華頌汽車是哪個廠產的

Ⅰ 華頌7，國產加長7座MPV，搭載寶馬高功發動機

在國內若想要買一款加長的MPV，我們還是可以有不少的選擇的，比如豐田埃爾法，別克的GL8，甚至豐田的大海獅，但是這些車型無一例外的就是價格都比較昂貴，並且國內的MPV很多都體積偏小。今天筆者給大家介紹一款採用了寶馬發動機的MPV，這款車就是華晨汽車旗下的華頌7，這款車型的外觀尺寸媲美豐田的大海獅，像這款加長的MPV在市場上其實並不多，它的車長尺寸達到了5.1米，價格方面，其官方售價為23.77萬元到28.77萬元，在這個價位上，國產的MPV已經非常之少了。

華頌7這款車型的定製版更是配備了車載冰箱，不但實用更顯得格調滿滿。這款車型的配置，空間都是相當的不錯，關鍵它配備了寶馬2.0T的發動機，但是它的售價對於國產車而言過高，所以在中端市場這款車型的銷量並不算特別好，在2019年12月份華頌7隻賣出了八台的銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 所有國產車品牌大全，國產汽車標志圖片大全

出於愛國情懷，很多人都會選擇國產車，而且現在的國產車並不比合資車差，所以下面就來科普一下所有國產車品牌大全以及地區分布情況，看看那些品牌是離你最近的。
北京(北汽、紳寶、幻速、威旺、昌河、福田、北汽新能源、華泰)

北京汽車集團有限公司(BAIC MOTOR)也就是北汽集團，是中國五大汽車集團之一，集團下有北京汽車、北汽紳寶、北汽幻速、北汽威旺、北汽昌河汽車、北汽福田和北汽新能源。

華泰汽車集團成立於2000年，是國內最早推出SUV車型的企業，旗下擁有華泰聖達菲、特拉卡、寶利格等SUV產品和路盛E70、路盛E80、華泰B11等多款轎車產品，以及純電動家轎華泰新能源iEV230和純電動SUV華泰新能源XEV260等具有市場競爭力的新能源汽車產品。
吉林(一汽、紅旗)


中國第一汽車集團有限公司，一汽集團旗下主要有中國一汽商用車、中國一汽乘用車以及紅旗三個品牌，可以說一汽集團就是國產品牌里的老大哥。而且一汽還有大眾、奧迪、豐田、美國通用、馬自達等外資品牌有合作。
遼寧(華晨中華、華頌、華晨金杯)

華晨汽車集團控股有限公司，說起華晨大家能夠想到的基本都是寶馬，或者華晨宇......但其實華喚芹空晨是遼寧省政府成立的國有汽車企業，坐落於沈陽市。旗下自主品牌有華晨中華乘用車、華頌汽車、華晨金杯商用車，與首銀華晨合作的合資品牌自然就是寶馬了。
河北(長城、哈弗、WEY)

長城汽車股份有限公司，該公司的總部位於河北省保定市，而且哈弗和WEY都屬於長城汽車股份有限公司，是該公司的SUV子品牌和豪華SUV子品牌。目前長城汽車還未與其他外資品牌合資在國內建廠。
湖北(東風風神、風行汽車、東風柳州)

東風汽車有限公司，也就是原來的第二汽車製造廠，是典型的國家級汽車廠家，在十堰、襄陽、武漢、廣州等地都有基地。東風汽車有限公司旗下的品牌包括了東風風行景逸、東風風神、東風風光系列；而合資品牌有東風本田、東風日產、東風標致、東風雪鐵龍、東風悅達起亞等。
安徽(奇瑞、江淮)


奇瑞汽車股份有限公司，奇瑞是安徽省投資扶持的國有汽車企業，目前來說只有奇瑞自己一個自主品牌，而合資品牌則有捷豹路虎。
安徽江淮汽車集團股份有限公司，說起江淮大家可能認識得比較多的是它們的商用車，因為江淮主要是以做客車和貨車為主的。但現在也有涉獵乘用車領域，如江淮和悅、江淮瑞風和江淮新能源。
江蘇(觀致)

觀致汽車是由寶能集團投資的汽車企業，總部在上海生產基地在江蘇常熟。實際上觀致是奇瑞與外資企業合作建立的自主汽車品牌，在自主品牌當中知名度比較低。
上海(榮威、名爵)


上海汽車集團股份有限公司，上汽集團可以說是國內一個規模非常大的汽車集團，旗下的自主品牌主要是榮威和名爵，其中名爵是誕生於英國的品牌，但被上汽完全收購就成了自主品牌。而與上汽合資的有大眾集團和通用集團，合資品牌有上汽大眾、斯柯達、別克、雪佛蘭、凱迪拉克、寶駿。
浙江(吉利、領克、眾泰、君馬)


