A. 原車音響喇叭是多少歐多少瓦
標稱阻抗（歐姆）：這是指喇叭的輸入信號電壓和信號電流的數值.阻抗：它是指音頻信號加在音箱輸入端,音箱所呈現出的一個純阻.常見的有4歐,8歐,也有3歐,6歐的.目前常見的汽車音響喇叭由於汽車電路低電壓的特殊性,使用一般標稱阻抗多為4歐姆,低音的阻抗就顯得更低,通過並聯可以達到0.5歐姆.這一點明顯區別於家用音響喇叭8歐姆、16歐姆的標稱阻抗.喇叭的標稱阻抗關繫到與其他器材之間相互匹配的問題,阻抗不匹配輕者造成聲音失真,嚴重時還會燒毀器材.注意要與功放的輸出阻抗相匹配.標注功率（瓦 W）：目前國際上流行兩種標注方法,一種為「額定負載功率」,另一種為「最高負載功率」（也稱「峰值負載功率」,M PO）；也常見兩種同時標注.最高負載功率往往是額定負載功率的數倍,明確這兩種不同標注功率的含義,才能使選配件發揮出你所期望的效果.功率：一般用W或VA 計量,常見的為標稱功率[額定功率,不失真功率] 是指非線形失真不超過該音箱標准范圍的條件下的最大輸入功率.他是該音箱的正常工作功率,長期連續工作不致損壞.靈敏度（分貝,d B）：這是指喇叭在輸入一個恆定功率的音頻信號時,在一個恆定的距離內所測得的聲壓級.靈敏度：他的定義是,在音箱上施加1瓦功率的粉紅雜訊電壓時,在離參考點一米處所產生的聲壓.以分貝[db]表示.音箱的靈敏度越高,在同樣的驅動功率下就越響,這在使用小功率的功放時,靈敏度就顯得很重要了.聲壓級是表示聲音大小的指標.因此靈敏度與音質、音色無關,所指只是喇叭的響度.頻率響應（分貝,d B）：這是指將一個恆定電壓的音頻信號輸入喇叭,當改變音頻信號的頻率時,喇叭所產生的聲壓隨頻率的變化而增高或衰減以及相位滯後隨頻率而變的現象.這也是專業上常說的「幅頻特性」和「相頻特性」.這項指標是考核音響喇叭品質優劣的一個重要指標,該分貝值越小,說明喇叭的頻率響應曲線越平坦,失真越小.音樂還原的也越好.不難看出,音響喇叭最理想的水平就是能夠均勻重放人耳的可聽頻率范圍,即20Hz－20kHz的所有音頻信號.但現實中音響喇叭單元畢竟受到了其特定的材料和結構的限制,要同時做到既滿足高音具有金屬感的靈巧明亮音色,又滿足低音大振幅、強音壓要求的揚聲器,幾乎是不可能的.因此,我們常見的音響喇叭才有了高音、中低、低音喇叭之分,分頻段分別工作,來滿足整體聽音的要求.
B. 為什麼汽車喇叭是4歐
汽車喇叭是4歐原因：與汽車內置的功放一般都匹配4Ω的。
1.如果配上8Ω的也會響，電阻變大，會引起電流變小，聲音變小。
2.要是配上2Ω的，阻抗小了，會引起電流增大，功放會過載，損傷功放。
C. 22款威朗pro音響喇叭是多少歐
22款威朗pro音響喇叭是4歐。汽車喇叭是4歐輸出25瓦x4額定功率，最大45瓦x4。喇叭最佳配搭是4歐，25瓦。如果換6歐喇叭，輸出功率會降低到18瓦x4。40瓦喇叭可以承受40瓦額定功率，還需要40瓦額定功率來推動，才有最佳效果。
D. 一般的汽車喇叭的功率有多大
汽車喇叭除了標稱電壓外（比如12V、24V）， 選擇喇叭不用擔心功率，所有喇叭功率都在30W以下，比一隻前大燈的功率都低。單個的話一般都是二三十瓦左右的比較多，安裝的話都是兩個一起的，功率就要乘以2了。超過的50瓦的都是比較大的了，有一兩百瓦甚至更大的，這個一般需要自己去去除服務店改裝了。功放的功率一般比喇叭功放大一點音質會更好。可以買一台1400W的功放推動啊。 我有個問題想問一下，1000W的喇叭屬於很高功率的了，而且汽車用不可能有這么大的喇叭的。因為汽車電源不足，或者退一步說，一個汽車要1000W幹嘛，在裡面開演唱會嗎。那麼丁點大的空間。100W都吵得要死了
E. 原車音響喇叭是多少歐多少瓦
正常情況下的話，他應該是在三歐姆到5歐姆之間，這種情況比較正常，應該是在35瓦到40瓦之間。
F. 汽車的揚聲系統（喇叭）的阻抗是多少
一般車用都是4歐的.
汽車的音響阻抗都是4歐姆，至於功率，一般的DVD都45W最大*4聲道，有些好的DVD能達到52W最大，機器上有標注的，一般的額定功率也就十幾w，喇叭不論紙盆大小，只要額定功率不超過45w都可以，太大功率的喇叭需要使用外加功放來推動。
G. 原車音響喇叭是多少歐多少瓦
你好。一般中高檔都是40瓦。4歐姆Ω。麵包車10瓦4歐姆Ω。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】