哪個國家的汽車最好

① 世界上什麼車最好的車是什麼哪個國家的

斯萊斯 銀魅價值億英鎊(13億-15.5億人民幣因匯率經常都變化);據主人說:把看成藝術品值億英鎊或許更高因世界著名藝術大師繪畫作品有少都億美元左右繪畫作品只能看我勞斯萊斯能看而且能開動;絕非世界上好汽車把看成輛般汽車能只值395鎊能會還少點;

勞斯萊斯 銀幽和德國大眾派克峰概念車們價值都2.7億人民幣左右銀色幽靈英鎊報價派克峰歐元報價英鎊高位時銀色幽靈價值會超過派克峰達3億多派克峰屬概念車價值含量有極高炒作成份2.7億人民幣價值有大誇大成份真價值我好評說了仁者見仁智者風智還有勞斯萊斯 銀雲、銀魂、美國加利福尼亞州伯班克市傑·奧爾伯格設計世界上長汽車價值幾何能能和北京成交天價勞斯萊斯相比呢;

布加迪威龍網上報價多種多樣有兩千萬歐元有70萬英鎊(按近匯率約值1034萬人民幣含關稅)還有報價1150萬歐元有直接打出來值1.2億人民幣天價我手頭關於布加迪威龍報價資料比較有限憑我多年對世界高檔車研究得出結論布加迪威龍高報價會高於180萬美元或許還要低些想下天下有沒有人會花天價去買張今年發行非常好發行量比較少絕非孤品郵票

我論談上看版主介紹汽車全高速跑車也乏有兩部概念車價格嚇人啦低也少於120萬美元高達250萬美元也知道些價誰定也知道些達官貴人紈絝子弟肯肯按位兄弟出價買些車對汽車限量推出也沒有限量汽車價格高會高於當世頂級汽車價格10倍般多當世頂級汽車價格2-3倍理性消費規律當世頂級汽車(內外設計好科學人性化發行量少速度極快提速也快其科技含量極高)高價100-150萬美元得出結論新車高價會高於1500萬美元試問天下有幾人肯出1500萬來買輛新車蓋茨會做阿布拉莫維奇會會我得而知了天下有幾阿布拉莫維奇阿布拉莫維奇種人百萬人里能才能找汽車畢竟私人飛機
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據許多資料顯示,1931 布加迪 Royale Kellner(能布加迪威龍)交易成功汽車貴(1987年成交870萬美元),今天收藏價值遠及勞斯萊斯銀鬼,該車現屬勞斯萊斯公司所有,並哪收藏家裡,估價超過1億英鎊.
還有些資料顯示,有部上世紀50年代產賓士交易價超過2100萬美元,交易時間上看,車還算上古董車,大約交易時間上世紀六七十年代,信度高.

全球量產貴11款車
布加迪威龍

1.布加迪EB16.4威龍--120萬美元

貴理由:1+1=1

兩項打破當今世界汽車工業紀錄:高車速405.7公里/時比起歷經10年未被打破麥克拉倫車隊級方程式大賽創下386.6公里 /時紀錄還快19公里/時0~100km/h加速時間2.9秒比F1紀錄快0.3秒及每輛售價(含稅)約120萬美元相當於兩輛法拉利

法拉利ENZO

2.法拉利Enzo--65.2萬美元

貴理由:生死時速

Enzo獨有外貌和從級方程式賽車處直接借鑒空氣動力學效應忽略美學作用被傾心塑造成只目標而存汽車--速度法拉力力求管彎道還直道上都成超越巔峰典範

保時捷Carrera GT

3.保時捷CarreraGT--44.3萬美元

貴理由:沉默加速度

當之無愧第眼美女其流線型車身、賽車化引擎、澎湃動力、無與倫比操控性讓每狂熱車迷想入非非快時速330公里0至 100公里加速僅3.9秒特製6擋手動變速箱使9.9秒內完成0至200公里/小時加速動作說保時捷CarreraGT當之無愧速度之王

