汽車白車哪個牌子好

㈠ 白色車車頭很高沒有突出來的商務車是什麼牌子的車

賓士V260。根據早棗查詢太平洋汽車網得知，賓士戚睜拿V260在外觀造型上標志性的子彈頭式外觀搭配高搭平直的車身線條，穩重大氣不言而明。保持了V級的整體造型，子彈頭的外觀和平直的線條構成高端商務車的標准輪廓。商務車指多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身。

㈡ 白色商務車有什麼牌子

賓士、GMC等。
白色正鄭商務車的牌子有賓士、GMC等。白色賓士商務車價格在47.88-64.68萬元，7人乘坐空間。白色GMC商含清顫務車價格在150萬左右，7人談敗乘坐空間。
商務車的優點是載人能力強、舒適性好、安全性高、商務形象好等。

㈢ 買什麼牌子的車比較好

問題一：新手買什麼牌子的車比較好？ 個人觀點：如果要買合資品牌的話，就優先考慮大眾、福特、標致等歐美品牌，因為歐美車的操控性、安全性一向優於日本車和韓國車，在二手車市場里德國車一向很保值。
日本車的安全性太差，它的車皮是「不撞不知道，一撞嚇一跳」；而韓國車一直都是走仿日本車的路線，是有外觀沒內在的車。像克魯茲雖然是雪佛蘭的牌子，但實際上就是部韓國拼裝車，你可以去網上查查它的資料。
如果要買國產車的話，雖然做工稍差於合資品牌，但圖的就是高性價比！可以優先考慮奇瑞、比亞迪等。
（介紹給你的部分是自動擋配置，比手動擋配置的價格高個一萬左右，實際買車時可以根據自己情況選擇）
1、上海大眾（不是一汽大眾哦） POLO 09款 勁情 1.4 AT舒尚版
車身價10.28萬
變速箱採用6擋手自一體，相比很多牌子的4擋手自一體變速器，優點是自動切換檔位時更平順（沒有明顯的頓挫感），更省油，更靈敏。這是德國大眾車的亂困一大優點（日本韓國車這個價位都是四檔手自一體）。
大眾這個品牌的實力是無可爭議的！全車身激光焊接工藝，最高車速能達到170。配置有鋁合金輪轂、倒車雷達、方向盤上下前後調節、車窗防夾手功能、後視鏡加熱、後視鏡電動調節和4個安全氣囊等。
操控配置集於一身，配備ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)。 牽引力控制連18萬的豐田凱美瑞都沒有。
2、長安福特 新嘉年華 09款 兩廂 1.5自動運動型
車身價為10.09萬左右
運動型的配置很高，有電動天窗、倒車雷達滑陪伍、自動空調、運動座椅、鋁合金輪轂和五個安全側氣囊。
新嘉年華兩廂的操控性非常好，內飾時尚，底盤硬朗穩定，油耗低。全鋁發動機特有技術使用的是電子節氣門控制系統。
3、東風標致207 09款 1.6L 自動品樂版
車身價格為9.98萬左右
這車的外觀流線感很強，法國的車在安全性上表現得很出色（我老闆的凱旋撞過拖拉機都沒事）。動力和配置上都很不錯，且做信或工精細。
配置上有兩個安全氣囊、倒車雷達、自動空調、鋁合金輪轂等。
4、奇瑞A3 2010款 兩廂 2.0AT 尊貴型
這款兩廂車車身價格為10.08萬左右
很超值，外形你會喜歡的，且質量做工非常到位，配置極高，還有4年或12萬公里的超長質保期。
作為中國首款B00級車，A3可謂開創家轎B00新世代，在其身上，充分體現了B00級家轎的核心技術特徵，可凝練為：5E4W。『5』是指5星安全設計（國內十萬元內唯一五星級安全車型）；『E』是指ESP電子穩定系統（ESP電子穩定系統稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式）；『4』是指四連桿式後獨立懸架系統；『W』是指Wide（寬體）。
配置上有電動天窗、倒車雷達、鋁合金輪轂、感應雨刷、大燈高度可調、8喇叭揚聲器系統、真皮座椅、多功能方向盤、行車電腦顯示屏、6個安全氣囊等等。
操控配置上配備ABS防抱死、制動力分配(EBD/CBC等)、剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩定控制ESP。
5、江淮汽車 和悅 2010款 MT尊貴型
車身價格在8.48萬左右
歸納三點：做工不錯、車身非常大氣（同級別車中車身最長的車）、性價比非常高。
配置上有電動天窗、真皮座椅、泊車輔助、GPS導航系統、中控台彩色大屏、單碟DVD、鋁合金輪轂、自動空調和後座出風口等等！性價比是超高的！就是油耗不是很出色。
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問題二：買什麼牌子的車好 1.如果你是愛國者，那小日本的車你就不用考慮，日產、本田、豐田、三菱、斯巴魯、鈴木、馬自達，當然還包括英菲尼迪、雷克薩斯和謳歌，這些都是日本企業。
2.如果你想你省油的話，可以考慮一下韓國車，現代、起亞、雙龍，不過呢，安全性能和日本車是一樣的。
3.如果你承擔得起中國的油價的話，歐美車絕對是你的明智選擇，用料扎實，車身平穩。
4.如果說性價比的話，我們自己的國產車好得沒話可說，不過就是整體技術沒有外資車好，價格很出眾，質量不耐用。
5.如果你是土豪，我建議你還是天天打的吧，哈哈。
希望可以幫到你.

