福耀玻璃多少汽車在用

① 福耀玻璃怎麼樣質量好么

質量是很優秀的，也廣受好評。

福耀玻璃是出口量最大的汽車玻璃供應商，可見其在國外的地位也是相當高的，而且是中國汽車玻璃行業到現在為止唯一獲得中國馳名商標的玻璃品牌，市場份額占據了全國汽車玻璃市場的大部分，所以大家在購買時，對於福耀玻璃的質量上是不需要質疑的。

2014年7月，福耀成立福耀美國伊利諾伊有限公司，收購世界汽車玻璃巨頭PPG公司旗下芒山（Mt.Zion）工廠，包括土地、廠房、兩條浮法玻璃生產線設備等。 福耀集團在美國密歇根州有附件裝配工廠以及產品設計中心，並在多個州設立了銷售部門。

② 又雙叒提新車！不是停車位不夠用，是曹德旺不夠用了！

曹德旺又雙叒叕喜提新車了。

近日，福耀集團創始人曹德旺喜提上汽榮威iMAX8。

若算上之前的紅旗L5、蔚來ES8、比亞迪漢EV，這已經是他近兩年內喜提的第四輛自主品牌新車了。

另外，從品牌來看，曹德旺買車也有著自己的私心。就是專挑中國品牌，特別是領域內的領軍者。

紅旗自不必多說，比亞迪是中國新能源車企一哥，蔚來則是造車新勢力代表，上汽榮威也是實力強勁的潛力選手。這也兌現了當初曹德旺力挺國貨的初心，是赤裸裸的「為愛發電」。

（3）功夫拍案

可猛手能對於曹德旺而言，買車就是為了「捧場」，就是為了熱愛國貨。

而對於車企而言，憑借「玻璃大王」買車獲得更多流量的同時，還能與其建立更加堅固的合作關系，可謂一舉兩得。

只是，對於他們來說，一個曹德旺或許還遠遠不夠。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 家用汽車的常用玻璃供應廠家有哪些豪車(如賓士寶馬)常用的玻璃又是什麼品牌

1、福耀汽車玻璃——中國

聖戈班是一家大型的跨國企業，2017年《財富》500強中排名225位，業務線非常廣泛， 平板玻璃、汽車玻璃、保溫隔音材料，石膏建材、陶瓷塑料、磨料磨具、管道系統等領域都有涉及，在汽車玻璃領域，常年排名世界第三、歐洲第一，在國內主要主要為大眾、通用、賓士、寶馬、神龍、日產等提供包邊擋風玻璃及側窗玻璃。

4、皮爾金頓——英國

皮爾金頓是世界上最大的玻璃生產集團之一，1826年成立於英國，到現在已經有192年的歷史，在全球擁有眾多生產基地，皮爾金頓為賓士、寶馬、賓利等眾多汽車品牌提供專業的擋風玻璃。

5、信義集團——中國

信義玻璃控股有限公司創建於1988年，現為港股上市企業，旗下主要產品為浮法玻璃、 光伏玻璃及汽車玻璃和工程玻璃等領域， 信義玻璃佔有全球汽車玻璃替換市場20%以上份額， 與奇瑞、宇通、福田等自主品牌結為長期戰略合作夥伴關系。

④ 福耀曹德旺捐款1個億，淡定，只是「常規操作」

在各大車企為了抗擊新型冠狀病毒引發的肺炎疫情捐款捐物時，作為國內知名的汽車零部件商福耀玻璃也出手了。而此次同樣出手不凡，直接捐款1億元。曹德旺的此次善舉，也再度得到了老百姓的廣泛稱贊。

據福耀集團稱，經董事長曹德旺提議，由河仁慈善基金會捐贈人民幣1億元，專項用於支持湖北省（7000萬元）、福建省（3000萬元）開展抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情之需。

而以福耀玻璃在美建廠為敘事背景的《美國工廠》，還獲得第92屆奧斯卡最佳紀錄片獎提名。影片中的男主角曹德旺也因此被網友戲稱為今年唯一入圍奧斯卡的中國人。

如今，福耀玻璃已是國內第一、世界第二的汽車玻璃製造商，更可貴的是，從一無所有的農民，到星光熠熠的明星企業家，曹德旺禁住了考驗。同時，他還身先士卒，用一次次善舉帶動著老百姓從困難中走出來，奔向更美汪旦好的生活。這樣的企業家，值得點贊！

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：夏沐）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 福耀集團的汽車玻璃有多厲害

