小汽車輪胎多久換掉

車輛輪胎一般3-5年或行車6-8萬多公里換一次比較好。一般的輪胎有效期限為生產製造後5年，假如輪胎確實用了78年，提議立即更換，不然存有輪胎爆胎的風險性。由於輪胎是橡塑製品，它的特徵是會由於_間的變化而出現脆化狀況，具體表現為表層硬底化，進而發生龜裂痕。

脆化並沒有不應用輪胎就不容易出現的，只是置放或應用的時間段太長，尤其是早已超出了更換周期時間得話，一定要全方位查驗之後才能夠應用，終究，安全第一。而輪胎用了78年顯著早已超出了更換周期時間，必須對輪胎開展全方位的查驗，才可以再次應用。

針對輪胎的運用限期，即便米其林輪胎輪胎和內地輪胎宣稱她們的輪胎可以用10年之上，但它們與此同時提議在5年之後，每一年要由專業人員開展一次全方位查驗。而日產和新款賓士則提醒買車人，輪胎無論磨損狀況怎樣，都需要在輪胎在出廠6年之後更換。這種都表明無論如何，超出應用期限的輪胎都無法持續應用，必須立即更換。

但是，不止是時間長以後必須更換輪胎，而假如輪胎的磨損到一定限期、胎側起包、輪胎被扎孔很大或修復的頻率太多等狀況都必須立即更換輪胎。

磨損水平最立即的分辨辦法便是觀查輪胎的磨損水平，基本上每一個輪胎都是會有設定一個磨損標記。一般小汽車輪胎的磨損標記高度為1.6mm（這一高度也是法律規定的輪胎最少管溝深層），載重量輪胎上的磨損標記高度為2.4mm。假如發覺磨損標記和胎面一樣齊得話，就表明輪胎早已磨損得差不多了，應立即將其更換。

胎側起包輪胎起包表明其裡面的簾子線早已破裂，不能根據修補而恢復過來，必須立即更換，要不然存有安全風險。

輪胎扎孔比較大/修復頻次太多輪胎扎鋼釘這一狀況能夠算是很普遍的，但假如扎孔非常大或是修復頻次太多得話，是可以直接危害到安全行車的，此刻並並不是補胎就可以處理得了。特別是在汽車行使的情況下，輪胎的壓力是十分高的，若長期行車得話，是有一定概率發生輪胎爆胎的狀況。因此我們千萬別存在僥幸的心理，應立即將其更換掉。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈣ 小汽車輪胎多久換一次

汽車輪胎作為汽車上唯一一個和地面直接接觸的零部件，其安全性能一直受到所有車主的關注。如果輪胎破損，老化的太嚴重，會嚴重影響到車輛的安全行駛，所以每隔一定的里程或者是時間就需要更換一次輪胎。那麼汽車的輪胎到底應該多久換一次呢？老司機表示，超過這個里程數還不換的，十有八九會爆胎。

㈤ 小汽車輪胎多久換

1、正常行駛如每年2.5-3萬公里的狀態下，選擇耐磨性的輪胎可以在7萬公里左右換，如果選擇舒適型輪胎建議5-6萬公里換。如果一年開不了一萬公里或者左右，建議三年到四年更換。

2、輪胎的側壁上會有四位數字標明輪胎的製造日期，前兩位代表周數，後兩位代表年份。輪胎的使用一般不要超過3年，里程不超過6萬公里返虛。雖然稍稍超過年限和里程也無礙大局，但冬季的低溫和夏季的雨水會使輪胎的濕地抓地力和乾地操控性「捉襟見肘」。

3、多關注側壁：隨著輪胎橡膠逐漸老化，輪胎側壁扮型會出現深紋。但只要輪胎側壁未受撞擊、簾線未斷裂，就可繼續使用。輪胎側壁上的三角形標志可以幫助車主在胎冠的溝槽找到一個突起，可廳世猜以確定輪胎的實際磨損極限，那個數值應該大於1.6毫米。

