汽車換了油箱多久加油

A. 當汽車油箱的油快沒了，什麼時候加最合適

92和95隻是汽油的標號，代表的是抗爆性，化學意義就是汽油的辛烷值，跟清潔度沒什麼關系。否則很容易引發「爆震」，對發動機的危害極大。不知道高低標號油的區別，平常混著加其實車主只需按照車輛使用手冊建議的標號去加油即可，不要隨意變更標號。
加多少油？
跑市區的話，加到油箱的1/3或2/3就好。因為市區行車源困飢紅綠燈較多，經常走走停停，實在沒有必要加滿油箱。加滿油反而會增加引擎的負荷，以致油耗增大。況且市區加油站分尺卜布多，完全沒必要擔心找不到加油站加油。但也不能等到油完全耗盡之後再加，當燃雹返油表指針接近或剛剛指向紅線時，就該考慮加油了。
加油的話建議以「升」來加油，最好是以10升為單位，比如10升、20升、30升以此類推。加油時千萬不要直接說「加多少錢」，因為四捨五入以後，不是少加，就是少加，絕對不會多加，會無形中損失你的money。加油後，油箱蓋應鎖緊以減少油料蒸發損失並保持油料清潔。

B. 新車加滿油多久後需要去加油站保養

加滿一箱油最好在三個月內用完，因為我們平時加的汽油，一般只有三個月的保質期。雖然汽油的揮發性很強，但只要擰緊油箱蓋，保證一定的油箱密封性，車放一個月，一箱油揮發的部分基本上可以忽略不計。雖然在一些密封環境下可以延長汽油的保質期，但在正常使用情況下，汽油三個月左右就會變質。油品在儲存過程中，易與氧氣接觸發生化學反應，產生雜質沉澱、油品粘稠等狀森明況。

如果條件允許，車主最好定期做一次油箱清洗，清洗汽油氧化形成的膠質，這部分變質，具有催化氧化能力，如果不清洗，以後會加速汽油中的變質坦克。裝滿或未裝滿的水箱與長時間不運行無關。沒關系。汽油在油箱中不會蒸發或變質。

值得一提的是，加油站服務員一般都是提前通過加油槍跳槍，來判斷油壓高。這個判斷可能不準確，因為罐壓需要專門的設備來測量。所以，服務員說油壓高，很大程度上是為了推廣加油站的產品，比如燃油寶這樣的輪寬添加劑。臘春亮建議車主去加油站時不要加滿油，給油箱留出更多空間。如果汽車燃油系統出現異常情況，應盡快到4S店或維修店進行維修。

C. 汽車更換燃油箱時應該注意什麼

油箱充滿氮氣進行壓力測試。只有在會議結束後失去壓力時，才能看到這一過程。如果coach USA需要一個新的油箱，它必須取決於生產日期。同時，我們強烈要求通用汽車賠償。畢竟，這是生產線生產的一輛新車。更換燃油箱完全是手動操作。有機械的變化，而且要花很長時間。在我向他施壓後，我說沒有人必須抬起汽車，准備拆卸油箱總成。

對於空調網路和空調網路，更換後應多久更換一次全速油箱？您是否了解最佳輸油沉積的注意事項？變速箱油箱必須更換多少次？一般來說，自動變速器需要兩年更換一次cade或更換一個cad油箱。安裝在油箱中的燃油泵。主繼電器。檢查燃油濾清器。燃油壓力調節器。檢查噴油器。更換汽油濾清器時，應注意以下幾個問題：更換和安裝汽油網路後，應注意連接。

D. 油箱沒用空就加油，是一種毀車行為嗎什麼時候加油最合適

為什麼有油箱用空的說法？

有人說每次加油的時候油箱里都還有剩餘的油，舊的油液一直沉積在油箱內，油液得不到更新，雜質就容易堆積沉澱。所以用到油箱燈亮起，報警，再加。這樣可以把備用油箱的油用完，每次都換新的。

