汽車配件總分是多少

㈠ 汽車配件都按多少加

一般加價百分之十五到三十之間。
其中人工、倉儲、運費和稅務等費用也需要考慮在內，通常是百分之八到十二之間，純利潤大約百分之十左右。
汽配行業已經由賣產品賺差價模式，升級到增值服務時代了。

㈡ 汽車配件概述有哪些部分

一、汽車配件概述
汽車配件是構成汽車整體的各單元及服務於汽車的產品。

一輛汽車的組成零件數以萬計，品種繁多，結構形式復雜。
二、汽車配件分類
按標准化分類.汽車零部件
（1）零件
不採用裝配工序製成的單一成品、單個製件，或由兩個以上連在一起具有規定功能，通常不能再分解的製件就是零件，如輪胎、輪轂、活塞。
（2）單元體
由零部件之間的任意組合構成的具有某一功能特徵的功能組合體，通常能在不同環境下獨立工作的部分
（3）子總成
將兩個或兩個以上的零件採用裝配工序組合到一起，對分總成有隸屬裝配級別關系的部分就是分總成。
（4）分總成
將兩個或兩個以上的零件與子總成採用裝配工序組合到一起，對總成有隸屬裝配級別關系的部分就是分總成。
（5）總成
兩個或兩個以上的單個零件或分總成裝配成的組合件，能單獨起到一個機構的作用。如大燈總成、發動機總成、發電機總成等。
（6）車身覆蓋件
由板材沖壓、焊接成形，並覆蓋汽車車身的零件。
組件
為便於維修，在市場上將一個主要功能件與幾個零件組合成一個組件進行供貨，但它不能單獨起到某一機構的作用。如雨刮組件、制動器組件、活塞環組件等。
套件
在修理過程中，某些系統零件要求同時全部更換，在市場上一般採用套件的形式供貨。如發動機大修包、半軸修理包、轉向器修理包等。
汽車標准件
按國家標准設計和製造，同一種零件統一形狀、尺寸、公差、技術要求，能通用在各種儀器設備上並具有互換性的零件。
汽車材料
一般指的是汽車的運行材料。
汽車材料大多是非汽車行業生產而由汽車使用的產品。
三、 汽車配件行業術語
作為一名合格的汽車配件管理人員，必須具備很強的專業素質，才能勝任工作。專業素質最直接、最基本的表現就是對配件行業術語的熟練掌握與應用。
1.車輛基本術語
包括對汽車品牌、製造廠家、年款、車型、車身型式、車輛配置、驅動型式、生產方式(進口、散件組裝等)、車型參數等與車輛相關信息的專業化描述。如對一輛賓士MB100的准確描述如下：1994年在韓國以散件組裝方式出產的賓士MB100小型客車，出口地是中國，VIN編碼為……(一般有17位字元)。
2.配件基本情況
要詳細了解包括配件分類、材料、型式、各項技術參數、配件來源、生產廠家及品牌、相關產品和配套工具等方面的知識。
例如，某客戶要購買螺栓，你至少要問以下幾個問題才能把握客戶的准確需要。
六角頭還是方頭，或者其他型式；螺紋是英制還是公制；螺栓直徑是多少；螺距是多少，1.5、1.75還是2.0；螺栓長度是多少，是全螺紋還是一段螺紋；精度等級：A級、B級還是C級；性能等級：8.8級、10.9級；國產的，進口的(注意進口螺栓性能等級與國產螺栓的對照關系)；要不要同時更換墊圈和螺母之類的配合零件；是否需要帶密封膠(潤滑脂)的產品，還是另購密封膠(潤滑脂)；螺栓型式特殊的，是否需要采購配套的拆裝工具。
3.配件的其它常見術語
客戶向汽車配件經銷商購買配件時，配件銷售人員一般會問客戶是要「原廠件」,還是要「副廠件」，這是由於配件的來源渠道不同導致的。配件的來源渠道不同，價格可能會相差較大，當然質量也會有差別。根據配件的來源渠道的不同，一般可以將配件分為原廠件、副廠件、拆車件和翻新件等。
原廠件又稱配套件，是指為汽車製造廠家配套的裝車件，有汽車廠商的標識，統一的配件編號，配套件一般會有配件生產廠家的商標和詳細廠名地址等。
副廠件又稱非配套件，一般來說，副廠件是指原廠裝車件以外的配件，這樣的范圍太大，因此副廠件就顯得良莠不齊了，不管是世界名牌廠家的產品，還是山寨廠生產的產品，都可以叫副廠件，實際的情況也是這樣。這其中，有一些是著名的專業配件生產商，他們生產的配件，會被一些汽車生產商采購並打上汽車廠家的標志，或者被一些汽車生產商直接用在新車裝配上，但如果他們沒有以自己品牌為某款車提供裝車配件 （即使是同時為汽車生產廠提供「正廠配件」的），而只是為市場生產這款車配件，自己銷售的，一般叫專業廠配件，這樣的配件一般會有完好的包裝，包裝上面清晰的品牌、規格，還有詳細的廠家名稱地址，甚至聯系電話，網址等資料，其質量一般也是可以信賴的，比較著名的專業配件生產商如博世、德爾福、輝門、電裝、西門子等。

