汽車高溫多少公里降溫

1. 夏季如何給汽車降溫

持續的高溫天氣不僅讓人容易中暑，還會讓汽車遭受這樣那樣的問題。這里有五個夏天最需要你「照顧」的汽車關鍵部位。1.車載空調整夏天，汽車空的使用頻率在增加。空如有異味、噪音、冷卻不足、空出風方向錯誤等故障，最好去修理廠修
夏季如何給汽車降溫
持續的高溫天氣不僅讓人容易中暑，還會讓汽車遭受這樣那樣的問題。

這里有五個夏天最需要你「照顧」的汽車關鍵部位。

1.車載空調整

夏天，汽車空的使用頻率在增加。空如有異味、噪音、冷卻不足、空出風方向錯誤等故障，最好去修理廠修理。

提示:溫度控制要合適。正常情況下，車內溫度調整在20℃~25℃為宜。夏天開車時，車主經常會關窗打開空開關，導致空空氣不流通，所以要定時「通風」，最好盡量少開空開關。此外，如果是原裝空，通常需要3年左右才能補充氟。

2.車身外部

首先說說車漆最基本的保養。油漆也怕烈日，長時間會變舊起皺。普通的美容打蠟有一些效果，但是因為任何車蠟都含有硅，長時間暴露在紫外線下會使車漆生銹，留下小黑點。停車時，你應該盡量把車停在陰涼處。

其次是貼車膜的問題。夏天，高溫持續，很多車主都想給車裝上引擎蓋。如何選擇高質量的膠片有以下簡單的識別提示:

(1)透光率:無論色深如何，高質量的膠片都具有非常高的清晰度。

(2)隔熱率:在碘鎢燈上放一塊貼在車膜上的玻璃。如果用手感覺不到熱度，那就是高質量的電影。

(3)防紫外線率:用刮刀刮後不變色的優質膜，反之，劣質膜。

3.夏季潤滑油溫度較高。

潤滑油往往受熱稀釋，油的粘度會下降，使其抗氧化性變差，導致潤滑不良，甚至出現燒瓦、抱軸等故障。因此，應經常檢查潤滑油的數量和質量，並及時添加或更換。機油 濾清器 和散熱器要及時清洗，保證機油流動順暢，散熱良好，盡量避免發動機過載。

提示:潤滑油的粘度盡量不要高。如果粘度過高，零件摩擦面之間的摩擦力會增加，會消耗更多的燃油。同時，最好不要混合不同品牌的潤滑劑。使用優質的潤滑油添加劑可以保證發動機不會大修。

4.疲勞

汽車在高溫行駛時， 輪胎 熱量消散緩慢，氣壓相應增大，容易造成爆胎。高溫運行時要注意輪胎的溫度和氣壓，並經常檢查，確保達到規定的氣壓標准。夏季出車前，應適當降低胎壓，開車休息時應及時檢查輪胎溫度和壓力。如果發現輪胎溫度和胎壓過高，需要適當降低車速，這樣輪胎才能更好的散熱。最好在合適的時間把車停在陰涼處，讓輪胎自行冷卻後再開車。

提示:穿刺的主要原因是:氣壓過高或過低；輪胎使用壽命過長；橡膠表面老化和開裂；將胎面磨損到極限；鋼圈變形。如果汽車輪胎溫度過高，一定不要通過澆冷水來冷卻，這樣會因為胎面和胎側橡膠層收縮不均勻而產生裂紋。爆胎後不要立即剎車。

5.電池

夏季氣溫高時，電池電解液中的水分蒸發快，蒸發量大。隨著蒸發量的增加，電解液中的水分不斷減少，液面迅速下降，甚至電極板都暴露在液面下，導致電池在早期因缺水而損壞。因此，夏季應經常檢查電池內的液位，並及時加入蒸餾水，以確保液位正常，電池處於良好的工作狀態。提示:電池的維護可以做以下工作:防止充電電流過大。防止過度充電。防止電解液液位過低。防止電解液密度過高或過低。防止金屬等雜質混入電解液。