用空汽油加油真的對車好嗎？

①就算油表燈亮也不能說明油箱油快用空

油表燈亮了說明油箱快空了，提示要去加油。但一般車子油表燈亮了，為了撐到下一次加油，還會有一定的存量，還能跑幾十公里。

每輛車的說明書上都標有油表燈亮後，油箱還剩多少升油，有些還標有大約能行駛多少公里。

大眾新速騰的說明書上說，亮燈時油箱內有大約還會有7升備用汽油，就是三個清指喚2L大桶可樂還多。普通車型油表燈亮了，再跑30公里是非常正常的，遠的還能繼續跑百來公里。

②不用空也不會影響油液沉積，油液從底下抽的

車子油箱的油泵一般都設置底部，所以即使油箱里還有剩餘再去加油，加完油後先用掉的還是底部的「陳油」，就像用吸管喝飲料一樣，是先喝底下的，而不是先喝表面上新加進去的，所以實際上車子油箱內並不存在所謂的「陳油」。

③用太空的話反而有傷油泵的可能

油泵像一個水管，電機是在水管中間，通過水管里不間斷的燃油來冷卻。燃油正常流經泵體，可以保證泵的散熱。但假如油液過少，有一定傷油泵的幾率。

因為開車是個運動的過程，燃油不會乖乖靜止在油箱里。油泵被安裝在油箱的某個固定位置的。劇烈駕駛時，燃油不均勻在油箱任何位置流動，每次泵油的液面都是不同的。

如果油箱里的油本身就少，加上激烈駕駛的狀況，有可能造成油泵根本吸不上油，又或者不規律地供油，影響燃油系統的正常運作以及油泵散熱。一來二去，那麼就會傷車了。

什麼時候建議多用空油液？

①長期停放的環境，建議盡可能油液多用空

但有一種情況是油箱的油要盡量用空，就是出差或車子長時間不用時，因為汽油有可能變質。

汽油和氧氣在一定條件下（100℃，氧氣壓力7kg/cm2）接觸，從開始到汽油吸收氧氣、壓力下降為止，這段時間稱為誘導期，以分鍾表示。誘導期為360分鍾時，汽油可儲存半年以上。現在的汽油其中一般都有加抗氧化劑，誘導期在480分鍾左右，保守可以儲存8個月。

②汽油變質會加劇積碳和腐蝕

存放時間過長變質後會生成膠質，膠質能使氣門（氣缸頂部控制進氣排氣的裝置）粘滯，關閉不嚴。

並且在遇到高溫時會變成積碳沉積在缸壁、活塞頂、缸蓋上，導致發動機工作不良，引起爆震和加大磨損。

變質汽油氧化還容易生成酮、醇、醚等含量有機物，繼而生成有機酸，對發動機內部的金屬部件造成腐蝕。長久停放的時候，盡量不要在油箱里保留太多的汽油。

①就算油表燈亮也不能說明油箱油快用空

油表燈亮了說明油箱快空了，提示要去加油。但一般車子油表燈亮了，為了撐到下一次加油，還會有一定的存量，還能跑幾十公里。每輛車的說明書上都標有油表燈亮後，油箱還剩多少升油，有些還標有大約能行駛多少公里。大眾新速騰的說明書上說，亮燈時油箱內有大約還會有7升備用汽油，就是三個2L大桶可樂還多。普通車型油表燈亮了，再跑30公里是非常正常的，遠的還能繼續跑百來公里。

②不用空也不會影響油液沉積，油液從底下抽的

車子油箱的油泵一般都設置底部，所以即使油箱里還有剩餘再去加油，加完油後先用掉的還是底部的「陳油」，就像用吸管喝飲料一樣，是先喝底下的，而不是先喝表面上新加進去的，所以實際上車子油箱內並不存在所謂的「陳油」。

③用太空的話反而有傷油泵的可能

油泵像一個水管，電機是在水管中間，通過水管里不間斷的燃油來冷卻。燃油正常流經泵體，可以保證泵的散熱。但假如油液過少，有一定傷油泵的幾率。因為開車是個運動的過程，燃油不會乖乖靜止在油箱里。油泵被安裝在油箱的某個固定位置的。劇烈駕駛時，燃油不均勻在油箱任何位答凱置流動，每次泵油的液面都是不同的。