㈢ 汽車車身零件怎麼分A類件,D類件

在進口汽車零部件的管理中，將構成總成的關鍵零部件劃分為A類件和B類件。其中A類件是構成總成最核心的部件，B類件則是一些輔助部件。據估計，一般汽車約由2萬多個零部件組裝而成。結構極其復雜的特製汽車，如奧迪、寶馬等，其獨立零部件的數量可達到3萬個之多。

汽車配件

是構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。

汽車由大約2萬個零件組成，其中鐵制零件占絕大多數。雖然統稱為鐵，但構成車體框架的車架和塑造整體車型的車身部分使用的是鋼板，變速器等箱體部分使用的是將鐵熔化並注入模具做成的鑄件。

㈣ 汽車車身零件怎麼分A類件,D類件

在進口汽車零部件的管理中，將構成總成的關鍵零部件劃分為A類件和B類件。其中A類件是構成總成最核心的部件，B類件則是一些輔助部件。

據估計，一般汽車約由2萬多個零部件組裝而成。結構極其復雜的特製汽車，如奧迪、寶馬等，其獨立零部件的數量可達到3萬個之多。

1680年，英國著名科學家牛頓設想了噴氣式汽車的方案，利用噴管噴射蒸汽來推動汽車，但未能製成實物。

1769年，法國人N·J·居紐製造了用煤氣燃燒產生蒸汽驅動的三輪汽車。。

1879年，德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗成功一台二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了「本茨公司和萊茵煤氣發動機廠」，1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車。

該車為三輪汽車，採用一台二沖程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特點，如火花點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸架、後輪驅動前輪轉向和制動手把等。

1886年的1月29日，德國工程師卡爾·本茨為其機動車申請了專利。同年11月，卡爾·本茨的三輪機動車獲得了德意志專利權（專利號：37435a）。這就是公認的世界上第一輛現代汽車。

㈤ 汽車零部件課程

⑴ 我們為什麼要 學習汽車零配件這門課程

汽車零配件這門課程主要學習的是汽車零件的材料、用途等，是為了以後進行汽車維修進行基礎學習，學好了這門課程，最起碼在以後進行汽車維修實操時知道出問題的零部件是什麼名字吧

⑵ 《汽車零部件識圖》課後答案

在高職教育的特點和培養目標指導下,充分利用校企合作資源的優勢,對《汽車零部件識圖》課程在教學內容、組織形式、考核方法等方面進行了改革,以期全面提高該課程的教學質量與教學效果。

