汽車台速多少才正常

㈠ 汽車怠速多少轉屬於正常

熱車時發動機怠速一般為550-800轉；冷車時發動機怠速一般在950-1300轉。以下是關於汽車怠速的詳細說明：1、汽車發動機怠速是發動機運行工況之一發動機怠速性能對排放、油耗和舒適性有較大影響發動機怠速時的轉速稱為怠速轉速怠速轉速不宜過高或者過低過高會使油耗增加過低會使發動機怠速轉速不穩。2、汽車怠速轉速在冷車和熱車狀態都會有差異。一般熱車情況下工作性能良好的發動機其怠速一般為550-800轉。3、由於冷車狀態下汽車啟動後需要讓發動機盡快進入正常的工作環境所以冷車啟動時發動機電腦會自動多噴油通過比正常怠速燃燒更多的燃油來快速提升發動機的水溫讓發動機快速進入適合的溫度。所以冷車時發動機怠速會比較高一般在950-1300轉當發動機溫度上升到一定值後怠速就會降低到正常值。4、怠速轉速並不是越低越好也不是越高越好。因為發動機經常需要工作在怠速狀態下據統計城市機動車約有30%的燃料消耗在怠速階段。因此降低怠速工況的燃油消耗十分重要這也是怠速控制的要求。5、而降低怠速燃油消耗的主要措施是降低怠速轉速。國外的研究表明怠速轉速每降低100轉相當於每加侖汽油可以多跑一英里。這就要求發動機怠速工況下受到外界干擾時轉速不能偏離最佳怠速轉速太多。

㈡ 轎車怠速多少轉正常

【太平洋汽車網】每輛車的怠速轉速都有所不同，同一輛車在不同條件下的怠速也存在差異。在冷車的情況下，車輛需要的怠速大概在1300-1500轉，這是由於需要將水溫迅速升高，減少發動機的損耗。在其他時候，車輛怠速一般都是在1000轉以下，大多數保持在600-900轉就能夠滿足需求。

怠速多少才算正常每輛車的怠速轉速都有所不同，同一冊察輛車在不同條件下的怠速也存在差並兄異。在冷車的情況下，車輛需要的怠速大概在1300-1500轉，這是由於需要將水溫迅速升高，減少發動機的損耗。在其他時候，車輛怠速一般都是在1000轉以下，大多數保持在600-900轉就能夠滿足需求。

怠速的工作原理是什麼怠速，是內燃機足以讓氣缸完成沖程時飛輪端的最小速度，簡而言之就是發動機穩定工作時的最低轉速。怠速和人的靜息心率有異曲同工之處，當低了的時候就會發生抖動，轉速異常，高了就會產生噪音，在油耗上也多於平時。

怠速異常有何表現

1.機油尺把晃動。當怠速異常時，機油尺把不會像以往那樣清晰，而是看起來像是雙的，這個情況非常容易發現。

2.怠速期望值劇烈抖動。這個問題可以從發動機轉速表或者讀數據塊檢測，一般來說轉速都在怠速期望值左右晃動，一旦發生嚴重偏移就代表有問題存在。

3.車身抖動異常。這是最為直觀的表現，不管是在冷車還是熱車的情況下，一旦車身的抖動異於平常，那十有八九在怠速方面存在問題。

怠速異常的原因是什麼

1.發動機積碳過多。這是最為常見的原因，當燃油燃燒不充分時，或者汽油中一些石蠟膠質物質留有殘余，就會在噴油嘴和節氣門等部位中殘留雜質，久而久之就會產生積碳。

2.點火系統故障。當系統處於異常狀態時，火花塞非常容易「跳火」，這樣既會導致油耗增加、動力不足，也會使得怠速異常。

3.機腳墊老化。作為州蔽茄橡膠製品，發動機的機爪墊極易老化損壞，對於發動機的減震作用必然降低，導致怠速處於異常狀態。

4.汽油油壓異常。當排除以上幾種情況之後，車主則需要檢查汽油油壓。在此特別強調，此項操作需要至4S店或者正規的修理廠，車友切忌自行檢查。

最後，我們還要強調的一點是，車輛要避免長時間處於怠速狀態，這樣既廢油，也容易導致積碳問題，甚至有可能導致發動機磨損嚴重。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈢ 汽車怠速多少是正常的

