汽車引擎選擇哪個

1. 汽車發動機如何挑選

汽車發動機挑選方法如下：

1、看外觀

查看發動機外觀，識別漏油，漏水的痕跡。檢查發動機的外部清潔情況，看是否灰塵過多，來判定是否磨損過大，但要特別注意，如果一塵不染，那不代表這輛車磨損很小，還可能是車主為掩蓋一些信息而做了手腳。

2、看機油

機油平面的高低、顏色也是需要監測的因素之一，如果油位過高，則說明發動機存在嚴重竄氣和漏水情況。在檢查時，還要在擰開加油蓋後觀察其底部，如加油蓋底部有一層具有黏稠的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，很可能是缸墊、缸蓋或缸體有損壞，大家一定要謹慎選擇了。

3、看排氣管

看汽車性能的好與壞，主要看的顫旅是排氣管。汽車的排氣管最主要的作用是發動機燃燒之後可以將廢棄給排出去，排出的氣體好游洞早與壞就完全可以看出發動機燃燒的時候狀神雀態怎麼樣。排氣管滴水的現象是發動機燃燒很完全的表現，沒有黑色的氣體排放，就能證明汽車發動機的性能良好。

4、聽聲音

接新車時，開蓋查看發動機，各部件連接應緊密，油、水管及各部件連接處無滲漏痕跡，水、油應加註至標准線，電線布置規整、線卡齊全、電瓶錢連接牢固，按喇叭聲音清脆。起動發動機，第一次冷車起動，點火開關接通後，停五秒左右待油泵將油輸送至發動機再用起動機啟動。

5、看走線

二手車的走線最忌諱東一根西一根地亂接，這樣非常容易使電瓶跑電，正常情況下，電瓶上應該只有兩條線走出，而保險盒的熔絲沒有被特別粗的或用銅絲代替，如果有以上情況出現的話，那很可能是某個用電系統存在故障，是有一定的安全隱患的。

2. 汽車發動機的「T」和「L」有什麼區別家用該如何選擇

汽車發動機上有兩個大寫的英文字母，分別是T和L。其中T是渦輪增壓的意思，表明這個發動機進氣的方式是渦輪增壓。 L是發動機的物理排氣量，單位實際上就是升，比如說2.0L就是2.0升，還代表著發動機的進氣方式是自然吸氣。如果是家用汽車，就可以選擇自然吸氣的發動機，這樣耗能就會比較少，價格也比較便宜。

總結

汽車的小知識是非常多的，如果你想更了解汽車的話，就應該多去閱讀一些與汽車相關的雜志或者科普書籍。在汽車出現小問題的時候，離你就可以進行自我檢修，不需要花錢了。

3. 汽車發動機哪個類型性能最好

汽車發動機自然進氣、渦輪增壓、機械增壓最好。

排氣沖程時，排氣門開啟，進氣門仍然關閉，活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉動180°。排氣門開啟時，燃燒後的廢氣一方面在汽缸內外壓差作用下向缸外排出，另一方面通過活塞的排擠作用向缸外排氣。由於排氣系統的阻力作用。

汽油發動機（汽油機）的工作原理：

四沖程汽油機是將空氣與汽油以一定的比例混合成良好的混合氣，在吸氣沖程被吸入汽缸，混合氣經壓縮點火燃燒而產生熱能，高溫高壓的氣體作用於活塞頂部，推動活塞作往復直線運動，通過連桿、曲軸飛輪機構對外輸出機械能。四沖程汽油機在進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程內完成一個工作循環。

壓縮沖程時，進、排氣門同時關閉。活塞從下止點向上止點運動，曲軸轉動180°。活塞上移時，工作容積逐漸縮小，缸內混合氣受壓縮後壓力和溫度不斷升高，到達壓縮終點時，其壓力pc可達800～2 000kPa，溫度達600～750K。

