日產汽車哪個性價比高

『壹』 日系汽車中的本田、日產和豐田，誰的性價比更高呢

豐田作為世界的良好銷量。這輛車是一個非常遙遠的代表性模型。全球銷售仍然充滿了競爭力，而該模型經歷了多年。如果質量沒有如此穩定的銷售額。

本田的發動機很好，但模型中的其他設計略有一般，隨著飛行，整車的媒體配置是不是，噪音控制不夠好，並且在使用期後的內部部件。胎兒噪音，風雜訊，發動機噪音，整個車輛的駕駛體驗清晰。與豐田和本田相比，日產在發動機上沒有太大突破，但在日本人的駕駛經驗薄弱，醉酒的經歷很難。聯合日產大沙發是因為它的騎行很舒適，特別適合家居，終端超過10,000元折扣也是一個神奇的武器。事實上，大多數汽車質量都是主觀的，就像許多人都覺得很多人不在乎，所以有很多因素影響質量法官，很多車主都反映了每日小問題，許多仍然是因為駕駛習慣和使用糟糕的習慣和使用汽車缺乏造成的。

『貳』 日產汽車奇駿和軒逸哪款質量好，性價比高

軒逸一直就是主打性價比的，所以個人認為軒逸更值得一些。

一、全新軒逸的車身長度和軸距分別加長了10mm、12mm，與此同時，它寬度增加了55mm。相比之下，它的車身高度降低了56mm。車身側面，分段式腰線設計比較別致，配備全新樣式的雙五輻輪圈，整體運動感得到提升。之所以有「小天籟」的感覺，是因為兄弟倆都採用了V-Motion 2.0設計語言，家族前臉當然樣貌相似了。

二、值得一提的是，它配備了超越同級對手的主動進氣格柵，電機根據空調開閉狀態、車速、冷卻系統溫度和壓力控制葉片開關，達到減少空氣阻力和降低油耗的目的。全新軒逸的車身側面以及尾部主要看點在細節，包括雙腰線的處理以及全新的尾燈等，都讓形象偏向年輕化，比現款多了一份個性。

三、內飾也進行了全面革新，造型設計充滿層次感，看上去很時尚。懸浮式中控屏集成了大多數功能，車內物理按鍵得到簡化。至於配置方面，全新軒逸和對手相比似乎沒有太多突出的地方，例如在這級別越來越常見的自適應定速巡航，在全新軒逸上並沒有出現，好在其它的科技安全配置還算到位，例如車道偏離預警、倒車車側預警、變道盲區預警、油門誤踩糾正以及疲勞智能預警等。

四、全新軒逸在座椅舒適性方面繼續發力，設計上採用三層緩沖材質。通過對人機工程設計的優化，實現更加均勻的壓力分布，提供從腰部到背部的貼合支撐。至於乘坐空間，頭部和腿部空間表現在同級別對手中還算主流。儲物空間則做得很到位，車內的儲物格數量不少，而且足夠能裝，隨身物品可以很輕松地找到地方安置，實用性很好。

『叄』 日產陽光和軒逸相比，哪個車的性價比高

序言：日產軒逸屬於a級別的車型，而日產陽光屬於小型車級別上不相同，兩款車有著不同的優點和缺點，性價比和性能對比都有著不同的特點。兩款車不在一個檔次，沒有太多的可比性。日產旗下軒逸是一款經典的車型，軒逸相對便宜，而且空間也比較大。

三、結合自身選擇

而日產軒逸在用料做工方面都要強於新款陽光，在配置方面，軒逸也加入了很多實用受歡迎的配置，比如電動天窗和座椅高低調節，後視鏡電動調節中央扶手等功能。兩款車作為家用代步工具，在動力方面也是比較合適的，兩款車進行對比，陽光車在價格上佔了一定的優勢，但是日產軒逸的定位更高，更加的大氣。在選擇車的時候，可以憑自己的喜好來選擇外觀內飾，兩款車的表現都比較理想，日產軒逸更勝一籌，日後的保養維修費用也都相差不大，可以結合自身的預算和喜好來選擇。

『肆』 東風日產哪款車值得買

東風日產汽車挺好的。同樣的價錢和級別的車，你會在日產的車上發現更多 更先進的技術配置。騏達的特點是空間大，頭部和腿部空間都很大，橫向的窄了點兒。動力還可以中低轉速扭矩還比較充沛，過了4500轉加速感就不行了。不過開到180甚至更快都可以。在同級別中車內噪音小，開起來比較安靜。

日產簡介：

日產(NISSAN )，是日本的一家汽車製造商，由鯰川義介於1933年在神奈川縣橫濱市成立，目前在二十個國家和地區(包括日本)設有汽車製造基地，並在全球160多個國家和地區提供產品和服務。公司經營范圍包括汽車產品和船舶設備的製造、銷售和相關業務，現任總裁兼首席執行官為卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)。1999年，雷諾與日產汽車結成獨立的合作夥伴關系，在廣泛的領域中展開戰略性的合作，日產汽車通過聯盟將事業區域拓展至全球，其經濟規模大幅增長。