問題三：買車買什麼牌子的好， 推薦大眾，性能可靠

問題四：7萬左右買什麼品牌的汽車比較好。 長安逸動，吉利帝豪，本田飛度，豐田威馳，現代瑞納，起亞K2，這個價錢不推薦合資車

問題五：老百姓應該買什麼牌子的汽車好？ 一般進口的都比較好，或者是外國車國產了的， 性價比「高」和什麼是「好」的辨別方式，也是最通俗的： 看大街上哪個牌子的車多，就哪個，別買個大街上看都看不到的（除了百萬以上的）。 你若是說買個50萬以上的車，奧迪、寶馬、賓士、雷克薩斯，，都是很好的啊！！ 性能咱也沒權利說人家，就是比同級的別的車好！！ （美國車考慮後再買，比如說，凱迪拉克，能幹能喝（油），但是沒什麼絕活！） 這幾個牌子的每一款車性價比都差不多，而且比較高！！ 當然這些是高檔車，如果說是半百萬以下的，20~50之間的，你最好考慮沃爾沃，因為自從沃爾沃被吉利完全收購以來，很多沃爾沃成車型都已經國產了，所以價格低了，性價比自然也就高了，像是S40，都算不錯的車。 如果樓主的承受范圍在20以下的話，我看你還是考慮中國自主品牌的吧~~~像是吉利啊，北京現代啊~~~最好還是想一開始說的那樣，看大街上哪個多就買那個， 最後說一句，網上那些什麼測試和資料啊，最好別看，看了讓人以為好像這個和那個好像差多少似的，其實真開到馬路上都一樣，差不到哪去！！！最主要還是看，加速、尺寸、油耗、外觀、內飾及舒適度，，其他對於咱普通老百姓來說看了也白看~~~不是么？？

