電動汽車免維護蓄電池能用多久

『壹』 新能源車電池能用幾年

新能源汽車電池能用6年。

新能源汽車的電池在6年以後，發生故障的頻率會提高，而且還會出現續航里程下降、存電量少、充電慢等問題，所以新能源汽車的電池在使用6年之後需要及時更換，避免在開車的時候因為汽車的蓄電池而發生一些不必要的麻煩。

對於新能源汽車動力電池的使用壽命，一般不是用時間來衡量，而是循環使用次數。既然是一個循環，肯定是有不同的起充點和終止充電時的電量點。如果是深度充放，即0-100%的循環，此時就會得到一個實驗數據。

新能源汽車電池的保養：

1、新能源汽車起步時要輕踩：汽車在起步時使用地板油會導致汽車電池在短時間內大量放電，產生硫酸鉛結晶，對於汽車電池的使用壽命也有很大的影響。

2、防止汽車電池暴曬：新能源汽車的重要部件就是汽車的電池，汽車電池出現問題將會直接影響新能源汽車的使用，在高溫暴曬下，會讓汽車電池加速老化，減少使用壽命，同時也要避免在低溫環境下行駛，容易出現續航能力低的現象。

3、充電時間不是越長越好：新能源汽車在充電時避免出現長時間充電的現象，同時也不要過度的放電，這幾種電池的使用方式都會對汽車的電池造成影響。

『貳』 新能源汽車蓄電池壽命一般多久

正常使用情況下，PHEV的電池壽命在5-10年，BEV的電池壽命在10-20年。

電池壽命的問題，目前還沒有哪個汽車廠商能夠保證電池的壽命時長，但根據廠商給的電池質保時間來看，大多數廠商提供的數據是電池的壽命能達到1500-2000次充放電，如果是每天一充的話，那麼一年就是365次，從電池的從放電次數來看可以使用3-6年。

新能源汽車以磷酸鐵鋰離子電池來說，其電池用過5年之後，電池容量自然有一定程度的衰減，譬如能跑480km的里程的車子可能只剩下300km左右的里程。當然，具體的衰減程度還得看車子的用情況而定。

1、超長壽命，長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右，最高也就500次，而生產的磷酸鐵鋰動力電池備喚畝，最好的電池循環壽命可達到2000次以上，標准充電（5小時率）使用。

可達到2000次。同質量的鉛酸電池是「新半年、舊半年、維護維護又半年」，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，將達到7－8年。綜合考慮，性能價格比將為鉛酸電池的4倍以上。

2、使用安全，磷酸鐵鋰完全解決了鈷酸鋰和錳酸鋰的安全隱患問題，鈷酸鋰和錳酸鋰在強烈的碰撞下會產生爆炸對消費者的生命安全構成威脅，而磷酸鐵仿森鋰以經過嚴格的安全測試即使在最惡劣的交通事故中也不會產生爆炸。

3、可大電流2C快速充放鏈答電，在專用充電器下，1.5C充電40分鍾內即可使電池充滿，起動電流可達2C,而鉛酸電池無此性能。

4、耐高溫，磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃~500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。

5、大容量。

6、無記憶效應。

7、體積小、重量輕 。

以上內容參考：鳳凰網 -讓電動汽車多開10年的四個秘密

以上內容參考：網路-動力電池

『叄』 新能源汽車電瓶壽命是多久；新能源汽車電瓶壽命是多久

新能源汽車電瓶壽命是多久 理論上電池可以使用3-6年。不過新能源汽車的電池使用壽命也跟平時的駕駛習慣以及合理保養有關系，如果在日常的駕駛過程中，能夠合理的保養，可以適當的延長汽車電瓶的使用時間，但隨著時間的延長，電瓶的性能也會相應的下降，所以需要車主及時的檢查，合理的更換。

附：新能源汽車電瓶保養：

1、避免大電流放電：

在開車的時候避免出現猛加速的情況，這不是燃油車，新能源汽車在急加速的時候，形成瞬間大電流放電，容易產生硫酸鉛結晶，影響汽車電池極板的性能，最終導致汽車電池的報廢。開車的時候盡量平穩的起步，讓電池有一個適應的階段。

2、嚴禁存放時虧電：

很多車主可能不經常開車，但是在停放的時候需要注意，避免新能源汽車電瓶出現虧電的狀態，汽車電瓶在虧電的時候，很容易出現硫酸鹽化，飢掘會堵塞電離子的通道，從而出現電池容量下降的情況，縮短電池的使用壽命。