浙江吉利控股集團有限公司，吉利相信大家都不會陌生，除了吉利自家品牌之外還有一個高端子品牌領克，同時吉利還是沃爾沃品牌的最大股東，領克就是吉利與沃爾沃合作建立的自主品牌。


眾泰汽車股份有限公司，眾泰一出現基本上都是負面新聞，這也讓這個品牌顯得與眾不同。眾泰旗下還有一個子品牌君馬汽車，君馬主要是生產SUV。
福建(東南、納智捷)


東南汽車工業有限公司是一個比較特別的合資企業，由福建省汽車工業集團與台灣裕隆集團和三菱集團合作的自主品牌。由於台灣離福建比較近，所以就把台灣歸到福建，將台灣汽車集團裕隆旗下的納智捷也算作福建的品牌了。
湖南(獵豹、江南)

長豐汽車製造股份有限公司，長豐汽車總部在長沙，同時在永州和滁州都有製造基地，在湖南長沙、衡陽、永州及廣東惠州有零部件生產基地，其中最為有名的車型就是長豐獵豹了。

江南汽車製造有限公司，江南汽車屬於眾泰旗下，但總部在湖南湘潭，前身是中國兵器工業總公司下屬的江南機器有限公司，後來改造為專門生產汽車的國有汽車企業。和瞎其中最為有名的車型是江南奧拓，但現在基本上見不到了。
江西(江鈴、陸風、漢騰)

江鈴汽車股份有限公司，主要生產商用車，前身是江西汽車製造廠，旗下的自主品牌是江鈴馭勝。江鈴也與福特有合作生產全順、途睿歐等車型。陸風是江鈴控股的汽車公司，也就是江鈴的子品牌。

漢騰汽車有限公司，是在2013年才成立的新國產車品牌，總部位於江西上饒，目前在售的車型只有漢騰X7。
四川(川汽野馬)

四川汽車工業股份有限公司，由成都輕型汽車總廠等市屬企業合並成立，主要生產客車和越野車。在2011年四川汽車工業股份有限公司進行重組，並更名為四川(野馬)汽車工業股份有限公司。
重慶(長安、歐尚、長安輕型車、力帆、比速、斯威)

重慶長安汽車股份有限公司，前身是重慶兵工廠，在1951年開始嘗試造車，1994年正式成為汽車企業。長安汽車旗下自主品牌有長安汽車、長安歐尚、長安輕型車，合作的外資品牌有長安福特、長安鈴木、長安馬自達和長安標致雪鐵龍。

力帆汽車集團，在一定程度上與眾泰相同都是流言蜚語纏身，抄襲模仿成為了力帆的致命弱點，所以目前很難見到力帆的汽車。但是力帆的摩托車倒是比較常見，畢竟力帆也有涉足摩托車行業。

斯威品牌原本是一個義大利品牌，在2014年被鑫源控股全資收購所以成為了自主品牌。2016年斯威發布了旗下首款車型X7，2017年第二款車型X3也正式上市。
廣東(比亞迪、傳祺)

廣州汽車集團有限公司，也就是我們簡稱的廣汽集團同樣也是一個合資大戶，包括了廣汽豐田、廣汽本田、廣汽菲亞特等，而真正屬於廣汽自己的自主品牌是廣汽傳祺。

比亞迪股份有限公司位於深圳，從最開始做蓄電池起家到現在成為自主新能源車霸主，相信大家對它也是不陌生。現在比亞迪的產業主要有王朝車型系列、新能源、SUV&MPV和轎車四大板塊。
海南(海馬)

海南汽車製造廠，現在已經由一汽集團100%控股，2006年海馬品牌才正式亮相。而大家對海馬汽車認識比較深的應該是以前的海南馬自達，那時候遇到危機的馬自達找到了海南汽車合作，但海南汽車不僅沒能救馬自達反而還把自己拖了下水，最後由一汽集團入場才撐了過來。
台灣(裕隆)

裕隆汽車是台灣最大的汽車企業，而我們大陸對於裕隆汽車最深刻的認識毫無疑問就是納智捷。不過因為台灣的汽車工業也不咋地，所以納智捷在大陸並沒有太高的銷量。
以上就是國產車品牌以及這些品牌分布地的大致情況，可以發現除了個別是有國家背景，其他很多都是地方企業甚至民營企業，這些企業的發展就是中國汽車工業的發展過程。
提醒：在微信公眾號【車主指南】回復【選車】，即可獲取車輛三大件選擇、車型選擇、配置選擇等；查看車輛的三缸和四缸的區別、自動擋和手動擋的區別、前驅/後驅/四驅的優缺點等；獲知如何選擇車型、車身尺寸、車漆顏色等。