問題六：二手車買什麼牌子的好 你好，二手車個人認為還是買大眾，豐田，本田，斯柯達，日產，福特、雪佛蘭這些主流合資牌子的二手車比較好。

問題七：哪個品牌家用車質量好 一.美系的車有一大特點，馬力大，費油，但是這都是老觀點了，科技是不斷進步的嘛。
1.雪佛蘭景程你覺得怎麼樣？這車大，穩定性好，但是我覺得景程的技術有點落後了，性價比不好，本人打70分。 2.別克凱越怎麼樣？價錢便宜，經濟實惠，還有兩廂版的，出去轉轉，挺好的，但是凱越其實是韓國的技術，通用買了大宇就成了美國車了，嘿嘿，出身不好，你也考慮考慮吧，本人給它65分。
3.福特福克斯，很運動，很個性，三箱很傻的- -兩箱多好!油耗又低 操控性又好 強烈推薦
4.蒙迪歐不錯，有一款手動的，16萬9千多，不知道這個價位你接受的了嗎？
其他的也沒什麼了，美系的車不多，你說的價位還真不好找……頭痛……
二.德系的還不錯，世界上第一輛汽車就是人家德國人造的，那傢伙好像叫卡爾.本茨的，造了一輛單引擎的，十幾馬力的，第一次開就叫他老婆開著回娘家了，哈哈，說多了……言歸正傳，德系的車的價格都太高，就一個大眾還便宜一點，其他的賓士了，奧迪了，別摸我啊（BMW）了都太貴了，就主要說說大眾吧！
1.寶來柴油怎麼樣？寶來其實就是新版捷達，別以為捷達就不好了，它給國人留下了皮實耐用的良好的印象，現在一提到皮實這個詞，人們都往往想到捷達，捷達的後代准沒錯的！這車號稱是駕駛者之車，操縱性不錯，柴油機省油，大概省30％－40％，柴油機的優點是省油，故障少，普通人開的話，養車的錢少花點，缺點噪音大，最起碼是比汽油機大，還有就是我國的柴油質量嘛不是太好，但是我想既然人家造的賣的車肯定考慮到這個問題了，噪音也不是很大，現在的柴油機技術比汽油機的技術要先進的多，不要考慮這個問題。還有這車的制動距離偏長，我是說和日本車比較的，相信你開車不會太猛吧？本人給90分！
2.波羅也不錯，但是別要三廂的，老是覺得國人怪怪的，好好的兩廂車，一道中國就生生的給該成三廂，也許是我們中國人老是覺得三廂的是轎車，兩廂的不是吧。還是兩廂的好！波羅的技術還不錯，配置不低，全球同步上市的車，可見大眾對中國的市場很重視，就是有點太年輕的感覺，如果有一顆年輕的心的話就一定要買，不錯的車哦！本人給90分。
3.高爾夫.世界名車，世界銷量冠軍，但是我國的情況就不是那麼樂觀了，在我國賣的不怎麼樣，社會保有量太少，不建議購買。
三.介紹韓系的吧，韓系的有現代，起亞，都是你說的價格範圍，還有的車型更便宜，大不了買配置高的嘛。
1.現代依蘭特，便宜！但是車子質量的穩定性不敢打保票，但是便宜嘛，花錢少嘛，配置也比較豐富，性價比好，品質不好，那就給它60分。
2.索娜塔，還比較沉穩大氣，就是不知道油耗怎麼樣，品質嘛還是老樣子，70分啦。
3.起亞賽拉圖，還比較漂亮，這幾天還再搞節油比賽，宣傳的還挺高調的，具體的情況我也不太了解，不做評論。
四.法系的車。
1.東風標志206.307都還不錯，206很年輕化，性能不錯，但是性價比偏高，307稍沉穩些，但是總體都是比較年輕化，我是覺得還好了，80分。
2.雪鐵龍愛麗舍，畢加索，愛麗舍是老車型了，但是雪鐵龍是高轉速的發動機，性能不錯，但是我覺得高轉速就會帶來高磨損，壽命嘛，哈哈，難說啊。雪鐵龍的後輪隨動技術是個熱點，但是我覺得駕駛起來沒有介紹的那種感覺，也許是我的技術不好吧，或者是我的車感不靈敏吧！畢加索的車太少了，小型的MPV，很適合家庭使用，很有法蘭西的氣質，開著不難看，車子怎麼樣，誰知道？75分了。
你說的價位，其實三菱了，馬自達了，豐田了，日產了，都不錯的
有一條，國產車千萬別買，不是我不愛國，只是國產車太不爭氣了，那質量，簡直沒法看，到21世紀了還是治不住......>>

問題八：買貨車一般買什麼牌子的車好些 哥們！ 就你說的條件...那個價格下不來！ 還有跑長途，當然是前4後8的要好的多！但是要想要質量好耐用省心的,安全性能高的舒適的...起碼都要30W以上咯！！！
東風車,省油,車的質量也比較好,適合跑長途,但不適合山區.福田歐曼,功能比較全面,但比起東風車有點費油.這兩種車,你自己可根據情況選. 麻煩採納，謝謝!