夏季如何開車最節油

夏天開車怎麼省油？

夏天來了，開車離不開空，這是一個耗油的季節。有許多介紹燃油經濟性的文章。很多人看完就忘了，其實用了，或者走自己的路。你應該堅持節約燃料。你要不時提醒自己，不用踩油門，高速超車。空你應該讓它開著。很多人會覺得無聊，駕駛樂趣會大大降低。其實省油也是一種樂趣。過去，由於油價低，快車更容易記住；現在自己開車可以省錢，一分錢都不要錯過。你應該學會把省油當成樂趣，你可以試著提醒對方你丈夫開車，你妻子提醒你。當我妻子開車時，我丈夫在我旁邊。有目的的省油，省下來的錢非常可觀，可以試試。

1.少開空。

據不完全統計，有無on 空調節，油耗差為1~1.5L/100km。空每降低1度溫度油耗差距為0.05~0.1L/100km。如果溫度允許，盡可能把窗戶搖下來。但是空開關並不總是關閉的:當車速低於64km/h時，搖下車窗，關閉空開關；當車速超過72km/h時，車窗關閉和打開空規定，因為空空氣阻力會比空規定消耗更多的燃油。在廣州開車沒有空調節對人來說很難做到，但是把溫度調到26℃不覺得熱不覺得冷也不難。

2.注意輪胎壓力

在安全的前提下，多加油是很多老司機的做法。稍微高一點的胎壓確實有助於降低油耗，但另一方面也容易扎破。也許冬天可以試試，但是熱天不行，因為熱天是一年四季最容易被戳破的季節。很多車主為了降低炎炎夏日爆胎的概率，故意降低胎壓，這也是不必要的。在充氣不足的情況下，輪胎氣壓每降低1psi，四個輪胎的燃油經濟性指數損失約0.3%。值得一提的是，不要完全依靠胎壓監測系統(TPMS)來檢測輪胎是否充氣不足，建議每個月用一個表來檢測一次。

3.選擇合適的油

你可以拯救一切，但你不能拯救石油。建議使用廠家推薦的機油，也可以自己買，但是等級比廠家推薦的高。正確選擇機油可以最大限度地減少發動機摩擦，從而減少發動機工作量，有助於將燃油經濟性提高1%至2%。另外，不同機油的工作溫度范圍也不完全相同，購買前一定要看清楚。

4.擰緊燃油箱蓋

汽油很容易揮發，尤其是夏天，所以每次加油後記得擰緊油箱蓋。根據美國探索頻道的一份報告，這種情況每年浪費高達5.6億升燃料。油箱蓋丟失或未擰緊，燃油經濟性將直接降低1%~2%。

5.避免頻繁加速

在高溫下，車主容易煩躁。與其他季節相比，他們會做更多增加油耗的動作，比如踩油門，提高速度。頻繁加減，追求「控制感」；高速頻繁換線，連續超車等。建議你控制好自己，突然暴漲是可以的，但不一定。頻繁換擋會增加車輛的油耗。在城市地區，超速、加速和剎車可以減少5%的里程，而在高速公路上，這個數字高達33%。日常駕駛時，要盡量保持車輛勻速行駛，避免頻繁換擋。適當使用高擋也能有效提高燃油經濟性。在高速公路上，使用高擋可以有效降低發動機轉速，節省燃油，減少發動機磨損。

6.控制行駛速度

提到速度控制很重要。大多數車主認為道路上的限速標志只是出於安全考慮。其實也包括燃油經濟性的考慮。保持適當的行駛速度對降低油耗有很大的作用。雖然每輛車的最佳油耗速度(或速度范圍)不同，但當速度超過每小時96公里時，燃油經濟性會迅速下降。當時車速超過96公里，每小時8公里造成的額外油耗成本相當於每升汽油幾毛錢。

7.保持空氣過濾器清潔。

炎熱的夏天，路上有很多煙，所以你應該更加努力地清潔空氣過濾器。空空氣濾清器被機油污染堵塞時，燃油經濟性會降低14%，發動機可能會損壞。Clean 空空氣濾清器可以提高加速效果。如果空空氣濾清器充滿污垢，會增加發動機的負擔，甚至流入雜質，最終損壞發動機。根據美國環境保護署(EPA)的數據，更換嚴重堵塞的空空氣濾清器可以將燃油經濟性提高高達14%。高品質空空氣濾清器也有助於提升車輛加速性能。