Ⅲ 華頌配件以後好買嗎

不好買。華頌是自主汽車品牌。華頌由於保有量很低，配件少。即使有的盯梁話也需要預定。所以華頌配件以後不好買。華頌，是華晨汽車基於與國際工程及設計公司的深度合作，以「型凱芯」的凱租運力量整合全球造車精湛技藝。

Ⅳ 破產之後，五折賣車華晨汽車開始了直營甩賣模式

11月20日，沈陽市中級人民法院20日裁定受理債權人對華晨汽車集團控股有限公司重整申請，也意味著這家自主車企正式進入破產重整程序。因債務問題而宣告破產重整的華晨汽車集團，成為一家經營不善而走上重整道路的自主汽車製造企業。

之後的華晨汽車開始轉變思路，一直圍繞著寶馬，試圖通過市場上的讓步獲取技術。但因為沒有自主研發能力，產品可靠性欠佳，華晨每款車型的高光時刻都是曇花一現。即便是在市場"爆發"的那幾年，華晨汽車新車型的發展軌跡也是高度一致，基本都是上市初期表現尚可，但一段時間之後，銷量就會暴跌。最終，資不抵債走向了重組。

曾經風光，現在逐漸沉寂。走到了重組的境地，真是讓人唏噓。華晨員工也表示，"我們老員工對華晨汽車有很深厚的純哪缺感情，看到中華走到現在的地步，覺得很惋惜。"

乘聯會秘書長崔東樹表示，華晨汽車原本有良好的基礎，無論是寶馬還是金杯，都處於龍頭位置。但是華晨汽車並未繼續加強自主技術研發，確保產品力的持續提升，而是面對法規和激烈的競爭被動應對，最終有了今天的困局，其失敗經驗值得所有車企借鑒。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 華頌7是什麼汽車品牌

華頌清鏈滾7是華晨汽車品牌，車身長寬高分別為5005mm、1909mm、1935mm，軸距2990mm，華頌7車內造型簡朴，配置亮點在於集成了藍牙、導航和多媒體以及倒車影像功能的答余中控屏。高配車型還配備氙氣大燈、防夾電動拉門、前後分區電動空調。華頌7車內採用2加2加3的座椅布局，其中第二排座椅不僅配備可折疊的獨立扶手，還喚櫻可以進行前後調節，以及靠背多角度調節。

Ⅵ 華頌7的發動機哪裡生產是進口的么

你好，
華頌7發動機在沈陽鐵西工廠（寶馬在歐洲以外的第一家發動機工廠）生產。
該車搭載寶馬的2.0t
n20b20c系列發動機，輸出有高低功率兩個版本，低功率版輸出為204馬力（150kw），高功率版輸出為242馬力（178kw），傳動系統匹配自動變速箱。

Ⅶ 華頌7沒有行車燈嗎

華頌品牌，是華晨汽車新的定位高端品牌，今天點評君給大家介紹的華頌7則是一款定位精英人群的7座MPV車型。一提到MPV大家第一時間聯想到的關鍵詞都是：大空間、舒適性、長途旅行等等。沒錯這些都是MPV車型共有的特點，但是今天我們的主角有另外一個更加引人關注的地方，那就是他的動力系統。華頌7搭載寶馬2.0T發動機與采埃孚的6AT變速箱，匹配如此一套動力系統的MPV相信大家一定非常感伍激興趣，話不多說，下面就由點評君來帶大家深入了解下這款「特別」的MPV。



外觀：



華頌7的整體設計偏向穩重成熟的路線，這也符合其商務MPV的是市場定位。值得一提的是如果仔細觀察前包圍，你會發現它像是一個字母"H"，恰好與車名首字母相同陵悄。





華頌7採用了LED燈帶腔汪襪式日間行車燈，辨識度很高也很符合當下的流行趨勢，並且LED日間行車燈也集成了示寬燈的作用。近光燈採用氙氣光源，遠光燈則為鹵素光源。

動力總成：





開頭點評君就提到過，華晨華頌7最引人關注的地方就是他的動力總成。華頌7搭載了一台寶馬提供技術支持的2.0L渦輪增壓發動機，配有單渦輪雙渦管、缸內直噴、進排氣可變正時、可變氣門升程等技術。最大功率218馬力（160千瓦）/5000rpm，最大扭矩315牛·米/1250-4800rpm。與其配合的是一台來自采埃孚（ZF）的6速手自一體變速箱。