問題九：中低檔車哪些品牌比較好? 試試十萬塊以內的車型吧？起亞的07款賽拉圖不錯，運用的是CCTV發動機，有效的控制了油耗以及增加了動力性能，而且外觀弧比較現代時尚，很適合工薪階層上下班使用。可能很多人會說韓國車只突出外表的華麗，其實也並非如此，買車一定要綜合考慮，安全性和油耗都得保證，韓國起亞最主要的就是生產中低端的轎車，在這一方面技術不在廣本，豐田之下。品牌都是靠公司的實力打造出來的，銷售顧問吹的天花亂綴，無非是要客戶往裡跳，實際情況還是應該私底下多了解產品的質量，根據自己的所需選擇不同的車型。

問題十：什麼品牌汽車性能最好 推薦豐田威馳，絕對性價比很高的一輛家用車型。
第一，日本車，省油――經濟。對個人、家庭使用這是最重要的。
第二，返修率極低――安全。這也是必不可少的要素。
第三，外形小巧――方便。現在城市賭車現象嚴重，而且路窄，車位窄，很多因素都要考慮進去。
第四，駕馭感十足――舒適。車身小，空間並不小，試駕一下，真的很有感覺。
第五，結實。
買車主要看的參數性能：
1.車輛的動力性指標
汽車動力性指標有：最高車速、最大爬坡度、加速性能等。這些指標的好壞，可以反映汽車平均行駛速度的高低，從而影響運輸效率。
（1）最高車速是指車輛滿載時，在良好的水平路面上（如乾燥、平坦、清潔的瀝青或水泥路面）所能達到的最高行駛速度。它的測定是在微風甚至無風條件下，將車輛加速踏板踩到底，以盡可能的高速通過200m路段所測試的結果。在實際運行中，由於道路、氣候條件和受車輛本身技術狀況所限，最高車速是極難達到的。
（2）最大爬度在滿載無拖掛，在乾燥硬實路面的條件下，車輛節氣門全開，以最低檔所能通過的最大坡度。
（3）加速性能常以加速時間來評價。一種是起步換檔加速，指滿載車輛由原地起步後，以最大加速強度變換至最高檔，使車輛達到某一預定距離（如400m）或預定速度（一般為最高車速的
80%）所需的時間，它表明車輛迅速達到高速行駛的能力；另一種是汽車在直接檔或超高檔，由某一中等車速行駛直至節氣門全開，全力加速到某一規定速度（一般為最高車速的80%）所需的時間，它表明車輛超越加速的能力。這一時間越短，超車並行的時間越少，行車的安全性越高。
2.汽車的燃料經濟性
汽車的燃料消耗量在我國多以單位行駛里程消耗燃料的升數或千克數（即L/100km或kg/100km）來表示。
3.制動性能
汽車保持良好制動性能，既可以使車輛動力性能得到充分發揮，又能保障安全行車，即在行駛中能強制地迅速地降低車速能力，做到「跑得快，停得快」，能根據駕駛員所需制動意圖動作，充分體現制動的隨動性能，增強行車安全感。
4.汽車雜訊
汽車雜訊對人類環境的干擾和人們身心健康有一定影響。為此，我國現在開始十分重視噪
聲的環保檢測。 GB 7258-1997 標准提出：客車的車內雜訊級應不大於82dB（A）汽車駕駛員耳旁雜訊級應不大於90dB（A）。符號dB（A）符號中的A表示測量時儀器採用A計權網路，它對低頻雜訊衰減較大，而對高頻雜訊較為敏感，與人耳的聽覺特性相似，因而儀器判斷更接近於人的主觀感覺。
對原要求加速時車外最大雜訊值檢測，在新的標准中不作要求。
5.排氣污染
目前，因為絕大多數汽車是燃用石油產品：汽油和柴油，所以內燃機的排氣因為燃油不完全燃燒和燃燒反應的中間產物，產生一定量的有害氣體。汽油機以一氧化碳（CO）、碳氫化合物（HC）、氮氧化合物（NOx）、鉛化合物（燃用含鉛汽油）為多，有時可達廢氣總量的5%，柴油機則以碳煙、油霧、二氧化硫（SO2）、臭氣（甲醛、丙烯醛）為多，在廢氣總量中約佔19%，它們大部分具有毒性，或有強烈的 *** 性臭味，有時還有致癌作用，污染環境，有害於人類健康。
在GB7258-l997 前言中提出：「為了加強對機動車排氣污染物的排放控制，應使用所引用機動車排放標準的最新版本」。
汽車是流動的污染源，所以要求駕駛員有良好的駕駛操作技能，維修人員能正確調整和及時維修，千方百計控制有害氣體排放，為保護自然環境盡自己的一份職責。
簡單的說,扭矩代表爆發力,爆發力越大,加速越快,還有就是上坡表......>>

