汽車保值多久最劃算

❶ 一台車子開多長時間賣掉最劃算原因是什麼呢

6年之內的車子汽車保值率相對性還比較高，做為司機大家都清晰新車落地打七折，在車輛購買的前邊六年將車輛出售是相對性較虧的，車子品質包含別的特性都還非常好，此刻車輛置換性價比不高。到車輛使用的第六年再售賣車子性價比比較高，既充足享受了車子的特性，還可以得到很好的升值。

當汽車開到七年之上甚至是開十年再賣時，售價是極低的。由於一般汽車開到七年之上算得上老年車了，這一車子車齡段的車輛裡面的零件都基本上衰老了，車輛的性能指標也大比不上之前，因此難以賣一個好價位。假如一輛車開十年以後再賣大部分難以賣出的，這一車子車齡段的車性能指標早已跌到谷底了。即便維護保養得再多，也非常少會有些人買，由於買回來之後那時候檢修的花費完全可以買一輛新汽車了。

❷ 汽車開幾年置換，是最劃算的呢

量力而行，買過幾台車了，沒什麼意思，就是個代步工具，賺錢了隨時可以考慮換車，緊張的話就一直開下去比較合適，到底是大家都有錢了還是我落伍了啊，老爸05年雅閣一直在開沒聽說過他說要換車，我08年花冠不是好好的嗎，我一直以為車都是開十五年以上的，就好像房子是70年左右，你們都是有錢人，我搞不懂這個問題不是說幾年，而是看你自己有沒有錢，你想一年換也行，隨便你，

錢多可以買了開幾百公里就換都行，有錢把各種喜歡的車都買一輛，一年下來不重樣，開一天換一輛，開一天買一輛，開一天賣一輛，賣不賣和買不買完全看自己心情。技術壽命，就是指從產品研發出來到新的技術新的產品代替現有產品的壽命。通常是自然壽命和經濟壽命未來到之前。

如果有喜歡的車也在預算范圍那就砍價提車，喜歡空間大動力強，可以考慮德系車。喜歡佛系省油毛病少，可以考慮日系車，喜歡用料扎實沉穩可以考慮美系車，等等。所以不是說非得幾年換車，應該順其自然就好了。如果家庭用車，一般情況下，前3年的車價是直線下滑趨勢，五六年的時候車的保值率是最高點！這個時候賣車是最被二手車行所認可的！

❸ 一輛車，開多久出手最劃算

關於幾年換車的問題，每個人都有著不同的打算。

有的車主換車都是心血來潮，哪怕是剛買的車子，用了一段時間覺得不喜歡就想去二手市場賣了，有的車主喜歡開了三五年再賣出去，他們覺得這樣才夠本。

那麼，一輛車開幾年賣掉最劃算呢？

先讓我們來看看業內的平均值，目前， 汽車 行業普遍用「十年折舊法」計算：

前三年每年按價值減少15%算；

中間四年每年按價值減少10%算；

最後三年每年按價值減少5%算。

這樣看來，只開了一兩年的車就要折價15%，顯然是非常不合算的，很多來買二手車的消費者都喜歡3到5年以內的車型，公里數不要超過10萬公里。超過5年車齡的車，在保養、維修等方面的費用會大大增加，繼續持有成本會比較高。

而10年以上的車，由於各個零部件都磨損到了一定程度，基本上已經是無人問津的狀態。

所以在三到五年這個時間點轉手是最為合適的。

【本回答由人人車贊助，人人車，沒有中間商的個人二手車網站】

不買車最劃算。一般私家車一年就開個1萬公里左右，油費、保險、保養、停車費、出點小事故、折舊，隨便怎麼算都不劃算，不如租車打車。唯一的就是稍微方便點，其實現在看來也不方便，城裡停納散車麻煩，擁堵。所以不買最劃算，要不你買車是干業務，做生意，那是剛需。

我的建議是六到七年，基本上是新車折價一半了，後續的麻煩也多了！年檢，換各種易損件，油水電。輪胎。條件允許就換新的！

買的時候要稱心如意，然後開到報廢，這樣最劃算

啥時候出手都賠，只有自己開著劃算！

咳咳，靠譜的答案來了~喵~

當然是有更多的錢買更好的車的時候啊哈哈哈~o( = ω = )m。

好吧，喵要開始正經了！

一台新車，從購買後那一刻開始就變成了舊車。一輛二手舊車的價錢和折舊率、保值率關系最為密切。一般來說，1-2年的二手車折舊率/保值率是70%；3-5年的二手車折舊保值率是70-50%；6年以上的車基本上開始出毛病故障了，也該開始修了，一般是60-50%左右；6年以上年份的車，要按照殘值來計算了，約為30-20%。所以，從買二手車的角度，最劃算是買1-2年的車；從賣車的角度是，最劃算的是6年的時候賣車。

