一輛汽車能開多少年

⑴ 一輛汽車的壽命究竟有多久15年以上的車還能開嗎

咱們現在的民用車的檢查規則為六年之內免上線檢車、六年之後每年上線檢車一次、十五年後每年上線檢車兩次、二十年後每年上線檢車四次；每年車子都要年檢，不符合排放政策的話，年審不通過，那你的車還是無法上路，逼著你必須去換車，所以你要說一輛車壽命有多長，對於車主來說，個人覺得就是6年左右。

15年以上的車，理論上是可以開的，但是實際上是不能開的。15年以後的車，大多數的車輛已經停產淘汰，開這樣的一輛車真的特別的問題多，現實中就會有很多車主按照行駛里程去進行保養，從短期來看並沒有什麼問題，但是從長遠來看，性能衰減速度會快過按照時間保養的車輛。

⑵ 普通汽車一般可以開多少年

這是困擾很多朋友的問題。有些人開3-4年，甚至1-2年就考慮換車了。有些人可能開了10多年還沒換。今天我就來給大家科普下，一輛車究竟能夠開多少年？

汽車的經濟使用壽命是30萬到50萬公里

這個答案是從國外某工業大學一位理學專業學生的大作中得出的，專業研究這個的就是不一般，他在論述過程中使用到了「低劣化數值法」、「經濟分析法」等秘籍，這個30萬到50萬公里的經濟使用壽命，就是業界的重要研究成果之一。

專家稱，汽車使用壽命可被分成三種，技術使用壽命、經濟使用壽命和合理使用壽命。

技術使用壽命，比拼的就是設計功力和製造質量，如果讓車主來檢驗，方法就是「小車不倒只管推」。今年已經75歲高齡的美國人Irv Gordon 1966年買了台沃爾沃P1800S，到現在已經開了超過300萬英里（大概是480萬公里），老頭兒說：「我可能會死在它前面」——這應該是目前人類探索汽車技術壽命的最高記錄。（PS:老頭兒是個相當愛惜車的人，每次都是到沃爾沃的專修店去保養，並且有完整的保養記錄。）

經濟使用壽命，意思是一部車使用比較劃算的時間段，如果維修費用之類的使用成本太高了，還不如淘汰了。

合理使用壽命，是要從大局出發來看的，比如現在你的車「黃標」了，有關部門覺得「不合理」，就會想各種辦法迫使你淘汰。

如果排個隊的話，順序應該是：技術壽命>合理壽命>經濟壽命。

這個大學生自己搜集數據、建立模型，得出結論：中國目前低檔次車（比如豐田威馳、雪佛蘭樂風）的經濟使用壽命是22萬公里左右，中檔次車（比如豐田卡羅拉、大眾速騰）超過30萬公里，高檔次車（比如雷克薩斯、奧迪）則到了近40萬公里。但很多人都對這個結論不以為然，他們的直覺告訴他們汽車這種「大玩具」開個六七年、跑個十幾萬公里後，小毛病就會層出不窮，維修費也會隨之上漲，再不換新的它就成了名副其實的累贅。但人家大學生也不是隨口亂說，而是收集了具體車型的維修費、保養費、油耗、折舊費等數據後計算出來的。

再來看個數據，美國著名汽車咨詢公司 IHS Automotive 最近發布消息說，美國現在的平均「車齡」達到了11.5年（注意，這是「平均車齡」，1年的新車和22年的老車一平均，或者10年和13年的車一平均，都是這個數值）。事實上，美國現在路上跑的車，還有不少是在柯林頓當政時期買的。HIS自從2002年開始跟蹤美國的平均車齡以來，這個數字一直在穩步上升，據說，這是因為汽車質量越來越好，可靠性和耐用性不斷提高。

我們自己也可以想一下，作為一輛能在沙漠上飛馳、草原上奔跑、泥地里掙扎、馬路上行駛的汽車最重要的地方是哪裡？發動機。2012年《紐約時報》的一篇報道曾寫道15年前，發動機的活塞環跑幾十萬公里後可能會磨下去50微米，現在做到只磨掉10微米。福特測試了新一代EcoBoost發動機，跑了40萬公里後，結論是「看不到明顯的老化跡象」。