㈣ 白色大眾什麼車好

白色大眾車很適合天氣較熱的時候駕駛，讓人感覺舒適纖伍胡和涼爽，大眾又是一個非常知名的品牌，擁有多款單體車型。下面是幾款適合白色的大眾車型：

1、大眾高爾夫：是大眾汽車的代表車型毀攔之一，無論是外觀、內飾還是動力配置都非常完善。

2、大眾途觀：越野車型，適合在沙漠、草原等環境中行橘侍駛，四驅性能也很不錯。

3、大眾帕薩特：作為大眾旗下的一款中型豪華車，車子設計感覺很深沉，顏值不錯，適合商務用車。

總之，大眾車系列的每一款車都有自己的特點和優勢，但大眾車屬於整車品質較高的豪華國產品牌，而白色色調也比較百搭，不論是工作或者日常生活都很適合。但在選擇購買車型時，要根據自己的實際情況和需求進行選擇。

㈤ 愁死我了本田crv不知道選白色還是黑色好,怎麼辦

這個取決於你的個人喜好了。

一般來說，黑色大氣一點，適合商務。白色更加有氣質一點。

㈥ 白色汽車有哪些牌子

別克凱越、吉利熊貓、豐田卡羅拉、雪佛蘭（克魯茲、SPARK)、本田CR-V、現代（IX-35、i-30）、奇瑞東方之子等~~~基本上國內的品牌都有相應的車型。你可以在各大網站上查詢，比如SINA汽車等~~~~~

㈦ 適合女生開的純白色車，哪個牌子比較好

白色卡羅拉，白色銳志，都是非常好看

㈧ 20歲買汽車的話 豐田卡羅拉 別克君威 英朗GT 白色的 那款好 帶上理由

呵呵，這三款從價格上完全應該可以說是三個檔次的吧
如果你不考慮錢的話，肯定首選君威了。。畢竟是中級車，而且同老款君威比較，新君威非常運動時尚，很適合年輕前衛的人駕駛。拍歷。
其次是硬朗GT了，操控性不錯，外觀也挺好，號稱小君威。。
如果純粹是經濟實歷拆用性來看的話那就卡羅拉襲爛搜了，價格較前兩款而言更低些，然後日系車內部裝飾、功能的人性化會相對比較好一些。。——————但是從安全性上不建議卡羅拉，雖然安全不能完全看鋼板，但是卡羅拉連後防撞鋼梁都沒有，如果被追尾就絕對是三廂變兩廂的下場了。。乘客夠嗆~~~~

㈨ 國產汽車哪幾個品牌比較好

汽車是一個非常龐大的概念，根據車輛的用途可以分為「乘用車」和「商用車」兩類，根據動力單元的類型可以分為「燃油車」和「新能源」，根據車型的分類可以列出源山一個目錄。幾乎每一款車型都會有一個代表品牌。本文主要討論乘用車，商用車可以參考以下知名卡車品牌。

中國重汽一汽解放陝汽重卡北汽福田東風商用車

商用車屬於汽車的「重型裝備」。在這一領域，中國知名企業經歷了幾十年的技術反轉和積累，實現了向國外學習提升自己「控制外國」的目標。國產重卡參考重卡品牌已出口海外100多個國家，其他品牌緊隨其後，中國卡車在國內外市場均享有盛譽。