⑶ 汽車新能源主要學習那些課程

主要學1、汽車機械基礎（動力轉向/傳動/零部件/機械識圖）2、汽車電工電子（電子元件認知/基本電路邏輯關系/現代汽車電3、子技術發展/汽車常見電子線路識別）

⑷ 汽修方面主要課程有哪些

汽車電氣底盤，機械底盤，電控發動機，機械發動機，機械基礎，機械制圖，汽車鈑金，汽車塗裝專業英語

⑸ 汽車製造與裝配課程和汽車維修與裝配課程有什麼區別

汽車檢測與維修技術： 畢業生可去汽車製造企業、汽車配件製造企業、汽車維修企回業、汽車配件企答業等從事汽車零部件製造、維修等工作。 汽車製造與裝配技術： 本專業的主要課程與實踐環節有：機械設計、金屬工藝學、工程材料及熱處理、檢測技術、機械CAD、電工電子基礎、汽車構造、汽車製造工藝學、汽車維修、汽車檢測技術、汽車電子技術、金工實習、機械設計基礎課程設計、汽車製造與維修綜合實訓、畢業實習與畢業設計等

⑹ 汽車新能源課程包括什麼

學習新能源汽車技術應該學習以下內容： 1、新能源汽車構造。內 2、電工電子技術。容 3、機車電控技術。 4、電動汽車。 5、動力電池與驅動電機。 6、汽車新能源與節能技術。 7、汽車檢測與故障診斷等。 學習這些專業對學習新能源汽車技術的作用和意義：一，電學，新能源必須掌握電學，知道新能源轉化為電力的知識和原理是對新能源汽車專業學習的基礎保證。 二，能源知識，新能源開發可利用，新能源汽車技術的學習，關鍵要掌握新能源是什麼，能源技術是怎麼轉化的，將來還有什麼我記利用的新能源。例如，可燃冰之類的。三，汽車構造，新能源汽車用在汽車上怎麼合理設計，怎麼加大能源的利用，都是對新能源汽車技術學習的基礎。四，電氣自動化學，因為新能源汽車除了硬體電動機外就是電路系統的軟體，所以電器自動化是必須學習和掌握的。新能源汽車技術是現在新興的產業和科技，也許降價革命性的動力改革就會從新能源汽車開始，所以學習這個專業和有前景和發展空間。新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

⑺ 汽車製造與裝配技術都學什麼課程以後就業方向

主幹學科：機械學，設計工程學，機車車輛工程學。
主要課程：本專業學內生應在學習外語容、計算機、數學和力學等課程的基礎之上，完成汽車構造、汽車理論、汽車設計、汽車試驗學等
1．掌握力學、機械學、機車車輛設計的基本理論、 基本知識和基本技能。
2．掌握機車車輛整車和各種零部件、 裝置性能的分析方法和設計方法。
3．掌握機車車輛製造、檢修的工藝方法、 故障診斷和檢測方法。
4．具有機車車輛運用、操縱和管理的能力。
5．掌握本專業所必需的電工、電子技術、 微機技術的基本知識和技能，具有機電液一體化技術的初步能力。
6．具有計算機輔助設計的基礎知識和初步能力。
7．具有新技術、新工藝、新設備的研究和開發的初步能力。
就業方向：汽車製造廠
4S店
重工企業等
學習任務較為繁重，理論和實踐結合，但是沒有想像的難用心就能學好
就業主要看個人的學習成果，把該拿的證都弄到手，該了解的計算機及汽車有關知識都記住，沒大問題。

⑻ 汽車裝配技術主要是學什麼的

汽車裝配技術分為「汽車裝配基礎知識」「汽車發動機生產線」「車身焊回裝」「汽車裝配答」和「汽車性能試驗」等五個模塊，介紹了汽車製造過程及汽車裝配工藝。每個模塊都根據「汽車製造裝配」的職業能力要求，確定典型的汽車製造裝配工序和工藝及操作要點，構建學習單元。
汽車裝配技術按照項目導向的原則，以職業能力培養為重點，將實際生產過程融入教學全過程。

⑼ 我從事汽車零部件的工作八年多了，想轉行臨朐人工智慧，軟體，計算機等行業，需要學習哪些課程

兄弟，八年的工作經驗挺厲害了啊。你現在突然轉行，很難的。以後去面試，簡版歷太難寫權了。想要到了能工作的程度，速成的高強度培訓學習需要大概半年。這是能勉強入門，然後需要寫家簡歷矇混入職，真簡歷找不下工作。。一到工作崗位人家很容易看出來。。。除非真的對這行特別感興趣，否則不建議。

