一輛汽車正常保養能跑多少

㈠ 一輛小車保養得好能跑多少公里

一般來說在36萬公里左右，具體情況要看車是敬飢塌公務車還是私車，.公務車用的時間多經常在路上亮圓跑公里數多，經常不到年限就換車不要了。私車跑得相對要少，再加上保養好一點，只要肢培不出大的事故,跑40-50W以上應該沒問題。

㈡ 正常保養正常行駛情況速騰車能行駛多少公里,多少年

正常保養茄裂的話，戚納叢行駛速騰車的話基本能在一個800-1000公里左右，但是如果你這邊保養的好高櫻的話，甚至1500-2000都是有可能的。

㈢ 如果汽車保養的好，可以開多久呢

汽車的使用壽命沒有具體的時間限制。里程在60萬公里以下的家用汽車可以在道路上正常行駛。通過年檢的車輛可以正常行駛。當一家新車廠投入市場使用時，它將模擬行駛數百萬公里。考慮到汽車的實際使用環境，只要車輛能夠正常、及時地保養，幾十年甚至數十萬公里的行駛都不會有問題。

想要延長的使用壽命主要取決於發動機的狀態。發動機保養後，車輛可以使用更長時間。平時有必要定期按時保養。不要去街上的無照商店維修。確保備件來源可靠。假冒偽劣的零部件可能會對車輛造成嚴重損壞。去4S店，雖然有點貴，可以放心買。

㈣ 一輛長期認真保養的車，理論上可以開多少年

一輛長期認真保養的車，理論上可以開多少年：車體技術工程師提議一輛車盡量不要用超出20年。為了能增加車子的使用期，維護保養是一個至關重要的要素，汽車發動機、變速器、汽車剎車片、車胎、汽車外觀等有可能是限定你駕駛人員使用壽命比較長的要素。汽車發動機是車輛心臟，油是車輛的血夜。汽車發動機中有很多金屬表層互相磨擦，健身運動速度更快，操作溫度高。

在這么極端條件下，選擇適合的潤滑脂能夠減少發動機部件的損壞，充分發揮潤化損壞、協助製冷冷卻、密封性泄露、防銹處理浸蝕、避震緩存等功效，增加使用期限。尤其是對於安全駕駛很多年的車，由於損壞的加重，發動機部件中間間隙更高，這時應該選擇黏度稍高油。真要好好維護保養，好一點的車使用壽命肯定在20年及以上，便是中後期檢修難度系數不一樣。德系車的特點就是出現問題的地區較為統一，車老了非常容易修。

㈤ 汽車該保養了還能跑多少公里

我們知道，汽車一般按照時間或者公里數有一個保養周期，比如半年一次或者5000公里一次。但是有些朋友可能會有疑問。如果我的車已經到了保養的時間，還能開多少公里？首先，我們應該知道汽車保養有兩個標准:Km:大家會更容易理解。汽車使用一定時間後，車內部分零件可能會磨損。此時，需要進行維護，以保持汽車的良好性能。就像菜刀用久了會變鈍，需要打磨。時間標准:什麼意思？其實這主畝凳沖要是關於汽車的機油和輪胎，像機油。從你打開它的那一刻起，它就與空氣體接觸，它是氧化性的。即使不用，也會慢慢變質。一旦壞了就不管用了，所以即使你的車開不了，也一直留著。時間長了，你得照顧它。但是輪胎等橡膠製品長期迅殲暴露在空氣體中，也會隨著時間的推移而老化。大部分車主習慣看里程進行保養，其實跟粗耐駕駛習慣和使用條件有關。如果你的車每天都開著，里程自然會多一些，可以根據里程做日常保養，比如5000公里。如果你的車用得很少，一個月只用三兩次，就能跑兩三百公里，一年跑不了定期保養公里。沒必要維護嗎？不會，雖然你的車用的比較少，但是半年保養一次也是合適的。

㈥ 一輛長期認真保養的車可以開多少年

一輛車正常可以開20年。以下是關於車可以開多少年的相關資料：
汽車的報廢政策取消了15年的報廢年限，取而代之的是60萬公里引導報廢。
如果每年行駛2萬公里，汽車可以開30年；如果每年行駛3萬公里，汽車可以行駛20年。