華頌7使用了馬牌的ContiMaxContactMC5系列輪胎，輪胎規格為215/55R17，這四條輪胎讓人感覺廠家很厚道，該系列的輪胎比較注重靜音效果。也和其偏向商務的定位很契合。

內飾：



華頌7內飾相對簡潔，造型規矩配以深色的木紋飾板給整體內飾增加了不少的檔次感。



儀表台上部採用了搪塑工藝，摸上去的手感不錯，這在同級別當中算是中上等水平了，而且各個部件之間的接縫也很均勻，裝配工藝表現出了較高的水準。



華頌7的多媒體系統基本可以滿足大部分人的日常需求，藍牙、導航、USB介面都有配備。屏幕的解析度表現不錯，反應速度也很快，整體使用感受很好。



後排也配有兩個usb介面和一個點煙器介面，方便後排的乘客對設備進行充電。



華頌7的三排分別配備了各自的燈光/空調/天窗控制按鈕。充分照顧到了每一位乘客的乘坐感受。



在華頌7的四個車門的位置，都配備了扶手，方便乘客進行上下車。



華頌7還配備了右側電動滑門，並且有在擋把下方、右後門側面以及鑰匙上都有開關按鈕。

儲物空間：





華頌7的儲物空間表現只能說一般般，除了該有的空間外沒有什麼亮點可言。點評君這里想要吐槽的是，它居然沒有手套箱！而且中控台下方的儲物格也非常的小，這樣的設計雖然說也是不得已而為之，但是作為一款MPV來說實在是有點讓人不夠滿意。

乘坐空間：（作為一款MPV，所以這里主要來聊下後排的乘坐空間）



作為一款主打商務的MPV來說，後排的乘客一定少不了要在車上喝喝咖啡、看看雜志。測試者一米8的身高，在華頌7的第二排基本可以蹺二郎腿看報紙，頭部空間也很充裕。不過需要吐槽的是，並沒有提供腿部支撐。



測試者做到第三排之後，整體感覺比較寬裕。腿部空間兩拳，頭部空間三指左右。



烈日炎炎的北京實在是無法長時間拍攝啊，所以點評君就在第三排小睡了一會兒。休養生息，一會兒再戰。



休息好了，喝口水點評君要繼續幹活了！另外華頌7的後背箱真是夠大，常規數據就有500升，並且支持第三排座椅收起，收起之後將獲得一個更大的後備箱空間。



這里又要吐槽了，華頌7的尾箱開口很大，並且非常的沉。開關的時候都需要費很大的力氣，如果這里能配備一個電動尾門的話，那想必是極好的。

駕駛感受：



自打一開始點評君就對這台車究竟開起來怎麼樣充滿著好奇，經過這幾天的試駕之後感覺發動機的渦輪遲滯現象非常小，整體很平順如同一台自吸發動機一樣。



匹配的6速手自一體變速箱的表現也同樣優秀，響應直接，換擋的頓挫感很難察覺，即使在減擋的時候，也需要非常刻意的去關注，才能體驗到很小的頓挫感，與發動機匹配的完善度極高。



懸掛支撐也很到位，底盤表現夠扎實。不過過於清晰的路感，對於一款主打商務舒適的MPV來說可不是什麼好事。很大程度的影響到了後排乘客的乘坐舒適性。

全文總結：

經過這幾天對華頌7的測試，可以說這是一款優缺點非常鮮明的MPV。寬敞的乘坐空間、超級大的後備箱以及優秀的動力表現使得它充分詮釋了寶馬倡導的駕乘感受。但它畢竟是一台MPV，作為一款家用或者商用MPV車來說的話，那華頌7要走的路還很遠。過於明顯的路感以及不夠豐富的舒適配置都是它的短板。在這個競爭日趨激烈的MPV市場中，想要站穩腳跟的話，偏科是萬萬不能的。只有做到面面俱到提升自己的綜合實力，才能成為這個市場中真正的強者。

Ⅷ 福建華頌汽車貿易有限公司怎麼樣

福建華頌汽車貿易有限公司是2015-04-20注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於櫻褲福建省福州市閩侯縣尚干鎮祥通路10-1號。

福建華頌汽車貿易有限公脊芹簡司的統一社會信用代碼/注冊號是913501213376637314，企首帆業法人潘蘭冬，目前企業處於開業狀態。

福建華頌汽車貿易有限公司的經營范圍是：汽車及配件、機械設備的批發、代購代銷。（依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動）。

