汽車上的傳動液多久換一次

❶ 小車齒輪油多長時間更換一次

汽車的齒輪油一般每6萬公斤到8萬皮孝公斤更換一次。齒輪油主要是指變速器和後橋的潤滑油，與油的使用條件、自身成分、使用性能有差異。齒輪油主要起到潤滑齒輪和軸承、防止磨損生銹、幫助齒輪散熱等作用。詳細介紹汽車齒輪油作用：(1)潤滑傳動系統，減少齒輪及其他運動部件磨損，保證傳動系統正常運動，延長使用壽命。(2)減少齒輪系摩擦和傳動損失，提高機械效率。(3)冷卻傳動部件。齒輪傳動因齒面接觸摩擦而產生較大的熱慎握埋量，如果不立即發散，齒面局部會出現高溫，嚴重時會導致燒蝕和粘接。齒輪油在循環潤滑過程中不斷吸熱，通過空氣和傳動機構的外殼散熱，保證傳動機構正常工作。(4)防止腐蝕和銹蝕。(5)降低齒面沖擊和傳動雜訊。齒輪油有清洗作用，可以不斷清洗附著在齒輪表面的污染物和固體顆粒。齒輪油是粘度較高的潤滑油，專門用於保障動力傳遞的零件，一般伴有強烈的硫磺氣味。齒輪油的使用要求在齒與齒的接觸面形成連續堅韌的油膜，即高油性，在傳動機構之間保持韌性的邊界油層。齒輪油還應具有良好的粘溫特性，保障動力傳動機構摩擦損失小，提高傳動寬螞速度。

❷ 汽車變速箱油多少公里更換一次

汽車波箱油即變速箱油，手動擋變速箱使用礦物油2-3年或4-6萬公里就需要更換一次，而使用合成油15-20萬公里才需要更換一次。乾式雙離合變速箱和手動變速箱相同。自動變速箱大多數都是6-8萬公里更換一次變速箱油，有些廠家有自己單獨的標准。

變速箱油更換周期只是一個大概的更換時間，由於每個車輛的路況，駕駛習慣等，變速箱油的狀態可能會有所差異。如果車輛在使用中出現換擋不順暢，頓挫感強，噪音明顯增大等情況就需要檢查變速箱油是否需要更換。

變速箱油的作用

變速箱油的主要作用是在變速箱內部傳遞力，保持排檔系統清潔，潤滑延長傳動裝置壽命的作用。變速箱按照大類分為手動變速箱和自動變速箱，所以變速箱油也分為自動變速箱油和手動變速箱油。

由於變速箱類型不同以及廠家執行標准不同，所以每一款車型變速箱油更換周期也不盡相同。

❸ 汽車制動液需要多久更換一次

汽車制動液多久更換一次

一般二年四萬公里更換次制動液,跑的里程少的話,可稍延長點時間。制動液在使用一定時間後,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用兩年或5萬公里後就應更換。

原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有醇型制動液、礦物油型制動液、硅油型制動液 、合成型制動液等。

汽車制動液更換注意事項

車主在選用制動液時應注意以下幾點:

❹ 汽車制動液多久更換一次

每兩年更換一次。汽車制動液就是平時說的剎車油，是汽車保養中的重要的油液，按時更換制動液，才能保證汽車無論在什麼氣候和路況下，剎車制動都達到最佳的效果。制動液更換周期，一般來說，這個汽車制動液的更換時間為兩年或者4萬公里，但是這個時間也是要看車況的。選擇的時候，首先要看耐油性，制動液的品種較多，選擇制動液時，要根據自己車的制動系統橡膠零件來選擇。如果橡膠零件比較耐油，則就可以選購礦物質油性的制動液，如果反之，則就不能選擇礦物質油型的制動液了。觀察，選購制動液時，要觀察制動液的顏色，黃色或深黃色，像蜂蜜的樣子的液體，是正常的制動液，如果感覺像是水，有酒精味，甚至雜質，則是不好的制動液。看沸點，選購制動液的時候，要看制動液的說明書，一般都是在制動液的桶上面出現的。要同等價格，選沸點高一些的，不然汽車剎車時，會由於劇烈摩擦產生高溫，低沸點的制動液就會氣化，減少制動效果了。