㈦ 1輛車的正常壽命是多少年大約可以跑多少公里

首先，車輛按使用種類份有很多種。
比如說，4座轎車類、SUV等乘用車；雙排座類的商用車；水泥車等特種車輛；廂式貨櫃車；防彈車；還有。。。。。。等等，你說的一辯冊橘輛車范圍太廣了。
簡單以常見的家用轎車類的乘用車來說，正常壽命是15~20年，正常的保養情況下是30~50萬公里。常見的貨櫃商用姿鏈車來說，正常壽命是10~15年，40~80萬公里。
為什麼范圍跨度這么大呢？各家公司的產品其實差距還是很大的，進口類別的發動機壽命攜團普遍在50~100萬KM,但是同類型國產的發動機一般只有30~50萬，並不是說這樣國產的就很差。舉例來說，KMS的發動機3年以後開始保養，一次是3萬，國產發動機買個新的也才1萬多，你是買個新的劃算，還是去保養進口的劃算？

㈧ 一輛長期認真保養的車可以開多少年

在英國曾目睹了一對70多歲的老夫婦，這對老夫婦從年輕26歲結婚時買了一輛英國本土產的轎車，並且一直開到70多歲，除了正常保養維護一直到了70多歲才賣掉，回收技術工人在拆解時驚奇的發現剎車片一直沒換過，可想而知老夫婦開車有多穩了，重點是開車人要懂得技術操作且平穩駕駛，定期維護，正常情況下30年沒問題。

1999年買了一輛新捷達王GTX，爬過山，上過坎，開過高速，也走過戈壁，一句話，什麼路面都走過！但是保養是絕對認真的。現在行駛旅程已經732856公里，超過當時車商「60萬公里無大修」的廣告語了。換貨5次水箱，7次輪胎，2次座椅，翻新過一次車身漆。現在依然動力十足，每回檢車都是一次通過。只是每年兩次檢車麻煩，燈光也偏暗，所以一萬元錢轉讓給了朋友用於練車。如果自己開，再來10年應該沒有問題！

2005年哈飛新中意，65萬公里，現在還能勉強開到90，不敢走50公里以外了

要看環保標准

一輛 汽車 一般可以開多久，這個問題對於很多 汽車 來說都是一個不可避免的問題。 汽車 是一件歲段遲消耗品，特也像有生命一樣，有年限。

不過說到 汽車 能開多少年，要看怎麼去定義了，目前通常情況下是指法律法規允許的范疇內使用 汽車 ，超過的 汽車 就需要被強制報廢，也就是說即便有些車還能繼續開也會被報廢。

我們今天就來看看不被報廢的情況下一輛車能開多久。

最終能決定一輛車開多少年，最重要的我們都知道，那就是三大件：發動機、底盤和變速箱。除了這些，才是 汽車 的關鍵。當然 汽車 製造質量、材料品質、使用條件、駕駛技術操作及保養、維修質量等也是關鍵因素。

通常一輛家用車，我們使用三五年，可能就會出現一些小問題，但是並不大，使用五年以上，發動機或者變速箱就會陸續出現一點小問題，大多情況下也不嚴重，不至於到不能使用的情況。到了10萬公里以上可能很多車主都會考慮換車了，因為一些三大件差一點的 汽車 ，這個公里數，基本這車已經開不起了，因為修不起。三大件好一點的，平時保養用車習慣都不錯的，多數問題不大。

不過我們也能經常看到一些開了上百萬公里的車，二三十萬公里的也不在少數。想要開到這個年限，一般首先要具備三大件過硬，然後就是用車環境以及用車習慣良好，當然保養也是至關重要。

我們最常見的計程車，一般跑幾十萬公里太正常不過了。算算一天跑二三百公里，一年下來就差不多有十萬了。幾年下來幾十萬公里輕輕鬆鬆。

通過這點來看，只要保養和用車習慣良好， 汽車 本身硬體設施不錯的情況下，一輛車開上幾十萬公里並不算太困難。

我記得是146萬公里，開了40多年，一輛福特！

車不能開主要是兩個原因：排放超標燃指需要強制報廢；發動機或底盤等大件報廢。前者不好說，每個地方規定不一樣。後者乎李，只要是成熟的 汽車 ，20年或30萬公里還是沒問題的。不過，認真保養開銷不菲，尤其像賓士等保養費用高的車，到了10年／15萬公里以後，不劃算了。比如我那輛E300，近11年14萬公里，去年的保養、換件費用就高達6萬多，整車評估價也就十幾萬而已。所以如果不是因為四眼燈（W212）的情懷，我可能早就賣了，恰恰因為這個情懷，我可能會一直留著它當紀念品。

