紅旗汽車與華為汽車買哪個

⑴ 華為汽車值得買嗎

華為汽車還是值得購買。

華為汽車目前主要指的是華為與賽力斯合作的AITO問界汽車，其優點有智能御衡化體驗好、動力和續航的綜合表現不錯、油耗表現優異、配置豐富等優點。

雖然華為汽車也並非真正意義上的華為汽車，但慧帶是有華為參與其中的問界汽車，各方面的產品力都頗具競爭優勢，特別是油耗和續航方面，既滿足了消費者對於新能源車駕駛體驗的要求，又解決了續航焦慮的痛點，同時還能夠輔以優秀的智能化體驗。

華為新能源汽車有那些車型？

目前，華為新能源汽車有極狐阿爾法T、極狐GT、極狐ECF、極狐阿爾法S、賽力斯SF5、賽前拆蘆力斯SF5純電動；

⑵ 紅旗汽車到底值不值得買紅旗的技術如何

很多人對汽車品牌的要求是十分高的，它也是我們生活中的一個代步工具，給我們生活帶來了很多的便利，所以說車子也深受很多人的喜愛。汽車市場中，紅旗也是一個非常有質量且有實力的品牌了。但是可能因為價格比較昂貴的原因，在尋常百姓的生活中很難見到紅旗汽車的出現。很多人也會對紅旗汽車表示一定的疑問，紅旗汽車到底值不值得購買呢？紅旗的技術又如何呢？下面小編來和大家說一說。

總而言之，紅旗是一個實力非常雄厚的品牌，它為消費者帶來了一定的便利。同時它也在市場上佔領著自己的地位，磨絕山從各方面來說，它的技術都是十分強悍的。所以說，紅旗汽車是值得購買的。以宏頌上就小編的說法，希望對你們有所幫助。

⑶ 顏值更高、配置、動力雙提升，新款紅旗H5哪款值得買

在這個國貨當自強的時代，中國品牌與消費者之間的關系變得無比親密。華為的遭遇牽動著無數國人的內心；而紅旗作為一汽手中的掌上明珠，其復興之路也受到了多方關注。令人振奮的是，從首款B級轎車H5上市以來，紅旗擎著兩位數的增長報告宣告了自己的強勢回歸，並且在2020年這一轉折點中，旗開得勝的H5又迎來了自己的中期改款，它提升了多少，又是否值得入手？本篇文章將為您詳細解讀。

至於1.8T頂配的兩個版本，旗暢版比旗享版多出了並線輔助、360°全景影像、真皮座椅、主駕駛座椅腰部支撐調節以及前排座椅通風。而旗領版更是在旗暢版的基礎上多出了自動泊車、座椅記憶以及後排座椅加熱。但考慮到次頂配和頂配的價格稍高，因此還是推薦大家購買1.8T自動智聯旗享版。

寫在最後：我們絲毫不用質疑中國品牌如今的實力。一步步成長的2020款H5本著「加量不加價」的原則，展現了作為「國潮」的滿滿誠意。其不光外觀完美拿捏了年輕消費者的喜好，內飾、配置也體現了作為豪華品牌的擔當，加上本就親民的價格，不失為B級車市場中高質價比的選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 國產車哪個品牌質量最好

國產的車質量好的牌子前五有紅旗汽車、吉利汽車、長安汽車、比亞迪、長城。

1、紅旗汽車

綜合榜單中排名前十，而在國產車榜單中則是高居第二，其質量分只有160，作為國產高端品牌的「領軍車企」，紅旗汽車近幾年的市場表現十分出色，去年的總銷量更是超過了30萬輛大關，打破了BBA多年的壟斷，成為消費者最喜歡的國產高端品牌。

它是屬於埋頭苦乾的那種，而且是側重SUV。在目前下屬的子品牌坦克，也已經是獨立運行了，熱度也是持續不減。

而長城的質量也還可以從持續很多年，霸佔了銷量榜的H6就可以看出來。長城汽車旗下的哈弗汽車，尤其是H6常年霸佔著銷量的冠軍，不僅銷量高，質量也是一直在提升。

⑸ 本人想買輛國產車，請問下國產車哪個牌子的質量好點

高檔車選紅旗，中檔車選吉利，低檔車選長安，SUⅤ選奇瑞或長城，油電混合或電動車選比亞迪。

買啥國產，買合資車吧，合資多好，大眾除了燒機油沒啥毛病，日本車就是皮薄點，買個發動機車都是送的，現代也行呀，好多都是移動棺材，以後棺材本都省了，電車特斯拉也沒毛病，就是剎車有點硬，偶爾剎不住！

必須是華為，因為他在手機領域干飯了三星，在電腦領域干飯了聯想，在雲存儲方面干飯了阿里，在通訊領域干飯了中興，最重逗雀要的在 汽車 領域干飯了特斯拉。所以華為是一家偉大的民族企業。

