銷量都慘淡，但這並不影響新能源汽車的發展，各大車企都潛心研發新能源汽車因為現在環境污染的問題，於是政府大力的扶持新能源汽車。

而車企們雖然都很積極的響應國家的號召，但是由於都是剛剛起步的大環境導致新能源技術還不成熟，於是在電池研發上面火候還不夠，而且隨著冬天的到來，新能源汽車也暴露出一些問題，經歷過低溫續航里程的問題，還可能導致電池的壽命根本達不到六年，我們就拿國內比較靠譜的新能源汽車比亞迪來說，單價也是不低的。

新能源汽車電池性能：

1、端電壓和電動勢

動力電池的端電壓是指動力電池正極和負極之間的電位差。

動力的電動勢等於組成電池的兩個電極的平衡電極電位差。

2、放電電流

動力電池在放電時所輸出的電流稱為放電電流。

3、電池容量

電池容量是指充滿電的電流在指定的條件下放電到終止電壓時所輸出的電量，單位為A•h。電池容量又分為理論容量、額定容量和實際容量。

『伍』 新能源汽車電瓶壽命是多久

新能源電動汽車的電池一般都是鋰電池壽命在6到10年告銀，如果電池會保養，正確使用，基本上能用到汽車報廢。因為，電池的慶殲使用壽命跟你使用操作方法有直接關系，譽友沖如果長時間大電流放電，或者經常虧電就會減少使用壽命。

『陸』 新能源汽車電池的壽命是多久

新能源汽車電池壽命是10-20年。

磷酸鐵鋰電池充放電循環壽命普遍可達2000次以上；而三元鋰電池充放電循環壽命早衫一般能達到500-2000次，其充放電循環壽命主要還是受材料、技術的影響較大，隨著三元鋰電池技術的越來越成熟，部分三元鋰電池也可達到2000次以上的充放電循環壽命。

在濕擱置使用壽命方面，目前磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的濕擱置使用壽命基本都能達到10年以上。如換裝之前的榮威E50採用的磷酸鐵鋰電池可達10年的使用壽命、北汽新能源EU260採用的陸轎腔三元鋰電池甚至可達20年使用壽命。

定義

新能源汽車的定義：因國家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為「低公害汽車」，2001年以日本國土交通省、 環境省和經濟產業省制定了「低公害車開發普及行動計劃」。

該計劃所指的低公害車包括5類，即：以天然氣為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、以甲醇為燃料的汽車、排污和燃效限制標准最嚴格的清潔汽油汽車。

在美國通常將新能源汽車稱作「代用燃料汽車」。

2016年帆碼4月，為更好促進新能源汽車發展，更好區分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，公安部將啟用新能源汽車專用號牌。

公安部交通管理局在前期調研論證的基礎上，設計了新能源汽車號牌式樣，為保障公眾知情權、參與權，凝聚各界智慧共識，向社會公開徵求意見建議，即日起公眾可為自己喜愛的號牌式樣投票。

以上內容參考：網路-新能源車

『柒』 電動汽車電池壽命一般多長時間

蓄電池被人們形容為汽車的供電站。蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的，可以使用到4年以上。

燃料電池陽極的作用是為燃料和電解液提供公共界面，並對燃料的氧化產生催化作用，同時把反應中產生的電子傳輸到外電路或者先傳輸到集流板後再向外電路傳輸。陰極(氧電極)的作用是為氧和電解液提供公共界面，對氧的還原產生催化作用。

從外電路向氧電極的反應部位傳輸電子。由於電極上發生的反應大多為多相界面反應，為提高反應速率，電極一般採用多孔材料並塗有電催化劑。

(7)電動汽車電池多久衰竭擴展閱讀：

組成：

燃料電池由燃料在陽極氧化，氧化劑在陰極還原。如果在陽極(即外電路的負極，也可稱燃料極)上連續供給氣態燃料(氫氣)，而在陰極(即外電路的正極，也可稱空氣極)上連續供給氧氣(或空氣)，就可以在電極上連續發生電化學反應，並產生電流。

由此可見，燃料電池與常規電池不同，它的燃料和氧化劑不是儲存在電池內，而是儲存在電池外部的儲罐中。

『捌』 電動汽車的電池壽命是多久

一般的電動汽車電池用五年是沒有什麼問題的，有些電動汽車的電池可以用八年。

電動汽車上比較重要的部件就是電池了，一般的電動汽車有一個巨大的電池組固定在底盤上。

電動汽車的電池隨著充放電次數的增加性能會下降，這樣電動汽車的車主在開幾年之後就需要為自己的汽車更換電池了。

一般的純電動汽車更換電池的成本是非常高的，有些純電動汽車更換電池需要花費十幾萬元人民幣，這也是很多消費者不願意購買純電動汽車的原因。

純電動汽車是未來汽車的發展趨勢，純電動汽車有很多優點和缺點。

純電動汽車的電動機在運行時態清不會產生多餘的抖動和噪音，所以純電動汽車在行駛時車內靜謐性是更好的。

純電動汽車的動力輸出方式是更加適合走走停停的市區道路的。

一般的汽油發動機和柴油發動機都需要達到一定轉速才可以輸出最大扭矩，但是顫枯電動機不需要。

將純電動汽車停在原地，將油門踏板踩到底，電帆洞前動機可以立即輸出最大扭矩。

純電動汽車的缺點是電池更換成本過高，充電速度太慢，續航里程比較低。 @2019

『玖』 純電動汽車電池壽命一般多長時間

純電動汽車電池壽命是3至5年，其以車載電池為動力輸出，用電機驅動車輪行駛的汽車，屬於新能源汽車。
純電動汽車電池的使用壽命受多種因素影響。
在冬季，由於室外溫度較低，純電動汽車的電池性能會受到一定影響。很多車友感覺電動車在冬天續航里程會明顯減少。
隨著充放電次數的增加，電池的性能會慢慢下降，直到電池剩餘壽命耗盡，所以需要更換電池。純電動汽車更換電池的成本比較高。

『拾』 新能源電池衰減怎麼計算的一般電動車電池幾年就會報廢

電池的衰減可以分為兩方面分析，一方面是性能上的，另一方面是安全性上的。1）性能衰減電動汽車在經過一定時間的使用後續航里程會有所下降，加速性能的衰減也可能被感受到。這主要可以從容量的衰減、內阻的增加、以及電池自放電的增大幾個方面去分析。2）安全性衰減安全性的衰減相對而言就比較難比察覺。有可能電池已槐叢經出現了機械形變，或者發生內短路的概率增大了鉛戚櫻，以及存在漏液的風險。仔睜雖然一般電池的壽命在1-2年左右但是時間也不是唯一的指標如果能夠保養夠好使用高端的電池挺過2年這個坎還是可以的 @2019