❺ 汽車變速器油多久更換一次

自動變速箱油
簡稱ATF(Automatic Transmission Fluid )，是專門用於自動變速器的油液。早期的自動變速器沒有專用油液，而是用發動機油代替。由於工作狀況和技術要求差異很大，所以發動機油作為自動變速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自動變速箱專用油液既是液力變矩器的傳動油，又是行星齒輪結構的潤滑油和換擋裝置的液壓油。自動變速箱油一般正常行駛情況每12萬公里更換一次，惡劣行駛情況每6萬公里更換一次。
手動變速箱油
一般稱為齒輪油，按其質量水平，美國石油學會將汽車齒輪油分五檔(GL-1～GL-5)。GL-1～GL-3的性能要求較低,用於一般負荷下的正、傘齒輪,以及變速箱和轉向器等齒輪的潤滑。GL-4用於高速低扭矩和低速高扭矩條件下，汽車雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。GL-5的性能水平最高，用於運轉條件苛刻的高沖擊負荷的雙曲線齒輪傳動軸和手動變速箱的潤滑。變速箱齒輪油一般正常行駛情況下2年或者6萬公里更換一次。

❻ 汽車制動液多久更換一次

汽車制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在採用液壓制動系統的車輛中。那麼，汽車制動液多久更換一次呢?下面和我一起來看看吧!

汽車制動液多久更換一次

按照說明書的規定：制動液必須每2年更換一次。

若制動液使用時間過長，頻繁制動時可能使剎車系統內產生氣泡，嚴重惡化制動效果。如果一旦出現這種情況，你的小命就岌岌可危矣!你不會連小命都不要吧?

平時保養，別忘了讓師傅幫你檢查一下制動液的液面是否有下降，如果少了，及時加一點；如果漏了，那就趕快修吧。萬一漏光，那你的小命就懸了。

有人說了，我每年開5-6萬公里，也是每兩年更換?

這要分2種情況：

如果每年5-6萬公里是在市區為主的，那還是提早點，一年就可以換了。因為市區行駛，往往會頻繁制動，一腳油門一腳剎車的，剎車液的質量自然會加速下降。

如果是是高速行駛為主，那就沒事，2年換就行。在高速上，你踩不了幾腳剎車的。我還沒見過，世界上還真有敢在高速上踩剎車玩的主兒。

又有人說了，我以前的車，剎車液四五年才換，也沒啥事兒。偶說你運氣好，還是先感謝菩薩保佑吧。剎車液失效，一般都是在頻繁制動的情況下，比如山路行駛下十幾公里的長坡，路中又多急彎，或者市區極度擁堵路段，都有可能出現這種情況。

溫馨提醒：汽車養護必須記住一個原則：只要是牽涉到安全問題，必須高度小心，及時保養維修，不能耽誤。命總比錢 重要吧，命只有一條，錢沒了還能再賺。

如何選購汽車制動液

1、盡可能購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產廠家的產品，確保質量可靠，性能穩定；

2、盡量到資質合格的大型銷售場所購買，以防偽劣產品；最好使用專業設備進行更換，這樣才更徹底，不至於殘留雜質，同時避免出現氣阻。

3、在種類選擇上，最好考慮選合成制動液，不要購買已淘汰的醇型制動液。

4、制動液具有吸水特性，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，長時間不更換會腐蝕制動系統，給行車帶來隱患。建議車主，制動液一般兩年或者4萬公里必須更換一次。

5、制動液級別越高越好，制動液級別越高，安全保障性越好。一般情況下，微型、中低檔汽車適宜選取符合HZY3標準的制動液，而中高檔車建議選擇HZY4標準的制動液。當然，微型、中低檔汽車選擇HZY4也沒有任何問題，而且更好。