8.關掉火焰和其他東西

眾所周知，怠速會消耗燃油，並不比勻速行駛低，但更多的時候，是不得已而為之，比如等人。大多數人會選擇後者，因為它更舒適，但它消耗更多的燃料。5分鍾以下，可以坐在車上等；但如果超過20分鍾，建議開到地下停車場或者陰涼的地方，關掉發動機下車。至於5~20分鍾，因人而異，具體問題具體分析，但如果條件允許，盡量關掉發動機下車。

9.避開高峰時間

張先生是老北京人。每天早上，他六點離開家，六點半到達公司樓下。晚上，他9: 30回家，回家需要40分鍾。每個月，他都以「早出晚歸」為代價，只花同事一半的油錢買車，以避開高峰期。如果早上8: 00出門上班，下午6: 30下班回家，那麼張先生在同一個路程上至少要花兩個小時。選擇合適的出行時間，避開高峰時段，對降低油耗很有幫助。

夏季如何給汽車降溫 @2019

2. 車胎溫度過高，停車多長時間可降溫

車胎溫度過高，停車個小時左右。取決於環境溫度吧。天氣冷肯定降得快一些。在炎熱的夏季行車，由於汽車輪胎長時間在滾燙的地面滾動摩擦，溫度會持續升高。

輪胎溫度是隨駕駛情況和天氣情況決定的，胎壓一般能保持在2.4-2.6之間就是正常的，建議一周檢查一次胎壓為宜。

主要優勢：

溫度再持續升高，剎車鼓可能會失效造成剎車失靈，或者最好的方式，及時找到安全停車地點，讓輪胎自然冷卻，千萬不要用水澆輪胎降溫的方式，因為輪胎是橡膠的，在高溫情況下，如果澆水，會加速橡膠和空氣中氧氣，水分發生氧化，讓輪胎變脆，縮短了輪胎壽命，減低了安全性。

3. 汽車行駛多少公里水溫到達正常

3公里。
根據汽車之家查詢到，騎車正常車速行駛3公里水溫到達正常，一般3-5分鍾就可以達到正常水溫了。
汽車斗塌掘發動機水溫在80到90度可正常行駛。小車水溫過高或者空核過低都容易損壞發動衫運機，溫度過低不利於發動機的潤滑，而溫度過高的發動機容易自燃，日常行駛應該注意觀看儀表上的水溫指示燈，如果亮紅燈請勿繼續行駛，靠邊停車降溫。

4. 車高溫多久溫度會降下來

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5. 車高溫怎麼快速降溫

想要降低車內溫度的話，可以採用自然環境降溫以及開門通風降溫，還有空調降溫這三個方法。

1、自然環境降溫，就是首先啟動車輛後把車停在地下車庫或者大樹以及陰涼處。

2、巧妙利用車門降溫。上車之後重復將門開關五次，這樣的話就可以利用拉風箱原理有效降低車內溫度。

3、就是利用空調降溫，在啟動車輛後馬上打開車窗，然後將空調開到最高擋位，然後在三分鍾後就可以有效降低溫度了。

預防車內高溫的方法：

1、打開汽車空調，需要先把汽車啟動起來，然後再去打開空調，建議先打開外循環模式，這樣可以把車內的熱氣排出來。然後再去把汽車所有窗戶全部都關掉，此時把空調模式調整到內循環，同時把空調的出風口往上面調整，這樣就能起到快速降溫的效果。

2、打開窗戶降溫，如果車內的溫度比較高，建議打開窗戶去降溫。尤其是打開對角兩邊的窗戶，這樣就能通過穿堂風的方式，從而在汽車裡面形成一個小旋風，降低溫度的速度也會更快一點。

3、通過降溫劑降溫，目前在市面上可以買到專門的降溫劑。這種降溫劑的成分是屬於乾冰，只需要搖晃一下降溫劑，然後直接噴灑在車內各個地方，從而使得汽車裡面的溫度快速降下來。