3、正確掌握充電時間：

尤其是在冬天開車的時候，需要合理充電，避免在開車的時候出現電量不足的情況，盡量用完車之後就進行充電。
新能源汽車電瓶壽命是多久
根據國家相關法律規定，新能源車的動力電池、電機、電控等關鍵零部件須提供不低於5年或10萬公里的質保。同時，目前國內量產的新能源電池使用八年左右容量衰減在物肢肆30％內均是屬於正常。一般情況下，鎘鎳電池使用壽命2～3年，鉛酸電池3～5年，鋰離子電池5～8年，鋅銀電池最短，只有1年左右。一塊動力電池降至初始容量的80%以下，就意味著它該退休了。

每個人使用電罩轎車的情況是不同的，不要清晰聽信別人說的充幾個小時，要根據自己的實際情況進行充電，關於多久充一次的問題也要根據自己的行駛里程或者參照說明書進行判斷。正常行駛的情況下，如果電量表的指示燈紅燈和黃燈都亮了，就應當充電了；如果黃燈滅了只剩下紅燈亮，應盡快停止運行充電，否則電瓶會因為過度放電而縮短壽命。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

『肆』 電動汽車電瓶一般能用幾年

電動汽車電池的壽命是根據電池類型以及使用情況決定的的，一般在5-8年不等。

如果是鉛酸電池，一般在1.5-2年，如果是磷酸鐵鋰帆孫動力電池，一般充電循環次數能達到3500次或者5000次。如果車主每天對純電動汽車電瓶充電，大概能使用9年左右。如果相隔三天對電瓶充電一次，使用壽命會更長。總之電動汽車的電池使用壽命跟使用情況密切相關。

純電搜轎褲動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

電動汽車電瓶的保養方法

1、經常保持蓄電池清潔乾燥，要保持通氣孔的通暢。當極板或夾頭出現氧化物時應將其擦凈，塗上少許黃油世簡以免腐蝕；

2、不可連續使用起動機，每次使用不超過5s，兩次啟動休息10~15s後再用。嚴冬蓄電池放電程度不可超過25%，夏天不得超過50%；

3、加足電解液的蓄電池不得長期在充電不足的情況下放置要定期充電，否則會導致報廢。

『伍』 純電動汽車電瓶能用幾年

純電動汽車電瓶可以使用多久時間，需要以電池類型為准。目前純電動汽車常見的電瓶類型有三元鋰電池、磷酸鐵鋰電池，具體相關的內容如下：

1、如果純電動汽車電瓶是磷酸鐵鋰電池，一般充電循環次數能達到3500次或者5000次。如果車主每天對純電動汽車電瓶充電，大概能使用9年左右。如果相隔三天對電瓶充電一次，使用壽命會更長。

2、如果純電動汽車電瓶是三元鋰電池，一般充電循環次數能達到2500次。如果車主每天對電瓶充電，大概能用5年到6年時間，如果相隔三天對電瓶充電一次，平常對電瓶做好養護工作，大概能用到8年到10年時間。

目前大部分新能源汽車生產廠家，對電瓶都會提供質保服務，通常都是1~2年時間。當電池衰減後，有些汽車生產廠家都會免費更換全新的電池，比如特斯拉，電池還處於保質期時間內，電池容量在70%以下，就可以享受免費更換的服務。

『陸』 電動汽車電瓶一般能用幾年

如果是長壽命鉛酸電池，一般在2-3年，如果是磷酸鐵鋰動力電池理論壽命在7-8年。

電動汽車的動力電池性能指標要求較高，電池容量衰減到80%以下就不能滿足電動車功能了，衰減超過20%就必須退役。

目前，我國動力電池主要有磷酸鐵鋰電池和三元電池，一般磷酸鐵鋰電池報廢期5年、三元鋰電池報廢期6年。過了這個期限，新能源電動車發生故障的頻率會提高，建議及時更換電池，可以解決電池老化所帶來的一系列問題，如續航里程明顯下降、存電量變少而且充電慢等。

電動汽車電瓶保養：

1、少快充，多慢充

手機電池和汽車的電池，都是鋰離子電池，特性是一樣的，如今的手機快充最高能達到120瓦了，但是如果你經常使用快充，你會發現電池的壽命大幅縮短，但是如果使用慢充，電池會耐用很多。

無論是快充還是慢充，其原理都是在外部電能的作用下將鋰離子從電芯正極遷移到電芯負極的過程，但是因為鋰離子遷移速度的不同，頻繁快充則會加速電池極化，降低電池壽命。特別是低溫快充，很可能會使鋰離子表面析出枝晶鋰從而刺穿隔膜，尤其會影響電池壽命。

