哪個品牌的汽車性價比高

『壹』 哪個牌子汽車性價比高

第1款推薦的車型是——寶來。相信大家對於寶來並不陌生，作為大眾的主力轎車之一，寶來已經暢銷多年了，市場保有量非常的高，後續維護成本低廉，競爭力很強。寶來的指導價在9.88-15.70萬元之間，而經銷商報價在6.88-12.90萬元之間，優惠力度很大，性價比非常的高。寶來的顏值還是很不錯的，沒有太多花哨的設計，看起來干練、干凈。自從全新的寶來用上了MQB平台之後，外觀的設計越來越亮眼，銷量也是隨之上漲。而且，寶來的油耗也不高，買車用車都很實惠，五星推薦。

第2款推薦的車型就是——卡羅拉。卡羅拉憑借著出色的可靠性和較高的保值率，在緊湊級轎車市場上有著自己的一席之地。卡羅拉整體設計簡潔流暢，沒有過多繁瑣的裝飾，給人一種清新的感覺，不同審美的消費者都可以接受卡羅拉這種造型設計。在動力方面，卡羅拉匹配三款動力系統，1.5L版本和1.2T版本，還有1.8L雙擎混動系統可以選擇，卡羅拉1.5L三缸機的動力輸出很強大，雖然說不及1.2T的卡羅拉，但是在同價位的其他車型中仍然算得上是中上等級的水平。9.98-15.18萬的價格，如此高的性價比，估計也只有卡羅拉能做到了。

第3款推薦的車型就是——五菱宏光MINIEV。五菱宏光MINIEV可以說是一個汽車中的明星，以2.88萬元的價格穩坐新能源車銷量第一的寶座。這款Q萌的車很受年輕人的喜愛，主要得益於潮流的外觀設計和超低的起售價格。五菱宏光MINIEV的車身尺寸是2917/1493/1621毫米，軸距1940毫米，在如此有限的空間里，依然設計了前後兩排座椅，當然，後排座椅放倒當作後備箱是更舒適的使用方式。

五菱宏光MINIEV的車身採用籠式高強鋼車身骨架設計，整個車身高強度鋼比例達到57%以上，安全性毫不敷衍。雖然五菱宏光MINIEV非常的好，

『貳』 汽車買什麼牌子的好

問題一：買什麼牌子的車好 1.如果你是愛國者，那小日本的車你就不用考慮，日產、本田、豐田、三菱、斯巴魯、鈴木、馬自達，當然還包括英菲尼迪、雷克薩斯和謳歌，這些都是日本企業。
2.如果你想你省油的話，可以考慮一下韓國車，現代、起亞、雙龍，不過呢，安全性能和日本車是一樣的。
3.如果你承擔得起中國的油價的話，歐美車絕對是你的明智選擇，用料扎實，車身平穩。
4.如果說性價比的話，我們自己的國產車好得沒話可說，不過就是整體技術沒有外資車好，價格很出眾，質量不耐用。
5.如果你是土豪，我建議你還是天天打的吧，哈哈。
希望可以幫到你.

