汽車限高架多久會被撞

『壹』 包頭黃河景觀大道限高架緣何「放低身段」

近日，有市民向記者反映，黃河景觀大道上裝了限高架，只有1.3米高，如此之低的限高架自行車過去都困難。對此，記者從小白河濕地保護部門獲悉，黃河景觀大道上裝限高架是為了阻止車輛進入濕地，保護濕地生態系統。

景觀大道安裝1.3米限高架

26日上午，記者從麻池進入黃河景觀大道，向東走了數百米便見到了市民所稱包頭「最低限高架」。限高架分上下兩部分，上面的限高架有3米多高，足夠小型車輛穿過，下面又攔腰裝了汪差一節限高架，標志牌顯示只有1.3米，自行車、摩托車通過也不容易。

不過，這根1.3米的限高架已斷成兩截，被人拉到兩側，小型車輛都可以從中穿過，已無法發揮作用。限高架旁有一個小屋，像是看護人員的辦公地點，但此時屋內沒有人。雖然1.3米的限高架已「失靈」，可能許多人還不知道，所以經過的車輛很少。

附近居民告訴記者，這里的限高架是今年4月28日裝的，據說是為了保護濕地，以前常有車輛進入濕地保護區，隨意丟棄垃圾，污染環境。

不過依靠附近水域做生意的商戶卻對限高架的設置很不滿，「設置了限高架，車輛就不容易過來，生意受到很大影響。」一位商戶說，限高架裝上後，還經常有車輛撞上限高架，前段時間還有一老人騎自行車撞在限高架上，傷得很重，這次也是被撞斷的，10月25日晚一輛皮卡車經過時沒注意直接撞了上去。

車少了濕地變化明顯

記者從斷開的限高架處進入黃河景觀大道，沿路注意到以往停滿車輛的景觀大道現在極為安靜，偶爾才有一兩輛車經過。因為少了車與人的襲擾，野鴨等野生動物竟在景觀大道下的水域內游弋，近在咫尺，清晰可見。一路走來，這一段景觀大道放置了許多垃圾桶，裡面的垃圾也較以前少了很多。

從黃河景觀大道麻池段一路向東，數公里外就會被鐵路大橋阻斷，景觀大道一座小橋西側有一條向南的小路，記者沿路下去就找到了出口。出口處，也有一根1.3米的限高架，還多了一套門禁欄桿，不過這時都敞開著。旁邊也有辦公室，但記者也沒有見到工作人員。

附近村民介紹，平時這里都有人，限高架、門禁都會阻止機動車進入，遊客、釣魚的進入可以選擇乘坐電瓶車，10元一位，也有從別處繞行的。「今天可能是西邊撞斷了，隱碼加上天氣冷，所以門禁暫時放開了。」村民說。

限高為保護濕地生態系統

27日下午，記者就此事聯系了負責小白河景區管理工作的陳主任，「當時安裝限高架的目的就是為了保護小白河濕地。」陳主任說，以前沒有限高架，車輛可以隨意從景觀大道上進入小白河灶陵哪濕地，車多了，不僅經常發生烤爐，隨處燒烤，亂扔垃圾。有時還有越野車進來，直接開到景觀大道下的護坡上，駛入結冰的濕地內漂移，為此也發生過車陷人困的狀況。黃河景觀大道本是一條防洪應急通道，就不應該有車上來。

陳主任說，之前，他們在沿路放了許多垃圾桶，但沒過多久就被偷了20多個，還有人隨意捕獵，嚴重破壞了濕地的生態系統，根據種種實際原因，允許機動車進入小白河濕地顯然危害很大，為此上級林業部門要求禁止車輛再進入小白河段的景觀大道，游的電瓶車。記者在濕地保護區臨時辦公區內，也見到了4輛嶄新的電瓶車。

陳主任也已知道西側限高架被撞斷的事，正安排工作人員焊接，限高架也馬上會被封閉。記者還了解到，下一步，小白河濕地還要進行統一規劃，還會有措施禁止車輛進入，以保護小白河濕地的生態系統。目前，小白河濕地內黃河景觀大道南側正在安裝保護網，小白河濕地高新區段8公里的保護網也將於近日安裝完成。

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『貳』 司機把有明顯標志的限高桿撞壞是誰的責任

兩種情況大衡
一、設置不合規的限高架
根據最新《公路工程技術標准》規定：高速公路以及一級公路設置限高架導致凈高低於5米的；二、三、四級公路設置限高架導致凈高低於4.5米的；
以上情況下撞毀限高架，司機不應當承擔責任，並可向公路建設主管單位要求合理賠償造成的損失。主管單位不予受理的，可向當地交通管理局申請介入受理。對結果不滿意的，可向規滾逗做定的人民法院提起訴訟。指運
但公路上跨橋或隧道內凈空低於4.5/2.5米設置的限高架被撞毀時司機應當承擔責任。
二、設置合規的限高架
按照規定司機需要承擔責任。

『叄』 高架限行時間是多久,

各地高架限行時間是不同的，以上海為了，工作日限行時間為上午：7:00--10:00;下午：15:00--20:00。

為方便外來車輛的進出，高架限行新規將外牌晚高峰限行時間擴延至15時至20時，悄余讓增加了2小時，早高峰還是維持原來的7時至10時。

並禁止懸掛外省市機動車號牌的小客車、使用臨時行駛車號牌的小客車、未載客的出租小客車及實習期駕駛毀伏員駕駛的小客車工作日通行。

全市交警在轄區內所有高架道路匝道入口以及過江隧橋出口，安排足夠警力及輔啟局助執法人員開展設卡整治，對「闖禁」車輛做到「發現一輛、攔截一輛、處罰一輛，並責令其從就近匝道駛離。

『肆』 蘇州高架有限車年限是多少

通過查橡仔詢相關資料棚滾顯示，蘇州高架有限車年限是15年以上。根據蘇州市交通局發布的公示公告可以得知，蘇州市年滿15年的私家車不能上內環高架路和中環高架路梁和汪的，且蘇州市區禁止15年以上的私家車進入。

『伍』 限高架被撞至三人死亡施工單位要負責嗎

這種情況是車子司機的責任。設立限高架都是經過批準的。是合法的。而且限高架上面含迅蠢都會昌州有高度談陪提示的。所以車子撞上了。屬於司機的責任。

『陸』 限高兩米九兩米九高的車能過去嗎

高速限高2米9實際是一個安全通過的高度，實際高度為2米9左右，因此稍微高一點的車型還是勉強能通過的，但是不建議這么做，被違章拍著捉到就會遭到罰款扣分。通常在限高龍門架會吊著一些小球，這是安全預警，碰到小球則不能通過。同行設置限高架的目的有可枯冊迅能是前方有橋梁、隧道涵洞等道路。

我們通常在高速出入口會看到一些限高架，一般會在旁邊標注限高多少米，有的標注限高2米，但實際高度真的只有兩米嗎？根據相關資料顯示，2米限高只是一個安全高度來的，實際高速姿拍比2米高一些，一般也就是2.2米左右。

高速限高2米就只有小型汽車才能通過了，通常在限高架下方也會吊一些小球，如果碰撞到小球則標志不能通過。大多數限高架都設置在橋梁下方的公路和隧道前，主要目的是為了保護橋梁和隧道，同時也對過往車輛起到警示的作用。

各道路限高設置標准並不一致的，通常一、二級的公路限高架凈高應為5米；三、四級公路的限高架凈高應為4.5米，限高架的設置的初衷是為了保證司機和建築的安全。因此不沒此要硬著頭皮沖進去，後果也會非常後怕。