汽車怠速為每分鍾550轉到800轉是正常的，怠速是指發動機在無負荷的情況下運轉，只需克服自身內部機件的摩擦阻力，不對外輸出功率，維持發動機穩定運轉的最低轉速被稱為怠速，是發動機五大基本工況之一。怠速轉速可以通過調整節氣門開度的大小、怠速供油量等來調整其高低。汽車怠速不穩定的危害：1、汽車怠速過高，檢查進氣歧管是否松動或漏氣，會增加發動機的積碳產生；2、汽車怠速過低，行駛途中，會隨時出現熄火的安全隱患；3、汽車怠速時高時低的情況，有可能是火花塞或高壓包不工作，導致發動機活塞不工作，引起抖動厲害。

㈣ 汽車怠速多少算正常汽車怠速是什麼意思

汽車怠速一般為500-800轉/分鍾，汽車怠速指在沒有負載的條件下，僅需要克服其內部部件的摩擦力，而不需要向外輸出的動力。保持引擎平穩運行的最低速度叫做空轉，是引擎五個基本工作狀態中的一個。

一、汽車怠速

發動機的怠速轉數是在出廠的時候就設定好的，平時的使用不會有太大的差別。如果車輛在熱車後，發動機的空轉速度太快，很有可能會出現進氣道漏氣、噴油嘴受損等問題。若空轉時高時低，車輛劇烈搖晃，很可能是因為發動機的積碳太多。

如果發動機的怠速比正常值略高或者低，可以對車保養後再觀察，如果正常保養後還是這種，那麼就應該進行徹底地檢測了。

㈤ 汽車怠速多少轉正常

汽車怠速700到800轉正常。
汽車怠速700到800轉正常，過低發動機容易抖動，過高則油耗高，只要不抖動，設計工程師都希望盡量低一點以便節油。
以下幾種情況下怠速會自動升高50到150轉：
1、冷啟動，水溫低；
2、電池虧電；
3、開空調製冷。汽車的怠速要是不穩定會出現的危害是：
1、汽車怠速過高，檢查進氣歧管是否松動或漏氣，會增加油耗費用，增加發動機的積碳產生；
2、汽車怠速過低，行駛途中會隨時出現熄火的安全隱患；
3、汽車怠速時高時低的情況，有可能火花塞或高壓包不工作，導致發動機活塞不工作，引起抖動厲害。

㈥ 汽車怠速多少算正常有什麼依據

序言：在開車的過程中，有很多人會遇見汽車怠速的情況。在發動機性能比較好的時候，怠速一般為550~800轉每分鍾。如果高於這個速度或者是低於這個速度，那麼很有可能會影響到汽車的性能，所以說大家也要盡快的處理。

在發現車輛怠速不正常的時候，那麼大家就可以及時的去維修。同時在修理的時候，一定要跟師傅說好汽車的問題，這樣才能夠進行處理，如果一直不處理的話，那麼一定會影響到汽車的性能，這樣就會減少汽車的壽命。對於一些對車輛不是特別熟悉的人來說，就可以向身邊的人求助，這樣在出現任何問題的時候，也可以更好的解決。

㈦ 家用車剛啟動，怠速多少正常

一般來說，汽車起步的轉速值偏高都是正常的情況，其中起步怠速的正常轉速值為700轉到800轉之間，且該轉速值根據車型的不同還會有所不同。因此，車子剛打火時怠速轉速為1000是正常的情況，車友不必過於擔心。

需要注意的是，如果是在冬天氣溫比較寒冷的時候，怠速的轉速值可能還會更高。因為剛啟動的車子需要快速提高機油溫度和水溫，使發動機快速恢復正常的工作狀態。等到機油橡碰敏溫度和水溫恢復到汽車正常工作狀態下的數值時，怠速的高轉速就會隨著時間逐漸降下來。梁枝

