汽車起重機學徒最低工資多少

『壹』 我開塔吊工地老闆說6000一個月，我是學徒，介紹我去的人開我4500，這樣我虧嗎

不虧的，凡事都是要慢慢學的，現在工資稍微廳租低一點，等自己的本事掌握了，可以去找老闆加價的，所以相當於就是學技術了。

開塔吊的注意事項

1、對於新手，首先要聽從信號工的指揮，在視野盲區的時候沒有得到信號工的指散輪令，不要輕易操作起落。

2、進入駕駛室之後，要觀察一下塔吊的旋轉覆蓋半徑內有沒有什麼阻礙物，比如電纜防護繩、其它塔吊大鉤鋼絲繩、大型臨時加固斜向加固繩等等以避免碰撞引發事故。

3、塔吊盡量保證在360°（一圈）范圍內旋轉。也就是從哪裡開始旋轉，就反向轉回來，不要順時針或逆時扮掘兆針向某一方向不停旋轉，否則會造成塔吊電纜扭擰脫落，突然斷電引發事故。

4、熟悉塔吊操作準則：超過塔吊超重限位的重物不要強行起吊，埋在地底的東西不弔等等。不要因為現場工人擠兌幾句就去嘗試，因為生命是自己的。

5、起吊重物切忌快起快落，尤其是快速落物；當你急停時，因為慣性會讓大臂承受遠超重物的沖切力而導致大臂上下晃動，危險系數極高。

『貳』 汽車修理學徒工資多少錢一個月

汽修工資多少錢一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，學徒在2000至3500左右。

汽修主要是三個工種：機電、鈑金、油漆，賺錢多少一般是油漆＞鈑金＞機電。每個工種都是非常辛苦的，各有各的技術含量，每一個做到頂尖了，待遇都不錯，不過需要幾年的時間學習和積累。多半都是師傅教的，一般混3-5年能混到熟手，運氣好能弄個快保組的組長當。

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汽修工的苦和累

1、非常累

汽車修理工是一個非常非常累的工作，在4S店沒幾個享受過雙休，一周6天班，上班全部都是站著幹活，旁鋒車多的時候根本休息不了。每天能做到准時下班都比較難，每天勞動量也很大。

春夏秋冬各有各的苦，春秋天陰雨綿綿，夏天機蓋還沒打開就汗如雨下，冬天穿多了不好操作，穿少了冷得要死，身上基本都是機油味，鐵屑味，油漆味。

2、環境特差

工作環境特差，工作服會讓你懶到不想洗。因為洗了也沒用，除運或晌非不工作。每天緊握扳手，每天工作在油污裡面呼吸團森著高濃度的尾氣！有時候一天喝不上一口水，上不了一趟廁所，坐不下一分鍾，維修車輛的時候下班沒有固定的時候。一般人是上廁所後洗手，修理工是洗完手後上廁所！另外還容易受傷，每個手上多少都有傷。

3、太操心、費腦

如果是4s店還好，起碼車型單一，如果是外面的修理廠，車型種類繁多，維修起來要不斷思考，還要不停的充電學習，工作有一定難度。賺著賣白菜的錢，操著賣白粉的心。一輛車從你接待以來，車輛所有的責任都要你來負責，不管是什麼原因，反正都是你的錯。

『叄』 學汽修工資一般多少

工資一般都在5000以上，不過這個根據所處城市、技術水平不同是有差入的。

薪資水平和技術能力掛鉤的，如果能獨擋一面或者技術過硬，待遇都是很不錯的。

學習汽修可以到上海博世汽車職業技術培訓學校學習。

上海博世汽車職業技術培訓學校，旨在核心培養「學歷+技能」或純技能汽車專業人才的汽車院校，保時捷授權品質實習生項目（PEAP）上海培養基地，德國T_V授權新能源智能汽車認證培訓中心，國家教育部批准中德合作項目華東「德國汽車機械電子師資格證書項目」授權單位等，隸屬上海市交通學校全日制中專月羅路分校，上海交通職業技術學院成人大專月羅路分校。

學校師資力量雄厚，擁有一支具備行業認證水平和國內一線技師、企業技術總監職稱的雙師型隊伍，他們素質高、技術精湛、經驗豐富，教學質量精益求精。且課程是以百分之30的理論，百分之70的實操為主。

學校共有專任教師200餘名，中高級職稱85%以上，其中高級職稱27人，「雙師型」教師47人。學校教學設施先進，實驗設備精良，擁有全市長期的汽車實訓中心。

學校背靠行業，面向社會，形成了職前職後並舉，中、高職接軌的教育體系，培養了近數萬畢業生，社會培訓了數萬名職業技能人才，覆蓋交通運輸、汽車維修、汽車銷售、汽車美容裝潢、汽車鈑金噴漆專業人才。

