國外汽車多少公里換機油

1. 歐洲車3萬公里才換機油，為何到中國變成5千公里

談到汽車維護的事枯核，很多的車主也是非常的頭疼，因為有些時候購買的國外品牌的汽車，說明要3萬公里才更換機油，來到國內就發生了變化，經常需要提前更換。這主要還是國內的路段情況與國外相比，還是有著不同的變化。今天小編就和大家詳細聊一聊為什麼國外的汽車來到國內以後，就需要把更換機油的時間提前。

綜上所述，之所以中國的汽車需要更頻繁更換機油，主要的原因是因為實際的行駛環境是不同的，而且機油的品質也會有著差距。

2. 歐洲很多車，為何開了3萬多公里才換機油呢

3. 我國汽車機油要求半年一換，而國外要求一年一換，有何區別

國內的車子機油基本都是建議5000公里到6000公里換一次，平常使用頻率不怎麼高的，就是建議半年左右換一次。而國外的車子基本都是一年甚至是更長的時間，他們的車子甚至可以到2萬公里左右採取換機油。

與人們的使用習慣也有關系吧，因為國內的人們開車更小心，就是把車子非常寶貴的保存起來，生怕車子受一點委屈，盡自己最大的可能讓車子減少磨損。總是在為車子的各種狀態著想，但國外人開車基本不考慮這些，因為國外的車子比較便宜，我們國內算得上是豪車的百八十萬的這種車，在國外價格可能也就是一半，他們的貨幣購買力更強啊。所以車子對他們來說是個消耗品，不算是什麼特別貴的東西，自然是隨性起來，想怎麼開就怎麼開，機油的更換也不規律。

4. 為什麼德系車一般都是7500-10000公里換一次機油，而日系車都是5000公里換機油

這就是之前說過的，礦物油和合成機油之間的關系。日系車一般的車型(車價小於30萬的)原廠機油一敬粗般都是礦物油，換油周期不能答散太長時間，一般是5000多公里就需要更換了，中高檔日系車(車價大於30萬的)一般會採用半合成機油，這樣換油周期可能會在7500-10000公里左右。
車價15萬左右的德系車，原廠機油亮舉鎮基本就都是半合成機油了，所以自然換油周期就會比同檔次的日系車要長2500公里。而車價超過20萬的很多德系車原廠機油就是全合成的，換油周期理論可以突破10000公里。

5. 都是全合成機油，為啥國外3萬公里一保養，國內半年就要保養

因為國外和國內是不一樣的，他們的路況也不一樣，所以保修的時間也就不一樣

6. 汽車多少公里換機油好

你多久換一次油？很多司機朋友都沒有一個明確的概念。如果你早點換，你會覺得浪費，會花更多的錢。現在換車太晚了，但恐怕對車不好。去4S店問問，一般告訴你5000公里換一次，你會覺得4S店想讓你賺錢。網上，我改了一萬五千公里。結果，幾年後，發動機不斷出現故障。

那麼你需要多久換一次油呢？

機油的主要功能是潤滑、清潔和散熱。

按照分類，大致可以分為三類，即普通類、半合成類和全合成類。換油的時候，只要沒有「合成」，都是「普通」。

機油的衰減限於一定時間。「普通」油通常在暴露於空氣體約3個月後開始氧化，功能降低。也就是說，如果你換油後3個月沒有開車去那裡，那麼你應該再換一次油。合成大約需要六個月或九個月。如果你開車，它通常在中國5000公里處開始衰減。半合成一般在7500，全合成一般在10000公里左右。

因此，從普遍接受的概念來看，認為換油的時間首先取決於里程。

普通5000公里

半合成7500公里

總共一萬公里。

但是，上述情況有一個前提條件，那就是沒有堵車的駕駛環境。有報道會說，在國外，一次換油需要1萬-1.5萬公里。那是因為地廣人稀，他能跑。

在中國堵車嚴重的情況下，二檔行駛，如果走一公里需要3分鍾，停了又停(一檔通常達到2500-3000 rpm，二檔平均相當於3000 rpm，那麼一公里的累計發動機轉速可能達到10,000 rpm。

