『壹』 國二排放標準的車還能開幾年
國二排放標準的車子還能開幾年各個城市要求不一樣，像北京這樣的一線城市是不能在工作日期間在滑穗中五環內區域行駛，大多數族知三四線城市國二排放標準的車子只要不是柴油發動機信山，目前開問題不大，建議最好還是您去您所在城市的車管所核實一下最穩妥。
『貳』 國二車還能開幾年能上高速嗎
車輛在高速公路行駛沒有尾氣排放的限制要求，因此國二排放標準的車上高速是可以的。
『叄』 國二的汽油車還能開多長時間就是黃標了
國2的小型汽油車客車不會變黃標，車輛在出廠時排放標准就已經確定了，因此不存在車輛開幾年成為黃標車的情況。
『肆』 汽車國Ⅱ的車還能上路嗎
截至2019年9月，汽車國Ⅱ的車還能上路行駛，但部分城市對國Ⅱ車有限行規定。
以天津市為例，天津市《關仿亂於對高排放（原國Ⅰ、國Ⅱ標准）輕型汽油車採取交通管理措施的通告》中規定：
一、自2018年1月1日起，禁止本市及外埠號牌高排放（原國Ⅰ、國Ⅱ標准）輕型汽油車工作日(因法鍵歷定節假日放假調休星期六、星期日上班的除外)在外環線以內（含外環線）區域道路通行。
二、對於本市及外埠號牌高排放（原國Ⅰ、國Ⅱ標准）輕型汽油車違反規定進入限行區域道路行駛的，認定為違反限制通行規定的違法行為，由公安交通管理部門依法處罰。
(4)國1國2排放汽車還能開多久擴展閱讀
全國15個省市實施國六標准：
2018年6月27日，國務院正式印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》，對積極調整運輸結構，發展綠色交通體系等方面做出要求。其中提出：2019年7月1日起，重點區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標准。推廣使用達到國六排放標準的燃氣車輛。
截至2019年6月30日，全國范圍已有15個省、直轄市出台了國六排放標准提前實施的文件。相對而言，北京對於私家車國六標準的施行時間最為寬松（2020年施行），其他重點地區大都將在今年7月1日起對輕型車施行國六標准。此外，北京、上海、天津等地將跳過國六a，直接施行國六b階段標准。
『伍』 國二排放標準的車還能開幾年
沒辦法..新車的話,公告過期了怎麼都不能上牌的..
你可以打電話給廠家,查一下相關公告所關聯的VIN號,如果VIN號可以和國3公告的車對應的話,可以讓廠家把銘牌和合格證換掉換成公告未到期的車型看看行不行..
一樓說的滿大街國2的車是因為現行的法規規定的是在用車可以暫時以國2標准,但在北京國2標准都不準上路了.隨著排放法規的日趨嚴格,國2的車會慢慢禁止上路.但是當時北京有個領導讓我們給他的國2車換掉了發動機氧感測器好核觸酶等排放相關部件,並且由CNAS認可的實咐敗驗室出了一份國3排放衡襪顫合格報告,這樣才可以上路.