6. 汽車高溫怎麼快速解決

1、給汽車降溫有很多種方法，比如可以給嫌悄臘汽車用清水或者冷水清洗一下，這樣就可以快速地給汽車降溫。也可以給汽車用遮擋物遮擋一下，這樣也可以降溫。

2、除了上面介紹的兩種方法給汽車降溫之外，還可以從其他方面給汽車降溫。比如我們平時在給汽車加油的時候，不要一次性加太多的油，這樣就不會使得汽車溫度過高。

3、我們在平時使用汽車的時候，也不要一次長時間地使用汽車。長時間讓汽車處於工作的狀態中也容易導致汽車溫度運孫過高，特別是發動機的部位，溫度更高。

4、平時在不使用汽車的時候，就盡量把汽車放進車庫中，或者停靠在有遮擋物的地方芹滑，這樣汽車不易受到陽光直曬，這樣溫度也不會太高。

最後，要定期對汽車進行維修和保養，這樣可以及時更換一些比較老化的零件，以防汽車因為老化的零部件而導致溫度過高。

7. 汽車高溫行駛了一公里會怎麼樣

如果水溫過高，活塞、鋼壁、氣缸、曲軸等的溫度。會過高，油會變稀，失去潤滑作用。汽車汽缸襯墊燒穿，活塞環拉動汽缸。如果發現水溫過高，應先減速，然後將車開到路邊，不要急於關閉發動機。如果此時關閉發動機，零件處於膨脹狀態，零件之間的縫隙很小，可能會造成一些軟金屬脫落甚至粘缸。所以燒開後不要馬上關鍋爐，要保持空轉一段時間，盡量降溫。(7)汽車高溫多少公里降溫擴展閱讀:汽車水箱又稱散熱器，是汽車冷卻系統的主要部分；功能是散熱。冷卻水吸收水套中的熱量。流到散熱器後散熱，再回到水套循環調節溫度。它是汽車發動機的一個組成部分。水箱是水冷發動機的重要部件。作為水冷發動機散熱迴路的重要部件，它可以吸收氣缸體的熱量，防止發動機過熱。由於水的比熱容大，發動機吸收了氣缸體的熱量後，溫度並沒有上升多少。因此，發動機的熱量通過冷卻水的液體迴路，以水為熱載體傳導熱量，再通過大面積的翅片對流散熱，維持發動機適當的工作溫度。來源:網路:汽車水箱

車的水溫太高，不建議繼續行駛。如果水溫過高，氣缸體和氣缸蓋會變形和損壞。在嚴重的情況下，需要用新的氣缸體和氣缸蓋進行更換。汽車水溫高的原因有以下幾點:1。冷卻風扇不轉動:冷卻風扇可能由溫度控制開關或水溫感測器控制。2.冷卻介質不足:防凍液:高檔車要求常年加註防凍液；可以用臨時水或蒸餾水代替；水箱蓋漏水了。3.節溫器損壞:如果要拆下節溫器，此時把小循環堵上，這樣可以保證冷卻液全部被水箱散掉；當安裝一個新的恆溫器時，你應該注意水孔。4.水箱堵塞:如果發生外部堵塞，用水或氣體清除污垢；內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時產生壓力。5.水泵故障:葉輪打滑或卡死，導致正時皮帶斷裂，葉輪變形。6.氣缸侵蝕:沖洗燃燒室和水道時，排水管會排出水或白煙，導致水箱經常缺水；用油道沖洗(油加水呈白色)；並且水道被水道沖刷，導致氣缸體散熱不佳，尤其是高速時。資料:防止汽車水溫過高的方法如下:1。換季時，車主要做好季節性保養，經常檢查散熱系統，保持風扇、散熱器等部件靈敏。每天出車前，為了以防萬一，還可以檢查一下水箱是否缺水，發現缺水及時加滿。車主也可以在後備箱放一桶水，以備不時之需。2.不要忽視水箱表面的清潔。因為水箱表面的灰塵和棉絮也會影響水箱的散熱，夏天熱的時候最明顯。停車時，可以選擇停在陰涼處。發動機水溫過高時，可以停在陰涼處降溫。3.長時間或長時間開車記得注意水溫。行駛中隨時注意水溫表的指示讀數，最高要求不超過95℃。一旦超過，車主就會有所警覺。另外，如果發現水溫過高，最好靠邊休息。特殊情況下，為了加強冷卻空氣的對流，還可以將油煙機掀起，方便通風散熱。4.遇到堵車，天氣不太熱的時候，車主盡量關掉空調，可以降低水溫上升速度，防止「沸騰」。參考資料:汽車鍋-網路