福耀集團的汽車玻璃有多厲害？

福耀玻璃老闆曹德旺這幾年比較高調，喜歡說大實話而且做善事真的是不在乎代價，這次疫情他捐款一億人民幣，比其他主機廠捐的都多，所以被很多人喜歡。他經常說世界上超過一多半的汽車玻璃都是用的福耀的，這話不假，福耀在汽車玻璃界，那就是處於絕對的領先地位。

勞斯萊斯星空頂

技術的對比我認為是福耀具有更強的競爭力。

福耀雖然在國內具有絕對優勢，但是在全球范圍內旭硝子由於成立時間更早，全球布局更早，因此在全球范圍內旭硝子更領先一些，但是福耀更專注於汽車玻璃，由於大批量生產，這樣它的成本會會更有優勢，這樣他的成本優勢會讓他在汽車玻璃的市場中佔有率越來越高。

⑥ 福耀集團的汽車玻璃有多厲害，對此你怎麼看

福耀公司從來不會去爭取客戶，而是客戶選中自己來尋求合作，這就是實力的體現，目前這家公司和多家國際企業合作，其中就有勞斯萊斯、賓利、奇瑞、華晨等，它的地位已經不可取代，根據數據統計，福耀玻璃銷往全球，可以說有6成以上的汽車在使用這家公司生產的玻璃，當年媒體采訪曹德旺的時候就問到了這個問題，對此老總也非常自信。汽車行業，包含玻璃行業。是典型的重資產行業。寡頭具有典型的資金，規模，技術等優勢，並且和大型車企有種相互依存的關系。另外汽車玻璃已經是玻璃中的高端產品了，但並不是最高端的，比如防彈玻璃和手機屏幕玻璃之類的，技術難度和毛利率還要高，但福耀玻璃設計得不多。

⑦ 勞斯萊斯都用上福耀玻璃了，還有什麼理由不為「中國製造」驕傲

如果用人體器官來比喻汽車，發動機自然等同於汽車心臟，那麼汽車玻璃也等同於汽車的眼睛。或許很多人都不知道，從勞斯萊斯、賓利、雷克薩斯到華晨等不同的汽車品牌，他們都是甄選同一個玻璃供應商，它就是福耀。網友們都忍不住調侃：當勞斯萊斯都用上福耀玻璃，還有什麼理由不承認「中國製造」呢？下文我們就帶領大家一起來見識，這個在汽車工業生產環節中扮演重要角色的福耀玻璃到底是什麼角色？

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⑧ 穩坐全球汽車玻璃龍頭，福耀玻璃為啥難分新能源汽車一杯羹

最近新能源 汽車 板塊在二級市場上深受追捧，尤其是鋰電相關的細分賽道龍頭，屢創新高，比如比亞迪股價已經突破310，在猛追寧德時代的路上；恩捷股份已經突破300元大關；贛鋒鋰業已經突破200元；還有一大批新能源百元股。

作為新能源 汽車 的上游，處於 汽車 玻璃這一細分賽道，毫無疑問，福耀玻璃無論是在市場份額，還是品牌知名度方面，都是第一名，遺憾的是，福耀玻璃的股價表現，卻不搶眼，走勢溫和，甚至有些緩慢。

而自1983年曹德旺第一次捐款，截止2020年，曹德旺累計捐款160多億，位居中國第一，被人稱為「中國首善」，而且還成立慈善基金會，將其名下50%股權捐讓出去。

慈善達人曹德旺的個人魅力&福耀玻璃的明星企業光環，從二級市場來御中基看，福耀玻璃卻沒有在「新能源 汽車 板塊」戴上光環，甚至難分到一杯羹。

一、曹德旺創業史

「我很像《貧民窟的百萬富翁》那個主人公。」曹德旺曾這樣形容自己。

窮人家的孩子早當家，曹德旺1946年於福州福清市，9歲才上學、14歲就被迫輟學的曹德旺，在街頭賣過煙絲、販過水果、拉過板車、修過自行車，幼年時期經歷的苦難磨煉了他吃苦耐勞，不畏困難的性格。

福耀玻璃的前身是創辦於1976年的福建福州福清市高山鎮的一家鄉鎮企業高山異形玻璃廠。

1976年，曹德旺在福州福清市高山鎮異形玻璃廠當銷售員，他的工作是為這家鄉鎮企業推銷人稱「大陸貨」的水表玻璃。

1983年，曹德旺承包了這家年年虧損的鄉鎮小廠。當時改革開放的春風剛剛吹起，國內的 汽車 行業也方興未艾，其中的 汽車 玻璃嚴重依賴日本，從日本進口的 汽車 玻璃一塊就高達幾千元，成本僅僅一兩百元。