國產不了解，合資車真要保證5000公里一個周期的保養，該換啥換啥按照保養手冊精心保養，任何一款都能開一輩子，只不過開銷有點大。

20最多！之後配件老化全得換！得不償失

可以開一輩子

㈨ 正常一輛車開多少公里

問題一：一般汽車正常能跑多少萬公里 正常保養維護部激烈敬腔銷駕駛的話二十萬是完全沒問題的。

問題二：一般一輛車一年跑多少公里 按照我的理解是：

第一種 營運類車輛 一般指計程車 一般來說的大城市的計程車 白班差不多一天300KM 夜班不到200KM 累計一天500KM 除去修車等時間 一年差不多 150000左右吧 （正常值 小城市或許會稍微少點 不過不會低於10萬）

第二種 公司用車 一般來講 月限度差不多也就是6000-8000以內吧 不會超過1萬的 平均一年不會超過10萬

第三種 私家車 這個應該是你所比較關心的內容 一般來說 只限於上下班開開 平時節假日出去旅遊一下 過年過節出去玩玩等等 打比方說 公司距離你家裡一般情況下不會超過80KM（否則你會考慮租房子 因為開車上下班的成本太高了） 我算你一天來回50KM好了 一個月上22天班 1100KM 一年 13500 加上十一 五一旅遊 （計算單次約1500KM往返*2=3000KM 這個數已經不少了） 再加上其他節假日 如雙休日等 平均每天10KM（雙休日）每年96天雙休日 就是差不多月1000KM左右 。
即 13500+3000+1000+隨機出現的1千-2千KM 差不多應該不到2萬KM/年

當然這只是大多數的情況下 個人的情況不同 可能實際也不同 我周圍的朋友 包括我差不多就是這樣的節奏了。

近供你參考

問題三：一輛普通轎車能開多少公里？ 保養維護好了能跑50萬公里不大修
如果是加滿油一次能跑多少公里，可以這么算：
小轎車類10萬元左右的車大概一百公里消耗6個油到1個油，你看看油箱一次能加多少油一算就出來了

問題四：汽車一般能跑多少里程 現在國家沒有規定具體的報廢年限或具體的公里數，只不過是自初次車輛登記之日起，小客車十年之內每兩年進行一次年檢，十年以上的每半年進行一次年檢，十五年以上的每三個月進行一次年檢，所有的汽車每年進行一次尾氣檢測。只要你能通過就錠以上路行駛。 像出租汽車每天行駛200公里乘以360天乘以5年等於36萬公里，然後賣到農村還能接著開，如果保養的好，開50萬公里沒問題。 順便說一句，里程錶是沒有盡頭的。不管是機械式的還是電子式的，過了最大的數值就會回零。
實現現在中國的汽車沒有強制報廢規定，也就是說只要你願意可亮游以一直開，但是由於國產車的使用情況和車況等原因，一般開到10到15年就報廢了，折算到公路數大概在25W到35W之間。
但是營運車況除外。計程車4年可以開到100W，長途貨車每年基本在15-20W左右，一般開10年就是200W左右。

問題五：轎車一般開到多少公里就算報廢了 ? 私家轎車是沒有報廢年限的，營運的轎車使用年限是8年。
新版《機動車強制報廢標准規定》已經醞釀多年。此前，中國機動車相關報廢標准始於1997年7月15日發布的《汽車報廢標准》，其中對於私家車的強制報廢標准為期限10年，行駛10萬公里。之後，隨著我國汽車工業的迅速發展，車輛技術水平的提升，這一限制顯得過於苛刻。在2000年的《汽車報廢標准規定》中，雖然私家車仍有年限限制，但是可通過年檢將標准延長為15年。2006年，商務部就《機動車強制報廢標准規定》徵求意見，其中首次取消了小、微型非營運載客汽圓並車使用年限限制，被認為是最為重要的變化。[1]

問題六：一般汽車開多少公里就沒用了 《機動車強制報廢標准規定》

小型私家車無使用年限限制，行駛60萬公里後將引導報廢。

第五條各類機動車使用年限分別如下：
(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
(二)租賃載客汽車使用15年；
(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
(四)公交客運汽車使用13年；
(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
(六)專用校車使用15年；
(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年；
(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年；
(九)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，省、自治區、直轄市人民 *** 有關部門可結合本地實際情況，制定嚴於上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低於6年，正三輪摩托車不得低於10年，其他摩托車不得低於11年。
小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。
機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。

第七條國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，並將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷：
(一)小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；
(二)租賃載客汽車行駛60萬千米；
(三)小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；
(四)公交客運汽車行駛40萬千米；
(五)其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；
(六)專用校車行駛 40萬千米；
(七)小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；
(八)微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發動機的低速貨車行駛30萬千米；
(九)專項作業車、輪式專用機械車行駛50萬千米；
(十)正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