首先你需要確認你的購車預算，這樣才能在預算內買車！我覺得

國產 汽車 質量第一梯隊應該是：長安、比亞迪、吉利

國產 汽車 質量第一梯隊應該是：榮威、長城、奇瑞、紅旗、廣汽、五菱

國產 汽車 質量第一梯隊應該是：東南、東風、華晨、寶駿、中華、江鈴、哈飛

購買國產車基本就從一二梯隊中選擇。

怎麼從中進行選優呢？
1、選銷量高、大眾車型，質量更好。因為該車型，廠家有更多的經驗沉澱。
2、選投訴少、品控好、口碑好的。
3、選國產車一般目的是為了省錢、省油、經濟耐用。換言之，買國產，就買國產銷量好的經典換代車型，這樣質量最好、性價比最高。

最後推薦你購買1、吉利帝豪，銷量王，價格底，故障率底，皮實耐用；2、長安逸動plus，藍鯨發動機，動力強，油耗低；3、比亞迪新能源車。

長安棚指州歐尚X5，長安cS75，長城，吉利帝豪，遠景，奇瑞哎瑞澤，一汽奔騰，紅旗 ，東風風行，廣汽傳祺，上汽榮鏈蔽威，MG羅孚，江淮，東南等。

很高興為你解惑。

國產車各有優缺點，看你怎麼選擇，我個人建議分類選擇。

SUV:首選哈佛，哈佛現在大力投入研發費用旗下的蜂巢動力已經為國內的其他廠家提供發動機變速箱。

轎車:吉利與長安，這里要說一下，十萬以下選長安，十萬以上選吉利，畢竟吉利的領克有沃爾沃技術的加持

MPV:這個毋庸置疑選五菱

麵包車:拉重貨選長安，跑客運選五菱

至於其他的品牌，什麼MG，榮威之類的就不建議購買了

廣汽傳祺

電車還是油車，如果是電車，小鵬，北汽都可以，如果是油車，奇瑞，長城，吉利水平技術都差不多，就看車型你中意哪一個

吉利，長安，奇瑞，國產車首選三大品牌。

五菱！五菱要是說第二！國產車沒有一個敢說第一！

⑹ 國產汽車，你最看好哪個品牌

奇瑞和比亞迪

謝邀·國產 汽車 攏共看好五個品牌
有：

這是僅討論乘用車型的五個品牌，擴展到商用車型就比較多了，比如輕客中的大通、微卡中的長安，客車中的宇通、中通、金龍、比亞迪等，卡車中的一汽、東風、重汽、陝汽、江淮等，不過這些都是普通 汽車 愛好者不太關心的品牌，那麼下面就談談上述五個乘用車品牌的優勢吧。

紅旗 汽車 必然會是中國 汽車 品牌中的標桿，曾經肯定不是銷量的標桿，因為研發投入雖然很大但確實看不到有什麼成果；直到徐留平對一汽進行了大刀闊斧的改革，對多個事業部進行調整與合並之後，紅旗 汽車 終於有了一些不錯的研發成果，同時也打造了一些真正面向C端的車。

客觀評價紅旗 汽車 應當是這樣的，即便它的讓野技術不夠先進，但只要做到中等偏上的水平，那麼紅旗 汽車 就必然能夠熱銷；因為這個品牌的潛在價值極高，新紅旗 汽車 是真正的「紅車」，而美國人都有一種紅色情節，所以只要紅旗 汽車 做到水平不錯就能被認可，其銷量的大幅增長也印證了這個說法。銷量一旦增長則技術水平必然會水漲船高，因為技術研發投入可以越來越大，開放與其他中國車企的合作也說明了紅旗 汽車 未來可期。

論全方位發展則是比亞迪潛能最大，因為掌握三電技術、晶元研發、 汽車 電子、內燃機、變速箱、系統研發等等新舊型 汽車 都需要的核心技術的車企，目前全球范圍內也就這么一家；而且其研發的高效八合一、e3.0架構、智能多模式熱泵、MUC&IGBT、電機等技術都是有相當程度的領先優勢的，包括刀片電池。

同時比亞迪的業務范圍不僅僅是乘用車，還有客車、卡車、軌道交通等，同時早早的布局了梯次利用和儲能項目，現在推動的側儲能業務幾乎就是給比亞迪量身定製；從主機廠到供應商，再到能源企業，比亞迪能創造很多奇跡。

看好歐拉 汽車 似乎不太好理解，首先它的銷量不算高，其次近期還出現了歐拉IQ召回方案存在強制鎖功率的嚴重問題，近期的幾款車的設計也不算理想；但是不要忘記歐拉的品牌人設是「女性 汽車 品牌」，女性 汽車 市場的潛力無限大，現階段連激活都還不算；只要歐拉能夠找到合理的解決方案扭轉品牌形象，依靠前期打好的基礎必然可以在女性 汽車 品牌陣營中確定先發優勢。