乘用車主流車型與代表品牌

1.汽車——吉利汽車

汽車是自主品牌的「軟肋」。在SUV熱潮中，大部分知名車企都轉型到了這個全新的領域，時間節點在2010年左右。在這個節點上，吉利汽車依然堅守汽車陣營，相反的戰略規劃取得了非常令人滿意的效果，因為競品的接連轉型相當於為吉利汽車業務放棄了一個巨大的市場。不得不佩服吉利汽車的戰略眼光。一輛帝豪EC7為這個品牌打下了堅實的基礎，相繼推出的博瑞、帝豪GL、賓瑞等車型都取得了理想的成績。

但同時也不能否認，吉利汽車近期的量產車並不是那麼理想，因為這些車大多採用直列三缸發動機。眾所周知，三缸內燃機在運行中會帶來怠速共振，功率提升效率相對較低，NVH水平相對較差；所以廣泛使用這種發動機的吉利汽車，不應該給予很高的評價。但如果用戶基數足夠大，市場份額的硬核影響力永遠不會影響吉利汽車的銷量，吉利汽車是自主品牌中銷量第一的。

2:SUV&；皮卡-長城汽車

哈弗和馮軍是長城汽車的自主品牌，多年來一直是各自車型的銷量冠軍。在高度垂直的領域實現穩定銷售的秘訣在於理想的產品質量和合理的產品定位，這是永遠無法否認的。哈弗SUV可以參考H6/F7/F7X，H6是GW(長城縮寫)4B15B發動機和7擋濕式雙離合的組合，在保證性能優於同級競品的前提下，可以同時實現低價格和高配置。4C20B的2.0T版本匹配同一個變速箱，性能可以說同級別競品首屈一指。不過這個版本的起步價降到了13萬以下。F7/F7X提供2.0T四驅可選，是唯一一款15萬級的四驅城市SUV。

哈弗SUV的受歡迎程度取決於內燃機和主流變速箱的領先技術，其次是極具吸引力的價格。保持這一產品定位不變，長城汽車將有無限的前景。而且，未來熱門車型中肯定會有皮卡的一席之地，因為解禁只是時間問題，未來開皮卡很可能和「小汽車」一樣方便。那麼長城馮軍皮卡作為銷量皇冠和換代炮系列皮卡大有可為。其4D20雙渦輪增壓2.0T柴油的動力儲備為120kW/400N·m，超過了很多2.5T~2.9T柴油發動機。4C20H6的汽油版也是同樣的發動機，其匹配的ZF8AT變速箱在15萬級沒有更高級別的選擇。

3:MPV&；輕客——大同汽車

大通汽車在乘用車領域的評價不是很好(其實是差)，原因本文不討論。大通是一個以商用車起家的汽車品牌。其MPV對於輕客可以參考G10和V80。這兩款車一度成為國內配置最高、綜合品質最高的選擇。尤其是自主品牌MPVG10，目前還處於「客貨兩用級別」的階段。G10是為數不多敢於攻擊中高端品牌的品牌，成績相對樂觀。2019年，大通推出了螞裂局換代產品G20，其垂直後驅加四輪懸架，2.0T直噴增壓器與ZF8AT的組合，以及豐富的配置，極具吸引力。

大同輕型客車可以說是自主品牌中最像乘用車的品牌。知名品牌的輕型乘用車，從內飾到配置層面都還處於「客車」級別，直白的解釋很粗糙。大通V系列至少提供了更豐富的主動安全配置，如ESP車身穩定控制系統和智能輔助系統；更重要的是，這些汽車提供自動變速箱選項。比如V90不僅有價格更低的6mt機械自動版，還有質量更高價格略高的6AT自動版。這里所謂的略高價格是指兩個版本的對比悶讓。與同價位的競品相比，V90可以說性價比非常高，因為競品都是手動變速箱低的「商用車」。