2、淺充淺放

我們都知道，電池都是有循環次數的，指的就是整個電池壽命中全部和部分放電周期的總數。電池循環次數並不代表著充電次數，因為它指的是從完全沒電到完全充滿，才算一個循環，三元鋰電池理論上的循環次數是1200次，而鋰電池有一個非常重要的特性，那就是深度放電的程度越小，使用壽命越長。

3、不要饋電，也不要經常滿電

長期饋電對於電池的傷害是比較大的，因為長期饋電很容易出現電池硫酸鹽化，結晶物附著在極板上會堵塞電離子通道，造成電池容量下降。

比如說很多車主買了電動汽車，只是作為備用車，一個月都開不了一次，這樣一來，車輛如果本身電量就不多，再加上長期停放的電量損耗，會處於長期饋電的狀態，非常容易導致電池的壽命降低，因此，長期停放的電動汽車及時補電很重要。

『柒』 新能源汽車的蓄電池通常能用幾年

今天來給大家解答一下為什麼新能源汽車的蓄電池通常能用幾年？新能源汽車是新型汽車產品。與傳統燃油車不同，新能源汽車將電力作為汽車前進的動力來源，其節能、環保特性和綠色旅遊理念使他能夠在各個國家快速發展。但是，對於新能源汽車，汽車電池的壽命是所有消費者擔心的問題，所以今天的小編將向大家介紹新能源汽車的電池壽命！雖然現在電動汽車的充電成本比傳統燃油車低，但電動汽車本身的售價高，電池壽命相對短。

也就是說電池價格在9萬韓元以上。但是現在主流新能源汽車續航里程在300公里左右，所以電池價格基本上是6 ~ 8萬韓元，這個費用比較貴。但是電池製造商和國家希望今後能進一步降低電池成本，屆時更換電池也不會那麼貴。聲明：本文部分圖片來源於網路，標注來源的數據及相關資料均為引用。原創版權所有，轉載請註明來源及作者。

『捌』 電動汽車電池壽命一般多長時間

蓄電池被人們形容為汽車的供電站。蓄電池的壽命一般在2-3年左右，如果使用和維護得當的話，可以使用到4年以上。如果使用和維護不當，就會在幾個月內早期損壞。 蓄電池在使用中應定期檢查電解液的高度，及時對蓄電池的存電狀況進行檢查和補充。

做好電解液的補充、蓄電池和極樁的清潔和蓄電池的比重控制等工作，就能有效的延長蓄電池的使用壽命。由於免維護蓄電池的廣泛使用，蓄電池在正常工作情況下，一般不需要維護。

電池的容量單位為庫侖(C)或安時(Ah)。表徵電池容量特性的專用術語有三個：

a、理論容量。系指根據參加電化學反應的活性物質電化學當量數計算得到的電量。通常，理論上1電化當量物質將放出1法拉第電量，即96500C或26.8Ah(1電化當量物質的量，等於活性物質的原子量或分子量除以反應的電子數)。

b、額定容量。系指在設計和生產電池時，規定或保證在指定放電條件下電池應該放出的最低限度的電量。

c、實際容量。系指在一定的放電條件下，即在一定的放電電流和溫度下，電池在終止電壓前所能放出的電量。

以上內容參考：網路-電動汽車電池

『玖』 新能源汽車蓄電池壽命一般多久

根據電池的壽命來看，基本上是在6-8年左右的使用時間。一般來說，鋰電池的壽命在電池做成成品的那一刻就已經決定了。以三元鋰電池為例，根據電池電芯材料來看，電池的循環次數在1500到2000次左右的循環壽命，如果假設一次完整循環內新能源汽車可以跑500km，那麼也就意味著30-50萬公里後電池的循環次數才會用完。

根據時間上來看，一年三萬公里左右，可以使用將近十年，但實際可能用不到那麼久，具體使用年限，需要看使用習慣和環境。目前電池壽命終止的標稱容為80%，由於電池衰減不可以逆，唯一能做的就只有換電池。按照目前鋰電池的技術水平，如果對於車輛使用得當，那麼對於鋰電池的壽命上面來說，起碼可以使用6年以上了。

除了三元鋰電池之外，當下主流電池的另一種材料——磷酸鐵鋰，它的充放次數可以達到1500-2000次，同樣按照前面的演算法計算，使用的時間起碼也能有個十年以上。

不過，電動汽車電池壽命長短，主要取決於使用環境和使用方法，由於實際生活的各種影響，特別是電池在使用的時候，充放電深度不是固定的，因此電池的使用壽命只能作為參考。所以說，與其擔心動力電池組的壽命，不如注意平時的用車習慣。

