同款電動汽車與汽油汽車哪個貴

1. 同樣配置的燃油車和新能源車價格差多少

差異喊閉在做嘩於電池和電機，而電池純滲行的價格大約一度電是1800（價格網上查的不清楚真偽）電機則更具各家情況不同價格不同。所以新能源車會比燃油車貴2萬左右。

2. 電動車為什麼比燃油車貴

1、電池成本高。
首先電動汽車和燃油汽車的本質區別就是發動機系統燃油汽車使用的是內燃發動機，然而電動汽車的工作原理，使用的是電池模塊驅動，電動機將電能轉化為動能。電動汽車的生產成本確實很高，然而超過一半以上的成本基本上都是在電池上，電池採用的是離子類型的電池，和手機電池有所不同。這樣的電池保證在碰撞以後的安全性，所以成本很高。
2、研發成本高。
除了生產成本，電池成本以外，還有研發成本，因為電動汽車採用的是三元離子電池，優點就是能量高功率高，高性能就意味著高成本，高成本也就意味著高價格。電動汽車電動機的變頻器的技術還是非常成熟的，所以對於價格也有一定的要求。

3. 為什麼業內人士說電動車比汽油車貴

純電動汽車的發展速度比我們想像的要快，外觀酷，配置智能先進，零油耗，性能高，免徵購置稅，無限綠卡等，似乎每一個優勢都森游充滿了大多數人的關注，許多人渴望嘗沒帶試，據統計，2021年中國新能源銷售352.1萬輛，市場份額13.4%。但對一些人來說，汽車的本質是兼顧性能和經濟。因此，許多汽車公司將枯春蘆純電動汽車的低成本視為每公里只需10美分的賣點，這在消費者的印象中是獨立的。到目前為止，純電動汽車的第一印象是省錢。畢竟，目前的電費並不昂貴，維護也比油車便宜。

許多人盲目地選擇純電動汽車，然後發現電動汽車比燃料汽車更貴。我周圍有很多人通過外觀來抵制純電動汽車。一方面，汽車公司塑造純電動汽車的成本較低，並不斷提高純電動汽車的門檻。中國的整體生活水平有所提高，但未來10年汽車消費水平仍處於中低端水平。從目前的純電動市場價格來看，盡管它們出現在五菱宏光，但普通大眾汽車很少能接受15萬輛以內的純電動汽車MINI，長安奔奔EV，奇瑞冰淇淋等數萬輛電車，但實用性只解決了風雨使用問題，基本缺乏配置和安全結構。

從日常使用成本來看，大型電動汽車的功耗一般在15度左右，一次一元，基本上電動汽車的功耗成本在15元左右。當然，如果晚上充電較低，電費可能會降到700公里或8元。但如果是大型燃料車，日常油耗相對較高，一般100公里約10油，100公里油耗約60或70元。顯然，從日常使用成本來看，燃料汽車的日常消耗將會更多。

4. 內行人說電動汽車要比汽油車開著貴，貴在哪裡呢

有人說電動車比汽油車貴，這讓很多人感到很困惑，因為在我們的觀念里，我們總以為充電很便宜，而汽油車總是要加油的，現在的油價還很貴。一般郵費是每公里0.5元，電費是一公里0.1元，所以電車肯定比油罐車便宜。不同車的對比不強烈。例如，與五菱洪光微型電車相比，大型汽車肯定更貴，而與小型汽油車相比，電動SUV肯定更便宜。所以也要根據車的各方面來判斷比較。

這種電池保證了碰撞後的安全性，所以成本很高。有軌電車的好處是更便宜，電車也更便宜。汽油車需要加油。如果大家都跑長途，那麼花的錢也比較多。但是汽油車有一個好處，就是如果我們的車沒油了，可以直接加油跑掉，但是電車還是需要等很長時間才能充電。

5. 電動的汽車和燃油車在價格上差距大不大

長安逸動純電動車售價23.5萬元左右，扣除國家對新能源汽車補貼4.5萬元，地方政府補貼4.5萬元，裸車價格為14.5萬元左右。平均每公里耗電費用0.25元左右。電耗為百公里13.33kwh，夜間電費平均每公里4分錢開支，白天充電平均每公里8分錢開支。實際電耗會高一些，但夜間充電費用總不會高於1角一公里。家用充電樁使用專用電表，夜間充電3角一度、白天充電6角一度，不計峰谷電價沒有服務費。40kwh即40度電，夜間充電滿電12元、白天充填滿電24元，續航300公里。

