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汽車配件一月利潤多少

發布時間:2023-03-06 20:27:04

❶ 做汽車配件利潤大嗎

汽車配件現在利潤的大小主要看你那地方什麼車比較多,另外你要找到合適的供應商。下家嘛,主要是和汽修廠搞好關系。如果能個保險公司搞好關系。那你的配件就不怕買不出去,而且價格相當客觀。其次要選擇車型現在大眾車雖然很多,但是配件的利潤是很低的。東北的話建議你做國產車的配件,因為這個車你們那邊比較多,例如:海馬,中華,比亞迪,等。以國產車為主,在附帶一些其他車的零件,可以訂貨的零件,這樣自己的庫存就不要積壓太多了,資金周轉也好了!

❷ 汽車配件老闆一天能拿多少錢

三四百。
做汽車配件老闆挺賺錢的,賣汽車配件利潤高,平均一天工資三四百左右。
隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。

❸ 做汽車配件生意怎麼樣利潤咋樣

你好 汽車配件現在利潤的大小主要看你那地方什麼車比較多,另外你要找到合適的供應商。下家嘛,主要是和汽修廠搞好關系。如果能個保險公司搞好關系。那你的配件就不怕買不出去,而且價格相當客觀。其次要選擇車型現在大眾車雖然很多,但是配件的利潤是很低的。東北的話建議你做國產車的配件,因為這個車你們那邊比較多,例如:海馬,中華,比亞迪,等。以國產車為主,在附帶一些其他車的零件,可以訂貨的零件,這樣自己的庫存就不要積壓太多了,資金周轉也好了!

❹ 賣汽車配件賺錢嗎,利潤高不高

賣汽車配件賺錢,利潤高。

底盤部分:離合器、變速器、手剎、萬向傳動裝置、驅動橋、差速器、半軸、車架、車橋、輪轂、輪胎、懸架、減震器、轉向裝置、制動裝置、防抱死制動裝置、驅動防滑控制裝置。

車身部分:燈具、雨刷、後視鏡、車門及窗、儀表台、空調、電器、座椅。

主要優勢:

構成汽車整體的各個單元及服務於汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多,隨著人們生活水平的提高,人們對汽車的消費也越來越多,汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件製造廠也在飛速地發展。

❺ 做汽車配件生意怎麼樣

做汽車配件生意一般都是大型的汽配城裡面,大家都是集中扎堆,價格都是喊不起利潤也較低。 既然准備做生意或者創業,就應該多做一些前期的准備,最重要的就是選擇靠譜的項目做,畢竟現在這個社會誘惑太多了,創業項目也是五花八門的,要想自己不吃虧就得有一雙火眼金睛,從眾多項目中找出最適合自己的。根據現在的市場情況來看,黃金回收這個行業的前景和市場可發展空間是很大的,並且相對其他的行業來說競爭要小很多,利潤也比較高,選擇這個行業相信會有不錯的收獲的。

❻ 汽車配件生意好做嗎

我做汽配從09年開始,那時候高中輟學就開始在我叔叔店裡跟他做汽配,南方三線城市。那時候生意特別不錯,一個月銷量60多萬,利潤百分之三四十,很不錯。過了兩年,同在我叔叔那上班的一個員工自己出去開店去了,主營通用系列(別克雪佛蘭)。他那是只有五六萬的資金,剛開始他炒貨,慢慢熬,得到了一兩家修理廠的信任,固定客戶,就像滾雪球,慢慢開始自己進貨,北京上海去了幾趟找供貨商,生意越做越大,後來庫存就百多萬備件了,對於我來說,他是在我眼前成功的。後來買了房 車,生活不錯。大概從16年開始,整個汽配城生意急劇下滑,那一年剛好是我自己出來開店。明顯感覺市場萎靡不振,大家都不賺錢了,我叔叔月銷量下降了一半多,一個月20多萬算不錯了。後來他上了奧迪車配件,投入了100多萬,做了兩三年,只能消化庫存,庫存消化完了,就不做奧迪了,根本賺不了錢,乾脆就下架奧迪配件,只做原來的車型。而那個出去做的員工,銷量下滑了至少三分之一。我呢?我沒資金,純炒貨,剛開始炒貨每月銷量六七萬,利潤一兩萬吧,到現在為止,我基本上算倒閉關門了。
經過十年的汽配生涯,從繁榮到沒落,我真的是歷歷在目,原因是什麼?我總結了一下:
親身經歷的最大感受,剛開始那幾年,做汽配的人說多也多,但是沒到一定的基數,大家利潤都還可以,修理廠生意火爆,我們生意自然不用說,好多車需要維修,修理廠講價也不是很利害。平均每周,都可以做成一單上萬元的生意,肇事車輛維修。
慢慢的,做汽配的人越來越多,競爭就變大了,好多新開店為了競爭客戶,他們不賺錢,直接平價或者百分之5 10的就賣給客戶,這種惡性競爭對市場沖擊巨大,導致本來該賺錢的,賺不到錢,客戶也流失。
慢慢的,不知道為什麼,肇事車輛急劇減少,導致了修理廠遇到一個肇事車,價格至少先四五家報價,選擇最便宜的交易。(只比價格不看質量)。肇事車輛急劇減少的原因可能是保險公司變得嚴格了,不允許修理廠造假現象(修理廠為了生意把好車故意撞壞,報保險,然後用價格便宜的劣質品配件安裝,從中賺取相差劣質品幾倍價格的原裝配件差價),所以導致肇事車輛數量急劇下滑。
還有個原因就是這幾年交規越來越嚴格,酒駕的人變少了。
到目前為止2019年,整個汽配城生意都慘淡的很,肇事車維修真的太少了,就拿我說,現在我一個月都沒收到過肇事車的報價單了,連報價都沒有,更別說交易了。平時賣點日常保養 維修件,能賺幾個錢?還有這幾年的人越來越不捨得花錢了,汽車有點小毛病,只要不影響駕駛,能開就開,捨不得出錢修理。
對了,我三叔那些年開了個汽車修理美容保養店,今年員工辭退一半多,場地也退回去一半多,他自己都親自上陣汽車了,去年(18年)虧了十多萬,現在一天下來就是主要洗洗車,修理的真的見不到幾張車。
所以,你應該知道汽配生意好不好做了,作為一個干汽配10年的我,手機碼字一個小時,告訴你我的經驗以及這個行業的現狀。

❼ 汽車換了1000多的配件利潤多少

修理廠配件利潤在50%左右。
一般都是在配件進價基礎上乘以1.5。搞完了再加工時費。
我說的這個是縣級城市修理廠。如果是市級城市的話加的會更多,4S店不用說了,暴力。其實利潤在50-70%,減去人員水電等開銷估計在60左右。
你如果和保險公司出單量大,保險公司給你送事故車也多,你的利潤就加的更多了。
另外還有工時費,加之現在修理廠里常用副廠件代替原廠件等灰色操作,所以利潤是可觀的,關鍵就是客源。

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