汽車哪個牌子不用保養

A. 哪個品牌的車省油、耐超、小毛病少、保養維修還不高

隨著科學技術和我國醫療衛生事業的高速發展，醫用X線和CT機已在我國市、縣級醫院普及，高檔多層螺旋CT也在省、市級重點醫院陸續使用。球管是CT中最昂貴的消耗性核心部件，購價從十幾萬元到上百萬元。

掃描中（特別是曝光次數足夠多的球管）常報有關球管故障，進行認真檢查分析，對非致命性故障及時修理排除，恢復正常掃描，不但減少停機時間，保證好的社會效益，更能有效延長球管的使用壽命，創造好的經濟效益。本文結合有關資料和自己在工作中的體會，淺談有關球管的一些問題，希望能起到拋磚引玉作用。不妥之處希望各位專家和同行老師朋友給予指正。

3CT球管的日常維護與保養

3．1外部的三相電源檢測。包括三相電源的相位、相輻平衡穩定，及相輻均衡，不移相及地線的阻值與接地良好與否。

3．2消滅老鼠與蟑螂等動物。由於它們咬斷電線，污染線路板，引起火災現象屢見不鮮。

3．3機房的溫濕度。溫度太高或太低，電子電路都不能正常工作。工作環境太干，容易引起靜電；工作環境太濕，容易因氧化物灰塵等潮濕引起電路短路。通常工作環境溫度維持20～300之間，溫度變化率≤30C/h，濕度75%，濕度變化率在≤5%/h。

3．4CT對球管的各種工作參數的檢測，包括CT球管的kV、Ma、溫度等。

3．5高壓電纜與球管的接觸良好，接觸零部件無雜質，每兩年檢查一次。

4球管的常見故障及維修

針對球管及其高壓引起的故障現象，按照組成我們粗略的歸納如下：

4．1燈絲問題一般燈絲開路或半開路

故障表現為：加高壓後不曝光，無管電流或電流不穩定，提示燈絲開路（或Low mA），在查燈絲供電又正常的情況下，測量燈絲電阻開路多為球管燈絲開路。需要注意的是：有時燈絲處於半開路狀態，時通時不通，工作時加熱引起開路，而斷電時冷卻又連通，往往引起誤判，需反復鑒別。

4．2管芯真空度下降或管芯玻殼破損

故障表現為：查看故障代碼一般提示過載報警。一種情況是管芯長期使用後燈絲蒸發，靶面受損氣化，管芯真空度降低；二是球管長時間不使用，管芯有氣體滲入，或芯殼老化開裂，有油滲入，高溫炭化產生氣體，管芯真空度下降。

4．3旋轉陽極不轉

故障表現：報警顯示旋轉陽極（Rotor）故障。此故障一般有以下兩種原因：一是旋轉陽極定子線圈損壞（開路或短路）；二是旋轉陽極轉子卡死或軸承磨損後間隙過大，通電後分布磁場不均衡而吸死。

4．4管套內高壓打火

此類故障發生時，報警顯示過載。高壓電纜插頭松動或與插座間的密封絕緣降低或高壓插頭開裂，均可引起間隙性打火，嚴重時出現過載報警而中斷掃描，打火重建的圖像中出現細條干擾線。拔出高壓電纜插頭檢查，可發現插頭、插座有明顯的放電炭化灼痕，並伴刺激性氣味。用無水酒精和紗布清理干凈後，重新封好高壓膠墊、高壓硅酯或絕緣油後可恢復正常。

4．5管芯內部打火

故障表現為：一啟動曝光立即過載，提示過載（Over mA），一般發生於曝光計數較多的球管。有時降低kV、mA後尚可掃描，但圖像差。管芯長期使用後燈絲蒸發，靶面受損氣化，管芯真空度降低；或因玻殼在高溫油壓下有裂紋，管芯有氣體滲入；或芯殼老化開裂，有油滲入，高溫炭化產生氣體，管芯真空度下降，球管報廢。

4．6管套漏油

輕微漏油時不影響工作，漏油較多後，管套內會有氣泡，掃描時會出現過載（套內打火）。外觀檢查即可發現，仔細觀察可找到漏油部位，多為管接頭處松動或密封墊老化所致。擰緊接頭或更換密封墊可恢復正常。

4．7球管過熱

故障表現為：掃描中等待冷卻時間過長，提示溫度或油壓故障，多為球管油循環冷卻系統故障。具體可分為：

4．7．1散熱器柵網被灰塵塞滿，散熱不良，清灰後正常。

4．7．2冷卻風扇不轉，多為繞組損壞或軸承卡死。更換風扇。

4．7．3循環油泵壞。油泵電機壞或軸承卡死或油泵損壞，修或更換。

4．7．4油路過濾網阻塞。絕緣油內雜質過多或有異物，清洗換油可正常。

球管故障判斷相關因素較多，如何區分清楚是否球管問題比較復雜，我們可細分為：

（1）高壓控制迴路故障；（2）高壓逆變（觸發）故障；（3）陽極旋轉控制器故障；（4）陽極逆變觸發故障；（5）燈絲電路故障；（6）高壓電纜擊穿；（7）高壓油箱內反饋電阻異常；（8）高壓油箱內硅堆擊穿等。