⑽ 汽車維修方面的必修課程

《汽車維修》教學大綱一、課程的性質和任務課程性質：汽車維修是現代汽車技術專業的主幹專業課主要任務：講授汽車零件磨損規律及影響因素;合理維護、修理,改善或恢復汽車技術性能。使學生獲得汽車維護和修理的基本理論、基本知識和基本技能,為從事汽車維修技術工作奠定基礎。二、課時分配本課程教學總時數為65學時,具體課時分配見課時分配表課時分配表序 號課 題教 學 時 數小計講課現場教學(一)緒論11 (二)汽車零件的失效44 (三)汽車零件的檢驗分類862(四)汽車零件的修復642(五)汽車接收的、清洗和解體22 (六)發動機維修18126(七)底盤維修16106(八)汽車車身維修22 (九)汽車電氣設備維修22 (十)汽車的總裝與竣工檢驗11 (十一)汽車維修工藝文件的編制及維修質量的檢查評定11 機動4 總計654516 三、課程內容(一)緒論本課程的性質任務,在專業中的地位和學習方法;國內外汽車維修概況(二)汽車零件的失效零件的磨損理論;零件的疲勞與腐蝕;零件的變形;零件磨損及影響因素重點：零件的磨損和變形;零件磨損規律;零件的疲勞斷裂難點：零件的磨損理論(三)汽車零件的檢驗分類零件檢驗分類的內容技術條件;零件的磨損、變形、隱傷的檢驗;零件和組合件平衡的檢驗重點：零件磨損、變形與隱傷的檢驗現場教學：零件檢驗方法的認識(四)汽車零件的修復零件的機械加工修復、焊修、噴塗與噴焊、刷鍍、粘接等修復的基本原理、方法和工藝過程、操作要點;零件的校正及表面強化方法,以及零件修復方法的選擇重點：零件的機械加工修復中的修理尺寸法、鑲套修復法,零件修復方法的選擇難點：修理尺寸的計算現場教學：零件修復方法的認識 (五)汽車的接收清洗和解體汽車的接收工作零件的拆解原則,零件油污、積炭、水垢的清洗方法重點：汽車的接收,汽車和零件的拆解原則和油污的清洗 (六)發動機維修發動機維護、氣缸體與氣缸蓋、活塞連桿組、曲軸和飛輪組的修理；配氣機構、冷卻系、潤滑系的修理；汽油機、柴油機燃料系的修理；發動機的總裝和試驗。重點：氣缸檢驗；鏜削、磨削；活塞連桿組的選配組裝；曲軸磨削；機構檢修；化油器的檢修調整；汽油噴射裝置的維護；噴油泵、噴油器的檢修調試難點：曲軸磨削，氣缸鏜、磨現場教學：發動機主要零部件的檢驗，維修方法，選配、組裝、調整(七)底盤維修傳動系、轉向系、制動系、行駛系的維護、常見的故障現象；主要零部件的檢修、裝配與調整方法重點：離合器、主減速器的檢查與調整；前橋、轉向系的檢查與調整；車輪制動器的裝配與調整難點：主減速器的調整現場教學：底盤主要總成零部件的檢驗，維修方法，組裝調整(八)汽車車身維修汽車車身維修工藝簡介，塗裝工藝過程(九)汽車電氣設備維修汽車蓄電池、發電機、電壓調節器、點火系、起動機、照明裝置、信號、儀表、暖風、空調等電氣設備的維護、檢修重點：汽油機點火系的檢修、電氣設備檢修的一般方法步驟(十)汽車的總裝與竣工檢驗汽車的總裝工藝；汽車修竣技術條件；修竣檢驗(十一)汽車維修工藝文件的編制及維修質量的檢查評定汽車維修工藝、工藝卡的編制；大修基本檢驗技術文件，質量檢查評定；維修業有關標准及管理辦法介紹四、課程教學的基本要求教學環節包括：課堂講授，現場教學、考試等1、 課堂講授⑴教學方法採用啟發式教學，理論聯系實際，開展課堂討論，培養學生分析問題、思考問題的能力；引導和鼓勵學生通過實際和自學獲得知識、掌握學習和思考的方法。⑵教學手段在教學中採用實物、掛圖、教學錄像和現場教學2、教學輔助資料汽車維修錄像3、實踐教學環節實踐教學是汽車維修課程的重要環節，是掌握汽車維修基本知識和基本技能的必要途徑，本課程實踐教學以現場教學、實驗演示為主。另安排四周的汽車維修實習，以及十二周的畢業綜合實習，培養學生從事汽車維修實際操作的技能，並達到國家汽車維修工中級水平五、建議教材與教學參考書1、叢守智 主 編 《汽車維修技術及設備》 機械工業出版社 1999年10月 第1版2、羊拯民 主 編 《汽車維修》 安徽科學技術出版社 2001年1月 第1版3、曹德芳 主 編 《汽車維修》 人民交通出版社 1998年6月 第1版六、說明1、本課程主要講授汽車維修基本理論，應使學生建立汽車維護與修理的整體概念，各機構、系統和總成之間的關系；汽車維護與修理工藝、規范、技術要求、儀器設備的使用要求。2、本課程開設之前應開設《汽車構造》、《發動機原理與汽車理論》和《汽車電器與電控技術》等課程。3、課程中維護與修理內容並重，裝配、調整問題，只需講一次。4、講授過程中，應結合生產實際，對維修行業出現的新工藝、新技術應及時補充調整。5、課程的教學工作應由具有一定實際工作經驗，相應中級專業技術職務的教師擔任，以保證理論知識和實踐操作技能培養的教學需要。6、本教學大綱適用於職業高中後三年制專科的現代汽車技術專業。