4.SallenS7--43萬美元

貴理由:物稀貴

SallenS7產自總部設加利福尼亞州小公司多人能沒見過,有幸駕駛過更鳳毛麟角S7目前美國能夠買跑得快車0至60英里/小時加速盡需2.9秒僅世界上0至60英里/小時加速時間短公路跑車也惟輛三秒內從0加速60英里/小時公路跑車裝配575匹V8發動機SallenS7並美國超級車市場新生代絕對市場王者

5.賓利Azure終極系列--38萬美元

貴理由:收藏價值

Azure絕對款高貴汽車(當也有高貴價格)正變得越來越稀有---僅僅只生產50輛終極系列18英寸車輪、 Mulliner徽章和全新Mulliner手工打造內飾(寶石絨運動座椅和黑漆裝飾)都具有收藏價值特點同時具有2.5噸重量Azure還難能貴擁有穩定軸承

邁巴赫62

6.邁巴赫62--36.7萬美元

貴理由:前無古人

沒有歷史Maybach被極力追捧原因確切說Maybach曾20世紀20年代製造過和勞斯萊斯或賓利同品牌幾乎匿名存邁巴赫62邁巴赫品牌旗艦轎車車型超長車身邁巴赫62寬敞排空間讓乘坐者感覺像坐飛機商務艙里還擁有冰箱、香檳槽和21聲道揚聲器等值得推崇設計切切都賦予了Maybach完美

7.Pagani Zonda跑車--35萬美元

貴理由:無來者

全球只發售40輛而且全部現金交易即使銷量有限Zonda(雙門版)也部小汽車由幫助法拉利製造賽車Modena設計工作室製造使用了先進跑車技術碳纖維底盤骨架和梅塞德斯555匹馬力V12引擎

藍博基尼Murcielago

8.藍博基尼Murcielago--32.8萬美元

貴理由:安全極速

擁有208邁高時速Murcielago405.7(公里/小時)高時速布加迪面前否已無立足之地了呢當 Murcielago擁有顆571匹馬力6.2升V12心臟6級變速箱和完美操縱性、強勁加速感受、放心安全性都使血液沸騰即使高速公路上敞篷情況下

勞斯萊斯幻影

9.勞斯萊斯幻影7--32萬美元

貴理由:經典+科技

現勞斯萊斯品牌由寶馬經營使老牌汽車製造商正迅速地從傳統手工作坊生產向高科擠⒄埂;糜?擁有強勁453匹馬力12汽缸引擎只需5.7秒能近20英尺龐大物提速60邁

賓士SLR

10.賓士SLR--30萬美元

貴理由:公路上F1

成功F1賽車設計元素移植公路跑車上箭頭式車身設計和修長發動機艙令人聯想起麥克拉倫車手們坐騎F1車隊麥克拉倫SLR碳纖維底盤陶瓷片剎車和557匹馬力超動力8汽缸引擎上發揮了巨大協助作用(梅塞德斯則人設計內飾方面發揮卓絕)

11.Asto Martin征服--25.5萬美元

貴理由:007惟選擇

電影AstoMartin和邦德從來都佳搭檔輛車擁有完美12汽缸引擎和6級手動傳動造了驚人動力和加速度:從060邁只需要4.5秒還有200邁極速通過指端控制級方程式指尖操縱式換擋桿換擋250毫秒內飛速完成比眨眼時間還短還有低擋時引擎深沉咆哮讓所有人都之尖叫

② 哪些國家的車質量最好

1、德國

德國是一個高度發達的資本主義國家。歐洲四大經濟體之一，其社會保障制度完善，國民具有極高的生活水平。以汽車和精密機床為代表的高端製造業，也是德國的重要象徵。

德國車一直都是比較出名的，因為德國的機械製造工藝十分出名，所以汽車製造方面也就比較發達。德國車用材料比較實誠，做工也很精細，車子的性能比較好，安全性也很好，不過也有缺點就是油耗比較大，價格也比較昂貴。