如果油箱里的油本身就少，加上激烈駕駛的狀況，有可能造成油泵根本吸不上油，又或者不規律地供油，影響燃油系統的正常運作以及油泵散熱。一來二去，那麼就會傷車了。

一般加油量多少合適：

個人建議：不要把油箱給一次性加滿，有很多的新手司機可能都是會選擇一次性的把油箱給加滿的，畢竟誰也不願意天天往加油站跑，但是如果把油箱加滿的話，也是會增加 汽車 的重量的，在開車的時候也是會容易增加油耗的，因此在加油的時候加滿80%左逗指右就可以了。

什麼時候需要把汽油放空：

①長期停放的環境，建議盡可能油液多用空

但有一種情況是油箱的油要盡量用空，就是出差或車子長時間不用時，因為汽油有可能變質。

汽油和氧氣在一定條件下（100℃，氧氣壓力7kg/cm2）接觸，從開始到汽油吸收氧氣、壓力下降為止，這段時間稱為誘導期，以分鍾表示。誘導期為360分鍾時，汽油可儲存半年以上。現在的汽油其中一般都有加抗氧化劑，誘導期在480分鍾左右，保守可以儲存8個月。

②汽油變質會加劇積碳和腐蝕

存放時間過長變質後會生成膠質，膠質能使氣門（氣缸頂部控制進氣排氣的裝置）粘滯，關閉不嚴。並且在遇到高溫時會變成積碳沉積在缸壁、活塞頂、缸蓋上，導致發動機工作不良，引起爆震和加大磨損。

變質汽油氧化還容易生成酮、醇、醚等含量有機物，繼而生成有機酸，對發動機內部的金屬部件造成腐蝕。長久停放的時候，盡量不要在油箱里保留太多的汽油。

油箱不空就加油不是毀車行為，對 汽車 並沒有什麼過多的影響，只不過頻繁加油時由於加油機的誤差，有可能會導致一些汽油的浪費。

很多人有一種強迫症，只要油箱不滿遇到加油站後就一定要加滿，否則會感覺心裡沒底，這對於 汽車 來說並沒有什麼壞處，只要不超量加油，不會對 汽車 有什麼影響。如果反復超量加油，這會導致 汽車 碳罐堵塞，汽油在高溫時可能會溢出，一旦遇到明火會有自燃的風險。

很多人說，經常油表亮燈以後再加油會因為油泵散熱問題而損壞油泵，實際上這是無稽之談，想當然的鍵盤車神的臆想症， 汽車 油泵是浸泡在汽油中，通過軸流泵吸入汽油，只要汽油流入油泵，同時就可以實現散熱，而一旦沒有汽油，發動機也就熄火了，根本不會對油泵產生什麼影響。

我的習慣是根據自己的實際用車情況隨意的加油，想什麼時候加就什麼時候加， 汽車 設計過程中已經考慮到了隨用隨加的情況，感覺不夠了加就完了，沒有那麼多糾結。

這個可以加了吧

E. 汽車油箱一般什麼時候加油最好

一、早上或晚上加油比較好，這樣可以避免中午強烈的太陽造成的汽車膨脹。
汽油是以體積而不是以重量計費，會熱脹冷縮。早上或晚上給汽車加油時，同體積的汽油可以有較多的質量，一箱油可以多跑個幾十公里很容易。
二、如果最主要是在市區開車的話，每次加油最好加油箱的一半或三分之二。
因為在市區開車經常要走走停停，若是加滿油箱會加重汽車引擎的負荷，起步沒力並且車輛又耗油，況且市區有很多加油站，不怕沒地方可加。
三、給汽車加油不要超過油箱的上限。
因為加滿油時容易揮發至大氣中造成空氣污染，不但造成浪費，還對空氣造成危害，同時還可能會損壞發動機或催化轉換器。