『拾』 汽車電瓶使用壽命多久

汽車電瓶使用壽命多久

汽車電瓶正常 使用壽命在1~8年不等 ，與車輛的情況有很大關系。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。

蓄電池作用

當車輛准備發動時，蓄電池放電給起動機，並由起動機帶動飛輪、曲軸轉動，從而發動車輛。在發動機供電不足或者未啟動時為車內用電器如音響系統、照明系統等提供電源，當發動機開始正常供電之後，蓄電池則會收集並儲存電能，以備日後使用。

汽車用蓄電池大致可分為免維護和普通蓄電池(非免維護)兩類。

我們大家比較熟悉的乘用車上使用的蓄電池基本就是普通蓄電池與免維護蓄電池這兩類。目前市場上銷售的大部分車型都採用了免維護蓄電池，而多數日系車，都採用非免維護蓄電池，也就是普通蓄電池。

普通蓄電池又稱為鉛酸蓄電池，它的電極是由鉛和鉛的氧化物構成，電解液是硫酸的水溶液。主要優點是電壓穩定、價格便宜;缺點是日常維護頻繁。老式普通蓄電池一般壽命在2年左右，而且需定期檢查電解液的高度並添加蒸餾水。

免維護蓄電池，顧名思義最大的特點就是“免維護”。在使用壽命內基本不需要補充蒸餾水。它還具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。當然相對的，它的.售價也會比普通蓄電池更貴。至於使用壽命，正常情況下免維護蓄電池的建議更換周期為3年左右。

從汽車電瓶使用和保養的角度來說，無論你車上裝的是免維護蓄電池還是普通蓄電池，正常使用壽命都在2-3年左右。至於想延長使用壽命，普通蓄電池可以在使用了3年左右後添加電解液，從而延長1-2年的壽命，至於免維護蓄電池嘛，還是直接換了吧，基本沒得修。

如何自己動手檢查蓄電池：冷車電壓需在12V以上

雖說蓄電池的使用壽命一般都在2-3年左右，但在其出現故障或者壽終正寢之前基本不會出現明顯的早期症狀，直接的表現可能就是車輛隔夜後啟動不順暢或者是蓄電池無法蓄電的情況，嚴重時甚至會出現等紅燈時車輛熄火的狀況。如果這些故障出現在您正好要用車的檔口，那就麻煩了。因此平時如何檢查蓄電池也至關重要。

蓄電池的檢查主用看兩個數據，第一個是電壓，第二個是啟動電流。而且進行檢查最好是在冷車狀態下進行(隔夜更好)。其中電壓數值必須高於12V，如果低於12V就說明你可以准備和這個蓄電池說再見了。電壓的檢查，車主朋友完全可以自己動手，拿個萬能表，在蓄電池的正負極一搭就行。

至於啟動電流的檢查就相對專業點了，我們還是建議你去維修廠或者4S店進行。不過正常情況下，啟動電流並不會隨著蓄電池壽命而改變而降低，因此只要蓄電池的冷車電壓能高於12V，對你的用車就沒明顯影響。

三種最常見會傷害蓄電池的用車習慣

1、熄火狀態下長時間使用車內電器設備

這是廣大車主在日常用車中最會遇到，也是比較容易忽略的問題。比如坐在車內等個人什麼的，為了省油不少駕駛者都會選擇關掉發動機然後坐在車內用音響聽廣播或者看DVD等，這樣做省油的目的是達到了，但會卻會深深傷害你的蓄電池。

正確使用方法是在熄火狀態下連續聽廣播盡量不超過30分鍾，同時不建議大家在熄火狀態下使用車載DVD等設備。

2、熄火狀態下使用外接電源設備

外接電源設備諸如車用吸塵機、攜帶型充氣泵等，切忌不要在車輛熄火狀態下使用。由於這些設備的功率都比較大，在熄火狀態下長時間使用很容易耗完蓄電池內的存電，從而影響你車輛的正常啟動。此外，類似這樣的“快速耗電”，對蓄電池本身也有不小的傷害。

3、停車後忘記關燈

停車後忘記關燈分兩類，一類是夜間停車忘記關閉車輛的“大燈”，這樣一晚上下來你車的蓄電池一定“趴窩”，第二天只能找人泵電了。

第二類則比較容易發生在晚間停車等人的時候，為了省油絕大部分車主都會選擇熄火，但此時千萬不要忘記把大燈調整到“示寬燈”模式。不但可以保護蓄電池，而且還能起到警示所用，並且車內正常照明不受影響。