⑶ 一輛汽車究竟能開多久關於汽車報廢的那些事你知道多少

相信很多消費者在購車的時候都非常關注車輛的質量和安全性，買一輛經久耐用的車會讓車主省心不少。對於很多車主來說都不願提及車輛的報廢，車輛報廢不僅殘值低得可憐，並且還有很多手續需要辦理，國家相關部門也正在研究汽車報廢的相關問題，商務部正在制定汽車報廢細則和標准，報廢汽車可能會「升值」了！
不過目前正式的方案還未出台，所以目前還是必須以現有的政策執行。
目前最讓車主頭痛的兩件事不外乎就是年審和報廢，有全國人大代表曾經也建議取消車輛的年審制度，但是最終該建議未採納，所以年審還是路漫漫其修遠也。不過對於國內的車主來說，報廢似乎離自己還是比較遙遠的，根據相關數據的統計，中國人對汽車的使用年限一般是3到5年，而國外的車主則是8到10年。
根據我國現行的《機動車強制報廢標准》的相關規定，車輛的報廢是根據車輛的里程、使用年限以及車輛的排放情況以及車輛的安全性能所決定的，不同車型、不同用途的車輛報廢標準是有所不同的，目前我們所關系的也是7座及7座以下的小型私家車。
根據我國目前的報廢標准，車輛不再進行強制報廢，但是車輛行駛里程達到60萬元公里以後，那麼車輛管理部門就會引導報廢。雖然說說是引導報廢，但是根據目前國家的相關要求，車輛3個檢驗周期內沒有取得檢驗合格證的，那麼車輛就會被強制報廢。
車輛的檢驗周期也是因車型和使用性質不同而有所區別的，我們在這里介紹的主要是7座以下的私家車。如果是車輛的使用年限在6年以內，那麼檢驗周期為2年，滿足一定要求可以免檢；如果車輛是6年以上15年以下，那麼檢驗周期則是1年；如果是車齡達到15年以上，那麼檢驗周期則是半年。
如果一輛車已經行駛到5到60萬公里，那麼車齡也差不多10年以上了，而目前汽車的檢驗要求是越來越嚴格，如果車輛達到10年以上，那麼想要通過年審還是非常困難的。而一旦年檢不合格，那麼車輛就難逃強制報廢的噩運。目前對車輛年審的指標是非常之多的，比如車輛的安全性、車輛的排放和車輛噪音等等都需要達到國家的相關要求。
國外很多國家都沒有車輛強制報廢的規定，國外有些車輛的使用達到20多年。國內對於一些喜歡收藏車輛的車主來說，這種報廢制度無疑是致命的打擊，即使放在家裡，那麼也會被放報廢的。
所謂的汽車報廢並不是將車輛當作廢品處理即可，車輛報廢是需要將車輛交由具有處理資質的單位進行處理，並且車主還需要填寫申請表，並提交相關證照和號牌，車輛處理的相關單位會給車主出具《報廢機動車回收證明》。需要提醒大家的是，即使手續比較麻煩，也必須要進行辦理，否則可能會影響到你再次購車。同時在處理之前需要將交通違法處理完畢。
雖然國內目前仍然有機動車報廢的相關管理規定，不過相對於之前的報廢管理規定已經有很大的進步了，而機動車報廢與車輛的質量等是息息相關的，隨著車輛生產技術的提高，那麼這些規定也可能會隨之取消的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 小汽車一般可以多少年

