汽車一般能開多少公里

A. 汽油車的壽命多少，一般能開多少公里

正常情況最少8年，30萬公里。

大多數合資家用轎車設計壽命為30萬公里，如果按每年2萬公里的行駛里程，壽命大概是15年，而計程車設計壽命則是50萬公里，具體能行駛多少年，根據車主車輛行駛狀況。

好多車主家用汽車行駛里程都可以超過30萬公里，汽車3大件不用更換，只需要進行簡單的維護維修保養，也有的車主開不到20萬公里就不可以了，主要是汽車品牌不好，車輛技術不過關導致。

按中國汽車報廢標准，屬下列情況之一的應當報廢：

① 輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業專用車累計行駛30萬千米，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車累計行駛50萬千米，其他車輛累計行駛45萬千米；

②考慮到家庭轎車的發展，對於9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年，上述車輛達到報廢年限後需繼續使用的，必須依據國家機動車安全、污染物排放有關規定進行嚴格檢驗。

檢驗合理後可延長使用年限，但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限最長不超過10年，延長連用期間按規定增加檢驗次數，一個檢驗周期內連續三次檢驗不合格的應報廢。

B. 一般汽車一小時可以開多少公里

正常情況下，汽車行駛在高速公路平均一小時可以開100公里，不能超過120公里，普通道路有限速要求，一小時平均是50公里左右。

C. 小車一般能跑多少公里報廢

2020年車輛報廢最新規定，非營運的小、微型汽車無使用年限，行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。

2020車輛報廢年限最新規定：取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。6年內免檢，6-15年每年檢一次，15年以上每年檢兩次，只要年檢能過就能繼續上路行駛，計程車個網約車8年強制報廢。

(3)汽車一般能開多少公里擴展閱讀

2020車輛報廢年限最新規定：

家用5座位轎車以及7座位的SUV，非營運的小、微型汽車無使用年限。在正常行駛里程達到了60萬公里的，國家將引導報廢。超過15年以後每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。

2020車輛報廢年限和公里數規定：

9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經檢驗合格後可延長使用年限，每年定期檢驗2次，超過20年的，從第21年起每年定期檢驗4次。

D. 一般車開多少公里就不行了也就是報廢

只要汽車的性能良好，就可以一直開下去，不用報廢。根據 《規定》，營運車輛是有使用年限規定的。其中小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年。

不過，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車等無使用年限限制。「國家會對達到一定行駛里程的機動車引導報廢，比如小、微型非營運載客汽車的行駛60萬公里。」杭州車管所工作人員說，達到60萬公里的里程數，也只是引導私家車報廢，並非一定要報廢。

快報廢的車可以一直開下去了

據了解，國家機動車相關報廢標准始於1997年發布的《汽車報廢標准》，其中對於私家車的強制報廢標准為期限10年，行駛10萬公里。隨著車輛技術水平的提升，在2000年的《汽車報廢標准規定》中，私家車使用年限調整為15年。所以，新版標准，最引人矚目的就是私家車「沒有年限」。

年限一取消，車輛的價值將得到更大的體現。一般來講，每年開2萬公里，在私家車里算是開得比較勤了，若以行駛60萬公里後報廢計算，理論上一輛車就能開30年。這比原來15年的報廢年限，整整提高了一倍。

以上內容參考：人民網——私家車取消報廢年限 性能OK想開多久開多久

E. 汽車最多大概能跑多少公里

世界上最快的汽車是用飛機發動機和火箭發動機混合製成的實驗車，速度達到了1676公里/小時，而賽車和豪華跑車，速度可達到三四百公里。普通的轎車儀表盤上的最高速度一般是220、240、260。普通自吸1.5L排量，油門到底可以輕松突破170。2.0的跑200～220輕松無壓力。但是現在的汽車，防護設計都是按最高120公里時速設計的。剎車也是用百公里剎停多少秒來設計。

一般的家轎比如2.0的標志307，100碼剛進入佳境，150碼機器蜂鳴聲變成了暴吼!加上風燥，路燥整量車子就象在打雷一樣。不過操控還是很正常。理論數值24小時，每小時100公里，全天2400公里，實際上一般私家車最多300-600公里，貨車有可能跑1000公里的，。

