⑴ 汽車音響三分頻和二分頻的怎麼選擇 很多改裝音響都是前雙頻後同軸+低音的改裝 這樣實惠 但是效果不好
當然是三分頻好了,這個還要說嗎,如果要我辯渣來首瞎改的話,不管是二分頻還是三分頻。我都只會在前面改,後面就不改了,而且我還要改主動分頻的,再加一個低音。這樣的者灶空效果比你前後都改還要好。還有就是比你前後都改還實惠
⑵ 汽車音響改裝要花費多少
通常汽車音響改裝:主機+功放+前後喇叭+超低音+法拉電容+汽車影音電源管理器+隔音+音響線材如果是大改,虧州改裝下來幾萬到幾虧敬十萬都銷空慎有可能;全是進口,所謂的高檔,為了就是掙你的錢,一般人也聽不出來。想想一台產品,進口到改裝店,中間環節有多少,羊毛出在羊身上。如果是小改,那麼建議,裝一個汽車影音電源管理器,換對好的喇叭,就基本滿足了你的需要。再者就是換個好點的功放,或加個低音炮 我在改裝行幾十年,常常看到客戶選擇好的進口設備,上萬元都有。結果呢,試音台,很好,因為它們電壓穩定呀。但裝在車里,就不行了。 出不來那個效果了。
⑶ 汽車音響如何做主動兩分頻
主動早首.需要前級處理器.還是CD.有帶主動分頻這個功能.才可以做. 單獨功陸橡數放驅動喇叭.不如答需要分頻器.被動.就是經過分頻器在出來..半主動. 就是有些分頻器裡面可設置. 獨立功放驅動喇叭..
⑷ 卡羅拉改二分頻,高音線怎麼處理
將中、高音喇叭安裝在汽車做兆A柱。卡羅拉改二分頻為了讓喇叭的聲場表現、入耳效果達到最佳,純知租技師採用倒模安裝的方式,將中、高音喇叭安裝在汽車A柱,使用隔音材料對門板做隔音處理。豐田卡羅拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產品,自2017年11月發布以來,卡羅猛塌拉受到全球消費者關注。
⑸ 汽車音響2分頻套裝喇叭在原有的基礎上怎麼改裝變成三分頻喇叭
1,加個小口徑的純中音,分頻器全部換掉,折騰成三分頻的。
2,加多一個大口徑的純低音。只需要在原本的基礎上另外加只電感接就OK,電感量的大細就按自己分頻點的高低而定,等於是折騰成2.5分頻。
⑹ 汽車音響升級過程中二分頻升級到三分頻,提升大嗎
一個三分頻的系統有更多的喇叭能還原同樣頻段的頻率。因為每個單元還原更窄的頻帶,所以整個系統能夠達到更高的輸帶型出水平,以致每個喇叭的失真更小,另外你也能更加靈活的選擇每個喇猛行山叭還原的頻帶,從而獲得更加平順的頻率響應。你不需要擔心那個喇叭還原的頻率超過了它的還原頻率的頻帶,安裝位置也更加靈活,每個喇叭的軸向響應的調性也更加平衡。三對喇叭系統的缺點,安裝更加復雜,車內的空間是寶貴的,增加一個單元,安裝位置的選擇是很困難的,並且,系統調試也更加復雜。比如,如果採用被動式分頻,分頻器的調整就是個十分困難的事情,就像兩個邊緣疊加在一起平衡的硬幣,現在要再加一個上去要保持平衡,困難可想而知。
一般來說,如果你對汽車音響系統的要求很高,就選擇三對喇叭系統,如果要求不高,則選擇兩對喇叭,畢竟可以省不少錢。前聲場的喇叭選擇,喇叭開始定位,中音喇叭才是王道,避免選擇金屬中音單元。想要改裝汽車音響的車主,車主首先要做的是選擇喇叭,這對一般的車主來說用一定的困難,因為目枝中前市面上的品牌和喇叭真是太多了。在音響系統中,最關鍵的喇叭是中音喇叭,因為它承擔著還原最關鍵的頻率的重任,我個人的意見時最好不要選擇金屬單元,這是因為經過喇叭驅動產生的諧波失真經過放大後而產生的共振是沒辦法均衡和電子去除的,當然,如果你有足夠的資金預算,你可以購買低失真的喇叭單元,從而可以得到更寬廣的中頻,這樣,設置好分頻點,前聲場就會來獲得更豐滿的低頻。
⑺ 汽車音響改裝一般要多久才可以改好一輛車
根據改裝的實際情況,簡單改改喇叭一般2.3個小時可以搞定,如果改一整套估計則需大半天。具體改裝案例推薦一個網站 湖南汽車音響網
⑻ 汽車改裝需要多久
這個要看你自己和你師傅了,不過一般要五到六年才能學會。
改裝最難的部分是動廳舉力系統的改裝。其實改裝分很多部分。
有外觀改裝,底盤改裝,動力系統改裝,內飾改裝等等。
底盤改裝是更換減震器、平衡桿、下臂、輪輞輪胎等最常見的方式。
動力系統的修改就是刷程序,修改進排氣,換渦輪,缸內鍛造等。
外觀修改就是修改前後杠,修改寬體,裝一些尾翼。
內飾的修改是對方向盤、座椅、儀表盤等進行修改。
汽車改裝要靠實踐和大量數據,要不斷研究。
動力的改裝寬伏好要做大量的測試,也要靠大量的專業儀器設備和大慎鉛量的數據。
汽車的改裝不能以任何方式改變,改裝後不能影響汽車的安全性和行駛穩定性。
想學習改裝技術,可以去一些大城市的大型專業改裝店學習。在學習中,首先要掌握理論知識,然後再結合實踐。
在學習的過程中,要培養一絲不苟的精神,因為很多螺絲在改裝時需要按照規定的扭矩和順序擰緊,所以一定要注意這些細節。
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