代表品牌：大眾、寶馬、賓士

③ 哪個國家的汽車最好

不同車型各有不同。
1. 緊湊型SUV和中型SUV，首推日本。

2. 小型車質量最佳的當屬韓國和德國。
3. 中型車新車，日本和韓國品牌 PPH 值優於市場平均水平。

④ 哪個國家的汽車比較好

不同車型各有不同。

1. 緊湊型SUV和中型SUV，首推日本。
   

2. 小型車質量最佳的當屬韓國和德國。

3. 中型車新車，日本和韓國品牌 PPH 值優於市場平均水平。
   

⑤ 哪個國家生產的轎車性能最好

德國生產的轎車性能最好，德國的轎車品牌有蘭博基尼、賓士、寶馬、保時捷、奧迪、斯柯達、布加迪、大眾等等。德國大眾造出了布加迪威龍，讓世界知道了什麼是跑車的巔峰之作大眾。

⑥ 哪個國家汽車最好

德國的汽車最好，因為德國是世界上機械製造工藝最高的國家，你說的幾款車最實用的是奧迪，賓士和林表體面，野馬時尚。看你個人的用途和喜好而定。

⑦ 世界上最好的車是哪個國家生產的

跑車，世爵Spyker，荷蘭，1875年，世爵汽車公司（Spyker Company），美妙藝術 高端技術，Spyker C12 Zagato（1180萬）；
跑車，瑪莎拉蒂Maserati，義大利，1914年，法拉利汽車集團（Ferrari）， 豪華舒適 高貴典雅，Quattroporte總裁系列（196萬） ；
跑車，法拉利Ferrari，義大利，1929年，法拉利汽車集團（Ferrari）， 手工製造 經典紅色，F430（270萬）、599 GTB(388萬) ；
跑車，保時捷Porsche，德國，1930年，保時捷汽車集團（Porsche AG），賽道跑車 公路賽車，911 Turbo（195萬） ；
跑車，蘭博基尼Lamborghini，義大利，1963年，大眾汽車集團（Volkswagen Group），速度與激情，LP640（438萬）；
轎車，勞斯萊斯Rolls-Royce，英國，1904年，寶馬汽車集團（BMW Group），尊貴典雅，幻影(PHANTOM)（668萬） ；
轎車，賓利Bentley，英國，1919年，大眾汽車集團（Volkswagen Group），尊貴典雅、含蓄內斂，雅緻728（1388萬元） ；
邁巴赫Maybach，德國，1921年，戴姆勒-克萊斯勒（DaimlerChrysler），完美昂貴，邁巴赫62S（830萬）。
以上為福布斯2007年奢侈品排行榜的排名

⑧ 世界上哪個國家的車最好

個人認為應該是德國的車好

⑨ 哪個國家的車質量最好

還用看，德國轎車。以前做坦克的改行做汽車。能不硬。可以的話，現做一台坦克給你都行。
美國的越野可以。悍馬，最好軍用級那種。拿來打仗用的，能不硬。美國校車也可以，全鋼板設計，沉重。普通車撞上都變廢鐵。
其他好點的車基本要麼太難入手，要麼已經沒落，要麼都紙皮車，上高速出意外基本都是拿命在賭。當然這些玩意都不便宜。但是等出事的時候，你就會明白。那錢一點都不貴。
最後奉勸一句，別買日韓紙皮車。看過上萬起事故，基本日本韓國車碎的最嚴重。尤其日本。

⑩ 哪個國家的汽車是最好的

因為德國人發明了汽車
卡爾·本茨 1844-1929

汽車的定義

按照《詞海》的權威說法：「汽車是一種能自行驅動，主要供運輸用的無軌車輛。原稱『自動車』，因多裝用汽油機，故簡稱汽車」。《現代漢語詞典》解釋為「汽車是用內燃機做動力，主要在公路或馬路上行駛的交通工具，通常有四個或四個以上的橡膠輪胎。用來運載人或貨物。」但這樣給汽車下定義有失嚴謹。一則摩托車也是自行驅動、無軌、用汽油機；二則拖拉機也使用內燃機、無軌、有四個或四個以上的車輪；三則過去的蒸汽機車是採用外燃機；四則現在的汽車還可以用天然氣、煤氣、甲醇等為燃料，何況還有太陽能車、電力車等。因此，目前對汽車的解釋存在一定的局限性，有必要對此作以探究從而較科學地反映汽車的特徵。