汽車 玻璃與水表玻璃的毛利簡直是一個天上，一個地下，曹德旺嗅到商機，果斷轉型到 汽車 玻璃賽道。「中國人應該有一塊自己的 汽車 玻璃。」曹德旺暗想。

1985年，曹德旺轉戰 汽車 維修玻璃，當時苦於一無技術，二無人才，為了突破日本公司的技術封鎖，曹德旺勒緊褲腰帶，從芬蘭引進了最先進的生產設備，全國各地搜羅技術人才攻關，經歷了無數次失培模敗，終於研製出 汽車 專用玻璃。

當時出廠的 汽車 玻璃成本不到200元，售價2000元，比市場上的日本貨便宜了很多，徹底改變了中國 汽車 玻璃市場100%依賴進口的 歷史 。剛剛投產，市場便已供不應求，曹德旺也賺到人生第一桶金70萬元，也堅定了對 汽車 玻璃這一未來前景的信心。

1987年，曹德旺聯合11個股東集鎮謹資627萬元，成立了福耀玻璃有限公司。爾後，福耀不斷引進新技術、新設備。到90年代初，中國市場上的日本玻璃已銷聲匿跡。

1989年福耀玻璃已經到達2000萬元的營收規模，以至有人驚嘆當時曹德旺不是在做玻璃而是在印鈔票。

福耀玻璃就這樣以迅雷不及掩耳之勢，成長為中國最大的 汽車 玻璃供應商。1993年，福耀玻璃登陸國內A股，成為中國第一家引入獨立董事的公司，且是中國股市唯一一家現金分紅是募集資金高達22倍的上市公司。

二、美國工廠：福耀玻璃的全球布局

賺外國人的錢，然後拿回中國，這才是中國企業家需要做的事情。福耀玻璃並沒有止步於國內的版圖，開啟出圈海外的戰略。

1991年，福耀玻璃開始向加拿大TCG International Inc.出口 汽車 玻璃，其業務開始拓展至發達國家的配件市場。

1994年底，福耀集團在美國成立了綠榕玻璃工業有限公司，負責在北美銷售 汽車 玻璃，正式開啟海外擴張，劍指北美。

在揮師北美之後，曹德旺也清醒的認識到國內外 汽車 玻璃行業的差距，「師夷長技以制夷」，1996年，福耀投資1470萬美元，法國聖戈班投資1530萬美元，雙方聯手成立萬達 汽車 玻璃有限公司。福耀的員工直接到法國聖戈班的生產一線接受再培訓，在生產流程、設計思路、工藝路線、管理模式等各方面有所升級，讓福耀玻璃有了質的飛躍。

2011年6月，福耀在俄羅斯安營紮寨，成立子公司，這是其首個海外生產基地。

2013年9月一期工程建成投產，主要生產 汽車 玻璃產品，產品面向俄羅斯市場。

從1978年改革開放開始，中國企業就在走出去，據不完全統計，走出的企業有6000多家，但是成功的很少，失敗的更是損失慘重。比如，2004年上汽5億美元收購韓國雙龍，最終以失敗告終；中國平安以37.8億美元收購國際保險公司富通，最後也是以失敗收場，損失巨大。

福耀玻璃作為最早的一批進軍國際市場的民營企業，不僅在國外活下來了，而且活得足夠好，而且受到了國際 社會 的認可。

當然，一開始涉足海外，進展得並不順利，阻力重重，尤其是觸動了當地本土 汽車 玻璃廠商的利益，遭到了反擊。

2001 年到2005年，曹德旺帶領福耀團隊艱苦奮戰，歷時數年，花費一億多元，相繼打贏了加拿大、美國兩個反傾銷案，震驚世界，福耀玻璃也成為中國第一家狀告美國商務部並贏得勝利的中國企業。

2009年5月30日，曹德旺獲得了有著企業界奧斯卡之稱的「安永全球企業家大獎」，這也是該獎項設立以來，首位華人企業家獲此殊榮，授予歷年來全球最成功及最富創新精神的傑出企業家。

三、股價溫和的背後

在 汽車 玻璃行業占據寡頭地位，處於新能源 汽車 上游賽道，慷慨分紅，財報業績向好，像福耀玻璃這樣的明星企業，加之創始人曹德旺捐善款、建寺廟、辦大學，人格魅力如此爆表，但福耀玻璃在二級市場上的表現卻平淡無奇，形成鮮明反差，值得引人深思。

我們先來看看福耀玻璃的股價走勢情況。

1993年上市，本來擬定的開盤價為38.88元，「8」這個數字在中國人的心目中寓意美好，但是，實際的開盤價卻變為了44.44元，4個4，諧音「死」，不吉利的開盤價，似乎預示著未來的走勢不順利。