4.越野車-北汽越野車

越野車是一個非常冷門的車型，因為隨著鋪面路的延伸，幾乎沒有爛路可走，沒有C端市場只是需要它的用戶難免會冷門，面對少數特殊行業車輛也不會有理想的成績。所以大部分主流車企都選擇退出這個領域，BAIC依然堅持，因為是越野車。但這個品牌下只有一款越野車值得推薦，那就是BJ40PLUS；該車採用兼職四驅系統，實現了穩定可靠的通行能力，配合電子限滑的中低配，能夠滿足普通越野愛好者的用戶需求。旗艦版或其他版本的選裝差速鎖可以大幅提升越野能力，在自駕越野車中極限最高。

BAIC其餘的越野車大多是「感傷車」，比如BJ212、勇士、勇士皮卡，動力傳動系統相當落後。這些車的發動機技術還是十年前的標准(動力差油耗高)，配置一塌糊塗，品控水平不高。這是越野圈粉絲普遍接受的結論。所以不推薦這些車，因為即使價格很低，落地後還是需要高成本的改裝升級。是否值得選擇，就是體驗真正的車。

5.新能源汽車——比亞迪汽車

這里所謂的新能源指的是電動和混合動力汽車，毫無疑問，比亞迪在這一領域領先整個行業。新能源汽車的核心是「三電系統」，即電機、電控和動力電池。2003年，比亞迪成為全球電池(化學電源)領域第二大供應商。電控方面，可以參考比亞迪IT領域代工和技術研發的成果，電機幾乎是隨波逐流的結果。在國外公司壟斷多年的IGBT晶元領域，比亞迪第四代已經超越行業平均水平。這些核心技術基於前五項R&D專利和後四項專利的總和。R&D企業一定會成功。

目前，比亞迪是全球唯一一家可以同時擁有垂直R&D和生產內燃機、變速箱和三大電器，並完成三類車高度集成化平台搭建的公司。領先的技術讓比亞迪連續四年保持全球新能源汽車銷量桂冠，其平台也成為北汽廣汽長安長城、大眾奧迪豐田、戴姆勒賓士的選擇，可見其實力。而且，比亞迪在商用車領域也很強。其新能源客車出口海外近70個國家或地區，包括歐洲、美國、日本和韓國。軌道交通也出口到近十個國家，所以比亞迪並不是一個有吸引力的王朝系列轎車和SUV。

總結:自主品牌中，以上五個品牌可以代表五種車型和兩種動力系統汽車，其中大部分量產車在綜合素質和技術水平上已經超越主流合資車，國產車已經崛起。

內容:原創啟動器

百萬購車補貼

㈩ 汽車什麼品牌好

1、雷克薩斯，如果說起質量好，雷克薩斯不能進入榜單的話，那可真的是讓人非常意外，因為自從雷克薩斯的誕生之日以來，它對質量的那種偏執已經深入人心，而這也是它在品牌之初能夠打敗眾多其他汽車品牌的立根之本，而它當初藉此一舉打開了美國市場。

2、豐田，通過豐田和雷克薩斯的關系，大家就能夠明白為什麼了，因為豐田作為雷克薩斯的母品牌，其在質量和穩定性上同樣是深入人心。基本上大家都沒有聽說過豐田的汽車出現過什麼大規模的質量問題，所以不光讓豐田的汽車賣得很好，就連激世豐田的二手車在市場上的保有率也是很高。

3、日產。而日產相比於上面的豐田旅鉛跡來說，它的行為更加保守，我們在日產生產的家用車上幾乎看不到雙離合變速箱，還有渦輪增壓的發動機，不管是中低端的汽車還是比較高端的汽車，都是自然吸氣的發動機加CVT的變速箱組合。

4、雪佛蘭，而雪佛蘭的技術是非常成熟的，它的三大件也是非常保守的，在穩定性上絕對的可靠，他旗下的車型也沒有出現過大規模召回的情況，而在性價比上占的優勢比上面三款車要更高一些，如果能夠在使用的經濟性上得到更好的表現。

5、保時捷，其作為世界上最著名的一個豪車廠商之一，它的性能技術口碑是支持它走到今天非常重要的原因拆並，雖然現在保時捷已經被大眾收購了，但是它的技術並不會受到大眾過多的影響。而它一貫的高質量。