家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。

皮卡強制15年必須報廢，在國內皮卡是列為貨車型錄的。

正常情況下，汽車都能開二十多年。

不過，就目前的情況看，能開這么多年的車會越來越少。例如採用了雙離合變速箱的汽車。

⑸ 一輛轎車一般使用多少年就可以報廢了

私家車使用年限一般是無上限的。

1、根據中華人民共和國道路交通法規定，非營運車輛，汽車報廢期為15年，摩托車報廢期為10年營運車輛，每年強制檢驗一次，汽車報廢期為10年。

2、「私家車」的使用年限則放得很寬，根據規定9座以下非營運載客汽車正常使用年限為16年，延期使用期限為第16年至第20年，此期間每年檢2次。

3、而其他各類車的報廢期限不一樣，載客汽車中，營運性大型客車正常使用年限10年，延期2年，期間每年檢2次，再延期使用期為1至2年，總使用年限14年。

4、9座以上非營運性客車正常使用年限10年，總使用年限20年。大型貨車正常使用年限為10年，總使用年限14年；

5、總質量大於1.8噸小於6噸的輕型載貨汽車正常使用10年，總使用年限15年，1.8噸微型載貨車正常使用年限為8年，不允許延期，總使用為8年。

(5)一輛汽車能開多少年擴展閱讀

轎車使用期限

汽車技術使用期限

汽車自投入使用到由於零件磨損和老化而喪失工作能力，即使加以修理也無法繼續使用所行駛的年限或里程。

技術使用期限受汽車製造質量、運行條件和保修方式等因素影響，須在實際使用中通過試驗測定其有關參數後確定。

成批使用的車輛，應積累長期使用數據，經統計、分析、研究後定出某種型號汽車技術使用期限的定額值。

合理使用期限

以經濟使用期限為基礎，並根據本國的汽車運輸政策、汽車工業技術的發展和燃料的供應情況等因素，綜合確定的使用期限。

如技術性能先進的新型車出現，盡管老、舊型車未達到技術和經濟的使用期限，為了獲得較高的運輸效率和經濟效益，也可更新。

⑹ 一輛車法律規定可以開多久

1.家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車， 無使用年限。但正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年後必須每年檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

2.皮卡強制15年必須報廢，皮卡在美國也許是民用轎車，但在中國法規一律按照貨車對待。

4.中型出租客運汽車使用年限是10年；

5.重、中、輕型載貨汽車使用年限是15年；

6.半掛牽引車使用年限是15年；

7.微型載貨汽車使用年限是12年。

(6)一輛汽車能開多少年擴展閱讀：

非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標准調整為：

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理，但可延長使用年限最長不超過10年。延緩報廢使用的旅遊載客汽車每年定期檢驗4次；延緩報廢使用的9座以上非營運載客汽車每年定期檢驗2次，超過15年的，從第16年起每年定期檢驗4次。

3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。延緩報廢使用不超過4年：延長使用期間每年定期檢驗4次。

4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258-2004)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。達到報廢標准後，不得辦理注冊登記和轉籍過戶登記。

5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。

參考資料：

《機動車強制報廢標准規定》-網路

⑺ 一般的汽車能開多少年

一般家用5座轎車以及7座SUV，非營運的車輛沒有使用年限的規定，但60萬公里後強制報廢，皮卡強制15年必須報廢，計程車可以使用8年，營運類車型是10年。

很多車主買了車之後不經常使用，尤其是一些長期不開的車輛，停放過程中，汽車的各部件會出現不同程度的老化現象，所以汽車需要合理的使用，尤其是新車，讓汽車有一個磨合的過程，避免在停放過程中出現老化，影響汽車的使用壽命。

汽車機油雖然重要，但在添加時需要控制量，加油加多了，容易出現燒機油現象，很多零件的阻力相反還會增大，將機油量控制在機油尺的min-max之間就可以，及時更換汽車機油，確保發動機在運行過程中能夠充分的潤滑。

⑻ 一輛車一般可以開多少年

私家車一般使用年限為15年或行駛里程達到60萬公里就算報廢，不過中國法律並沒有規定非運營類家用型私家車強制報廢的規定，只要符合年檢標准達到報廢標准後要求繼續使用的，不需要審批。

車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

2013年1月14日商務部網站14日發布了《機動車強制報廢標准規定》，明確根據機動車使用和安全技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規定將自2013年5月1日起施行。

報廢新標

根據規定，已注冊機動車應當強制報廢的情況包括嗎，達到規定使用年限，經修理和調整仍不符合機動車安全技術國家標准對在用車有關要求的。

經修理和調整或者採用控制技術後，向大氣排放污染物或者雜訊仍不符合國家標准對在用車有關要求的，在檢驗有效期屆滿後連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。

以上內容參考網路-車輛報廢年限

⑼ 家用車可以開多少年

私家車一般使用年限為15年或行駛里程達到60萬公里就算報廢，不過中國法律並沒有規定非運營類家用型私家車強制報廢的規定，只要符合年檢標准達到報廢標准後要求繼續使用的，不需要審批。