當天的收盤價為40.05元，十年後的2003年，收盤價在12元上下徘徊，2003年到2013這十年期間，股價整體走勢呈現頹廢之現象，大部分時候是在10元以下的位置，2014年後開始從10元往上走，2017年走向20元以上，出現抬頭的跡象，2020年後，股價突破30元，截止2021年8月13日，收盤價為 50.89元。

從1993年上市至今，已經經歷過28個年頭，其他與福耀玻璃在同一時間上市的公司有的股價不知翻了多少倍。

關於福耀玻璃的股價，民間有不少投資者議論，眾說紛紜。有人表示，福耀玻璃的凈利潤下滑的跡象引起的股價擔憂，有人表示，下游 汽車 行業已經見頂，想像空間狹小；有人表示，福耀玻璃的戰略中心長期在海外，尤其是美國，不確定性增強。

甚至有人表示，老曹（曹德旺）做慈善有點過頭了，反而對資本市場的融資不感興趣；還有人表示，曾經有幾家機構找到老曹，想聯合操作股價，就像當年的億安 科技 一樣，莊家和上市公司聯手操作，騙散戶的錢，被老曹拒絕了，從此，多家機構聯手不許福耀玻璃股價上漲。

曹德旺確實對抬高自家公司的股價沒有興趣，也很少像有的上市公司那樣去炒作概念，去講一些花里胡哨的故事，去提升市值。

遙想當初，福耀玻璃上市也是為了響應政府號召，作為試點來上市的，在曹德旺看來，企業上市並不是一件值得慶賀的事，因為企業融資的代價是稀釋自身的股權，打鐵還需自身硬，這么一想，福耀玻璃身上還有幾分華為氣質。

四、福耀玻璃能否享受新能源 汽車 的紅利？

自上市以來，福耀玻璃的經營業績也並非一帆風順，比如在2011年受制於 汽車 消費鼓勵政策退出等因素影響，中國 汽車 行業在2011年踩下了急剎車，全年 汽車 總產量僅增長不到1%，增幅同比回落31.6個百分點。

也正是 汽車 消費鼓勵政策退出，這一利空消息的發酵，讓福耀玻璃的股價雪上加霜，許多年後才重拾投資者的信心，走出陰霾。

A股各大板塊極容易受政策影響而大漲或大跌，這幾乎是所有投資者的共識，因此，當年 汽車 消費鼓勵政策退出這一負面政策的發酵，也是福耀玻璃股價萎靡不振的一大誘因。

新能源 汽車 的核心邏輯是 以電池替代石油為基礎，然而， 汽車 玻璃確實沒有參與到這一邏輯中來，或者通俗點來說，其實燃油車或者電動 汽車 用的玻璃其實沒有變化，變化的是能量轉化方面，福耀玻璃的目前股價不如鋰電板塊火熱也就是情理之中的事了。

2021年上半年中報業績已經出爐，上半年營業收入115.43億元，同比增長42.14%；歸母凈利潤為17.69億元，同比增長83.54%，另外現金流與總資產也是同比增長。

營業收入增加主要是受益於 汽車 市場復甦以及公司加大營銷力度所致。主營業務收入結構中，比重最高的是 汽車 玻璃，創造了103.67億元的收入，佔比總收入的比重為 89.81%；其次是浮法玻璃創造了19.36億元的收入，佔比總收入的比重為16.77 %，可以看出，30多年來，福耀玻璃一直專注於 汽車 玻璃領域。

2020年福耀玻璃收入199.1億，利潤26億。2021年上半年利潤17.69億元，同比增長了83.54%。目前市值1328億，考慮到福耀玻璃是中國製造的標志性企業，未來很有可能出現較大幅度補漲。

2020年以來浮法玻璃價格持續上漲，福耀玻璃營收利潤也上漲很多。同時公司汽玻產品持續升級，天幕、可調光、HUD、隔熱、隔音、防紫外線、憎水、包邊模塊化等高附加值產品佔比不斷提升，較2020年上半年上升1.54%，較2019上半年上升3.21%。

對於福耀玻璃來說， 作為全球 汽車 玻璃行業龍頭，掌握抬頭顯示、調光、全景、氛圍光、太陽能等核心玻璃技術。在新能源 汽車 時代，如果能持續提高玻璃附加值，未來估值也會水漲船高。

如今新能源 汽車 處於政策風口，雖然處於新能源 汽車 上游，屬於根正苗紅的汽零板塊，隨著新能源 汽車 進一步釋放產量，未來福耀玻璃能否真真切切的享受一回 汽車 板塊釋放的紅利，在二級市場上飛躍一次，值得大家的期待。

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上林院：楊飛，經濟學博士，高校教師，深度觀察產業經濟與 財經 事件。