汽車換減震器多久一換

A. 車輛減震器多久需要更換一次

汽車的避震器根據使用路況和駕駛環境不同，並沒有固定的更換里程，有些車型建議9-10萬公里更換一次，也只是建議，具體更換與否要根據減震器的情況來判斷。

避震器長時間使用以後，雖然外觀沒有滲漏，但是內部的液壓缸因為頻繁工作產生磨損，此時不能起到阻尼的作用，直接的感覺就是顛簸感增加，遇到惡劣路況汽車甚至會頻繁反彈，此時就是減震器的問題，建議更換。

車輛減震器注意事項

對於多路可調（壓縮與回彈阻尼均可調節）式減振器來說，調校的方法也更為復雜。更為高端的減振器還帶有高速與低速分別可調阻尼設計。以壓縮阻尼設定為例，車輛行駛過坑窪或賽道路肩時減振器會產生高速壓縮，而加速、剎車與轉向時產生的為低速壓縮，多路式可調減振器可以依據車手要求分別進行調整。

針對不同賽道設計，路面情況進行調節可以大大提高賽車的操控性能。但對於民用車輛來說，這些極為細致的調節設計是有些不切實際的，往往車主在購買絞牙減振器時會直接調整至一個固定狀態，最多也就是改裝初期會偶爾玩玩調節功能，多數人使用一段時間後就不再進行調節。

B. 汽車減震器多久更換我的車跑了快10萬公里了

最近感覺異響越來越大，輪胎磨損也比較嚴重，是不是該換減震器了？ 由於平均汽車每年行駛距離為2萬公里，且更換減震器時要成對更換，得出更換頻率為4年換一次。實際上根據不同車況、路況和減震器製造商的不同，更換頻率會有所差異。 汽車減震不是根據時間來更換，而是根據減震器好壞情況來確定是否需要更換： 一，使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。 二，用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。 三，當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。 四，拆下減震器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。 一般來說，國產的減振器有5、6萬公里的壽命。好一些的品牌產品，其壽命可達8到10萬公里。如果汽車行駛達到5公里左右，車主感覺到車輛行駛過程中出現明顯抖動的時候，為了安全起見，車主就要考慮更換減振器了。 減震器沒有說按時間或者按公里數換的,主要看使用情況,每次保養都讓工人留心一下,當它能力下降保養時就能發現問題,到那時候換就可以。汽車減振器是易損配件，減振器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，故我們應使減振器經常處於良好的工作狀態。深圳汽車維修告訴大家可用下列方法來檢驗減振器的工作狀態是否良好。1．使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減振器外殼，如果不夠熱，說明減振器內部無阻力，減振器不工作。此時可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減振器內部缺油，應加足油；否則說明減振器失效。2．用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2-3次跳躍，則說明減振器工作良好。3．當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減振器有問題。4．拆下減振器將其直立，並把下端連接環夾於台鉗上，用力拉壓減振桿數次，此時應有穩定的阻力，往上拉(復原)的阻力應大於向下壓時的阻力，如阻力不穩定或無阻力，可能是減振器內部缺油或閥門零件損壞，應進行修復或更換零件。在確定減振器有問題或失效後，應先查看減振器是否漏油或有陳舊性漏油的痕跡。油封墊圈、密封墊圈破裂損壞，貯油缸蓋螺母松動。若發現漏油，首先擰緊油缸蓋螺母，若減振器仍漏油，則可能是油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減振桿，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減振器活塞連桿有無彎曲，活塞連桿表面和缸筒是否有劃傷或拉痕。如果減振器沒有漏油的現象，則應檢查減振器連接銷、連接桿、連接孔、橡膠襯套等是否有損壞、脫焊、破裂或脫落之處。若上述檢查正常，則應進一步分解減振器，檢查活塞與缸筒間的配合間隙是否過大，缸筒有無拉傷，閥門密封是否良好，閥瓣與閥座貼合是否嚴密，以及減振器的伸張彈簧是否過軟或折斷，根據情況採取修磨或換件的辦法修理。另外減振器在實際使用中會出現發出響聲的故障，這主要是由於減振器與鋼板彈簧、車架或軸相碰撞，膠墊損壞或脫落以及減振器防塵筒變形，油液不足等原因引起的，應查明原因，予以修理。 震動大或者噪音大可能是橡膠件老化，換襯套擺臂作用比換避震大；換避震也該換了，畢竟10萬公里了 汽車減震器出現問題不一定要更換，除非減震器變形或者斷裂等問題，不然是不用更換的。有的問題可以根據汽車自身狀況來判斷，給減震器加潤滑油、減震器各個部件一一檢查，活塞桿是否正常、密封墊是否破損等狀況。1、在路況不好的路面行駛時，如果感覺到汽車車身振動較大，容易暈車（指個別人）。這就說明汽車減震不起作用，更換或者查看是否其它部件原因。2、汽車行駛時，因顛簸，輪胎抓地力較差，車身不斷的上下晃動，緊急剎車時，剎車距離延長。3、汽車行駛過程中，雜訊較大這說明汽車減震器有問題了，可以適當查看是否潤滑油較少。如果還是沒有解決，更換或維修。4、用力壓汽車保險杠，然後松開。如果汽車不斷的上下振動不能停止，說明汽車減震器失效。 行駛的時候，特別是過減速帶時，是不是巔得厲害或明顯不同於正常？保養的時候，讓師傅仔細看一下，有沒有漏油？用力按壓車尾，再突然松開，是不是回彈次數較多？如果回答都是「是」，那就得換了 減震器是個好東西，很多車主都知道，有了這貨，愛車行駛就更加舒適平穩。近年來，新推出的各系列汽車一般都裝有減震器，這貨可以使車架與車身的振動迅速衰減，改善汽車行駛的平順性和舒適性。    眾所周知，每個產品都有一定的生命周期，那麼汽車減震器多少公里換？能用到十萬公里？   一般來說，國產的減振器有5、6萬公里的壽命。好一些的品牌產品，其壽命可達8到10萬公里。如果汽車行駛達到5公里左右，車主感覺到車輛行駛過程中出現明顯抖動的時候，為了安全起見，車主就要考慮更換減振器了。 @2019