我們認為，給汽車下定義必須考慮到以下幾個因素：第一，汽車的產生與發展。汽車的產生與發展經歷了二百多年的歷史，不同時期的汽車有著不同的結構特點，並且汽車的種類和用途也是日新月異；第二，以汽車原意為依據。汽車源自西方，應以西文原意為主要依據，並結合現代意義上的汽車予以定義。英文中的「汽車」即「Automobile〃是由「Auto（自己）」和「Mobif�會動的�」構成的，這就是「Automobile�汽車�」的來歷，其意思是自己會動的，即自動車；第三，汽車與其它相似機械相比是有區別的。在汽車定義中，不應完全涵蓋相似機械的所有特點。

下面從蒸汽機車的出現及其發展來分析這個問題。

一、以蒸汽機為動力的車

自古以來，人們一直利用人力和畜力作為車輛的動力源，後來發展到利用自然力製造出了風力車。再隨著機械業的發展，又有人製造出了滑輪車、發條車等。但這些車輛都因缺乏使用價值而沒有得到世人認可。

十八世紀中葉，瓦特蒸汽機的出現，成了歐洲第一次工業革命的導火索，它為蒸汽機車的誕生奠定了基礎。1769年，法國工程師兼陸軍炮兵大尉尼古拉斯·古諾（N·JCUGNOT）製造出了世界上第一輛以蒸汽機為動力的前三輪車（題圖）。當時製造這輛車的主要目的是為牽引火炮。車身為木製，用三個龐大車輪支撐。前輪直徑1．28米，後輪直徑1．5米。車的前部設有「梨」形鍋爐，鍋爐後部有兩個容積為11加侖的汽缸，鍋爐產生的蒸汽被送入兩個汽缸，推動兩個活塞運動。通過簡易曲軸把活塞運動所產生的力傳給前輪，由前輪帶動整車行駛。這輛車看上去雖顯笨重，製作簡陋且工作效率不高。但它採用了機械動力，實現了自驅動，亦即現代意義上的「自動化」，這完全可以說是一次歷史性飛躍。以此為起點，到十八世紀末，歐洲各國及美國又先後製造出運載物資、運送人員等用途更加廣泛的蒸汽機車，車身和其它結構有了很大改進。到十九世紀中期，便形成了一個蒸汽機車的全盛時代（本文專指公路蒸汽機車）。所以，蒸汽機車在人類交通史上佔有重要地位。蒸汽機車與現代汽車相比具有自身驅動，不依靠軌道和架線，裝有車輪，能在道路上行駛等特點。不同之處，它是以外燃機作為動力源的。但外燃也好，內燃也罷，都屬發動機范疇，只是形式不同。由此可見，從動力來源看，不論它使用何燃料，只要靠自身驅動，就已具備汽車的基本條件。因此，蒸汽機車可以稱之為汽車。

二、以內燃機為動力

的車

1885年，德國工程師卡爾·賓士（Karl Benz），製成了世界上第一輛以汽油為燃料，以內燃機為動力，主要用於人員乘坐的現代汽車「賓士一號車」（圖2），並獲得了專利權。車上裝有三個實心橡膠輪胎的車輪，前面一個小輪，後面兩個大輪；將一台單缸四行程汽油發動機設置於兩後輪之間；發動機產生的動力靠齒輪和鏈條機構傳給裝有差速器的後軸，行駛方向靠操縱桿控制。為了提高人員乘坐的舒適感，在車架和車軸間裝有鋼板彈簧懸架，使之更加具有現代汽車的特點。

以內燃機作為驅動力可使汽車的車體輕穎靈巧，自動化程度高，操作省力。同時也使得汽車工業得到了一次技術和理念上的升華。「汽車」一詞是外來語，冠之「Automobile〃�其中並沒有內燃機、外燃機和使用什麼燃料之意，更沒有特指以汽油為燃料，其本意就是「自行驅動」。因此，諸如前文所述的汽車定義，就不免具有一定的片面性了。