1. 車的水溫太高，不建議繼續行駛。如果水溫過高，容易造成氣缸體和氣缸蓋的變形和損壞。在嚴重的情況下，需要用新的氣缸體和氣缸蓋進行更換。二、汽車水溫過高的原因:汽車水溫過高的原因有很多，大部分是水管滲水、冷卻水不足造成的。常見的有:風扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節溫器故障、漏油等。如果汽車在行駛過程中發動機動力消失，就會轉而發出響亮的爆震聲、敲缸聲等聲音，多半是因為發動機過熱。具體原因如下:1。冷卻風扇不轉動:冷卻風扇可能由溫度控制開關或水溫感測器控制。2.冷卻介質不足:(1)防凍液:高檔車要求常年加註防凍液；(2)可用臨時水或蒸餾水代替；(3)水箱蓋泄漏。3.節溫器損壞:(1)如果要拆下節溫器，此時要把小循環堵上，這樣才能保證冷卻液全部被水箱散掉；(2)安裝新的溫控器時，要注意水孔；4.水箱堵塞:(1)外部堵塞。用水或氣體清除污垢；(2)內部堵塞會影響冷卻液的循環，同時會產生壓力。這時候就會出現兩種結果，一是水箱漏水，二是高速行駛時水溫特別高。5.水泵故障:(1)葉輪打滑或卡死，同步帶斷裂；(2)葉輪變形。6.氣缸侵蝕:(1)沖洗燃燒室和水道時，排水管會排出水或白煙，導致水箱經常缺水；(2)水道和油路沖洗(油帶水呈白色)；(3)流道和流道沖刷造成缸體散熱不良，尤其是在高轉速時；④水路堵塞。7.點火正時不正確(由正時燈糾正)和機油壓力高。

2. 如果水溫高，不能馬上停，要慢慢停。在我看來，水溫過高可能會沖破氣缸墊，使冷卻液進入發動機氣缸。因為液體的壓縮比不如氣體，所以拉桿會彎曲甚至斷裂。發動機嚴重損壞。如果是在檔位，有可能車輪會抱死，非常危險。不要自己打開水箱蓋，否則會被蒸汽燙傷。不要強行進店。如果實在不行，就打電話求助。

3. 如果在水溫超過設計溫度的情況下長時間行駛。會導致拉缸甚至發動機報廢。
   

8. 汽車發動機發燙,多長時間才能涼

發動機在熄火後大概需要半小時到一個小時左右才能完全冷卻，發動機在熄火後5到10分鍾內部冷卻，散熱風扇停止轉動。具體的冷卻時間並沒有準穗兄確的數，要看外部溫度環境以及發動機自身的運行工況而定。如果是在夏天那麼跡族中冷卻時間就會慢一點，如果在冬天那麼冷姿山卻時間就會快一點。

如果你的車熄火後在太陽底下暴曬，那麼過三小時車頭燙是正常的，尤其是對於黑色的車，吸熱就更厲害了。如果是停在樹蔭下或者車庫里發生這種情況，那麼就要看一下水溫或者散熱風扇有沒有問題了，因為這個時候車頭燙基本上就是散熱系統自身故障導致熱量沒有被及時帶出來。

汽車發動機注意事項

發動機的保養不僅是在常規保養限期內對發動機進行養護，同時駕駛經過特別的（如潮濕的，粉塵大的）區域時，結束後也盡量對發動機部件做好檢查和保養。

因駕駛區域不同，清洗周期需根據日常駕駛區域的空氣質設定。盡量選購質量好的、廠家原裝的空氣濾芯，以保證使用最佳。

9. 我的車在高速上水溫太高如何快速降溫

炎熱的夏天正在慢慢襲來，氣溫一回暖，汽車發動機的一些故障也會隨時顯現出來。
當你的車水溫高過了紅線後怎麼辦了？很多車主遇到這種情況就很著急，你知道怎麼做才能應對這種問題嗎？

一、停車、開雙閃、放三角牌
當你在行駛車輛時遇到水溫過高導致發動機「開鍋」時，千萬別慌張。在確認後方和右側完全安全的情況下，將車停靠在路邊，但不要熄火，接著打開雙閃，並在車的後方50-100米放置危險警示牌提醒後車，如果是在高速公路，應在車的後方至少150米放置危險警示牌。