怠速時的轉速下不來的原因：

1、怠速控制閥故障。汽車怠速的轉速主要由怠速控制閥控制旁通節氣門體的進氣量來進行調整，如果怠速控制閥出現了故障，就會使得怠速沒辦法正確調整，轉速就降不下來了。

2、節氣門故障。節氣門的主要作用是來控制發動機的進氣量，汽車在怠速時，各個節氣門會保持關閉的狀態。如果節氣門出現故障而沒辦法及時關閉，就會導致怠速時的轉速無法降下來。

3、水溫信號紊亂。行車電腦主要依靠水溫信號來控制吵者怠速時的轉速，如果水溫信號出現紊亂，就會讓行車電腦控制怠速出現異常，從而使怠速時的轉速降不下來。

㈧ 車的正常怠速是多少

問題一：汽車怠速是多少 怠速狀態： 是指發動機空轉時一種工作狀況。怠速是指發動機啟動後不踏油門，發動機穩定工作時的轉速值。（注意：穩定工作）
在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。
發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速，是維持發動機沒有做功時正常運轉的最低轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
當您擁有了一輛令人滿意的坐騎之後，就要同怠速天天打交道了。簡單地說，怠速即是發動機「出工不出力」。?
怠速的現象呢，即是車在原地不動，發動機卻在「突突」地轉著――白白地燒油，的確是浪費!這時，汽油燃燒產生的機械功都用在內部零部的摩擦上而消耗掉了。
了解到這一點，於是有些騎手隨意地把怠速調整到了發動機所能忍受的最低點。這樣的確是省了油。當然也有些顧客告訴我，他喜歡車在低怠速時一顫一顫的感覺。然而，這樣做，事實上是極端有害的！因為一般的摩托車的機油泵賣侍源是由發動機的曲軸直接驅動的，這樣做就直接造成油泵轉速過低，從而導致機油壓力不足，特別是對於騎式車，它們的凸輪軸和軸承之間是需要一定大小的油壓，才能形成一定厚度的油膜來保證潤滑的。於是就有些只跑了幾千公里的車，機頭有異響，打開一看，凸輪軸已是傷痕累累了。?
怠速太低不好，高一些呢？
有經驗的騎手知道，在較冷的清晨用車是要暖機的，天越冷，所要的時間越長。於是為了快一點，急性的人就使勁地拉油門，或暫時調高怠速。這樣的確快了許多，但這時，由於汽缸體太冷而附著在汽缸壁上中態面的一些汽油液滴稀釋了汽缸壁上的機油，使活塞與缸壁間形成的油膜變薄，同時，過高的轉速又加劇了摩擦。同時要說明的一點是，怠速時的供油是很濃的，汽油的霧化很差，也促使了較大液滴的形成。長此以往，燒機油只是時間的問題。?
高了不好，低了不好，怠速的調整也是有一定的學問的，愛車之舉便是嚴格地按照廠家的使用說明書進行調節和使用。因為這些都已被證明，能使您的機車工作在最佳狀態
汽車怠速是可以為0到最高轉速的（不包含0，理論上是這樣），一般民用小車的怠速在800轉/分 左右，這樣可以降低怠速狀態的油耗；但也有較為特殊的調校，如駕校的教練車的怠速一般要調得高一點，以降低學員的駕駛難度。還有些存在季節性調校，如冬季怠速應適當高於夏天，等等。

問題二：汽車怠速多少算正常 發動機的怠速一般為650轉到850轉之間。

問題三：汽車怠速多少正常 什麼車？使汽油的還是柴油的？
有幾個缸？缸數越多的發動機怠速越低，暖機以後4缸的最低760，六缸的最低650，八缸的600，12缸的500

問題四：汽車怠速多少轉正常 看什麼車，如果是冷啟動的新車一般是1100左右，如果是熱啟動是在900左右，如果是磨合好的車一般是750-850左右偏差50都是正常的。當然，這些都是日常用的家用轎車