加之總還有幾款車的設計感挺好，連咱這個鋼鐵直男都看中了其中一款，所以歐拉的前景還是很廣闊的。

中國 汽車 陣營中不僅需要豪華轎車和SUV，同時需要高端越野車，這些車不僅可以作為特種行業需要的車輛，滿足越野車愛好者的需求，更重要的是還能樹立起國產 汽車 的硬漢形象；有陰芹滑李柔的品牌就要有硬漢的品牌，有紅色的品牌也得有能夠體現傳統文化的品牌，這幾個品牌分別對應歐拉、坦克、紅旗、王朝（比亞迪）。

長城 汽車 在內燃機和變速箱方面的技術研發成果是可圈可點的，在油電轉型的階段能夠打好基礎，只待混動和電驅技術成熟，或者與類似於比亞迪的企業合作，坦克 汽車 則會成為與G級、衛士等車相同的國際知名車型和品牌。

MPV陣營一定需要一個強有力的品牌，美系車一家獨大絕對是個問題，當看到一些中國 汽車 品牌發布會使用美系車作為接待或通勤車的嫌遲時候，作為 汽車 行業從業者深感恥辱；所以傳祺 汽車 是個值得尊重的品牌，雖然該品牌的轎車不夠火爆、SUV有些冷門，但是傳祺的MPV競爭力很強，銷量是直逼美系商務車的；而且是依靠先進的發動機、良好的品控和極高的性價比實現了熱銷，這是硬實力。

這就是為什麼看好傳祺和上述幾個品牌的原因，從文化角度和 汽車 行業的角度分析，前四個品牌每個都有很大的價值，傳祺造好MPV也是大功勞一件。

天和MCN發布，保留版權保護權利

奇瑞，吉利，長安

奇瑞！比亞迪！

華為在自動駕駛方面已全面碾壓特斯拉！特斯拉的競爭優勢已盪然無存！

連美國總統都說中國電動車領先美國了，不是比亞迪領先美國，是通用五菱領先嗎？現在同樣價格，比亞迪全面碾壓特某拉！記住，這是實際情況！賓士、豐田等等為啥合資學比亞迪技術，不學特某拉技術！

比亞迪絕對是 汽車 屆的華為！ 比亞迪現在處於起飛的初級階段，遲早會和華為一樣，大放異彩。

五年前船夫哥就說新能源車的上半場是電動化，下半場是智能化，可見其對智能化的高度前瞻性和戰略准備性，比亞迪自身智能化水平很高，加上與華為深度強強融合借鑒，絕對是世界級水平。

電池的壽命問題，請看中央電視台歐陽明高院士的講話，不要不懂裝懂，故意胡說八道，誤導大家！廠家標注電池充電次數是滿充滿放的極端狀態！如果剩餘20%就充，可充放次數就會大幅增加！家庭，電池使用20年沒有問題，如果跑個二十萬公里就需要換電池，最考慮成本的計程車，肯定不會用電動車！比亞迪e5計程車有百萬公里不換電池的記錄，現在的鐵電池可以循環1.5萬次，家用車使用20年沒有問題。

開特斯拉就怕車自燃，人自焚，而且馬斯克也不重視！但比亞迪賣了電動 汽車 接近80萬輛了，從沒有因為電池自燃過！

電動 汽車 ，俠之大者比亞迪！但比亞迪營銷水平太差，太差！最需要更換銷售和售後服務主管！銷售和售後把這么好的技術和質量的產品糟蹋了！最好把吉利的銷售老總聘過來！！！

燃油車核心技術達到國際領先水平已很難！但電動 汽車 ，比亞迪絕對處於世界先進水平，很多技術處於世界領先水平，連 汽車 界歐陽明高院士都說比亞迪唐已達到國際先進水平（科學家說話都比較謙虛和保守），所以大眾CEO偷偷試駕比亞迪唐（不是性能、品質、安全、顏值都出色，一個 汽車 界大咖絕對不會如此重視試駕其它廠家的 汽車 ！），豐田偷運比亞迪唐回日本拆解研究，所以才有2019年豐田和比亞迪合作成立研發公司開發新能源 汽車 ，主要是使用比亞迪技術和配件；賓士早就和比亞迪成立了合資公司，也是相中了比亞迪技術；全世界只有比亞迪掌握了電動 汽車 的所有核心技術，即電池，電機，電控和IGBT，特斯拉也沒有全部掌握；國內自主 汽車 品牌只有比亞迪電動 汽車 賣到了美國、英國、德國、日本等傳統 汽車 強國去，價格奇高而且還有回頭客；十幾年前，大家都還不重視研發的時候，比亞迪就有二萬多研發人員， 汽車 界的華為，非比亞迪莫屬，比亞迪肯定會爆發；比亞迪也是股神巴菲特唯一投資的中國企業，也是其投資的少數製造企業之一，股神投資的公司一般持有十年以上。2020年要推出的比亞迪漢可能就代表了電動 汽車 的國際領先水平，起碼對同等價位的車是這樣。現在國內產品品質、技術、質量先進了或者世界領先了，有些人不願意相信，也不落實，不甄別，然後就想當然的蔑視和否認，是噴子，傻子，大v，公知的表現！比亞迪電動 汽車 賣了接近80萬輛了，從未因為電池原因自燃過一起，特斯拉等一眾新能源車經常自燃；比亞迪唐安全性能比號稱世界最安全車的沃爾沃還好；實際上，中國 汽車 行業尤其電動 汽車 正在復制中國空調、電視、冰箱、手機、高鐵等行業之路，崛起為世界領先水平！！！為比亞迪加油，為中國 汽車 加油！