但是在國外沒有堵車的時候，五檔是2000 rpm，速度可以達到90 km/h，累計一萬rpm可以跑7.5 km。算上正常的紅綠燈、剎車降檔等，10000轉至少能跑4公里。

如果累計發動機轉速達到1000萬轉，機油磨損，需要更換保養，那麼在國內1000公里，國外4000公里換機油。雖然里程不同，但轉速是一樣的。(以上數值僅為示例，並非實際標准值)

具體的機油配方會以一定的累積速度衰減，所以換油時間應該與累積速度有關。在國內環境下，普通機油要換4000-5000公里，總量7000-10000，相當於國外換油間隔10000-20000公里。所以，千萬不要拿換油的里程和國外比。以上數值只是估算，為了說明為什麼國外一些品牌車型換油推薦里程是15000公里，而國內卻變成了5000-7500公里。真的不是為了賺你的錢。有司機朋友炫耀自己「一年沒換油了，車開得還不錯」。這種態度是不可取的。故障是累積的。不按時保養，最終會讓人吃虧，成本絕對不是一兩桶油。(部分車型建議換油里程為1.5萬公里，跟國外一樣，但換油時間並不全在合成機油，實際上是在害車主。降低換油頻率似乎省錢。其實最後發動機過度磨損，車身又臟又粘，花在維修上的錢更多)。

當然，換油的頻率其實和你對車輛的態度有關系。想繼續開不賣，勤換油，絕對無害。如果你想幾年後賣掉，推遲也沒關系。

換油周期:

1.時間和里程，哪個先來:

時間:普通油3-4個月，合成油6-9個月；

里程:普通油5000公里(每天堵車、沙塵暴或冷熱地區4000公里)

半合成油7500公里(每天在交通堵塞或沙塵暴或高溫或寒冷地區行駛6000公里)

合成油總量10000公里(每天在交通堵塞或沙塵暴或高低溫地區行駛8000公里)

2.跑長途車輛(勻速行駛不堵車)

普通油:5000公里；

半合成:7500-10000公里；

總綜合:10，000-15，000公里

3.新車首險

根據使用手冊進行第一次更換。有的品牌要求2個月內行駛3000公里，有的要求6個月內行駛7500公里。在要求的時間內盡早更改。第一鍋油里全是金屬屑，對密封裝置危害很大，特別是帶渦輪的型號，對渦輪軸的密封危害很大。

4.在第二次保修中更換機油。

第一次保險後，第二次換油盡量控制在5000公里以內。還是更換金屬屑的原因。從第三次開始，將按照上述里程進行更換。

5.給愛車人士的建議:

如果你對眼前的車輛非常關心，十年內不打算更換，建議你用5000公里的普通機油更換。合成機油5000-7000公里左右進行更換。不要覺得早改是浪費。五年後，對比同類車，你會看到動力、油耗、維修費用等方面的巨大差異。如果你對車好，車也會對你好——這絕對是專家組經驗的總結！

7. 國外汽車多久換一次機油

這依據個人的喜好，汽車的保養周期在哪都一樣的。
加好一點的，全合成機油保養周期是一萬一次。賓士的原廠保養周期是一萬公里保養一次，日韓的車還有國產汽車，保養周期都是五千公里一次。

8. 歐洲3萬公里換機油，真是因為歐洲機油好嗎為什麼

4S店判稿通常會在5000公里外提醒車主需要保養，開車對安全來說是最重要的。歐洲市場的汽車基本上與中國市場的相似。為什麼歐洲汽車在換油之前可以行駛3萬公里。這一要求基於不同的車輛環境和道路條件。

在中國，無論是大城市還是小縣城，幾乎每個地方都被封鎖，而在歐洲，除了幾個大城市，大多數道路都沒有被封鎖。這樣的話，也就是一萬公里，國內車輛的發動機運行時間要長得多，但以里程作為換油標准，是一種相對簡單、通用的方法。國內發動機機油的質量與歐洲仍有很大差距。中國使用的通用發動機機油標準是API，而歐洲使用AECA。AECA的標准更高，發動機機油的質量也會更好。