選擇方法

第一，由於制動系中的密封件為橡膠皮腕，長期浸泡在制動液中會發生化學變化，造成皮腕膨脹或收縮，從而影響制動性能，因此應選擇與橡膠配伍性良好的制動液。

第二是高溫性能，也就是制動液高溫下抗氣阻的能力，用「平衡迴流點」這一指標來考察。一種制動液的平衡迴流點越高，說明其高溫性能越好，同時也說明其質量級別越高。

第三是制動液的低溫性能，也就是制動液[1] 低溫時的流動性能，用40℃時制動液的運動黏度來考察。如果在該溫度下制動液黏度過高，就會影響制動力的傳遞。

第四，由於汽車制動系統中不少零部件都是金屬材料，因此好的制動液應加入各種防腐蝕的添加劑，這樣才能防止制動系統被腐蝕。

購買制動液注意幾點：

一是盡量到資質合格的大型銷售場所購買，以防假冒偽劣產品；更換制動液時，最好使用專業設備進行更換。

二是盡量購買長期為汽車廠提供配套制動液的生產廠家的產品，確保質量可靠，性能穩定。同時，

三是在種類選擇上，最好選擇合成制動液，不要購買已淘汰的醇型制動液。

制動液簡介

制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在採用液壓制動系統的車輛中。制動液又稱剎車油或迫力油，它的英文名為Brake Fluid，是制動系統制動不可缺的部分，而在制動系統之中，它是作為一個力傳遞的`介質，因為液體是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。

制動液類型

一、蓖麻油-醇型：由精製的蓖麻油 45%-55%和低碳醇(乙醇或丁醇)55%-45%調配而成，經沉澱獲得無色或淺黃色清徹透明的液體，即醇型汽車制動液，蓖麻油加乙醇為醇型1號，蓖麻油加丁醇為醇型3號。醇型制動液的原料容易得到，合成工藝簡單，產品潤滑性好；缺點是沸點低，低溫時性質不穩定。醇型1號在45℃以上出現乙醇 蒸氣，產生氣阻；在-25℃時蓖麻油呈乳白色膠狀物析出，並隨溫度降低而增加， 堵塞制動系統，使制動系統沉重失靈，在醇型3號皮碗試驗中發現，制動液顏色稍變深，丁醇稍有溶解腐蝕橡膠的現象，在-28℃時也有白色沉澱物析出。

二、合成型：用醚、醇、酯等摻入潤滑、抗氧化、防銹、抗橡膠溶脹等添加劑製成。

三、礦油型：用精製的輕柴油餾分加入稠化劑和其他添加劑製成。

液壓制動（剎車）液是用於液壓制動系統中傳遞壓力以制止車輪轉動的一種功能性液體。其制動工作壓力一般為2MPa高的可達4~5MPa。所有液體都有不可壓縮特性，在密封的容器中或充滿液體的管路中，當液體受到壓力時，便會很快地、均勻地把壓力傳導液體的各個部分。液壓制動便是利用這個原理來進行工作的。

性能指標

由於其優劣直接關系剎車的可靠程度，因此制動液的選購事關車友生命安全，絕不可掉以輕心。

我國現行的制動液標准GB12981-2012《機動車輛制動液》為強制性標准，共有15項技術指標要求，分別是外觀、平衡迴流沸點、濕平衡迴流沸點、運動黏度（100℃、-40℃）、pH值、液體穩定性、腐蝕性、低溫流動性和外觀、蒸發性能、容水性、液體相容性、抗氧化性、橡膠相容性、行程模擬性能和防銹性能。

合格達標的制動液有幾個特性：

1.在高溫、嚴寒、高速、濕熱等工況條件下保證靈活傳遞制動力；

2.對剎車系統的金屬和非金屬材料沒有腐蝕性；

3.能夠有效潤滑剎車系統的運動部件，延長剎車分泵和皮碗的使用壽命。

對制動液的性能要求是：

1、粘溫性好，凝固點低，低溫流動性好；

2、沸點高，高溫下不產生氣阻；

3、使用過程中品質變化小，並不引起金屬件和橡膠件的腐蝕和變質。

有機硅制動液

傳統的制動液是以乙二醇為基礎的液壓傳動油，乙二醇制動液的最大弱是易吸水，從而降低它的沸點，當快速剎車時，剎車所產生的高溫會導致水和乙二醇混合液沸騰，產生氣塞現象，並引起剎車液貯量的衰減。此外吸水後的乙二醇剎車液還會對油漆的表面產生腐蝕作用。