二、切勿盲目熄火
大部分的車主都認為，水溫高就直接熄火讓發動機休息一下就會慢慢冷卻下來，其實這是錯誤的做法。
因為汽車冷卻系統的水泵是通過發動機帶動的，如果發動機熄火了，那水泵也就不工作了，這樣冷卻液也不會循環，發動機也達不到有效的冷卻效果，可能還會造成發動機的損壞。
我們應該保持發動機怠速運轉，打開空調暖風，並調至最大輔助散熱狀態，同時打開信慧發動機蓋，這樣發動機才能得到最快的冷卻。

三、冷卻液不足造成的發動機過熱。
記住千萬不要立即加冷水（防止變形開裂）。首先將車開放到通風、陰涼的地方。然後打開發動機罩，等待冷卻水水溫下滑爛答降，再行添加冷卻液。
如果在緊急情況下沒有冷卻液，也可以用水代替，但是必須在到達目的地解決問題之後立刻更換冷卻液，如疏忽大意長時間使用會導致冷卻系統冷卻功能下降，費油，車動力下降。

四、漏水也可能造成發動機過熱。
如果檢查發現水箱、水管或水管連接處有漏水情況的歷並，就說明溫度過高是漏水造成的。緊急時可以用膠布或者塑料袋纏上破損的管子，補足水後行駛，之後盡快去汽修廠維修；如果漏水嚴重的話，就不要啟動車輛了，直接打電話叫拖車。
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五、檢查水箱風扇是否運轉正常
在怠速的情況下，發動機運轉一段時間後，水箱風扇就會開始運轉，如果這時風扇還不運轉則說明風扇出了故障，可能是風扇保險絲燒斷了，也可能是節溫器出現故障，這時就需要打電話聯系拖車去維修了。

六、節溫器故障造成發動機過熱。
節溫器一般安裝在發動機上部。如果冷卻水水溫達不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由於節溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導致發動機過熱。此種情況應立即去往最近的維修廠處理。
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七、日常情況
日常生活中如果發現水溫表上溫度持續偏高，可以檢查一下水箱散熱器是否覆蓋的灰塵太多，因為散熱器過於臟污也會影響發動機散熱，可以用刷子清潔一下。
夏季來臨前，車主們應該清潔散熱系統，夏季高溫的天氣，如果散熱器上的長時間積聚的灰塵、雜物等，這時就會嚴重影響散熱器的散熱功能。同時，最好能給整個冷卻系統做一次全面的檢查，以避免故障的發生。

總結：
如遇車子行駛過程中冷卻液沸騰(開鍋了)，一定不要慌，建議應同維修店聯系，獲取指導，按以下方式處理：
1、立即將車停到安全的地方。
2、關閉空調系統，打開發動機機艙蓋，使發動機怠速運轉。(在這個過程中注意，千萬不要試圖打開冷卻液的加註口蓋。在冷卻液沸騰時加註口蓋一旦打開，冷卻系統中的液體會噴出，造成人身傷害。)
3、檢查散熱器風扇的運轉是否正常，如不動。應同維修店聯系。
4、水溫表指針下降後，將發動機熄火。
5、待發動機冷卻後，將水箱蓋打開，檢查冷卻液的液位。
6、如缺液應進行補充。
7、如水溫表指針一直沒有下降的趨勢，則立即將發動機熄火。同維修店聯系。
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夏天的高溫對車輛來說是嚴峻的考驗，車主更應該注意車輛的散熱功能，稍有怠慢就有可能中招。車主們記住了，做好這幾點的你，你的愛車也會安全幾分。

10. 車胎溫度過高，停車多長時間可降溫

車胎溫度過高，停車個小時左右。取決於環境溫度吧。天氣冷肯定降得快一些。

在炎熱的夏季行車，由於汽車輪胎長時間在滾燙的地面滾動摩擦，溫度會持續升高。 過高的溫度會使胎壓劇升，如這時使用緊急制動，對汽車輪胎的損傷相當嚴重，可能導致汽車輪胎膠層脫落或輪胎爆裂。

當氣溫達到35℃到37℃，汽車時速達到100公里以上的高速行駛時，容易發生爆胎事故。在長途、高速行駛中，應盡量避免急加速和急剎車，因為這樣的舉動會使胎內「容量」變小，加劇輪胎的磨損和增加瞬間壓力從而引發爆胎。因此車主們在長途、高速行駛中應養成中速行駛的習慣。