1. 汽車油改氣，天然氣和液化氣哪個好
你好，想改氣的話，天然氣能好一些的。不過正常家用，跑的公里數不算多的話，沒必要改燃氣。花費挺多，對發動機損傷也挺大的。
2. 汽車燒液化氣好好事天然氣那個更便宜
很高興回答您的疑問：天然氣更劃算。天然氣好：便宜，低碳，氣味小煤氣罐120元，天然氣(2.8元（一立方）。一個煤氣罐有約15公斤的液化石油氣，價格為120元，每公斤液化氣燃燒的熱值為45兆焦，每瓶液化氣燃燒產生的熱量為45兆焦15=675兆焦。每立方米天然氣(燃燒所產生的熱量為33.4兆焦，用67533.4=20.2 ，天然氣每立方米約為2.8元，用20.22.8=56.56元。天然氣比液化石油氣節省了63.44元，所以天然氣更劃算。希望對您有所幫助，祝您生活愉快
我覺得個人車換成燃氣或者液化氣比較好：1。液化氣車燃燒安全，有一系列尾氣處理裝置。廢氣中一氧化碳和碳氫化合物的含量極低，符合世界上最嚴格的汽車廢棄物處理法規。由於汽車配備了各種安全閥，嚴格且切實保證了汽車在各種突發情況下不會發生火災或爆炸事故，其高安全性能得到了世界的認可。2.經濟效益高。在天然氣發動機中，容易與空氣混合均勻，燃燒完全乾凈，不易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，從而大大降低發動機氣缸內零件的磨損，延長發動機和潤滑油的使用壽命。3.良好的社會效益。與石油燃料相比，氣體燃料能量損失少，有害污染物少，更有利於環境保護。高度安全。如果天然氣稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中。氣體燃料系統的所有部件，尤其是密封部件，都經過嚴格檢查。因此，天然氣作為汽車燃料相對安全。
3. 汽車改天然氣還是液化氣好啊
汽車改天然氣或液化氣都有好處，看個人更看重那個方面。
汽車改天然氣的好處；
1、燃燒穩定，不會產生爆震，並且冷熱起動方便。
2、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生泄露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。
3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利於延長發動機各部件的使用壽命，減少維修保養次數，大幅度降低維修保養成本。
4、可減少發動機的機油消耗量。
5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。並且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康。
汽車改液化氣的好處；
液化天然氣（LNG）汽車。天然氣在常壓下冷卻至-162℃後液化形成LNG，其燃點為650℃，爆炸極限為5%~15%，安全性較高。LNG汽車可以明顯的壓縮天然氣體積，一次充氣，可以行駛500km甚至1000km以上，非常適合長途運輸使用。與CNG汽車相比，LNG汽車在安全、環保、整車輕量化、整車續駛里程方面都具有優勢。
液化石油氣（LPG）是一種在常溫常壓下為氣態的烴類混合物，比空氣重，有較高的辛烷值，具有混合均勻、燃燒充分、不積碳、不稀釋潤滑油等優點，能夠延長發動機使用壽命，而且一次載氣量大、行駛里程長。
4. 汽車改裝用液化氣還是天然氣
汽車燃天然氣和燃液化氣的區別：
天然氣汽車是以油改天然氣為燃料的一種氣體燃料汽車。天然氣甲烷含量一般在90%以上，是一種很好的汽車發動機燃料。鄭州市2012年開始推廣應用的是可分別燃用壓縮天然氣或汽油壓縮天然氣—汽油兩用燃料汽車，簡稱CNG汽車，今後還將大力推廣應用單燃料天然氣汽車。車用壓縮天然氣的壓力一般在20MPa左右。可將天然氣，經過脫水、脫硫凈化處理後，經多級加壓製得。其使用時的狀態為氣體。
1、燃燒穩定，不會產生爆震，並且冷熱起動方便。
2、壓縮天然氣儲運，減壓，燃燒都在嚴格的密封狀態下進行，不易發生泄露。另外其儲氣瓶經過各種特殊的破壞性試驗，安全可靠。
3、壓縮天然氣燃燒安全，積碳少，減少氣阻和爆震，有利於延長發動機各部件的使用壽命，減少維修保養次數，大幅度降低維修保養成本。
4、可減少發動機的機油消耗量。
5、使用壓縮天然氣與汽油相比，可大幅度降低，一氧化碳，二氧化硫，二氧化碳等的排放。並且沒有苯，鉛等致癌和有毒物質危害人體健康。
液化氣汽車燃燒安全，且有一系列廢氣處理裝置，排氣中一氧化碳、碳氫化合物等含量極微，符合世界上最嚴格的汽車排廢規定。由於汽車安裝了各種安全保險閥門，嚴密而切實地保障了車子在各種意外情況下都不會發生火災或爆炸事故，它的高度的安全性能已得到了世界的公認。
1、經濟效益較高。天然氣在發動機中容易和空氣均勻混合，燃燒比較完全、干凈、不容易產生積碳，抗爆性能好，不會稀釋潤滑油，因而使發動機汽缸內的零件磨損大大減少，能延長發動機的壽命和潤滑油的使用期限。
2、社會效益好。與石油燃料相比，氣體燃料在制備過程中能量損失較小，有害排放污染物少，對環境保護是更有利的。 安全性高。天然氣本身稍有泄漏，很快就會擴散到大氣中，氣體燃料系統的各個部件，特別是密封部分，都經過嚴格的檢查。因此，天然氣作為汽車燃料是比較安全的。
3、由於氣體燃料的能量密度低，天然氣汽車攜帶的燃料量較少，行駛里程較汽油車短。而目前用的天然氣發動機大多是由汽油機改裝的，因而汽油汽車在改用天然氣後功率往往會下降10%～20%左右。
4、由於目前的天然氣汽車是在原來的汽、柴油車的基礎上改裝的，原來汽、柴油機的燃料系統大多保留。因此，要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。 天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，還需要建造比汽、柴油加油站投資都大的加氣站，在加氣站比較缺乏的地區，加氣是比較困難的。