吉利是聯想的翻版，花大錢買買買，短期可以，長期看浪費嚴重，核心技術是買不來的，這已是國家共識！！

日系車，真實的安全性，很差！日系車全部靠局部加固，換來的好的測試成績！車禍現場會專門撞擊局部加固處嗎？中保研凈睜著眼睛說瞎話！中保研不應該做不能反應實際情況的不合理的狗屁試驗，應該收集所有車禍現場，看看到底誰的安全性能好！車禍現場都是日系車表現最差，測試成績都是日系車表現最好，比別人少用幾百公斤材料，還安全性好，把別人都當傻子嗎？感覺中保研裡面有漢奸！號稱公路坦克的有國產車，有日系車嗎？公路坦克這個綽號可是人民群眾給的，不是車企自己或中保研封的！比亞迪高端車型，確實不應該有低端燃油版，造成品牌混亂！造成高端辨識度混亂！！

懂車帝專黑專心研發技術的奇瑞和比亞迪，漢奸，漢奸，漢奸懂車帝，黑車帝！諂媚特斯拉和豐田，誇大外國，貶低國產，賺外國充值的黑心錢！美帝和小日本要騎在中國人頭上屙屎，黑車帝還當漢奸賣國賊！

2019年5月1日於濟寧

國產車中紅旗，比亞迪，奇瑞，長城，吉利，傳祺都不錯呀！個人更喜歡紅旗，比亞迪，其次是奇瑞！

比亞迪！

長城

當之無愧的是比亞迪。

長安長城吉利比亞迪紅旗，就是沒有奇瑞，氣人不？

⑺ 紅旗汽車和比亞迪哪個好

【免費獲取底價】
紅旗汽車好，紅旗汽車的口碑和質量還是不錯的，尤其是新款的HS5，無論是從配置方面還是駕乘體驗，都展現出紅旗的全面實力，獨一無二的紅旗之翼，打造專屬尊貴。

紅旗HS5的優勢具體如下：
1、配置方面，新車主要是將感應後備廂功能進行了下放，高配車型即可擁有。
2、外觀方面，新車前格柵和輪圈造型有所升級，內飾同樣是升級為聯網3.0版本並增加了石榴紅色內飾，細節上，新車針對一鍵啟動和駕駛模式開關的造型有所優化，另外中央扶手還增加了縫線處理等等。
3、動力方面，新款紅旗HS5全系標配2.0T直列四缸發動機，其最大功率224馬力，峰值扭矩340牛·米，滿足國六b排放標准，傳動系統匹配的是6擋手自一體變速箱，部分車型還提供四驅系統。【免費獲取底價】

想要了解更多關於紅旗汽車的相關信息，推薦咨詢一汽紅旗。純正零部件能確保車輛的行駛性能，是品質的保證，也是安全穩定行駛的最佳保障。車主可以在紅旗授權經銷商處自費購買並裝車的原廠配件的保修期為1年或行駛里程30,000公里（自裝車之日起計算，時間或行駛里程以先到者為准）。自費換上件保修期內，負責免費保修。【免費獲取底價】

⑻ 買紅旗送華為，「國潮」新品將牽手上市！H9究竟會定價多少

買紅旗送華為，「國潮」新品將牽手上市！H9究竟會定價多少？

紅旗汽車近兩年迎來了大踏步轉型，作為國產乘用車的鼻祖，紅旗汽車曾經確實打造過不少經典的豪華車，但是要想扮睜尺全面進軍民用車領域，紅旗汽車依然需要付出很多努力。進入2020年之後，紅旗汽車在元旦過後就已經發布了一款全新的豪華轎車紅旗h9，只不過當時的發布會上並沒有透露價位，近日紅旗汽車官方消息透露，這款新車型將會在3月7日正式開啟預訂階段。

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