C. 汽車減震器多久更換

減震器建議是6年左右或者是10萬公里左右更換一次。

如果是經常暴力駕車，或者是跑一些顏能性路況的車輛，最好是縮短減震器更換的時間，可以5年更換一次或者是每8萬公里更換一次，而如果是家裡面的一些輕型汽車，使用的不是很頻繁，可以適當延長更換的時間。

汽車的減震器是告鏈行影響到車輛安全行駛很重要的一個部件，主要作用就是抑制彈簧吸收後反彈時的震盪，還有就是吸收路面的沖擊能量。車輛的減震器一旦損壞，喚燃就會影響到行車的安全性，而且還會影響到乘坐的舒適性，甚至可能會造成其他部件過度的磨損。

工作原理

汽車的減震器是由彈簧和減震器共同組成的，減震器並不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震後反彈時的震襪嘩盪和吸收路面沖擊的能量，彈簧起到緩和沖擊的作用，將大能量多次沖擊減少。

快速消除由顛簸路面引起的車軸和車輪震動，確保車輪隨時抓地，從而保障車輛的轉向和剎車功能，提高車輛駕駛的安全性。減震器損壞會直接影響駕駛的舒適性、操控性、平順性，繼續使用會導致車輛底盤零件受損，嚴重時影響制動效果。

D. 汽車減震器多久更換一次

按每年行駛2萬公里計算，一般減震器是4年換一次；如果是經常暴力駕駛或經常跑一些較苛刻的路況，減震器可能用不到4年就需要更換。

更換減震器時需成對更換，否則會導致汽車平衡受力不均勻，會造成減震器受力不同。減震器的作用是：

1、對因路面不平或駕駛條件差而引起向車身傳遞的震動進行阻尼，保持車輛行駛的平順性及乘坐舒適。

2、快速消除由路面引起的軸和車輪的震動，保證車輪能夠隨時抓地，從而使得車輛的轉向和剎車功能正常，提高車輛行駛的安全性。

汽車減震器的故障檢驗

1、使汽車在道路條件較差的路面上行駛10km後停車，用手摸減震器外殼，如果不夠熱，說明減震器內部無阻力，減震器不工作。此時，可加入適當的潤滑油，再進行試驗，若外殼發熱，則為減震器內部缺油，應加足油;否則，說明減震器失效。

2、用力按下保險杠，然後松開，如果汽車有2~3次跳躍，則說明減震器工作良好。

3、當汽車緩慢行駛而緊急制動時，若汽車振動比較劇烈，說明減震器有問題。

E. 汽車減震器多久更換

一般在汽車行駛八萬里的情況下最好更換一次避震器。

1.汽車減振器主要用於降低車輛在不平路面上行駛時的振動。汽車的振動通常先由輪胎吸收，然後由減震器吸收。

2.爆胎車輛不能吸收太多的振動，因此爆胎仍然對車輛的舒適性有一定的影響。汽車減振器主要由減振器彈簧、減振器頂座或軸承、緩沖橡膠和減振器芯組成。

3.減震器異響的原因是減震器內部損壞，悶亂鉛失去減震效果。沒有阻尼。汽車通過坑後，直接依靠彈簧減震。因此，減震器撞擊底部後會發出異常噪音。

4.減震器漏油是由於減震器內部油封損壞造成的。減震器漏油後，隨著漏油越來越多，減震器將慢慢失去減震螞好效果。一般來說，減震器漏油要麼是質量問題，要麼是行駛路況差或超載。

汽車的保養

汽車保養主陪棗要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統等的保養，目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，延長使用周期。

F. 減震器多久換一次

【太平洋汽車網】正常情況，汽車行駛八萬公里左右就應該更換一次減震器，減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩性和其它機件的壽命，因此應使減震器經常處於良好的工作狀態。