F. 汽車加油問題:是每次把油箱跑空再加油,還是用到一半就加油啊 哪種合...

首先對於油箱用空這個問題，很多車主都反映說每次加油的時候，油箱裡面其實還剩的，還有由我們在加油的時候一般都會把之前剩餘的就由葉會一直沉積在油箱裡面，這樣就得不到更新，所以就油液中的雜質一般都會堆積在一起，並拍虧且沉澱下去，加油的時候，直到油箱燈亮起並報警告知燃油已經用完的時候，這個時候再加油就可以把裡面的油全部用完，而且每次加的油也都是會換成新的。
但是這種方法真的正確嗎？首先我們要知道，就算是油表燈亮起來，也並不能表示油箱裡面的油已經快用完了，它只是在提醒車主這個時候一定要去加油了，對於一般車主來說，有燈亮起來的時候，其實油箱裡面還有一定的存油量，可以支撐到下一次加油的，而且這個用量應該可以再跑十幾公里，都是沒有問題的，其模肆實就是不用哭也不影響油液的成績，畢竟油液是從底下抽取的郵箱的，有本事在底下一般都會先抽取底下的友誼，所以油液就有問題的，雜質什麼的這些問題都不存在。
最後就是用如果加油的時候，這個郵箱裡面用的太空的話，就會對襲碼神搖滾造成一定的損害，如果把油泵比作水管兒，電機則是水管中間的位置，所以在燃油會通過有空的時候會起到一個冷卻的作用，保證油泵的飯，如果油液過少的話，起到的效果就會大打折扣，而且還有可能會損傷油泵油齊，再加上激烈的駕駛情況，有本很可能就吸不到油，所以這個燃油系統也是會非常受到影響的。如果你還不改正的話，那麼你的這輛車就等著報廢吧。



其實所以說在正常行駛的過程中，不建議油箱用空再去加油，而是看油表的狀態，如果練習的話還是盡量加油比較好，這樣就能夠保證油泵的工作，但是如果長時間不開的話，還是盡量要把車子裡面的油用完再放在一邊，如果是沒有用完的話，車子裡面的油因為長時間的沉澱，所以質量會不好會變質，如果一旦變質發生膠質導致氣門粘滯關閉不嚴，遇到高溫的時候就會發生積炭，最終導致發動機工作不良，引起爆震和加大磨損，腐蝕發動機就得不償失了。

G. 你的汽車多久加一次油

汽車4-5天加一次油。

盡量避免在加油站剛剛卸完油的時候加油。因為油罐的底部總是會或多或少有一些水分和雜質沉澱，卸油時會將這些水分和雜質揚起來並與燃油混合，如果不小心加了這種含有水分和雜洞岩質的燃油，將會堵塞油路並對發動機造成損害。

不要在雷雨天加油，否則加油槍極易將雜散電流導入汽車油箱，從而造成不穩定的汽油分子運動加劇，從而引發火災、爆炸手敏等安全隱患。

汽車加油需要注意：

1、盡量固定加油點。

2、早上或晚上加油比較好，避免中午大太陽。

3、盡量以多少公升的方式加油，而不是以多少錢的方式加油。

4、如果要跑長途之前，新鮮的油越多，你在高速行駛時加速感越足。

5、跑市區請加油箱的一半或三分之二（視地點增減）。

6、若汽車很少開，建議保持油量在低液面。

7、加油不要超畢顫枝過油箱的上限。

8、如果你正要進加油站，發現油槽上停著一部油罐車，這個時候二話不說，請調轉車頭繼續找下一家加油站。因為油罐車補充的油料，會湧起槽底多年的沉積，很有可能就加到你的油箱里。

H. 油箱加多少油合適，什麼時候加最好

一般普通油箱標注的並不是油箱最大容積，而是最大合理容積。標注60L的油箱，很可能可以加到70L左右，加60L是比較合理的范圍，可以給溫度升高引起燃油膨脹提供足夠的空間，這樣可念腔以保障油箱在使用過程中的安全。