以上內容參考：網路-汽車發動機

4. 什麼汽車發動機最好

1、發動機形式決定檔次一般情況下，按照排量大小的不同發動機分為三缸、四缸、六缸、八缸、渦輪增壓這幾種類型，而L4（直列四缸發動機）和V6（V型六缸發動機）以及渦輪增壓車型較為常見。目前，大多數國產中高級轎車的主力級別都是配備六缸發動機，比如豐田的凱美瑞等。一些緊湊型車例如本田思域所用的就是直列四缸發動機發動機，而渦輪增壓車型主要配備在了德系車和美系車上，當然凡事總有例外。
2、發動機材質關乎品質比起以前的鑄鐵發動機，鋁質發動機的優點實在是顯而易見。我們都知道鋁的密度小，做成的發動機自然就輕，配備鋁質發動機的車自重變輕，大大保證了動力效能；採用的鋁材非常耐高溫和腐蝕，通風散熱的效果也更好；鋁本身的物理特性賦予良好的延展性，比鑄鐵更具可塑性，因而在工藝處理上就更為精準細膩。
3、散熱系統學問不少發動機就好像電腦的CPU，長時間高速運轉的同時，對散熱系統的要求非常高，只有「保持冷靜」才能始終保持發動機運轉的穩定顛峰狀態
4、電控系統是發動機的中樞神經電控系統就是發動機的「晶元」，在最短的時間里，就可以將指令最精確的傳達出去，使得機車在任何擋位時的動力都源源不斷，優良匹配的電控系統是發動機的神經系統，相應的快慢大有講究。
5、進氣管設計也是影響油耗的重要因素很少有車主知道進氣系統的設計關乎油耗。從理論上說，進氣管越長越有利，因為這樣存儲的過濾好的空氣就多，利於發動機吸氣。假如，進氣管長度設計正確，能讓壓縮波將在適當的時間到達進氣閥門，則油氣可籍由本身的波動進氣氣缸，提高引擎的容積效率，反之則降低。
6、油耗水平也體現發動機品質通常來說，發動機排量和油耗是成正相關的，因此動力強健的車，都逃不過「油老虎」的稱號，以至於有了現在「買得起車，養不起車」一說，但是隨著技術的不斷進步，發動機性能與油耗之間的關聯越來越小。油耗經濟性，已經成了考量一個好發動機非常重要的參數

5. 日系車發動機最好的是哪個

三款日系車哪個發動機最好？

三款日系車:豐田、本田、日產。

至於三款日系車哪個發動機最好，我個人更喜歡本田地球夢發動機俱樂部。現在燃油成本上漲，不知道未來會怎樣，所以更喜歡省油的本田地球夢發動機。

本田的地球夢在發動機領域真的很強。本田則碧慧的vtec可變氣門升程系統確實通過三個搖臂的分離和組合來工作，可以根據發動機的工作情況自由切換。同時，配合vtc可變氣門正時系統，發動機功率可以瞬間最大化！同時，它可慧逗以減少油耗和汽車尾氣排放。據了解，燃油經濟性提高了13%。最大扭矩提升8%，實現歷史最高功率和最佳油耗表現。如果你想買一輛非常省油的車，我們推薦本田的首選。

但是另外兩個引擎也挺好的。

豐田的發動機，豐田有一個標簽叫它不能壞，而且即使長時間使用，發動機基本也不會壞，故障孫答率很低。Vvt-i技術應該是最好的東西。現在大多數豐田汽車都配備了vvt-i系統。這項技術的優勢是通過調整凸輪軸角度氣門正時進行一系列優化，從而提高發動機在所有轉速范圍內的動力性和燃油經濟性，滿足當前降低汽車尾氣排放的號召。

日產的標志性發動機是vq發動機——它配備了微粉化的燃油噴嘴。眾所周知，每個噴嘴有12個噴嘴(內徑為130微米)，而傳統噴嘴有4個噴嘴(內徑為250微米)，噴射燃料的粒度減小了約40%。這樣的設計優勢是顯而易見的，比如縮短燃油噴射范圍，在發動機中產生霧效應，增加燃油和空

如果選擇日產，在行駛的時候會發現車子的動力非常穩定，在任何顛簸的路段似乎都是在平地上行駛，噪音也很低。早上開車出門，不怕吵醒小區里的居民。

我喜歡的是本田的地球夢發動機，我認為是最好的，因為它的燃油經濟性。當然，只是我覺得如果喜歡舒適的性能，可以選擇日產發動機，如果喜歡品質好的，可以選擇豐田發動機。如果你和我一樣喜歡燃油經濟性，可以選擇本田發動機。總之，各有各的優點，相當不錯。