『肆』 學吊車一個月交多少錢的學費

有駕照B本加起重操作證工資是4500到5500左右。

吊車是一種廣泛用於港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在於吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。

吊車是起重機的俗稱，起重機（Crane）是起重機械的一種，是一種作循環、間歇運動的機械。一個工作循環包括：取物裝置從取物地把物品提起，然後水平移動到指定地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環。

如固定式回轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎、履帶起重機等。

吊車：

在一定范圍內垂直提升和水平搬運重物的多動作起重機械。又稱吊車。屬於物料搬運機械。起重機的工作特點是做間歇性運動，即在一個工作循環中取料、運移、卸載等動作的相應機構是交替工作的。

結構：

起重機主要包括起升機構、運行機構、變幅機構、回轉機構和金屬結構等。起升機構是起重機的基本工作機構，大多是由吊掛系統和絞車組成，也有通過液壓系統升降重物的。運行機構用以縱向水平運移重物或調整起重機的工作位置。

一般是由電動機、減速器、制動器和車輪組成。變幅機構只配備在臂架型起重機上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。回轉機構用以使臂架回轉，是由驅動裝置和回轉支承裝置組成。

金屬結構是起重機的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結構或桁架結構，也可為腹板結構，有的可用型鋼作為支承梁。

『伍』 汽車學徒一個月多少工資

汽修一個月平均工資在4500左右。一般大師傅在8000至12000左右，中工在5000至7000左右，學徒在2000至3500左右。

汽車修理（motor vehicle repair）為消除故障和故障隱患，恢復汽車總成規定的技術狀況或工作能力，對損傷的零部件和總成進行修復或更換的作業總稱。目的是補償和恢復有形含禪轎磨損，延長汽車的使用壽命。

汽車修理包括故障診斷、拆卸、清洗、鑒定、修理、更換、裝配、磨合、調試、塗裝等基本作業，並嚴格執行有關汽車修理工藝規范、汽車修理質量檢查評定等國家和行業標准。

汽車維護（motor vehicle maintenance）定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些談肆零件的預防性工作。目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。

汽車維護的內容和要求在汽車使用說明書中有明確規定，具有一定的強制性。

忌將壞車停在半坡維修

有些車主會將壞車直接停在半坡位置修理，而且忘記拉手剎，最後造成嚴重的事故。該怎麼做：車主停車時要留意停車的地方是不是斜坡，最好找平坦無坡度的地方停放。檢查汽車是否仍掛在擋位上，拉好手剎。如果是在有坡度的地方，最好車輪下放置障礙物防止車輛突然滑襲此動。

『陸』 吊車司機一月多少錢

吊車司機平均工資￥7100/月，大部分人拿6K-8K，佔28.1%。新手階段能拿到3000的工資。如按每年500元工資漲幅，第二年能拿3500，如果學得夠快，而且懂各種人情世故，粗拍新手的尷尬能避免很多，而且還能出去帶班掙錢。

而很多塔吊司機在年齡大了之後，即使再有經驗，由於視力下降難從事這個工作，工資高也是正常的，所以現在的塔吊司機少有超過40歲的，就是這樣個原因。塔吊司機在工作時要求精力高度集中，如果精力不好，不僅工作效率低下，而且還可能會有安全隱患。另外還有一點，塔吊工人的工作環境很差，夏天冒著烈日幹活，冬天又太冷，而且在上百米的高空作業。

吊車司機應掌握的操作技巧：

1、每台小吊車的司機，都必須經過培訓、考核合格物廳，並持有操作證才准予操作。

2、司機接班時，應檢查制動器、吊鉤、鋼絲繩和安全裝置。發現性能不正常，應在操作前排除。岩螞羨

3、開車前，必須鳴鈴或報警。操作中接近人時，亦應給予繼續鈴聲或報警。

4、操作應按指揮信號進行。聽到緊急停車信號，不論是何人發出，都應立即執行。

5、確認起重機上或其周圍無人時，才可以閉合主電源。如果電源斷路裝置上加鎖或有標牌，應由有關人員除掉後才可閉合電源。

6、閉合主電源前，應使所有的控制器手柄置於零位。

7、工作中突然斷電時，應將所有的控制器手柄扳回零位；在重新工作前，應檢查起重機動作是否都正常。

『柒』 學開吊車多久能學會學徒工的話一個月多少錢學

吊車培訓一般需要100個小時。根據規定，吊車司機培訓的內容應包含基本實踐常識和實習操作兩個部分，總時長不少於100個小時。其中，保險技術理論知識培訓時間不少於60學時，實際操作培訓時光不少於40學時。