問題五：怠速到底多少轉才算正常 熱車一般800正負50轉為標准

問題六：車子剛啟動，怠速一般多少? 我用能量守恆定律給你解釋一下：冷車啟動的時候，由於發動機、曲軸箱、活塞和機油的溫度都只是室溫，遠達不到發動機最佳工作溫度的90度，所以汽油爆炸的能量有很大一部分轉化為上述部件的熱能，也就是徒然讓上述部件發熱而已。而整個系統要保持發動機正常抬速的四沖程循環，必須提高噴油量而增大汽油爆炸的能量，以抵消損失的這部分能量，所以發動機轉速會比較高，當整個系統的溫度接近於正常之後，汽油爆炸的能量就不需要太高，噴油量下降，轉速自然下來了。通俗一點說，假如正常的爆炸能量釋放總值為10，發動機正常工作所需能量為4，冷車時損失的能量為8，那麼系統就要提高噴油量，使爆炸能量至12才可以正常工作，當系統溫度正常之後，損失能量降到6，那麼正常的噴油量就可以滿足要求，轉速就下來了。PS：世間萬物萬變不離其宗。。。

問題七：小車正常行駛怠速多少是正常的 正常行駛，1500-3000都是正常轉速。
換擋我一般只聽聲音和根據車輛的動力情況。
如果一定要看，加檔更傾向於看轉速表，減檔我更傾向於看速度表。

問題八：怠速多少算正常 這個的因車型而異，有六百談塵多的，有七百多的還有八百多的，不過現在新車型基本都在六百左右省油。

問題九：汽車的怠速多少是好的? 一般出廠設定的正常怠速是800轉，你這種情況最好先去買瓶化油器清洗劑自己拆掉節氣門前面的管子，然後噴干凈，還出現就去4S店找電腦調回出廠數據吧

問題十：車子怠速時，多少轉速合適？ 汽車的怠速不是一種速度，而是指一種工作狀況。
發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。
電噴車的噴油量（噴油脈寬）是電腦控制的，電腦自己會通過調整噴油脈寬來控制怠速轉速的。

㈨ 發動機怠速多少轉正常

一般工作性能好的發動機在熱車情況下的怠速一般為550-800 rpm。汽車冷的時候，發動機的怠速會比較高，一般在950-1300 rpm。當發動機溫度上升到一定值時，怠速將降至正常值。

汽車怠速是指一種工作狀態。發動機空轉速稱為怠速，即汽車檔位為空檔。怠速時的發動機轉速稱為怠速。怠速可以通過調節節氣門大小等來調節。怠速意味著發動機「無輸出工作」。發動機運轉時，如果加速踏板完全松開，發動機將怠速運轉。調整怠速時，車速不宜突然上升或下降，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。正常怠速車輛在停車狀態下啟動發動機，發動機穩定運行的最低速度稱為停車怠速(發動機從冷車怠速狀態變為發動機達到正常工作溫度的怠速狀態的過程稱為暖車或熱車)。當怠速車輛掛檔時，駕駛時不踩下或松開油門踏板，保持節氣門的最小開度。此時發動機轉速與停車怠速一致，稱為怠速。怠速不穩是發動機維修中遇到的最常見故障。如果診斷思路不正確，會延長維修時間，降低工作效率，甚至會讓車主不等就轉到另一個車庫。

㈩ 汽車怠速多少轉正常

600-900轉左右。

首先，不同車型因為發動機不同，怠速值是不一樣的。一般車子正常怠速轉速不會超過1000轉，基本都在600-900轉左右。但在冷啟動是，怠速轉速會比較高。

因為發動機在低溫下工作是會造成磨損的，為了避免這種情況，此時發動機電腦會控制系統來提高怠速時的轉速，迅速達到發動機正常的工作溫度。待水溫穩定後，怠速回落才是正常的值。

怠速都是車輛出廠就設置好的，日常使用不會出現太大差別。如果汽車在熱車之後，怠速過高或者過低，車子可能就存在故障了，比如進氣管漏氣、噴油嘴損壞等，需要去維修店檢查一下。如果怠速忽高忽低，車輛抖動嚴重的話，大概率是汽車的積碳過多引起的。

長時間怠速會不會傷車？要是夏季開空調長時間怠速呢？維修師傅告訴大家，不會傷車，就是積碳產生的會多一點而已。因為怠速時發動機轉速低，進氣速度慢，進入氣缸的空氣少，導致燃燒不完全，產生的積碳就會增多。