6. 目前為止最好的汽車發動機是哪一種

故障率低的汽車發動機，老奇駿2.5的。卡羅拉，花冠，威馳的zr系列。大眾的ea111也不錯。吉利的8a。老海馬的zf。老馬3的2.0。老馬6的。

7. 汽車發動機什麼牌子最好

1、福特

故障率：1.25%

福特口碑向來都不錯，但是不知道為什麼會被「長安」做爛了。不管怎麼說，福特擁有著深厚的工業底子，發動機還是挺靠譜的。

2、豐田

故障率：0.58%

早期的豐田是以研究和模仿為生，負責人託人買了一台雪佛蘭進行研究和試制。隨之演變出豐田的各類發動機，其中豐田8A系列成為了國人難以忘卻的經典。

優點在於動力好、低油耗、成本低、耐用性強。像早期的夏利2000、威姿、夏利N3等車型都有所搭載。

豐田車無疑是在歐美、亞洲、非洲最受歡迎的車型，其發動機質量也是極佳的。該調查中，每171輛豐田車型中才有1輛發生過發動機故障問題，故障率低至0.58%。

豐田的小排量的車很省油、問題少等優點外，豐田的發動機可靠性相對較高也是受喜歡的原因。

3、賓士

故障率：0.84%

作為汽車界的開山鼻祖，賓士實至名歸。從摸著石頭過河到如今大名鼎鼎，賓士在汽車製造方面，一做就是150年。

150年的歷史沉澱，誕生出了很多家喻戶曉的好車。有項調查，說每119輛賓士車子中，只有一輛有發動機問題，故障率低至0.84%。不過統計的大數據是來自歐洲銷售的賓士汽車，莫非是賓士在歐洲的生產工藝更好一些？

4、沃爾沃

故障率：0.90%

沃爾沃一直貫徹的是安全，也是世界上公認的最講究安全的汽車品牌。在發動機技術上，沃爾沃也頗有造詣，此次上榜並不意外。

該調查顯示，每111輛沃爾沃車型中才有1輛有發動機問題，故障率低至0.90%。原來沃爾沃不僅以「安全性高、出軌率高」著稱，其發動機質量也是杠杠滴。

5、捷豹

故障率：0.98%

捷豹現在其實歸屬印度塔塔汽車公司，獨特的外觀讓很多人對它有著不一樣的情懷。雖然有著「7折豹」的著稱，但是捷豹近些年來在汽車行業的建樹上逐漸走回主軌道，憑借著出色的設計以及靠譜的發動機表現，這次上榜也算不虛！

8. 發動機是汽車的心臟，你覺得哪個品牌的汽車發動機最好為何

發動機是汽車的心臟，你覺得哪個品牌的汽車發動機最好？為何？

雖然目前汽車上附加功能愈來愈豐富多彩，可是直接影響車輛做為代步工具這一最實質的功能或是「三大件」的好壞，這其中第一個的就是汽車發動機，不誇張的說，汽車發動機針對車輛而言就好像是「心血管」一般的關鍵存有。

捷豹汽車一直致力於生產製造運動車型，特別是在高度重視車子整體的輕量化設計，汽車發動機一部分也是如此，不但使用了全合金材質，還選用CVVL等技術提升了驅動力，設備故障率為0.99%，品質可靠性相比過去而言擁有很大的提高。奇瑞汽車近些年國產汽車品牌的發展十分明顯，創新方面實力還在進一步增強，在其中奇瑞汽車尤其高度重視發動機自立自強產品研發，特別是新一代艾瑞澤等新車上配備的應用了DVVT尖端技術的1.5L自吸式柴油發動機，設備故障率非常低，獲得了普遍五星好評。

9. 什麼車發動機最好

本田和豐田都可以。

在十佳中，日系車就佔了4個席位，可見日系車在發動機方面的優勢。不過發動機方面最佳的還是本田。本田的發動機技術在各大車企中是首屈一指的。其中最為響亮的成名作就是VTEC系統、i－VTEC系統以及後來的「地球夢」系列。高效、耐用、節油是它的代名詞。

據調查，本田在發動機質量可靠性方面已經做到了有口皆碑。平均每344輛本田車才有1輛出現發動機故障，故障率僅為0.29%。

早期的豐田是以研究和模仿為生，負責人託人買了一台雪佛蘭進行研究和試制。隨之演變出豐田的各類發動機，其中豐田8A系列成為了國人難以忘卻的經典。優點在於動力好、低油耗、成本低、耐用性強。像早期的夏利2000、威姿、夏利N3等車型都有所搭載。

豐田車無疑是在歐美、亞洲、非洲最受歡迎的車型，其發動機質量也是極佳的。該調查中，每171輛豐田車型中才有1輛發生過發動機故障問題，故障率低至0.58%。

豐田的小排量的車很省油、問題少等優點外，豐田的發動機可靠性相對較高也是受喜歡的原因。

10. 哪種汽車發動機類型的好

汽車發動機類型水冷發動機比較好，以下是汽車發動機分類：1、根據不同的動力源，汽車發動機可分為柴油機、汽油機、電動汽車電動機和混合動力等；2、按進氣方式可分為自然吸氣、渦輪增壓、機械增壓和雙增壓四種類型；3、按活塞運動方式可分為復活塞內燃機和旋轉活塞發動機兩種；4、按氣缸式直列發動機、V型發動機、W型發動機、水平對置發動機等排列；5、按氣缸數可分為單缸發動機和多缸發動機。現代有三缸、四缸、六缸和八缸發動機；6、按冷卻方式可分為水冷式發動機和空冷式發動機。水冷式發動機冷卻均勻、可靠、冷卻效果好，廣泛應用於現代汽車發動機；