『捌』 想學汽車維修，一般工資多少

不行，太多人了，就業人數多於市場需求。廉價勞動力。又累又苦又臟(4s畢竟是少數，大多都在修理廠。修理廠看看就知道，加之市場透明化。修理很難掙到錢)拿著低於勞動量的工資。一般學徒800~1500。就是因為人太多還TM都是青壯年(一般學有所成要3年)也就是說你1、2年工資內有2000就不錯了。一般都低於2000以下。就是因為人太多。你嫌工資低。行你走。反正後面還有大把的人要來，不怕招不到人。(說的就是你們這群被忽悠的小白)就算你學有所成。工資也就2500∽4000上下，就是因為人太多(說的就是你們這群被忽悠的小白)別以為一線城市工資高(4500∽5500)高嗎？不算高？加上物價，也就勉強能存活。一線城市隨便找找沒有技術量的活(比如保安)工資4000以上。別被騙了，孩子。 如果你真想干著行，第一，要跟別人不一樣。就是每時每刻都在學習新知識(說起來簡單，做起來難)第二，多學學電路知識。你要學會獨立完成故障檢測(一般要4到5年時間)。對以後新能源也是重大幫助的。漲工資的重點。總之一句話活到老鋒遲學到老。你不學工資就不漲，自己開店工資會高，但會更累。你去觀察就知道了。現在我不建議你入汽修。人太多。廉價勞動力。等個7，8年吧。應該會淘汰一大批人(不思進取，被壓得喘不過氣)那時候就學新能源。也說不準，七年後再說吧。 別看錶面汽車多。其實你想的那樣(汽車多。前景好)(就是因為有很多人跟你一樣，才導致汽修人工資普遍低下(反正不怕招不到人,你不來有人來)78年後再入，也不遲(你都結婚生子了) 就算你去學。自己開店也不行了(自己開店得學習吧得有個56年吧，你買設備修車(汽油車)給你干個5.6年，而現在推廣新能源。你買的設備錢房租都還沒掙回來。就得重新買設備(修新能源車)(對了你還得學習吧！少要兩到三年(這時候學習，如果是一個人。很難很難)這個時候干這行20多年了，四十幾歲了，挺過來了(變數太多，說不定你不幹這行會更好)。 誒！不知什麼時候汽修人工資才會漲啊。 說了這么多。你還想入行那我只能替你加油了。360行都缺人才，你有技術不怕沒人上門請你(畢竟是少數) 只要你能做到車來，把故障檢查出來(就是那種80人里只有你會的那種)，什麼東西?壞了。怎旦基喚么修？這個時候，你就輕鬆了。工資就由你把握了至少一線有1萬以上。二線7500以上。三四也有個67千(想做到這一點。至少得干6.7年，還是那種不更新你的知識。就會落後那種) 為什麼有些人所有前景，這個行業很好。無非就是想要更低的勞動力。大家都很難啊！市場透明化。顧客不理解。舉個例子。來了一輛車，幫他檢查，結果沒問題(花了10分鍾)。有些顧客認為車沒有修，那我為什麼要給錢。殊不知這是汽修人用7、8年經驗判斷出來的。你去路邊找一個人他敢跟你說沒有問題模凱嘛？

『玖』 開吊車究竟能收入多少

需要一句駕駛經驗和工作經驗來判斷。
1、標准配置：包吃包住包路費。好老闆：電話費+100。就職年底獎金，各種小福利，過節費等據詳細情況而定。
2、根據操作證書個人技術可分為以下幾類：學徒3500起、無證二把刀可獨立操作的6500起、單證（駕駛證或操作證）8000起、雙證（駕駛證+操作證）9000起、三證（駕駛證+操作證+貨運資格證）10000起。
3、根據起重機噸位可分為以下幾類：8噸7000起、12-16噸8500起、20-25噸9500起、30-50噸10000起、70噸以上大噸位單缸插銷式11000起。
4、正常工作時間8-10小時，加班費每小時50元起。
5、有以下幾種情況工資可適當增加調整（加幅500元起）、老爺車（車況特別差）、偏遠地區山區（交通不便）、工作量過大（機械操作）、司機駕駛技術過硬。
6、地區劃分參考標准：北上廣深津（特大城市路況復雜散活頂班）雲貴川藏蒙疆青（山區無人區包月頂班）550～700。省會城市，長三角珠三角地區（一線城市路況復雜） 500～600二線城市（路況一般消費水平中等） 450～500，同城替班 450一500。
7、時效周期參考標准：三天以內按500一天算、半月以上400～450。以上內容參考25噸而定，噸位不同價格可上浮下調。
拓展資料
吊車是一種廣泛用於港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運機械。吊車這個名稱是起重機械統一的稱號。通常叫吊車的主要還是汽車吊、履帶吊和輪胎吊。吊車的用處在於吊裝設備、搶險、起重、機械、救援。吊車是起重機的俗稱，起重機是起重機械的一種，是一種作循環、間歇運動的機械。一個工作循環包括：取物裝置從取物地把物品提起，然後水平移動到指定地點降下物品，接著進行反向運動，使取物裝置返回原位，以便進行下一次循環。如固定式回轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎、履帶起重機等。