『陸』 現在國2排放標準的汽車能開幾年呀
現在國2排放標準的汽車能開幾年，要看您所在城市的規定，這個各個地方要求不一樣，有察盯的地方只要是能夠通過年檢的國二排放標準的私家車可以一直開下去，建議還是應該孝改去當地車管所巧沒判核實一下。
『柒』 國2車還能開多久
【太平洋汽車網】國2的車能開多久需要看汽車的使用年限和行駛里程，而且各個城市要求不一樣，具體時間限制可以咨詢當地交管部門。
各類機動車使用年限分別如下：小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；租賃載客汽車使用15年；小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；公交客運汽車使用13年；其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年。
私家車報廢規定是，行駛里程達到了60萬公里或連續3年沒有參加年檢的會被強制報廢，在此之前，國家是設定15年年限來強制報廢。（圖/文/攝：太平洋汽車網吳彬彬）
『捌』 國1排放汽車還能開多久
還可以開個十來年
『玖』 國二車2021年統一報廢2021年國2車還能開多久
隨著環境保護問題變得越來越重要，越來越高的排放標准開始到來。國五沒多久了，國六也快到了。讓人不禁擔心國二等車的問題。有人聽說國二2021年報廢。是真的嗎？讓我們來看看吧。
中國的第二輛車面臨最嚴格的限制。
國家沒有相關規定要求國二車2021年報廢。私家車的報廢規定依然是:只有達到60萬公里或者連續三年不參加年檢的，才會強制報廢。
在此之前，國家設定了15年的強制報廢期限。但是，即使開了15年，很多車主的公里數也很少，車況也很好。如果他們被迫報廢，那將是一種浪費。現在用里程來指導報廢是合理的。
按照我國現行政策，私人小客車沒有報廢年限，只有60萬公里後「報廢」規章制度。
估計有人不知道什麼叫引導報廢，主要是兩種手段。一是劃定禁區。比如上海、 北京 、石家莊、河北等城市早已禁止二號車進入主城區；二是提供經濟補償。目前國內第二輛車報廢是沒有補貼的，相當於虧在自己手裡。
如今國六排放標准正在路上。如果國六正式實施，很多國三車也將面臨報廢的危機。但是國三車大部分還沒跑夠60萬公里。如果國三車因為國六標準的出台而被迫報廢，國家會對國三排放標准車進行補償。
根據《財政部、 商 務部關於印發〈老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法〉的通知》等有關規定，老舊汽車報廢更新車輛范圍和補貼標准如下:
使用10年以上(含10年)不滿15年的半掛牽引車和總質量12000公斤以上(含12000公斤)的重型載貨汽車(包括普通貨車、廂式貨車、倉儲式貨車、封閉式貨車、油罐車、平板車、集裝箱車、自卸車、特種結構貨車等車輛，不包括全掛車和半掛車)，補貼標准為報廢汽車具體補貼標准如圖所示。
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@2019
『拾』 國二排放的車還能使用多久
【太平洋汽車網】國二排放的車還能使用多長時間看具體情況，目前國家並沒有明確規定國二排放車輛的具體報廢時間，不過全國多地已經限行國二排放的汽車。
機動車車主報廢使用已久的老舊汽車來爭取獲得政府補貼，是當前政府部門也在積極推行的一項惠民政策，老舊汽車提前淘汰報廢補貼標准，按車輛類型、登記年限不同，補貼標准也不同。那麼國二車報廢補貼標准2022年最新政策有什麼變化呢？
首先，國家並沒有相關規定要求國二車在2022年統一報廢，私家車報廢規定依舊是：行駛里程達到了60萬公里或連續3年沒有參加年檢的才會被強制報廢。在此之前，國家是設定15年年限來強制報廢，但是有不少車主即使開了15年後，公里數也很少，車況也是不錯的，而被強制報廢的話實在浪費，現在改為里程數來引導報廢也合理。
按照我國目前的政策，並不會對私家乘用車設立報廢期限，而只有行駛到60萬公里後進行「引導報廢」的規定。估計有些人不了解引導報廢是什麼意思，主要是兩種手段，
一是劃定禁行區域，例如上海、北京、河北石家莊等城市已經禁止國二車進入主城區；
二是提供經濟補償，目前國二車報廢已經沒有補貼，相當於已經賠在自己手上。同時對於國二的車還能審幾年，還得視具體城市而定，大部分城市已經禁止國二標準的車輛通過年檢。
隨著國六的正式實施，很多國三車面臨著報廢的危機，但是現在的大部分國三車都還沒跑夠60萬公里，如果因為國六標準的出台導致國三車被強制報廢，那麼國家將會對國三排放標準的車輛進行賠償。
根據《財政部商務部關於發布《老舊汽車報廢更新補貼資金管理辦法》的通知》等有關規定，老舊汽車報廢更新補貼車輛范圍及補貼標准為：使用10年以上（含10年）且不到15年的半掛奉引車和總質量大於12000千克（含12000千克）的重型載貨車（含普通貨車、廂式貨車、倉棚式貨車、封閉貨車、罐式貨車、平板貨車、集裝箱車、自卸貨車、特殊結構貨車等車型，不含全掛車和半掛車），補貼標准為每輛車18000元。報廢車具體補貼標准如圖。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）