A. 車裡面起霧需要按哪個鍵
車裡面起霧需要按哪個鍵？ 車內起霧按前擋風玻璃除霧鍵和後擋風玻璃除霧鍵，同時要把空調打開才有效果。從名字就可以看出，前擋風玻璃的除霧是負責前擋風玻璃的。它的標志是:有三條向上波浪線的扇形。按下前擋風玻璃上的除霧按鈕，打開空開關(打開A/C開關)，然後把風速調到最大，十秒鍾左右就可以把前擋風玻璃上的霧氣吹走。後擋風玻璃除霧按鈕，它的標志是:一個有三條向上波浪線的長方形。需要注意的是，不要和前擋風玻璃的圖標混淆。後擋風玻璃除霧不是靠空調節，而是靠車玻璃內部的電熱絲去除玻璃上的霧氣。大部分車型可以去除後擋風玻璃的霧氣，也可以去除後視鏡的霧氣。這個按鈕可以控制兩個功能。打開空調開關意味著製冷狀態。這種方法的優點是可以快速除霧，缺點是冬天不適用。另一種方法是使用加熱系統除霧。這種方法去霧效果很好，缺點是時間慢，需要幾分鍾。 @2019
B. 車內起霧按鍵
車內起霧按鍵
車內起霧按鍵， 汽車是我們最重要的交通工具之一，我們的生活離不開汽車，但是汽車也會碰到很多問題，比如說一到陰雨天氣,因為汽車內外的溫差很大,所以汽車的車窗玻璃就很容易起霧。下面是車內起霧按鍵。
車子起霧要開除霧按鍵。
以下是關於汽車除霧鍵的相關介紹：
1、車子起霧要開除霧按鍵，一般在汽車的空調系統中都會設有兩個除霧功能的按鍵，即前風窗除霧和後風窗加熱。
2、汽車除霧鍵通常設在汽車空調控制開關的旁邊，是一個扇形有波紋的按鍵就是前擋風除霜按鈕，另一個是長方形有波紋的按鍵是後擋風加熱按鈕。
3、車窗起霧一般都是發生在冬天，或者是晚上的時候，主要原因就是車內空氣不流通，導致車內溫度與車外溫度，有了溫差，所以導致車內的水汽凝結在了玻璃上。
4、這個時候，只需要把車內的除霧鍵打開，便可除霧。
5、夏天時除霧很容易，只要要打開A/C按鍵，A/C代表空調製冷，溫度調低，同時打開車窗除霧鍵並將風速調至最大，隨著車窗表面水汽的蒸發使車窗玻璃溫度快速降下來達到除霧作用。
下雨天車內除霧最迅速的方法就是開啟前風擋玻璃除霧模式，再打開空調製冷（A/C）開關，把溫度調到最低，很快就可以除霧。自動空調只需要打開一鍵除霜就行，剩下的操作會自動進行。
除霧鍵是一個類似扇形，帶有三根向上的箭頭。前風擋玻璃除霧鍵和後風擋玻璃除霧鍵很像，不過後風擋玻璃除霧鍵是長方形，帶有三根向上的箭頭。如果有英文標識的話，front代表前風擋玻璃，rear代表後風擋玻璃。
上述方法雖見效最快簡單粗暴，但有人要說了，要是在冬天，這誰頂得住？！其實制暖系統也可以除霧，只是沒有那麼迅速。如果要使用制暖系統除霧，那麼建議先停車讓熱風把車內水分完全烘乾，霧氣也就消失了。為什麼要停車？因為暖風剛打開時車內外溫差更大，霧氣也就更大，繼續行車可能會因視線模糊造成危險。
如果說是提前預防起霧，那自然還是需要准備除霧劑。除霧劑的原理就是讓玻璃表面多了一張保護膜，讓很小的霧氣凝成大水珠，從而不會遮擋視線。
使用的時候將除霧劑噴在車窗內表面，再用紙巾或毛巾擦拭乾凈就行了。此處推薦一種自製除霧劑，用洗潔精和水按照1:6的比例兌起來裝在瓶子里就可以當除霧劑使用。除了持久性不如買的.除霧劑外，其他的都相差不大。肥皂水洗手液洗衣粉都可以，但是不如洗潔精。
車子起霧通常要開除霧按鍵，一般在汽車的空調系統中都會設有兩個除霧功能的按鍵，即前風窗除霧和後風窗加熱。
