考斯特汽車空調壓力多少正常

❶ 汽車空調系統的正常壓力是多少

汽車空調正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kgu002Fcm2或190-250Lbfu002Fin2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kgu002Fcm2或20-35Lbfu002Fin2）之間。具體介紹如下：1、空調的作用：汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境降低駕駛員的疲勞強度提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。2、不要馬上開空調：夏季車內外溫差較大在進入車內的時候不宜馬上將空調開溫度調的過低可以先用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣然後不要將車窗全部關閉開啟空調等身體逐漸適應後將空調調制需要溫度關閉車窗。這樣身體就不會由於外部突然降低的溫度引發不適。

❷ 汽車空調的正常壓力一般是多少

汽車空調壓力表在多少正常？
如果室外溫度在20℃左右，汽車空調運行時高壓值1.3-2.0mpa，低壓值0.12-0.25mpa為正常。以發動機轉速保持在1500-2000r/min為例，汽車空調運行時高壓值為1300-1600kpa，低壓值為150-250kpa為正常。

空調系統正常運行時，低壓在1.0~2.5bar之間，高壓在15~18bar之間。

自動空調壓力檢測的正常范圍一般為高壓不超過1.7mpa，不小於1.3mpa，低壓不小於1.15mpa，不高於1.25mpa，正常。低壓高於或低於正常范圍，膨脹閥調節不正常。

1空調類型，按驅動方式可分為:獨立類型(發動機驅動壓縮機,製冷量,工作穩定,但成本高,體積和重量大,多用於大中型客車)和獨立的類型(空調壓縮機由汽車發動機驅動,冷卻性能極大地影響了發動機的工作,穩定性差，多用於小型貨車和轎車)。根據空調的性能可分為:單功能(將各製冷、採暖、通風系統分開運行，互不幹擾，更適用於大型客車和貨車)和溫度變化一體式(共用風機和風管，製冷、採暖、通風、在同一控制板上，工作可分為暖風和冷風分別工作，結合溫升調質式工作，可同時工作在一起。汽車大多是混合回火的。按控制方式可分為手動(通過拖拽控制板上的功能鍵來控制溫度、風速、風向)和電子氣動調節(採用真空控制機構，當空調功能鍵選定時，溫度和風量可自動控制在預定溫度內)。

4、按調節方法可分為:自動調節(採用演算法比較電路，通過感測器信號和預置控制機構的工作，自動調節溫度和空氣流量)和微機控制自動調節(以微機為控制中心，實現對車內空氣環境進行全面的優化控制，多功能和監管)。

以上內容參考:網路全書-汽車空調

汽車空調高低壓，壓力都分別是多少
汽車空調壓縮機的高低壓力是一個變數，而壓縮機的類型、製冷劑的類型和實際蒸發溫度、壓縮機的轉速轉速、冷凝器和冷卻風扇的結構、膨脹閥的開度、蒸發器的結構和蒸發風扇的轉速與車內溫度、車外溫度、發動機工作條件等都有密切的關系。目前大部分汽車空調系統採用R134，壓縮機為斜盤式壓縮機，標准試驗條件下低壓壓力約為2.5kGF /cm2，高壓壓力約為12.5kGF /cm2。
汽車空調正常壓力

看空調壓力一定要開對車空調，壓力和當時的環境溫度有一定的相關性，一般高壓在1.3-1.7mpa低壓在0.1-0.3mpa之間。目前市場上最受歡迎的製冷劑有金冷、英力士、聚華、杜邦等品牌。前三種產品價格適中，質量好。汽車的壓縮機不熟悉，公交車可以問我回來
汽車空調的正常壓力一般是多少？
汽車空調製冷劑壓力:壓縮機在1500~2000rpm時，高壓(排氣壓力)約為1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)約為0.15~0.35mpa。這取決於不同車輛的空調系統與環境溫度的匹配情況。在怠速(發動機700~900rpm)時，如果環境溫度高，如夏季陽光直射，高壓可能稍高，可達2.5~2.8mpa左右，但一般不超過3.1mpa，否則壓力開關會受到保護。

❸ 汽車空調正常壓力多少 汽車空調正常壓力值是多少

汽車空調冷媒壓力：

1、在壓縮機1500～2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5～2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15～0.35 mpa左右 為正常；

2、具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況；

3、在怠速情況下（發動機700～900rpm），如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5～2.8 mpa左右，但一般不會超過3.1 mpa，否則壓力開關就會保護了。

汽車空調壓力，正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間，高壓在15—18bar之間;如果環境溫度高一點，壓力就應該高一點，環境溫度低一點，低壓壓力也適當低一點。空調表一般有兩個表頭，一個是藍色的表是低壓表一個是紅色的是高壓表。