問題二：買車買什麼牌子的好， 推薦大眾，性能可靠

問題三：哪個品牌家用車質量好 一.美系的車有一大特點，馬力大，費油，但是這都是老觀點了，科技是不斷進步的嘛。
1.雪佛蘭景程你覺得怎麼樣？這車大，穩定性好，但是我覺得景程的技術有點落後了，性價比不好，本人打70分。 2.別克凱越怎麼樣？價錢便宜，經濟實惠，還有兩廂版的，出去轉轉，挺好的，但是凱越其實是韓國的技術，通用買了大宇就成了美國車了，嘿嘿，出身不好，你也考慮考慮吧，本人給它65分。
3.福特福克斯，很運動，很個性，三箱很傻的- -兩箱多好!油耗又低 操控性又好 強烈推薦
4.蒙迪歐不錯，有一款手動的，16萬9千多，不知道這個價位你接受的了嗎？
其他的也沒什麼了，美系的車不多，你說的價位還真不好找……頭痛……
二.德系的還不錯，世界上第一輛汽車就是人家德國人造的，那傢伙好像叫卡爾.本茨的，造了一輛單引擎的，十幾馬力的，第一次開就叫他老婆開著回娘家了，哈哈，說多了……言歸正傳，德系的車的價格都太高，就一個大眾還便宜一點，其他的賓士了，奧迪了，別摸我啊（BMW）了都太貴了，就主要說說大眾吧！
1.寶來柴油怎麼樣？寶來其實就是新版捷達，別以為捷達就不好了，它給國人留下了皮實耐用的良好的印象，現在一提到皮實這個詞，人們都往往想到捷達，捷達的後代准沒錯的！這車號稱是駕駛者之車，操縱性不錯，柴油機省油，大概省30％－40％，柴油機的優點是省油，故障少，普通人開的話，養車的錢少花點，缺點噪音大，最起碼是比汽油機大，還有就是我國的柴油質量嘛不是太好，但是我想既然人家造的賣的車肯定考慮到這個問題了，噪音也不是很大，現在的柴油機技術比汽油機的技術要先進的多，不要考慮這個問題。還有這車的制動距離偏長，我是說和日本車比較的，相信你開車不會太猛吧？本人給90分！
2.波羅也不錯，但是別要三廂的，老是覺得國人怪怪的，好好的兩廂車，一道中國就生生的給該成三廂，也許是我們中國人老是覺得三廂的是轎車，兩廂的不是吧。還是兩廂的好！波羅的技術還不錯，配置不低，全球同步上市的車，可見大眾對中國的市場很重視，就是有點太年輕的感覺，如果有一顆年輕的心的話就一定要買，不錯的車哦！本人給90分。
3.高爾夫.世界名車，世界銷量冠軍，但是我國的情況就不是那麼樂觀了，在我國賣的不怎麼樣，社會保有量太少，不建議購買。
三.介紹韓系的吧，韓系的有現代，起亞，都是你說的價格範圍，還有的車型更便宜，大不了買配置高的嘛。
1.現代依蘭特，便宜！但是車子質量的穩定性不敢打保票，但是便宜嘛，花錢少嘛，配置也比較豐富，性價比好，品質不好，那就給它60分。
2.索娜塔，還比較沉穩大氣，就是不知道油耗怎麼樣，品質嘛還是老樣子，70分啦。
3.起亞賽拉圖，還比較漂亮，這幾天還再搞節油比賽，宣傳的還挺高調的，具體的情況我也不太了解，不做評論。
四.法系的車。
1.東風標志206.307都還不錯，206很年輕化，性能不錯，但是性價比偏高，307稍沉穩些，但是總體都是比較年輕化，我是覺得還好了，80分。
2.雪鐵龍愛麗舍，畢加索，愛麗舍是老車型了，但是雪鐵龍是高轉速的發動機，性能不錯，但是我覺得高轉速就會帶來高磨損，壽命嘛，哈哈，難說啊。雪鐵龍的後輪隨動技術是個熱點，但是我覺得駕駛起來沒有介紹的那種感覺，也許是我的技術不好吧，或者是我的車感不靈敏吧！畢加索的車太少了，小型的MPV，很適合家庭使用，很有法蘭西的氣質，開著不難看，車子怎麼樣，誰知道？75分了。
你說的價位，其實三菱了，馬自達了，豐田了，日產了，都不錯的
有一條，國產車千萬別買，不是我不愛國，只是國產車太不爭氣了，那質量，簡直沒法看，到21世紀了還是治不住......>>

問題四：哪個牌子的汽車好？ 30分 德國車質量浮，性能好。日本車省油，內飾細膩。美國車安全性好，就是費油，內飾粗糙，車太重。韓國車性價比高。中國車現在除了帝豪和奇瑞之外沒有好的