『伍』 買豐田好還是日產好哪個性價比更高

豐田檔次高。
日產這個品牌在各方面的表現都是不錯的，最大的優點應該就是舒適度了，論舒適度，本田和豐田那是絕對比不上的，畢竟「沙發廠」的名號也不是白來的，在用料方面和配置方面也是要比本田和豐田要優秀，最起碼不會有廉價感，日產的口號就是人、車、生活，所以選擇家用車的話，日產絕對是首選。
但要說到三大件的耐久度，日產是不如豐田和本田的，比如：同樣一台車開了十年之後，進修理廠最早的肯定是日產，所以，日產只能排在第三名，這並不是說日產質量不行，只是在它們三個品牌相比之下來說，日產有點佔下風，但和美系車比起來，日產的質量絕對是要超越它們的。
豐田車的整體可靠性是它們三個品牌當中最好的，三大件的穩定性也同樣是比較優秀，這也是大家公認的一方面，說到發動機，雖然說本田的發動機好，其實豐田的發動機也不差，至少在耐久度方面本田和豐田是相差無幾的，而且豐田的變速箱方面是它們三個品牌中最好的一個。
同時豐田車的銷量一直以來都很優秀，卡羅拉、凱美瑞、RAV4車型更是榮登2017年全球最暢銷車型排行榜，從銷量中也不難看出豐田車的口碑以及可靠的質量，而且豐田有著十年開不壞的稱號，雖然有那麼一丟丟的誇張，但還是有它一定道理的，所以，豐田排在第一名應該是最合適的。
(5)日產汽車哪個性價比高擴展閱讀：
豐田汽車集團2017年全球銷量(包括大發工業和日野汽車)很有可能不敵德國大眾(VW)及日產、法國汽車巨頭雷諾與三菱汽車的三家聯盟，退居世界第三位。
豐田當天發布的1至11月的集團全球銷量比上年同期增加2.8%，為947.4萬輛。2016年全球首位的大眾增加3.9%，為974.34萬輛，拉開了距離。日產、雷諾與三菱聯盟的全球銷量單純相加為960.1916萬輛，合計數據尚未公布。
大眾在中國及歐美銷勢良好，12月可能也將維持這一勢頭。日產、雷諾與三菱的聯盟在日本國內受到日產「無資格檢查」問題的影響，但在國外的銷量持續增加，全年銷量或將超越豐田

『陸』 為什麼說日產軒逸性價比高

個人認為日產軒逸性價比高這幾個方面。

動力與操控

如果說"美」是外在容貌和內在氣質綜合體的話，那麼軒逸完全可以在外觀上得到高分。也許有人會認為軒逸會不會只是一個「花瓶」中看不中用？那麼我們的測試人員會告訴你這種擔心是多餘的。在這次實際測試總行程達400多公里的過程中。測試人員體驗到了軒逸在高速公路和城市道路國道和鄉村公路上。它優秀的動力性和操控性。隨著油門輕踩，轉速表指針平滑勻速上升。你會感到動力會源源不斷地輸出，它與以往相比．消除了換擋和扭矩傳輸時的沖擊感。讓你徹底忘記開自動擋汽車升檔時候的不爽，此時你才會真正領悟到駕馭的樂趣。

軒逸是日產全球同步推出的一款全新戰略車型，採用創新設計搭載先進技術。S動態曲線打造的外形時尚大氣，2700MM的超長軸距營造寬敞的後排膝部空間，讓乘坐舒適自如。如果個人大部分用車時間都是在市區，所以是買一台軒逸代步絕對沒有錯。

『柒』 日本車有哪些哪款性價比高

日本車有：本田、豐田、日產、英菲尼迪、謳歌、斯巴魯、馬自達、三菱、五十鈴等。性價比最高的是：本田INSPIRE。

參數：

INSPIRE全系搭載1.5L渦輪增壓發動機，且沒有雅閣那樣分高低功率兩種版本，發動機最大功率143kW（194PS），最大扭矩260N·m，匹配的是CVT變速箱，支持三種駕駛模式切換。INSPIRE高配車型擁有ADS全時自適應減震系統以及VGR速比可變EPS電動助力轉向系統。

『捌』 日產陽光和軒逸相比，哪個性價比高

日產陽光是東風日產公司為了佔領緊湊級別的市場，與自主車直接競爭而拉低價格。也是日產軒逸做補充而推出的一款車。日產車的優點都有，缺點也有。價格和自主車比較也有點優勢，合資車有面子。做工強過一些自主品牌。要看品牌可以考慮，要是想擁有更好的品質和駕乘感受還得升級。

其次，性價比不只是配置和價格的對比，其中也包含車輛的性能表現是否與消費者的需求相匹配。比如消費者需要節能舒適的通勤車，那麼一款配置很高，但是傾向於運動的車型就不一定是性價比最高的。不同的配置有不同的實用性，所以性價比最高的一定是一款具體的車型，而不可能是整個車系。

『玖』 日產汽車哪款比較好，又便宜。

日產軒逸，同級別最省油，2700軸距很寬尚，舒適性很好，號稱「小天懶」