@2019

❹ 汽車空調正常壓力是多少

汽車空調製冷系統中標准壓力范圍是多少
低壓約0.15-0.2mpa，即1.5-2kg的壓力，高壓約1.5-2mpa，即15-20kg的壓力。低壓是因為有一個蒸發器的膨脹閥節流,減少製冷劑的壓力,導致減少製冷劑的溫度,然後製冷劑和空氣之間的熱交換在駕駛艙達到降溫的目的。高壓之所以高，一方面是為了增加壓力，為低壓節流鋪平道路，另一方面是為了冷凝器更好的換熱。而如果汽車空調的一般低壓低於1.96kg壓力，製冷系統就會停止運行。如果壓力超過31.4公斤，製冷系統就會停止工作。這是由製冷系統中的壓力開關控制的。

汽車空調的低壓與高壓的正常壓力是多少
好朋友，一般汽車空調系統的低壓端壓力應該是0.2-0.3mpa，高壓端壓力是1.4-2.5mpa，希望您能滿意，謝謝採納，心情好
汽車空調正常壓力是多少？

1.壓縮機運行在1500~2000rpm時，高壓(排氣壓力)為1.5~2.0mpa，低壓(吸氣壓力)為0.15~0.35mpa。這取決於空調系統與不同車輛環境溫度的匹配情況。怠速(發動機700~900rpm)時，如果環境溫度較高，如在夏季陽光直射下，高壓可能略高，可達2.5~2.8
汽車空調正常壓力是多少？
一般空調系統正常運行時，低壓為1.0 ~ 2.5bar，高壓為15 ~ 18bar。汽車空調壓力檢測的正常范圍一般不大於1.7mpa或小於1.3mpa，而低壓檢測的正常范圍一般不小於1.15mpa或大於1.25mpa，屬於正常范圍。低壓高於或低於正常范圍，膨脹閥調節不正常。延伸數據:汽車空調的蒸發器、風扇長期處於封閉、黑暗狀態，內部環境高濕。空氣中的雜質、灰塵、細菌、病毒等進入空調內部，與凝結水結合，堵塞蒸發器等部件。經過多年的積累，堅持了大量的灰塵、尼古丁、黴菌、真菌等。一些車主因為不喜歡空調到高擋時發出噪音，所以很少或從來沒有空調到大音量。但是在使用空調的時候，它會吸進很多的灰塵，而空調風管表面的灰塵可以定期吹出。這是一種保持空調清潔的簡單方法。此外，還需要使用專用風管清洗液進行殺菌、清洗和除臭。膨脹閥或孔口堵塞是最常見的現象。當系統臟污時，儲液過濾乾燥器中的乾燥劑(硅膠)破裂，高壓製冷劑液體流入膨脹閥或孔管，很容易在狹窄通道中形成堵塞。導致供液異常，使系統無法正常運行。參考文獻:汽車空調壓力-網路全書

❺ 汽車空調壓力多少正常

汽車空調壓力正常值如下：
1、汽車空調冷媒壓力：在壓縮機1500～2000rpm情況下，高壓（排氣壓力）在1.5～2.0 mpa左右，低壓（吸氣壓力）在0.15～0.35 mpa左右 為正常；
2、一般空調系統正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間，高壓在15—18bar之間；
3、檢測汽車空調壓力的正常值的范圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值范圍一般為不低於1.15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的范圍。低壓高出或低於該正常范圍的都表示膨脹閥調節不正常。

❻ 汽車空調正常壓力值是多少

很多人不知道汽車製冷系統的正常壓力。下面我教你檢查汽車製冷系統的壓力檢查。當製冷系統的溫度檢查或溫度壓力檢查異常時，可以用壓力表檢測製冷系統高低壓側的壓力來判斷製冷系統的故障。1.試驗條件

發動機轉速為1500轉/分鍾。

鼓風機速度設置為高速。

溫度控制開關處於最冷位置。2.測試結果分析和故障排除方法

檢查製冷系統高壓側和低壓側的壓力。
汽車製冷系統正常的壓力應為：靜態壓力：高低壓相等，均為300~500kPa。動態壓力：發動機轉速為2500r/min，製冷壓縮機工作5min，低壓側為130~180kPa；高壓側為1100~1500kPa。如果製冷系統高、低壓側壓力不正常，則說明製冷系統有故障。在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓(排氣壓力)在1.5~2.0mpa左右，低壓(吸氣壓力)在0.15~0.35mpa左右為正常。具體要看不同車輛空調系統匹配情況和環境溫度情況。在怠速情況下(發動機700~900rpm)，如果環境溫度高，如夏天太陽直射情況下，高壓可能會略高一點，最高可到2.5~2.8mpa左右，但一般不會超過3.1mpa，否則壓力開關就會保護了。