㈥ 汽車的配件有哪些

汽車配件是構成汽車整體的各單元及服務於汽車的產品統稱汽車配件，主要分類：

1、發動機配件，主要包括發動機、發動機總成、節氣門體、氣缸體、漲緊輪等；

2、傳動系配件，主要包括離合器、變速器、變速換檔操縱桿總成、減速器、磁性材料等；

3、制動系配件，主要包括制動總泵、制動分泵、制動器總成、制動踏板總成、壓縮機、剎車盤、剎車鼓等；

4、轉向系配件，主要包括主銷、轉向機、轉向節、球頭銷等；

5、行走系配件，主要包括後橋、空氣懸架系統、平衡塊、鋼板等；

6、電氣儀表配件，主要包括感測器、汽車燈具、火花塞、蓄電池等；

7、汽車燈具，主要包括裝飾燈、霧燈、吸頂燈、前照燈、剎車燈、倒車燈、轉向燈、儀表燈、指示燈、探照燈具等各種汽車燈；

8、汽車改裝配件，主要包括輪胎打氣泵、汽車頂箱、汽車頂架、電動絞盤等；

9、安全防盜配件，主要包括方向盤鎖、車輪鎖、安全帶、攝像頭等。

㈦ 汽車配件有多少種類

包括外觀件，內飾件，驅動部分，油路，電路，剎車系統，如車殼，車門，中網，前後保險杠，大燈，葉子板，各內飾板，車座，發動機，變速箱，輪轂，油箱，油泵，油管，散熱器，電腦板等等，就是一些汽車必用的東西；汽車配件和汽配用品也不同，汽車用品，包括，車用香水，導航設施，內部裝飾品等等類分。

汽車配件的種類繁多，現如今汽車的品牌越來越多，汽車的類型也越來越多。汽車可以分為乘用車與商用車兩種，其中乘用車指的是車輛座位少於九坐(含駕駛員位)，以載客為主要目的的車輛。具體來說，乘用車又分為基本乘用車即轎車，MPV車型，SUV車型以及其他車型比如皮卡等。

商用車指車輛座位大於九座(含駕駛員位)或者以載貨為主要目的的車輛。具體又分為:客車、載貨車、半掛車、客車非完整車、載貨非完整車。

隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速的發展。