以下是(2)汽車里起霧的開關是哪個擴展閱讀：
1、汽車除霧鍵通常設在汽車空調控制開關的旁邊，是一個扇形有波紋的按鍵就是前擋風除霜按鈕，另一個是長方形有波紋的按鍵是後擋風加熱按鈕。
2、車窗起霧一般都是發生在冬天，或者是大晚上的時候。這主要原因就是車內空氣不流通，導致車內溫度與車外溫度，有了溫差，所以導致車內的水汽凝結在了玻璃上。這個時候，只需要把車內的除霧鍵打開，便可除霧。
3、夏天時除霧很容易，只要要打開A/C按鍵，A/C代表空調製冷，溫度調低，同時打開車窗除霧鍵並將風速調至最大，隨著車窗表面水汽的蒸發使車窗玻璃溫度快速降下來達到除霧目的。
車內除霧有兩種方式，一種是熱風烘乾除霧；另一種是冷風降低濕度除霧。
熱風除霧（比較適合冬天使用）
將空調開到制暖，還可以開啟前後擋風玻璃加熱功能，用熱量將玻璃上的霧氣蒸發掉。這種方法的耗時比較長，但能夠有效避免玻璃再次起霧。熱風除霧，空調的循環模式應該是外循環，將外面的冷空氣吸進來，降低內外的溫度差。
冷風除霧（比較適合春夏使用）
春夏的天氣比較潮濕，空氣濕度比較高，碰到玻璃很容易形成霧氣。如果我們用空調的製冷功能，就可以降低車內空氣的濕度，繼而減少霧氣的形成。冷風除霧要配合內循環使用，要不然會把外面的濕空氣吸進來降低除霧效果。
由於汽車車窗起霧是很常見的現象，所以很多車主並不重視這一問題，如果非要等到無法看清路面情況了的時候再開啟除霧功能的話，存在著極大的安全隱患。
以下是關於汽車除霧鍵的相關介紹：
車內有霧氣按前窗除霧按鍵，車窗內霧氣的產生是由外冷內熱的溫差造成，車內的溫度要高於室外溫度，霧氣隨之形成。如果霧氣不大，可以將兩側的車窗打開一條縫隙（下雨不能這樣做），這樣車內的空氣進行對流，車內的溫度慢慢接近車外溫度，霧氣就會散去。
汽車的除霧標志在前擋風玻璃上是一個扇形圖案，再加上三條往上飄的線條。如果是後擋風玻璃上的除霧器開關，則是矩形圖案加上三條向上飄的線條。如果車內出現霧氣的話，只需要把除霧氣開關按下，指示燈亮起的話，過一段時間玻璃上的霧就會消失，如果超過預定時間後，除霧器就會自動關閉。
除霧器的開關控制可以減少前後玻璃表面上的濕氣霧氣以及霜花，在一定程度上能夠改善駕駛員的視野。如果是手動關閉除霧器的話，下次使用之前就需要再次按下出氣。除了這個除霧鍵可以除霧之外，吹空調也是可以的，但是開冷風還是暖風或者是怎麼開都是有技巧的，效果很直接。
車內起霧按哪個鍵
車內起霧時，按下前擋風玻璃除霧鍵和後擋風玻璃除霧鍵，同時開啟空有效。
顧名思義，前擋風玻璃的除霧是負責前擋風玻璃的。它的標志是:有三條向上波浪線的扇子。
按下前擋風玻璃的除霧按鈕，打開空開關(打開A/C開關)，然後把風速調到最大，十秒鍾左右就可以把前擋風玻璃上的霧氣吹走。
後擋風玻璃除霧按鈕，它的標志是:一個有三條向上波浪線的長方形。需要注意的是，不要和前擋風玻璃的圖標混淆。
後擋風玻璃除霧不是靠空調節，而是靠車玻璃內的電熱絲去除玻璃上的霧氣。
大部分車型的後擋風玻璃除霧，不僅可以去除後擋風玻璃的霧氣，還可以去除後視鏡的霧氣。也就是說，這個鍵可以控制兩個功能。
打開空調開關是製冷狀態。這種方法的優點是可以快速除霧，缺點是冬天不適用。另一種方法是使用加熱系統來消除霧氣。這種方法的去霧效果也很好。缺點是時間慢，要幾分鍾。