@2019

❼ 汽車空調壓力多少正常

汽車空調運行時，正常數值高壓為1.3-1.7mpa（13-17bar），低壓為0.1-0.25mpa（1-2.5bar），但空調的正常壓力也會因外界環境的變化而改變。
汽車空調壓力表用於檢測製冷系統，如果壓力表度數與正常數值不符，則表明製冷系統可能有故障：
①當汽車空調壓力表顯示低壓低、高壓也低時，這可能是冷媒不足，屬於常見現象。一些汽車使用年限長了，會出現冷媒泄漏的故障，檢修後可以直接加註冷媒來解決問題。
②當汽車空調壓力表顯示低壓高、高壓也高時，這可能是膨脹閥常開故障。汽車製冷不好，連接壓力表發現低壓和高壓都高，可能是膨脹閥處於常開狀態，導致製冷系統中出現空氣，高、低壓力混合，致使空調製冷效果變差，更換膨脹閥可以解決問題。
③當汽車空調壓力表顯示低壓真空（指針在0刻度以下）、高壓低時，這可能是膨脹閥關閉故障。汽車不製冷，這種故障一般都是蒸發器膨脹閥處於關閉狀態，也是要更換膨脹閥。
④當汽車空調壓力表顯示低壓表有時正常、有時真空，高壓有時正常、有時低，這可能是製冷系統中有水分。當水分在管路中結冰後，就會導致低壓管路出現真空現象，等到冰化後，系統又正常了，這時只有把系統中的冷媒放掉，重新抽真空，加註冷媒。
⑤當汽車空調壓力表顯示低壓高、高壓低時，這可能是壓縮機故障。如果壓力表出現這種現象，管路中不少冷媒，空調效果不好，這時就要考慮是空調壓縮機的故障，壓縮機內部可能存在泄漏，一般更換壓縮機可以解決問題。

❽ 汽車空調正常壓力是多少

一般空調系統正常運行的情況下低壓在1.0—2.5bar之間,高壓在15—18bar之間。汽車空調壓力范圍和汽車空調的作用如下：汽車空壓力調節范圍:檢測汽車空壓力的正常值范圍一般是高壓不超過1.7mpa，不低於1.3mpa，而低壓的正常值范圍一般不低於1.15mpa，不高於1.25mpa，屬於正常范圍。高於或低於正常范圍的低壓表明膨脹閥調節不當。汽車空調節功能:汽車空是用來調節和控制汽車車廂內的溫度、濕度、空空氣潔凈度和空空氣流量處於最佳狀態的通風裝置，為駕駛員提供舒適的乘坐環境，減少旅行疲勞，為駕駛員創造良好的工作條件，對保障安全駕駛具有重要作用。

❾ 汽車空調正常壓力值是多少

檢測汽車空調壓力的正常值的范圍一般為高壓不得超過1.7mpa不得低於1.3mpa，而低壓的正常值范圍一般為不低於1.15mpa不得高於1.25mpa就屬於正常的范圍。

汽車空調正常的高壓壓力應為1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；正常的低壓壓力應在0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之間。

汽車空調系統是實現對車廂內空氣進行製冷、加熱、換氣和空氣凈化的裝置。它可以為乘車人員提供舒適的乘車環境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全。空調裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。

夏季車內外溫差較大，在進入車內的時候，不宜馬上將空調開溫度調的過低，可以先用大風量自然風吹散轎廂內的熱氣，然後不要將車窗全部關閉，開啟空調，等身體逐漸適應後，將空調調制需要溫度，關閉車窗。這樣我們的身體就不會由於外部突然降低的溫度引發不適。

空調的溫度，也並不是越低越好，人體最舒適的溫度是攝氏23度左右，在夏季陽光充足的午後，空調也不宜過低，既能抵抗炎夏的陽光，又能保證人體所處的環境溫度不至於過低，從而導致"空調病"，同時也響應了國家節能減排，低碳環保的號召。

在開啟空調的時候，乘客最好不要在車內吸煙，由於空調開啟時，車內空氣在一個相對密閉的環境內循環，首先煙氣不易散出，其次煙霧中的微小顆粒會附著在空調進氣濾芯上，造成車內長久的異味。定期進行專業的空調系統清洗和殺菌除異味養護。

（圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

❿ 汽車空調正常壓力是多少

汽車空調冷媒壓力：在壓縮機1500~2000rpm情況下，高壓(排氣壓力)在1.5~2.0 mpa左右，低壓(吸氣壓力)在0.15~0.35 mpa左右 為正常。

拓展資料：

空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。

空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。

製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。