近期省錢可能不明顯，因為電池成本偏高，充電不普及而導致各方面的費用偏高。隨著電池技術不斷進步，電池生產規模擴大，電池生產成本會不斷降低，電池的壽命也會延長。充電設備也會不斷普及，這其中的服務成本會降低。所以遠期成本費用肯定會降低。

6. 為什麼有一些懂車說電動汽車要比汽油車開著比較貴

對一些人來說，汽車的本質是同時考慮性能必須經濟，因此，許多汽車公司把純電動汽車成本低作為賣點，1公里只有10美分，從消費者的印象，到目前為止，純電動汽車的第一印象是省錢，畢竟，目前的電費不貴，維護比油車便宜。導致很多人盲目選擇純電動汽車，然後發現電動汽車比燃料汽車貴，一方面，汽車公司塑造純電動汽車成本低，同時不斷提高純電動門檻。目前，我國整體生活水平有所提高，但未來10年汽車消費水平仍處於中低端水平。從目前的純電動市場價格來看，普通大眾在15萬輛以內可以接受的純電動汽車很少，盡管它們出現在五菱宏光MINI，長安奔奔EV，奇瑞冰淇淋等數萬輛電車，但實用性，只解決了風雨使用，配置、安全結構基本缺失。

從純電車塑造的低能耗的角度來看，汽車公司放大的能耗優勢似乎就像一些空調說的那樣，每晚只需要1度電，但能耗表上用很小的文字文本表明，它與空調的開啟時間、溫度、房間大小等情況有關。事實上，它發現電力超過1度。只有接近其環境因素才有可能。最後，為什麼業內人士說電動車比汽油車貴？業內人士看得更全面。知道電動車省錢是有前提條件的。如果你每年開車10000km，燃油車用了7年以上省錢。如果你每年開車。20000km以上，開車7年以上，純電動車省錢。買車的時候，最好算一下買車一年能跑多遠，做出正確的選擇。

7. 為何電動汽車比汽油汽車的價格貴那麼多

如今電動汽車作為新能源的汽車已經是非常普遍的了，因為國家非常提倡環保政策，所以也很提倡人們都購買這一種車，同時國家也會推出很多優惠的政策。但即使是再怎麼優惠，同級別的汽車和新能源的電動車相比較起來，新能源的電動車要比汽車貴很多。那麼這到底是為什麼呢？

其實買一輛電動汽車的優勢是非常多的，首先可以減少排放尾氣，電動車的污染環境情況基本為0，這也是國家大力提倡電動車的原因，此外就是關於環保的問題。一般燃油車基本上都是需要環保，機油定期更換，然而電動汽車保養並不需要這么的復雜，第7維護電池就可以了。所以這也是國家提倡人們購買的原因。

8. 同款燃油車與混動車價格差多少

同款燃油車和混動車價格差異較大，主要是由於混合動力汽車採用了更加復雜的發動機、電池、電動機以及其他部件的設置，以及為滿足環保和能源節約等要求而進行的技術投入和生產成本所致。因此，同一款車型的燃油版和混動版在價格上通常會有較大的差異。此外，具體的老蔽升價格差異還可能受到各並櫻種因素的影響，如地區、市場、侍老配置水平等等。一般來說，在相同配置水平的情況下，混動車的價格通常比同款燃油車要高出20%以上。

9. 為什麼內行人說電動汽車比汽油車開的貴

小型電動車比汽油車開著便宜，大的電動汽車比小排量汽油車開著貴，仍然比大排量汽油車便宜。 大的電動汽車耗電是比較大的，由於中國是階梯電價，如果用得多電價很快就會升至3檔，也就是0.82元一度；電動汽車維修不方便，意味著修理費不會低；電池2-3年換一次，價格不太便宜；續航能力有限，不能跑遠路，選擇它的人比選擇汽油車的人要少得多，註定二手車不會值太多的錢。當然了電動汽車也有優點，比如沒有噪音，沒有冬季不好啟動的缺點，操作簡單。