問題五：買什麼品牌的車好 一個價格一個級別，看多少預算

問題六：私家車買什麼牌子的比較好~~~~ 北方網車訊：2006年8月5日，由《重慶商報》策劃組織的「1.8L黃金排量油耗PK賽」在重慶汽博中心擺開陣勢，思域、花冠、桑塔納2000、福克斯、依蘭特等6款1.8L排量的車型「摩拳擦掌」，在現場展開了一場現實版的油耗PK賽。
經過近1個半小時的外環高速路測試，東風本田思域憑借百公里4.47L的油耗成為當之無愧的「節油王」；福克斯百公里油耗5.8L的成績位居節油賽第二，這讓人們對美國車耗油的印象得到改觀；花冠因為在此次PK賽中使用的是自動波，最後不得不憋氣敗下陣來。
從此次油耗PK賽中，我們不難看出，作為中級轎車的起步排量，1.8L的確兼顧油耗和動力，象思域、福克斯等車型的油耗其實與1.5L-1.6L排量轎車的油耗相差並不大，但從車型上，1.8L排量卻已跨入了更高級別的中級車領域。
鏈接：比賽准備與測試
為了讓此次測試活動盡量公平，並盡量接近人們平時使用中的真實油耗，比賽要求所有車輛不能加裝任何節油產品，不能將備胎取出，整個測試過程必須開空調。整個比賽過程，每個測試車輛都有一名工作人員隨車監督。加油時要求所有車輛將油加滿，直到可以從油箱口看到油麵為止。同時，所有車輛將里程錶清零。隨後，所有測試車輛進入測試路段――重慶外環高速，經過了接近1個半小時，所有車輛跑完了90公里左右的測試路程，最後，返回金開大道加油站進行油料補給。比賽結束後，補給標准與測試前的標準保持一致。最後用補給的燃油升數除以里程數，再乘以100，最終獲得各參賽車型的百公里耗油成績。
參賽車型：思域1.8L手動擋
百公里測試油耗：4.47L
節油秘籍：
車主梁先生的思域還沒有過磨合期，理論上沒有過磨合期的車油耗都可能會有些偏高，但是梁先生對此次PK賽卻很有信心。梁先生告訴記者，他的信心來自自己近十年的駕車經驗，也來自這款號稱「油耗相當於1.5L級別，動力相當於2.0L級別」的1.8L思域車。
據梁先生介紹，買車時銷售人員一直向他宣揚思域這款1.8L的i-VTEC(可變氣門正時及升程電子控制系統)發動機是如何如何的好，從提車的那一刻開始，他就一直想一試身手，看看思域的節油效果和動力是不是有宣傳的這么好。今天初步一試，百公里居然只有4.47L，「哪裡象開的1.8L車，簡直象1.3L的車」，梁先生坦言，他對這個油耗也相當吃驚，但至少可以肯定的是，在相同測試方法和相同路程的前提下，在1.8L級別車型中，他的思域在節油上的確算得上是佼佼者。
除了車本身的性能外，梁先生認為省不省油與司機的駕駛習慣太有關系了，行駛過程中如何少踩剎車，如何讓車最大化保持勻速行駛，這些節油方法說起來簡單，但真正使用起來卻很考駕駛技術。憑借近十年的駕駛經驗，謙虛的梁先生認為自己在駕駛技術雖談不上出類拔萃，但應該還算個「老司機」。
參賽車型：福克斯1.8手動擋
百公里測試油耗：5.8升
節油秘籍：
車主鄒先生告訴記者，由於「小福」身材有點超重，推薦起步時轉速穩在1200左右，快速轉入2擋，這樣也不會造成動力的浪費。而在一般的下坡路段時，建議用5擋而不是空擋滑行。他還告訴記者，福克斯裝備的Duratec-HE DOHC 16V反置式發動機，技術層面看已經相當出色，因此個人駕駛習慣將對油耗起到相當大的作用。他建議在駕駛時盡量不要猛加油、猛踩剎車，而是要做到提前判斷、提前動作。
參賽車型：桑塔納20001.8L手動擋
百公里測試油耗：6.23L
節油秘籍：
車主陳先生此次參賽的心態最好，他告訴記者，此次參賽拿不拿獎無所謂......>>

問題七：中型車買什麼牌子的好？ 國產的話建議奔騰b70這車不錯我8月份剛買了台 合資車建議選德系的

問題八：不到5萬的汽車買什麼牌子好？ 吉利SC3（4.08-4.78萬元）長安汽車 悅翔V3（4.39-4.99萬元）鈴木羚羊（4.18-5.28萬元）
江淮同悅（4.88-6.08萬元）奇瑞旗雲1（3.99-5.49萬元）以上都是三廂車低配-普通。
其實五萬以下三廂車沒有什麼可調可選的，兩廂也可以啊至少你這個價位買兩廂還算可以，三廂的話沒多大意思。
兩廂車：比亞迪F0（3.69-4.69）長安奔奔MINI（3.69-4.99）瑞麟M1（3.88-5.78）江淮悅悅
（3.78-4.58）奇瑞QQ3（2.68-5.09）吉利熊貓（3.78-5.49）長安汽車CX20（5.59-6.69）
價格便宜的話你要考慮質量哦，別開不了兩年就出毛病，到時候修理費都夠你煩的，這些車費用都不貴，油耗也都不高，如果你買一個0.8的排量驅動一輛三廂車那絕對費油，如果0.8驅動一輛兩廂車那就截然不同，火車1.1排量驅動一輛三廂還是可以的，車大排量小當然就費油了，買車時請考慮車型與排量相符不相符，不要只盯著小排量不看大車身。
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純手打 望採納！！