個人認為車子開6年再賣是最劃算的，一般車子開6年很多易損件都該換了，比如輪胎，火花殲卜塞，變速箱油，剎車盤，剎車油，轉向助力液，電池，等等。而且車子六年以後就該上線檢測了，開了六年的車子賣了貶值大概百分之55左右，十萬的車還能賣個四萬多也不虧。開兩三年賣是最劃不來的時間段

車都還在4s店未入手，就想著賣車的事，看來你是個有心計的人。若真買到心儀的私家車，用幾年出手換新車，那比較合適出手的時間，應該選擇在五年左右，車大約跑了十萬公里以內。如果正常行駛，發動機洞改氏狀態較好，岀手價格也不會太低。時間短出手，虧得多，不劃算，時間太長，車子磨損大，外觀也顯得太舊，買二手車的人也出不上價，因檢審，修理之類都麻煩。身邊很多年輕人，都是在這個時間段換車。我的屬低擋車，主要是接送兩個孫女上下學，已經十二年，再接送一年，也就當報廢車了。雖然只跑了幾萬公里，但沒人會接手年限長的舊車，價格大約形同廢鋼鐵了。

六九老翁。

新能源 汽車 的話只要電池不壞就可以一直開，開的越久越劃算。

油車的話至少五年吧，不論從保值和利用價值上來說都比較劃算。

不同情況不同考慮，一般的要麼三年，要麼五年以上…想想看

❹ 一台車子開多長時間賣掉最劃算呢是不是開的時間越長越好呢

一台車子開多長時間賣掉最劃算，不是開的時間越長越好。6年車子車齡是一個分界點。汽車使用6年及以上後，必須每一年進行一次測驗。這時，由於種種原因，車子不能通過檢測，這十分討厭。並且，汽車使用6年多後，續航里程已超10萬多公里。這時，汽車的故障問題將明顯提升，車子也面臨著維修，維修成本也不容易，因而，在大概6年之內拆換車子是最好的選擇。

在車子車齡為6至10年的情形下，車子車齡折扣優惠已經達到車輛價格的一半以上。車子車齡使用價值基本上趨向均衡，基本沒有變化。這個年齡車輛致命的缺點是難以預測的車輛故障，這可能在公共場所隨時隨地出現故障，但最大的優勢就是它很便宜，提議立即拆換。現在汽車早已歸屬於每家每戶有一輛的生活質量了，有些家庭家中還不止一輛。也不得不感嘆下我國時代發展真的很大，都沒想到十年前汽車還是一個稀有物品到十年卻普及化到家家戶戶了啦。但你買了一輛車以後應用時間長了你就會覺得沒有新鮮感，就會想要換更加好的交通工具，於是就會有想要賣新車的想法。

❺ 影響汽車保值率的五大因素！開幾年出手最劃算

汽車作為消耗品，越使用就越貶值。一款車買回來，哪怕你只開了幾天，再轉手賣的時候就可能賠好幾萬。不同的車子貶值率各不相同，小白今天帶大家了解一下貶值率到底取決於什麼？

1、汽車品牌對保值率的影:中國國內汽車市場，大多數人買車比較看重品牌，主流的品牌保有量相對較大，相比較就更保值。

2、顏色對保值率的影響:一般越大眾化的顏色保值率越高，比較常見的如黑色、白色、紅色等車輛的保值率會較高些。但是也有一些車型受顏色影響較小，比如MINI、本田飛度等時尚個性的小車。

3、車輛配置對保值率的影響: 買新車時，雖然高配車型與中低配車型價格相差很大，但是到了二手車交易時，高配跟低配二手車價格不會相差很大。主要原因是隨著車齡的增加，配置多的車容易出故障，維護成本高。還有就是新車更新換代快，某些高配置會漸漸落伍。

4、油耗對保值率的影響: 車齡越久，汽車油耗會有所增高。從用車成本來說，油耗低的車相對比較受車主們熱捧，保值率也自然高些。

5、車況對保值率的影響:車況包括車身內外成色、里程、車輛使用年齡、保養情況等，車齡越低、里程越少、成色越新、保養維護越好，就越保值。這個是最重要的因素，出過事故的車輛和沒有出過事故的車輛價格天差地別！

