電動汽車電瓶充滿電多久能跑遠

❶ 新能源電動汽車一次充滿電，能跑多遠

這個主要看電池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外電動汽車續航里程還跟電池的衰減程度、環境、駕駛習慣等都有關系。
但新能源汽車因為電池的局限性，如充電不方便、續航里程等，一般都適合在市區代步使用，不適合長途出行。
(1)電動汽車電瓶充滿電多久能跑遠擴展閱讀：

電池支持最高續航里程是指該車在純電動模式下僅依靠電池中的電量支持該車行駛的最高里程。
新能源汽車上的電池是整個動力系統的關鍵，它能為整個新能源系統提供電力，但是受到材質和技術的制約，電池所提供的續航里程有限，對於混合動力車來說，電池支持的最高續航里程較短，普遍不超過10公里，而純電動汽車，其電池支持最高續航里程較大，能達到上百公里。

❷ 新能源汽車充滿要多長時間，可以一次跑多久

一般200公里左右，不同車型的續航里程不一樣，差距也比較明顯。充電速度除了看充電樁功率，還要看車輛電池的充電電壓和電流限定。例如比亞迪E6，電池容量82KWh，60KW直流充電電壓是370V，電流130A，1小時可充約48度電，約1.5小時可充滿。

主要注意：

選擇良好的充電環境：

純電動汽車在充電時，充電器會產生大量熱量，同時動力電池組也會產生熱量，所以要選擇通風環境好的地方進行充電，通風環境差可能會由於過熱，引起安全隱患。

❸ 電動汽車充滿電能跑多遠

電動汽車充滿電可以跑300km左右。市面上的純電動汽車實際續航里程在300km左右，即使汽車廠商宣稱的500km綜合續航里程，實際也只有300km左右。但新能源汽車的電池在使用2到4年後，可能會出現一點點不同的症狀，續航能力下降或充電緩慢。電動汽車之所以沒有遍布全國，很大程度上是因為電動車的續航能力制約了它的發展。所以買電動汽車的時候一定要了解電動車的續航能力，防止行駛途中沒電的情況出現。電動汽車的電池壽命周期因材料不同而不同。普通鎳鎘電池的壽命周期為2到3年，鉛酸電池為3到5年，鋰離子電池為5到8年。合理保養汽車電池，會不同程度地延它的壽命周期。電動汽車續航里程在300km左右。大多數消費者現在開始購買新能源汽車，他們看重的是其能享受國家補貼，而且充電方便快捷。電動汽車的電池壽命周期也是有所不同的，要合理保養。

❹ 電動汽車充滿電能跑多遠

電動車充滿電以後能駕駛的公里數是不一致的，主要看車子的質量以及電池的容量新舊程度等等。

如果是48V10AH，在夏天充滿電以後，通常是可以開25-35公里的，而在冬天的話，就可以開15-25公里。如果是48V12AH，充滿電在夏天開的公里數可以達到30-40公里，冬天是20-30公里等等，所以電動車充滿電以後並不是說任何時候都能開的一樣的公里，主要是看電池容量。

(4)電動汽車電瓶充滿電多久能跑遠擴展閱讀：

電動汽車充電的具體注意事項：

1、掌握正確的充電時間

純電動汽車補充能源需要花費更長的時間，以江淮iEV6E運動版車型為例，如果選擇家庭充電樁充電，需要近8小時的時間能夠從沖滿電量，選擇快速充電樁的話也需要40分鍾可以充滿80%。養成經常充電的習慣，不要等電力過低時再去充。

2、電池不宜過充、過放

電池過度充電和放電都會降低其使用壽命，任何用到電池的產品都不能「過度放電」，純電動汽車也不例外。雖然電池組都設計了保護系統，但如果你經常把車子開到「亮紅燈」的情況，是肯定會影響電池組壽命的。並且充滿電後需立即停止充電，道理呢與手機充電其實是一樣的。

3、充電時要關掉車內電源

當汽車充電的時候，一定要關掉用電設備，例如：音響、空調。因為邊充電邊耗電會加速電池的損耗並且導致電池發熱。燃油車到加油站加油也會關掉引擎，充電也是如此，養成良好的習慣，充電時不妨到隔壁咖啡廳休息一下，養精蓄銳，准備下一趟車程。

4、充電時避免充電插頭發熱

220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電池，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

❺ 新能源汽車充滿電一次，續航大概是多少公里數

從電池發展的角度來看單次充電就能應付1000公里的續航里程也不是不可能。除了使用更多的電池組，還可以通過更先進的電池、功能恢復和更好的電池管理系統，甚至更先進的自動駕駛系統來提高續航里程。以電池技術發展為例，三元鋰電池的效果優於磷酸鐵鋰電池。磷酸鐵鋰電池的電池可以達到150Wh/kg，已經很優秀了，但是三元鋰電池很容易卷。團隊還在研究鋁空氣電池和石墨烯電池等高精度產品。

動力電池質保不能少於8年或12萬公里當動力電池容量衰減到80%以下時需要強制回收，分步重復使用。下面，我們簡單分析一下動力電池衰減到80%時，可以行駛多少年、行駛多少公里。目前市場上的動力電池主要有兩種：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。三元鋰電池的循環次數約為800-1000次，而磷酸鐵鋰電池的循環次數約為2000-3000次，但三元鋰電池的能量密度遠高於磷酸鐵鋰電池。假設動力電池的循環使用壽命約為1000次，總共可以行駛50萬公里。考慮到動力電池後期慢慢開始衰減，我們大致給20%的優惠，也就是40萬公里。行駛40萬公里後，動力電池衰減到80%。假設你一年開4萬公里，至少能開10年。假設一輛純電動汽車配備磷酸鐵鋰電池，NEDC的綜合續航里程為300公里，即充滿電後可行駛300公里。假設動力電池的循環壽命約為2000次，總共可以行駛60萬公里。