問題九：十萬左右的車買哪個牌子好啊！？ 北京現代，大眾的polo或新寶來，馬3，雪弗萊的克魯茲系列，豐田
女生開的話，大眾的polo和高爾夫蠻適合的，適合城市裡跑，車重合適，地盤底安全，屬於小車型，比較省油的，可以去看看

問題十：10-15萬元汽車買什麼品牌好 看來你的預算在12萬元左右，那你要合資車還是國產車？合資車的話，大眾系列我推薦高爾夫和速騰，別克系列推薦英朗，性價比高，保有量高，配置一般。基本上這幾款車落地價都在15萬內，但是都超過了10萬。如果預算貼近10萬的話國產車我推薦長安逸動和長安致尚XT，10萬出頭可以買頂配，要啥有啥，性價比超高，長安又是做合資的，質量信得過；還有就是大家普遍看好的長城汽車你都可以關注一下。合資車10萬出頭的話我推薦新POLO和新嘉年華，外觀時尚適合年輕人。合資還是國產自己判斷，別人只是建議，但是我堅決反對你買小鬼子的車，愛國是一點，另一點是太坑了，同樣車型款式和價格，中國款要啥沒啥，歐美款要啥有啥，你覺得鬼子對老美的馬屁拍的好不好？對中國人是不是骨子裡看不起呢？如果你還買「它」的車，不是 *** 是什麼？呵呵。「它」是指小鬼子，我特別註明一下，強調一下！

『叄』 什麼車性價比高又有檔次

性價比高又有檔次的汽車推薦：奧迪Q5L、賓士GLC、寶馬X3、雷克薩斯NX、沃爾沃XC60。

1、奧迪Q5L

奧迪Q5L是一汽奧迪旗下的中型城市SUV，奧迪Q5L最大的特色便是不會有明顯的短板，處處都比較勻和，這也讓奧迪Q5L適合的車主比較廣泛。中型SUV是家庭使用的首選車型之一，奧迪Q5L加長了軸距空間表現也更加優秀，全系撤銷了全時四驅改為更加省油的適時四驅，保證抓地力又能降低油耗。有S line套件的加持外形更加時尚動感，內飾用料做工厚道，配置也非常充實，可以用全方面來形容。

『肆』 現在什麼車性價比高又上檔次

現在性價比高又上檔次的車：別克昂科旗、大眾途昂、雪佛蘭開拓者等等。

1、別克昂科旗。

美系家用品牌旗艦級別的SUV，別克昂科旗的塊頭是非常大氣的。動力上這台車沒有低配，全系都是2.0T可變缸發動機，馬力237匹扭矩350牛米，並匹配通用自己的9AT變速箱。這套9AT是當初跟福特一塊研發出來的，福特減去了一個擋位以後也大規模裝配在自己的車型上，算是目前美系主流的變速箱了。

3、雪佛蘭開拓者。

雪佛蘭的優勢是降價時不會在關鍵的地方簡配。包括防撞、底盤、車架等部位，雪佛蘭是一直不減配的，最多在軟性的配置上出於成本考慮縮減一點。

動力上是2.0T發動機+48V輕混，配9AT變速箱。雪佛蘭車系別外觀大氣，三大件可靠，唯一的問題就是內飾比別克丑一些。

暢銷車型溢價比較嚴重：

如今主流暢銷的車型往往價格都不低，尤其是日系車，基本上一暢銷就面臨加價，很多人只能是看得起買不起。這也讓人挺無奈的，賣得好的車本來就有更高的溢價，這不是誰好誰壞的問題，而是基本的經濟規律。現在新車一出，定價算上加價，讓很多人望而卻步，非常糾結。

『伍』 什麼車性價比高又便宜

性價比高又便宜的車有：宏光MINIEV、朗逸、比亞迪漢、寶來、哈弗H6等。

1、宏光MINIEV

級別：緊湊型SUV

最近半年銷量：111832輛

平均油耗：9.11L/100km

推薦理由：銷量王者、經濟適用、越來越好、外形大氣、動力十足。目前已開了1900多公里，轉向靈活，指哪兒打哪兒，離合行程適中踏板輕，跑了這一千多公里就從沒因操控不當而熄過火，整體感覺操控性較好。