總結：

車輛使用2到3年期間是折舊最狠的時候，這時候賣掉會比較虧；3到6年是屬於車況巔峰時期，正是好開的時候；6到10年期間車輛故障發生率會明顯增多，後期養護成本會增加。所以小編覺得如果想換車，在使用5、6年之後出手會比較劃算。

❻ 多少年換車最劃算

汽車作為消耗品當然是使用年份越長越劃算了。但是汽車作為消耗品因其包含高技術成分和精密部件，隨著使用年限的推移都會有一定損耗，後期費用也會更高。

買新車前一定要慎重選擇，給自己心理不留遺憾也不留糾結。多少年換車值，我認為頻繁換車的建議5年左右再賣，不頻繁換車的就開它九年吧。

時間越久，你就會發現你的車貶值越慢，折舊費低得幾乎可以忽略不計。而你的車呢，基本也實現了價值最大化，無論當初你買的是多麼經典風騷的一款車，基本也都褪去光環了，變成了你最熟悉的老朋友，說真的，沒有感情那是很難的。而且各種費用低得可憐，給老婆開，給朋友開，給孩子練手都不會心疼。

❼ 買一輛汽車要開多久才能覺得劃算

一輛汽車要開多久才能覺得劃算，這當然是要分價位的，小宋認為價格在二十萬以上的，大概6-8年，價格在二十萬以下的大概在3-5年，我說的這些時間都是汽車的穩定期，因為在這段時間內，汽車的各個零件都不易損壞，各種線路管道還沒有老化，所以基本不需要怎麼出修理費，但過了這個時間段，那就會在修車方面花上不少錢了。

❽ 10萬塊錢的車一年會貶值多少錢新車開幾年之後賣掉最劃算

汽車已經是現在很常見的交通工具，幾乎家家戶戶都有私家車，但汽車不同於房子，它僅僅是一個消費品，主要用於提高我們的生活質量。那買新車之後到底第幾年換掉才最劃算呢？買一個10萬塊錢的汽車，每年的殘值到底能剩下多少？針對這個問題，我們一起來探討一下。
上圖是目前主銷的緊湊級車保值率圖表，我們可以看出絕大多數車在前三年的貶值率還是相當高的，甚至有些車型第一年就要虧掉四成左右，這個時間段的貶值率相當高，但是汽車整體的質量品質很好，基本上沒有什麼故障，所以這段時間把新車賣掉是相當可惜的。前三年就賣掉即錯過了汽車最好開的時間段，又不能賣出相對合適的價格。
前三年的汽車平均每年的貶值率在15%左右。第一年由於汽車還需要交購置稅等其他費用，所以貶值率相對最高，但只考慮車價的話，前三年的平均貶值率約為15%。假設我們買的是一個車價10萬塊錢的車，第一年去掉15%之後，殘值還剩85%，也就是8.5萬。第二年在車價8.5萬的基礎上又去掉15%，也就是7.225萬。以此類推，第三年就是6.14萬。第1年虧掉1.5萬，第2年虧掉1.275萬，第三年虧掉1.085萬。
三年之後的車貶值率就會略微下降，平均每年貶值10%左右。繼續計算，第4年的殘值率就是5.53萬，第5年的產值率是4.97萬，第6年的殘值率是4.48萬，第7年的殘值率是4.03萬。同時隨著時間的推移，每年損失的車價也越來越少，第4年僅損失0.61萬，到了第7年，僅損失0.45萬。之後每年折損價格不超過5000元。
新車開到3~6年的時候，正值這款車的壯年時期，雄姿英發，6座以下的車型依然享受免上線檢測政策。每年汽車的折損率也可以接受，僅為前三年折損價格的一半。3~6年的汽車在二手車市場上是最搶手的，對於買家來說，買這個年份的車型最好。所以恰恰相反，這個時間段對於賣家來說是最不值得的。
但是6年之後，汽車就不再享受免檢政策，這個時候汽車一般就需要大修了，那些質量不怎麼樣的車型，這個時間開始出現大大小小的毛病，故障率會急速提高。如果再往後推遲，8年之後的汽車就已經完全淪落為老車，不僅僅賣不上高價，收車的商販也會刻意的打壓價格，因為入手這種老車的消費者並不多，人們更願意選擇3~5年的准新車。
因此新車開了6~8年的時候，這時候是最值得拋售的時候，此時這款車的黃金年代已經過去，再往後越來越難賣，修車的次數越來越頻繁，修車費用越來越貴，站在省心省錢的角度來看，車型已經沒有太高的價值。因此新車開6~8年之後賣是最合適的。
以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助。也希望能夠拋磚引玉，各位網友可在下方評論區點贊留言討論，說說你認為一款新車開多少年之後再賣掉最劃算。
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