問題七：家用小轎車一般能開到多少萬公里報廢？ 50萬吧，這主要看磨損程度。

問題八：汽車一般能行駛多少公里，就該報廢 汽車的報廢是按照使用年限確定的。
國家汽車報廢新標准
國家汽車報廢新標准 根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》(國經貿資源[2000]1202號)和公安部《關於實施＜關於調整汽車報廢標准若干規定的通知＞有關問題的通知》(公交管[2001]2號)精神，1997年制定的汽車報廢標准中，非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標准調整為：
1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。
2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過lO年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。
3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。
4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258-1997)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。
5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。
6、沒有調整的內容和其它類型的汽車，仍按照國家經貿委等部門《關於發布＜汽車報廢標准＞的通知》(國經貿經[1997]456號)和《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經[1998]07號)執行(註：輕型載貨汽車是指廠定總質量大於1．8噸小於等於6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關於加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執行。
7、對按規定需辦理審批手續的延緩報廢車輛，仍按現行規定程序辦理；對原已辦理延緩報廢手續，但未達到新的報廢標準的，按普通正常車輛管理，重新列印行駛證副證，並按規定辦理年檢簽章，不再加蓋廷緩報廢檢驗合格印章；對按照原報廢標准應當報廢但未辦理完畢注銷登記的車輛，按照新規定執行
到年限可繼續用 機動車如何延緩報廢？
??如果機動車使用年限到了而車況仍然不錯，可不可以讓其繼續「發揮余熱」呢？回答是肯定的：經安全性能和尾氣排放檢測合格的車輛，根據國家規定其使用年限可適當延長報廢期限。
??那麼，怎樣辦理機動車延緩報廢手續呢？一般來說有三個步驟。
??第一步，車管所登記審核崗審核該機動車的相關資料，包括：A、《四川省機動車延緩報廢申請審批表》原件如不與定期檢驗同時進行，須在背面粘貼發動機號、車輛識別代號即車架車身號碼的拓印片；B、《機動車行駛證》原件。
??提交以上資料者可以是合法業主、業主指定的經辦人，也可以是代理人指定的經辦人。
??第二步，機動車檢驗崗核對該車輛識別代碼(車架車身號碼)、發動機號碼，並檢驗有無被鑿改嫌疑；將拓印片與原始車輛識別代號(車架車身號)、發動機號碼進行對比；檢測機動車的安全技術性能，並審核該車的安全技術性能。
??第三步，車管所業務領導崗審核，符合規定者，在其申請表原件上簽注意見，在《機動車行駛證》副頁記錄欄按照延緩報廢專用章格式，用計算機列印准予延緩報廢的使用期限和檢驗周期。...>>

問題九：1輛車的正常壽命是多少年？大約可以跑多少公里？ 首先，車輛按使用種類份有很多種。
比如說，4座轎車類、SUV等乘用車；雙排座類的商用車；水泥車等特搐車輛；廂式貨櫃車；防彈車；還有。。。。。。等等，你說的一輛車范圍太廣了。
簡單以常見的家用轎車類的乘用車來說，正常壽命是15~20年，正常的保養情況下是30~50萬公里。常見的貨櫃商用車來說，正常壽命是10~15年，40~80萬公里。
為什麼范圍跨度這么大呢？各家公司的產品其實差距還是很大的，進口類別的發動機壽命普遍在50~100萬KM,但是同類型國產的發動機一般只有30~50萬，並不是說這樣國產的就很差。舉例來說，KMS的發動機3年以後開始保養，一次是3萬，國產發動機買個新的也才1萬多，你是買個新的劃算，還是去保養進口的劃算？

問題十：汽車跑多少公里報廢 自2013年5月1日起施行新規定《機動車強制報廢標准規定》
家用車是60萬公里

㈩ 一輛車的正常壽命是多少年，大約可以跑多少公里

理論上來講，按照規定報廢期限已經從15年改為60萬公里強制報廢，也就是說一輛車最多可以開60萬公里，假如車主一年開1萬公里，那麼最高可以開60年，不過這是在車輛車況處於理想狀態下所得出的數據。

總之決定車輛使用年限和行駛里程的，很大程度取決於排放標準的實施時間，另外車輛的日常保養也有很大的影響，比如一輛定時保養的汽車和一輛基本不保養的車輛相比，那肯定是定時保養車況較好的使用時間比較長。