I. 汽車油箱還剩下多少油時，開始加油比較好加油要加多少油比較好

之所以會有這樣的疑問，是因為有人擔心因為加油操作不當，而引發一些質量問題，其實大可不必擔心，汽車是很成熟的工業品了，不會因為你加油多一點，少一點而損壞，但掌握一定的知識，能讓你避免走彎路。

汽車的燃油系統主要由油箱、濾清器、油泵、油位感測器、油管、燃油表、碳罐等設備構成，其中油箱是儲存汽油的，濾清器是用來過濾汽油中的雜質的，油泵是用來抽取汽油的。

油量感應器是用來檢測油箱內燃油高度的，油管是用來輸送汽油的，燃油表是用來顯示油箱中已有汽油的數量，碳罐是用來吸附汽油中的蒸汽的。

普通人也不用管這么多配件的原理，只需要知道幾個簡單的原理就行：

1、油箱中的汽油多少是油位感測器監測，然後傳給燃油表，然後駕駛員才能知道油箱中的剩餘燃油。

2、油箱中的液體汽油是用油泵抽起來，經過油管輸送到發動機的，輸到發動機中時汽油已經是霧化的氣體狀態。

一般駕駛員對自己油箱能加多少升或者多少錢的油是比較了解的，雖然汽油的價格變化會導致加油的多少產生變動，但不會變化太多。

一般來說，加油隨便加多少都行，但不要次次都加得跳槍。

我如果在城市中開車，需要加油時，我每次都是在油表紅線前加油，每次加油加100塊錢。因為我的車油箱比較小，從紅線到加滿，不用200塊錢，而在城市中生活，到處都是加油站，上下班通勤我也沒必要次次加那麼滿，反正加油方便。

我如果出遠門旅行或者出差，需要加油時，我每次都是在油表紅線前加油，每次加油都是加滿。在外開車就不一樣了，需要長途旅行，也不熟悉外地的情況，加油加滿對自己很方便，沒必要見一個加油站就得加油，太浪費時間和精力了。

所以，對於加油加多少油比較好這樣的問題，無需計較，加滿了也沒問題，他會自動跳槍，因為油箱中設計有一根通氣管，只要加滿了油，空氣就從通氣管流到加油口，你就加不進油了，這是一種安全保護裝置，汽車工程師已經幫你想好了，你只管加油就是，不會有問題的。

J. 汽車油箱一般什麼時候加油最好

正常情況來說，汽車油箱表顯示剩餘1/4油時加油最好。

很多人認為等到油表亮起時再加油，因為那時油箱應該還有不少油。不過這樣做是很容易損壞油泵的，一般情況下油燈亮起就意味著油麵開始低於油泵，油箱的油基本耗盡，當油量太少時，殘留在油箱底部的沉澱物就會被抽起來供油，很容易造成油路堵塞或者是油泵被阻塞。

此外，很多車主都習慣把油箱直接加滿或者加到跳槍為止，但是在夏季這樣做是相當危險，油加得太多會因熱脹冷縮的原理而膨脹溢出，同時，加油太多會造成碳罐的損壞，多出的汽油會隨著燃油蒸氣流到碳罐內部，造成損壞。

當碳罐損壞後就無法過濾汽油蒸氣，就會有汽油傳入到車身內部，這也是很危險的。

加滿箱油正確方法：加到第二次「跳槍」即可

汽油車燃油蒸氣吸附脫附裝置，俗稱「碳罐」，是減少汽車燃油箱內汽油蒸發物排放的裝置。加油太滿，汽油箱上端沒有空間，汽油形成的蒸汽就沒地方排放。這樣，進到碳罐里的是汽油液體而不是汽油蒸汽，會對碳罐造成危害。所以，車主每次加油不要太滿，標定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油開始加油，一般加到第二次「跳槍」為止。

同時，提醒車主，如果遇到車輛油箱加油過多，造成油箱出氣口埋在汽油里，使得出氣管往碳罐流油，最後漏到路上的現象時，應改變加油方式，不要加到「跳槍」，再換掉碳罐，問題即可得到解決。