由於硅油具有優良的化學惰性、疏水性和耐高溫性能，因此可圓滿地克服乙二醇基剎車液所產生的腐蝕、氣塞和貯量衰減難題。

優點：

1.節省長期維修費用，由於硅油不吸水，可防止水分的積聚或使氧化劑不致因溶解而腐蝕金屬部件，硅油的非導電性也不會引起電解腐蝕。因此，液壓剎車系統不需大修和更換零件。此外，由於硅油的固有穩定性而不需經常更新。

2.剎車系統運轉安全，及時在288℃（550°F）的高溫或-40℃（-40°F）嚴寒的惡劣氣候環境中，仍能安全運轉。

3.延長剎車系統壽命。硅油除了可防止液壓剎車系統的零部件不受腐蝕外，還能起潤煥作用，使金屬-橡膠和金屬塑料零部件不致磨損。

4.操作安全。硅油剎車液基本無毒，不需要採用特別的預防措施。長期貯存不會由於吸水而降低物理性能。

5.兼容性好，若將普通的多元醇剎車液加入硅油剎車液中，不會影響其他使用性能。這一點使得在緊急情況下，可把兩類液體互相作用，但最好還是整個剎車系統都裝填100%的硅油。

6.不會弄槽和玷污汽車的精緻表面。硅油與多元醇制動液不同，它不會損傷汽車表面，萬一在行車過程中發生噴濺或漏泄事故，可輕而易舉的擦拭乾凈。

7.設計的靈活性強。硅油剎車液對所有合金、橡膠和塑料材料具有很好的適應性；從而給剎車系統的設計帶來了很大的靈活性。例如，由於硅油剎車液的卓越的介電性能，因此，剎車失靈警報系統和液面指示器的設計可通過安置一個穿過主液壓缸的電壓計進行簡化。

❼ 汽車變速箱油多少公里換一次

機油濾清器 5000公里更換
空氣濾清器 5000公里更換
汽油濾清器 1萬公里更換
空調濾清器 1萬公里更換
火花塞 3萬公里更換
正時皮帶 6萬-8萬公里更換
傳動三角皮帶 4萬公里更換
雨刮片 1年左右檢查更換
空調機乾燥罐 8萬公里或3年更換
減震器 出現漏油檢查更換
輪胎 胎紋深度低於1.6毫米或達到磨損指示標記更換 剎車片 3萬-6萬公里檢查更換
剎車盤 更換2-3套剎車片後更換
電瓶 2年左右檢查更換
發動機機油 5000公里更換
剎車油 4萬公里左右更換
防凍液 2年或6萬公里更換
變速箱油 5萬-6萬公里更換
轉向機油 6萬公里更換

❽ 汽車變速箱的油多久換一次呢

您好！一般情況下，每兩年或每行駛4萬公里更換一次自動變速箱油：

1、變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用，具有抗低溫於低溫時也能進行極有效的潤滑效果，在嚴苛操作條件下減少油品損失；

2、車輛若連續長時間（20分鍾）深陷沙地且車輪轉動緩慢，這時，從預警發出時起，到油溫達到143℃，其相隔時間大約為2535秒。一旦用戶仍未及時採取有效行動，導致變速箱油溫飆升並超過200℃，那麼變速箱油將會沸騰甚至飛濺；

3、自動變速箱與手動變速箱在功能上相比，自動變速箱具有可以實現自動換擋、換擋時舒適性好、操作簡單等優點。希望可以幫到您。

❾ 汽車自動傳動液ATF，是一種長壽命油，換油期一般為多長時間

換油期一般為1—2年，且四季通用。