㈥ 小汽車輪胎多久換一次

汽車輪胎應每3-5年或行駛6-8萬公里後更換一次。1.按時間更換：因為輪胎是橡膠做的，橡膠製品經過一定時間後會老化，大概是5年左汪扒讓右。即當輪胎的製造日期達到5年時，家用車需要及時更換輪胎。2.按里程更換：在行駛過程中，汽車的胎面會逐漸磨損，磨損到一定程度就需要更換輪胎。這主要通過輪胎上的磨損痕跡和輪胎側面的小三角花紋就能看出來。當胎面花紋與磨痕處於同一水平時，說明輪胎的制動性能、操縱性能等性能有所下降。繼續使用這種輪胎存在很大的安全隱患，需要及時更換輪胎。當必須更換輪胎時:1.胎面花紋深度小於16毫米。當輪胎的磨損痕跡與胎面相同時，就要換輪胎了。如果繼續行駛，很容困局易打滑，導致車輛失控。2.輪胎扎孔大、修補次數過多的輪胎必須更換；3.輪胎此世側面嚴重擦傷。輪胎的側面是輪胎的薄弱部位，而輪胎的側面起著支撐輪胎的作用。一旦輪胎側面被嚴重劃傷或損壞，會對整個輪胎產生很大影響，行駛過程中胎壓可能不穩定，導致爆胎；4.鼓包是由於內層簾布層損壞，使輪胎內氣壓失控，導致外胎受力不均，受力高的部分會凸出，從而形成鼓包。鼓包無法修復，鼓包輪胎隨時可能爆炸，需要及時更換。

㈦ 汽車輪胎多久換一次

汽車輪胎3至5年更換一次，汽車輪胎長時間使用之後，橡膠輪胎可能會出現老化現象，需要及時更換，避免在開車時因輪胎問題導致行車安全得不到保障。在日常駕駛過程中，確保輪胎的胎壓正常，在駕駛過程中，不要超速，避免緊急制動等。汽車宏斗槐輪胎是汽車的重要部件之一，直接與路面接觸蔽友，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，保證車輪和路面有良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性，承受著汽車的重量銷悔，輪胎在汽車上所起的重要作用越來越受到人們的重視。

㈧ 輪胎多久公里換一次

汽車輪胎一般3-5年或行駛6-10萬公里換一次比較好。在購買新的輪胎時，也一定要看清楚生產日期，因為輪胎放著不用也是有保質期的。輪胎放著不用的保埋仔質期是三年，如果出廠超過三年了，不建議購買。 汽車輪胎一般3-5年或行駛6-8萬公里換一次比較好。普通的輪胎有效期為生產後5年，如果輪胎真的用了7 8年，建議及時更換，否則存在爆胎的風險。因為輪胎是橡膠製品，它的特性是會隨著時間的推移而發生老化現象，主要表現為表面硬化，繼而出現龜裂紋。

老化並不是不使用輪胎就不會發生的，而是放置或使用的時間過長，特別是已經超過了更換周期的話，一定要全面檢查過後才能使用，畢竟，安全無小事。而輪胎用了7 8年明顯已經超過了更換周期，需要對輪胎進行全面的檢查，才能繼續使用中液辯。

對於輪胎的使用期限，即使米其林輪胎和 大陸 輪胎聲稱他們的輪胎能夠用10年以上，但他們同時建議在5年以後，每年要由專業人士進行一次全面檢查。而 日產 和 賓士 則提示車主，輪胎不管磨損情況如何，都要在輪胎出廠6年後換掉。這些都說明不管怎麼樣，超過使用周期的輪胎都不能繼續使用，需要及時更換。

不過，不止是時間長之後需要更換輪胎，而如果輪胎的磨損賣缺到一定期限、胎側鼓包、輪胎被扎孔較大或修補的次數過多等情況都需要及時更換輪胎。

磨損程度最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米（這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度），載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。

胎側鼓包輪胎鼓包說明其內部的簾子線已經斷裂，不可通過修復而恢復正常，需要及時更換，不然存在安全隱患。

輪胎扎孔較大/修補次數過多輪胎扎釘子這個現象可以說是很常見的，但如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉。

@2019