F. 轎車一般能開幾年或多少萬公里

一般來說15年是一個門檻，現在的交通法已經對於汽車使用的年限做出了新的規定，非營運車輛，如果汽車使用年限超過了15年，那麼車主每半年就需要去車管所年審一次；同時對里程數也有規定，規定如果小汽車的里程數達到了60萬，就要強制報廢！這和國外開個一百萬公里的老爺車還能上路事情，在國內不會發生的！

對於廣大車主，如果可以區分的話，只能分兩種，一種是買車就是想開到報廢，另外一種則是開個幾年年就想著換車。作為車主來說，每一個車主的用車概率不一樣，可能有些車主使用的多，幾年就跑了七八萬公里。

用車頻率大，隨之而來的就是汽車零部件磨損也傢具，也許開十年，里程就達到了報廢標准，但是因為年限的規定，不用急著去報廢！而有些車主僅僅把汽車當個代步工具，上上班、買買菜等不是經常使用，也許十年還不到幾萬公里，這個時候如果汽車保養的不錯，隨著報廢新標準的出爐，開個20年是沒問題的！

萌妹作為愛車的妹子，雖然只是妹子，但是在愛車人眼裡，老車是個寶啊，尤其是車況良好的老車，就像可靠的熟悉的老朋友，兄弟如手足啊，猶如四肢的延伸，各種得心應手，一些不影響使用的小毛病你也懶得去修了，因為這是你們在一起的點滴印記。

而且各種折舊損耗費用低得要命，老婆開，朋友借，孩子拿去練手都不心疼，那真是金不換啊。

G. 汽車一年開多少公里算正常

1萬公里左右。

作為一款家用轎車，平時上下班可以開車代步，從家裡面到工作單位大概有12公里，這一段路程是汽車行駛里程最重要的來源。那每天也就是24公里左右，一年按300天計算，那就是7200公里，相比較而言，這一個行駛總里程也是比較長了。

是這只是一個粗略的計算，沒把逢年過節跑高速公路回老家過節的里程計算在內，那如此一來，每年至少要跑1萬公里才可以滿足日常出行需要。

而且現實生活當中肯定會有一些意外情況，不可能如此簡單的計算，所以，就個人親身經歷來說，汽車一年行駛里程會達到12,000公里左右，這已經不短了。

15000公里都算正常

在一些一線城市當中，有可能工作地點在三環以內，但是居住地點在五環之外，這樣一來，就算是單純上下班代步，一年12,000公里的里程也是不太夠用，再加上一些其他情況，少說也要15,000公里里程，但是也在可以接受的范圍之內。

考慮到某些人職業的特殊性，比如有些人平時上下班使用汽車代步，下班以後還會用私家車跑滴滴搞副業，所以老王把2萬公里行駛里程作為分界線，對於我們普通私家車車主來說，每年行駛2萬公里，就已經很高了。如果超過這個行駛里程，汽車的利用效率就很高了。

H. 一般汽車一小時開多少公里

不同車型差別非常大，另外不同路況時速也有差別，市區一般2,30公里，限速一般40公里；郊區一般4，50，限速60；高速一般80到100。

這個最佳的狀態題主定義並不是很明確，在這里我暫且理解為車輛處在一種比較理想的狀態下，那就是：在保證巡航的狀態下讓車輛內部的靜謐性、安全性以及燃油經濟性都處在一比較優良的狀態。

為了讓燃油經濟性處在一種優良的狀態，一般來說我們會涉及到一個叫做「經濟時速」的定義，那就是當車輛的運轉越接近經濟時速，汽車的平均油耗就會越低，也就是越省油，一般來說一輛車的經濟時速和車輛的動力大小有關系，動力越大的車，經濟時速的車速就會越高。

如一輛1.3排量的麵包車，經濟時速可能在50km/h至60km/h之間，而一輛3.0排量的車，經濟時速可能就會在90km/h至100km/h左右，按照我自己開車的經歷來看，除了一些動力非常大的跑車，一般的家用車輛哪怕是排量在2.8的行駛到120km/h的最高限速的時候。

都不是車輛的經濟時速。而且一般的家用轎車在行駛到120km/h的時候車內的噪音會比100km/h的時候要高上不少。

建議時速：

以靜謐性和燃油經濟性這兩個因素來權衡的話，一般的家用轎車在高速公路上面就最好不要以120km/h的車速巡航，這樣的話車輛就不是在一種最佳的狀態上，根據我自己開車的經驗來看，我在高速公路上除非是特別趕時間的話，不然一般不會壓著限速跑。