C. 車內哪個按鈕是除霧的
根據不同車型，除霧按鈕的圖標也不盡相同，但是大部分都在空調面板上。大部分的除霧按鈕圖案的形狀，是代表著玻璃的形狀。扇形是為前擋風玻璃除霧，而長方形就是為後擋風玻璃除霧。
車內玻璃在雨天或者冬季常常起霧，這是因為兩個原因，一個是在空氣濕度達到一定的情況下，車窗溫度低於露點溫度（空氣中的水蒸氣變為露珠時候的溫度叫露點溫度）時，就會在車窗表面形成結露，這也就是我們經常看到的前風擋起霧現象。第二個原因就是，在車窗兩側出現溫度差，這時候水汽就向玻璃表面聚集，微小的水珠就會滲透出來，從而形成霧汽。這兩個原因是缺一不可的。此外如果露點溫度高於零攝氏度，就會形成結霧現象；如果露點溫度低於零攝氏度就會變成結霜。
去除霧氣或者除霜，可以使用噴塗防霧劑等預防法，和空調製冷或者暖風等方法去除霧氣和霜。如果車內空調是自動空調，可以按下除霜開關，並將溫度設定在20℃～24℃即可。如果是手動空調，按下AC 開關打開空調，將空氣模式選擇選鈕轉到除霜位置，風力設置在3～4擋，就可以除霜除霧了。
D. 車內起霧開冷風還是熱風；車內起霧按哪個鍵
車內起霧開冷風還是熱風 如果是冬季車內起霧，應該使用暖風除霧。如果是夏季車內起霧了，應該使用冷風除霧。不管是夏季還是冬季，車內起霧後打開車窗都可以快速除霧。在除霧時建議將空調風量開到最大，這樣除霧的效果是更好的，並且除霧的速度也是更快的。
前擋風玻璃除霧是利用空調，後擋風玻璃除霧是利用電加熱絲。
打開後擋風玻璃除霧後，電加熱絲會開始工作，但是電加熱絲工作一段時間後就會停止工作，這樣設計是為了保護電加熱絲。
有些車沒有單獨的後視鏡加熱按鈕，但是打開後擋風玻璃除霧後，後視鏡加熱也會打開。
前擋風玻璃下方有一排空調出風口，這一排空調出風口就是給前擋風玻璃除霧用的。
打開前擋風玻璃除霧後，前擋風玻璃下方的空調出風口就可以出風了。
在冬季除霧時，建議將空調溫度調到最高，將風量調到最大。
在夏季除霧時，建議將空調溫度調到最低，將風量調到最大。
如果要防止擋風玻璃起霧，可以買一些防止起霧的噴劑噴在擋風玻璃上，這種噴劑可以有效防止玻璃起霧和後視鏡起霧。
車內起霧按哪個鍵
車內起霧按前擋風玻璃除霧鍵和後擋風玻璃除霧鍵，同時要把空調打開才有效果。
根據名字就可以看出來，前擋風玻璃除霧是負責前擋風玻璃的。它的標志是：一個扇形，裡面有三條向上的波浪線。
按下前擋風玻璃除霧按鈕，打開空調（打開A/C開關），然後把風速調到最大，十秒左右就可以把前擋風玻璃上的霧氣吹沒。
後擋風玻璃除霧按鍵，它的標志是：一個長方形，裡面有三條向上的波浪線。需要注意的是，不要和前擋風玻璃的圖標混淆了。
後擋風玻璃除霧，不是靠空調，是靠車玻璃內的電熱絲加熱，除去玻璃上的霧氣。
絕大部分車型的後擋風玻璃除霧，除了可以除後擋風玻璃的霧，還可以消除後視鏡的霧氣。也就是說這一個按鍵可以控制兩個功能。
打開A/C開關就是製冷狀態，這個方法優點是可以快速除霧，缺點就是冬天不適用。還有一種方法，是使用制暖系統來進行除霧。這種方法的除霧效果也很好，缺點就是時間較慢，需要幾分鍾的時間。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019