汽車尾氣多久可以過檢

A. 汽車尾氣檢測有時間限制嗎

有時間限制的。例如自2009年開始發放的環保標都是電子晶元的，三星與四星標的汽油車每兩年檢測一次和安檢同步，一星、二星每一年檢測一次，無星根據年限分一年檢測兩次和每一年檢測一次。
現在我們說的尾氣多指汽車尾氣，即汽車從排氣管排出的廢氣。汽車尾氣是空氣污染的另一重大因素，汽車尾氣中含有一氧化碳、氧化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更大。

B. 新買的汽車尾氣是一年一檢還是隨檢車一起檢

跟驗車的時候一起的 我去年驗的車

C. 汽車年審最快要多久才能通過

看人多不，只是審車時間正常情況下就30-60分鍾的樣子，車型不一樣時間略有差異

D. 汽車尾氣多長時間檢一次

購買新車後前六年內，每兩年檢查一次，總共測三次、

六年後每一年一次。

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檢測方法

怠速法

怠速指發動機無負載運轉狀態，即離合器處於接合位置、變速器處於空擋位置（配備自動變速器的車輛應處於「停車」或「P」擋位）。

雙怠速法

在怠速方法基礎上增加了高怠速檢測。

高怠速工況指滿足上述條件，用油門踏板將發動機轉速穩定控制在50%額定轉速，或製造廠技術文件中規定的高怠速轉速時的工況。該方法十分便利、成本低。

但它和怠速法一樣，存在嚴重局限性：

機動車排放是否超標，往往是指車輛行駛過程中是否超標，而該方法的檢測結果只反映車輛怠速時的排放情況；檢測不出氮氧化物；給化油器車留下了作弊空間和機會。

穩態工況法（ASM）該方法只有穩定的勻速過程，載入保持固定值，包括兩個等速工況段。該方法比較便宜，但試驗工況跟實際情況相差甚遠，日常生活中車輛運行基本都是瞬態過程，很少跑穩態過程，因此該檢測方法准確率低，誤判率高。

瞬態工況法（IM 240）是美國開發用於加強I/M 制度的瞬態排放測試方法，所用儀器基本與美國聯邦試驗法（FTP，新車排放試驗方法） 相同。測試工況採用FTP的前240秒。該檢測方法要求底盤測功機控制精度更高，排氣採用定容取樣，能夠精確到每輛車每公里排放多少克污染物。其特點是與FTP相關性好，測試精度是現有檢測手段中的，但所需設備成本高、使用維護費用高。

簡易瞬態工況法

是美國最新開發的一種用於在用車排放測試方法。它在原有檢測方法基礎上，增加使用氣體流量計測試各工況的排氣流量，利用積分計算出單位里程排放量。該方法成本略高於穩態工況法，但比瞬態工況法低，測試精度較高。

網路-尾氣

E. 汽車尾氣幾年一檢

2014年9月1日起，試慧物行6年以內陪搏的在用私家小汽車免予上線檢驗：①2010年9月1日之後注冊登記的免檢。②每2年按規定提供交強險、車船稅證明，將交通安全違法和交通事故處理完畢後，直接領取檢驗標志。③發生過傷蘆碧祥人事故的不在此列。

F. 熱車三小時去審尾氣能過嗎

汽車尾氣檢測不合格？老司機都說這樣做才正確。
1、(這條是必選項，其他幾條是可選項。)保持熱車，即使排隊等待，怠速，也不要因為省一點油而關閉發動機，檢測前在你的前面還有兩三輛車時啟動車輛，原地高轉速轟油門幾分鍾。(一般3-5分鍾就可以了，這個時候時不要吝嗇那點油)，再檢測尾陪昌氣排放肯定合格。
原理是：冷車上檢測線是最不明智的。三元催化器的最佳工作溫度是400到800度，從冷車到400度時間要很長。(檢測點對NO超標的紙條溫馨提示，發動機的溫度過高時，NO易超標。)
檢測前猛轟油門幾分鍾，可使三元催化器溫度迅速達到400度以上，並能保持熱度一段時間。
2、換加高號油、拉高速(輕微超標可以不換油或加燃油添加劑並拉高速；而最妥當的方法是換加高號汽油後並加添加劑後拉高速)
高速對清洗發動機的油路和氣缸有相當大的作用。原因是發動機高速運轉時，供油量加大，燃油的流速也加大，有助於把油路中污源激垢和雜質沖刷出去，達到清洗的效果。而且由於活塞的高速運動，汽缸內溫度更高，氣流進出氣門的流量和速度也很高，燃燒會更加充分，有利於清除氣門的積碳，使堵塞的通道變得順暢。假如你不敢開的那麼快，也可以停車原地空擋狠踩油門(轉速3000以上)，保持一段時間（十分鍾以上）。拉完高速的好處是，以後再跑高速時，不會再出現以前那種聲嘶力竭的吼叫聲，加雹亂襪速更順暢了，更有力了。
3、更換火花塞。(只要把電極點用砂紙清理干凈，間隙調整好既可，我自己的是舊的火花塞替換使用的)
4、調整點火時間。這一點至關重要，由於點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度會降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少，導致發動機功率下降。調到什麼時間為好？調小到極限，只要在繞城高速上能夠跑起來，達到100km/小時既可，因為調整的過遲，汽車是跑不起來的，檢測過以後可以再調整回來。

G. 請教各位師傅，汽車的尾氣檢測是一年一檢嗎還是兩年一檢

新車第一年什麼都不用驗，第二年尾氣驗車一起驗，新車6年內驗車每2年驗一次,尾氣每年都驗,6年後每年都要驗車了

H. 汽車停了一個禮拜去尾氣檢測能通過嗎

汽車停了一個禮拜和尾氣檢測能否通過無關的，尾氣檢洞森測最主要是檢測三元催化轉化的功能，三元的工作溫度是400—800℃，所以檢測時不會是冷車狀態。

如果對檢測沒有信心，建議檢測猛斗前做一個保養，拉枝顫磨一下高速。

I. 小轎車第七年年檢尾氣合格嗎

小轎車第七年年檢尾氣一般來說只要車子正常定期磨迅保養，凳攔發動機工作狀況良好的情況下瞎粗此尾氣檢測還是能夠合格的。

J. 2021機動車尾氣檢測新規是什麼

2021機動車尾氣檢測新規是什麼？ 以下是2021機動車尾氣檢測新規的介紹：1、免檢范圍：之前是6年以內，7座一下私家車免檢，改革之後，車型擴展到了9座及以下。改革春則物之後很多7座SUV，以及MPV車型，都得到實惠。年檢周期之前6-10年的車型，是一年檢驗一次，現在改成2年檢驗一次。2、增加輪胎花紋深度檢測：輪胎是汽車安全的關鍵，如果輪胎磨損嚴重，會嚴重影響車輛盯納行駛的安全性。3、軸距檢測：扒液普通車主可以直接忽略，主要針對改裝車和貨車。4、車輛舉升檢測：把車子升起來看看底盤，有沒有漏油、漏水、磕碰變形的地方。普通車主可能一年，都檢查不了一次底盤，這個檢測無疑是對車輛安全的一個強有力保障。 @2019