通過愛企查查看福建華頌汽車貿易有限公司更多信息和資訊。

Ⅸ 華頌7風扇保險絲在哪裡

華頌7風扇保險絲在發動機倉左側中央繼電盒內。華晨官方發布了華晨旗下華頌品牌首款MPV車型華頌7的官圖，這款車將會在11月7日正式亮相。謹襲新車將歸屬在和金杯，中華並列的全新品牌華頌內銷售。華頌成立於2014年，是中國汽車品牌，主要生產輕型車。

華頌簡介

華頌是華晨汽車基於與國際工程及設計公司的深度合作，以芯的力量整合全球造車精湛技藝，所推出的合作自主品牌。之所以大家對這個品牌並不熟悉，是因為華頌在笑叢2014年11月7日才正式發布，並且旗下的車型僅有華頌7這一款。

華頌品牌致力於成為新興的中國企業家成功路上的最佳搭檔，華頌堅信自己產品的消費者是卓爾不群，有能力，樂於進取，勇敢，不畏困難，有社會責任感，精緻優雅的成功人士。

並且這種成功人士具有舍我其誰的先行者氣質，能在世界上變化最為迅速的市場環境里，率先洞察新商業機會，抓住時機並付諸行動。在華頌品牌的發布盛典上，該品牌推出了旗下首款產品華頌7，這款車於2014年11月20日的廣州車展中全球碰晌櫻首發，這款作為華晨汽車傾力打造的首席精英尊駕一經發布就受到了眾多消費者的關注。

Ⅹ 華頌是哪個汽車品牌華頌車為啥那麼便宜

要說到MPV車型，相信大家第一時間想到的就是別克GL8，作為國內汽車市場中老大哥般的存在，別克GL8這么多年來不斷地承受著眾多競爭對手的挑戰，其中華頌汽車就是一個典型例子，下面就來說說華頌是哪個汽車品牌？

華頌是華晨汽車基於與國際工程及設計公司的深度合作，以「芯」的力量整合全球造車精湛技藝，所推出的合作自主品牌。之所以大家對這個品牌並不熟悉，是因為華頌在2014年11月7日才正式發布，並且旗下的車型僅有華頌7這一款。
華頌品牌致力於成為新興的中國企業家成功路上的最佳搭檔，華頌堅信自己產品的消費者是卓爾不群、有能力、樂於進取、勇敢、不畏困難、有社會責任感、精緻優雅的成功人士。
並且這種成功人士具有舍我其誰的先行者氣質，能在世界上變化最為迅速的市場環境里，率先洞察新商業機會，抓住時機並付諸行動。

在華頌品牌的發布盛典上，該品牌推出了旗下首款產品華頌7，這款車於2014年11月20日的廣州車展中全球首發，這款作為華晨汽車傾力打造的「首席精英尊駕」一經發布就受到了眾多消費者的關注。
作為一款MPV，華頌7搭載了寶馬的發動機，並且匹配了寶馬御用的ZF變速箱，底盤和懸架也是由寶馬汽車親自調校而來，在動力系統方面可以說與寶馬汽車沒有太大區別。但是這么一款「換標寶馬」的價格僅為23.77-28.77萬元。這個價格別說是對標寶馬了，就算是對比別克GL8也要便宜不少。

華頌車為啥那麼便宜？
其實從宣傳的話語中確實對這個價格難以置信，但當消費者真正接觸這款車之後，卻發現車輛並沒有想像中的優秀。
首先華頌7的外觀和內飾設計非常敷衍，外觀造型不夠協調，車身線條不流暢，給人一種笨重壓抑的視覺感受。內飾方面細節做工粗糙，中控缺乏豪華感與科技感，整車放在如今的汽車市場中，無法讓人相信這是一輛二三十萬的豪華MPV，反倒像是輛高配麵包車。

其次，華頌品牌影響力過低，並且公關宣傳得不夠給力，對於不了解汽車的人而言，相信大家聽都沒聽過華頌這個名字。而對於許多消費者而言，買車不僅僅是為了滿足代步需求，往往還需要兼顧面子問題，所以華頌的品牌競爭力是最大的劣勢。

最後就是性價比了，在華頌7的同價位當中有著太多的合資車可以選了，而華頌很顯然是高估了自己的品牌價值，要知道同為MPV的「大奔」威霆售價也才29.9萬元，在這樣的競爭下又有誰會願意花高價成為第一個吃螃蟹的人呢？

所以結合以上幾點來看，華頌車並不便宜，甚至還非常貴。如果你說它動力強，那麼單憑動力一個方面是很難支撐起這個價格的，畢竟在國內動力恰恰就是大部分用戶最不在意的一點。所以華頌汽車要想擁有高銷量，就必須拿出最大的誠意出來。