管球的合理使用主要體現為掃描熱容量的控制，在不影響圖象質量的情況下，根據掃描部位要求和實際人體掃描圖象，適當減低mAS；定期檢查管球供電參數及冷卻系統工作狀態，通過以上方法制定各台CT的工作常規要求操作人員嚴格執行，可使CT壽命有很大幅度的提高。

B. 什麼牌子的車省油和質量好

我個人認為本田車省油耐用，發動機成熟穩定，質量最好。在當今世界 汽車 工業中，本田 汽車 可以說是 汽車 工業中的佼佼者，本田以引擎起家。如今的技術在全球可以說是名列前茅。全球十佳發動機幾乎本田就沒缺過席。不論是油耗還是性能，都做到了最好，本田車在國內的銷量還是不錯的。唯一的缺陷就是皮薄。跑高速飄，這是日系車的通病。

在正常保養方面，本田自然吸氣發動機養護成本極低，當你賣車的時候你會發現本田車系非常的保值，

什麼牌子的車子既省油又耐用。

首先車子省不省油跟日常的駕駛習慣有很大的關系，而且跟路況也有一定的關聯。如果都是走高速的話，不堵車、都是勻速行駛的話。那麼車子相對來說是比較省油的。如果是偶爾動不動的加大油門，就算你是在跑高速的話也有可能比較耗油。具體什麼牌子的車子更省油。我不清楚。但是，許多車友公認的就是日系車型。例如，豐田，本田，斯巴魯，日產等等日系車。而且這些車型在我國的銷售都是非常好的。

什麼牌子的車質量最好。我個人覺得所有品牌的車子的質量都很好。而且人造出來的機械都總有自己一點點小瑕疵。所以我覺得沒有所謂的質量。主要還是看個人的駕駛習慣吧。如果你不愛惜自己的車。那麼再好的車也會壞。所以想要自己的車質量好一點開得久一點。就要注意自己日常的維護。不過如果要問什麼車子比較適合非鋪裝。那麼還是日系車，車友公認的耐磨，耐用的。比如像豐田的普拉多。凱美瑞。漢蘭達等等都是耐磨耐臟的代表。

我建議是日系車，(因為我買車是07年的飛度）希望大家別說我是崇洋媚外啊！[祈禱]

喜歡什麼牌子就買什麼牌子，不要太在意別人的看法。我說那個好，那是我認為，難道你喜歡花自己的錢買別人喜歡的車嗎？蘿卜白菜各有所愛，相信自己！

什麼牌子的車省油，取決於優質的發動機和功率，建議日系車，它燃油經濟性和耐用性是比較好的，不是說車越小越省油，取決於發動機功率和整車質量。發動機功率1.5排量的，適合擁堵的城市運行，速度慢油耗小。本人喜愛的就是發動機功率2.5排量的日系車，駕乘舒適，乘坐舒服，最適合野外自駕游，功率最合適，越野性能好，尤其是在高速上特省油，經濟實惠。但是不適用城市運行，一遇到擁堵情況，看著那個油耗蹭蹭的往下耗，，，但還是喜歡這樣的車型！

國產車中 廣汽傳祺和上汽榮威的車質量好就是不是很省油 性價比較高

一汽奔騰也還不錯 在國產車毛病相對較少 BYD的車配置高質量差

吉利的帝豪還不錯熱銷多年 望採納！！

車子省油看大眾，質量好又得看日系豐田，最近評測的數據表明和我以前的認知德系車質量好，日系車省油是相反的。同等條件大眾DSG雙離合確實省油，但是在質量這塊最近形象崩裂。日系車的混動確實省油，但是除了混動還屬大眾省油。但是豐田在中保研測試碰撞中確實成績都很好（中保研不是五星批發部）。查詢更多油耗可以加我。

首先，最省油的車肯定是存在的，質量最好的車應該也可以評估出來，但是又省油又質量好，選擇餘地還是不多，畢竟人無完人、車一樣。譬如省油的騎車多為小型車，動力弱，導致使用人員在動力和體驗上可能不如其他同級別同排量的車好，所以我們比較需要看看你側重哪方面。還有關鍵的一點，可能一個車省油且質量好，但是你發現安全配置一團糟、漆非常薄、內飾簡單等特點。

所以定義什麼牌子的車省油和質量好，意義並不大！不夠可以在忽略其他因素的情況，來簡單定義。

一般看來，我們認為省油的 汽車 主要是以日系車為主，主要有豐田、本田、日產和馬自達等車型相對其他品牌的同排量車而言，而德系的車子比如大眾等整體來說油耗處於中等的水平，美系車一致認為最為費油的車系。

推薦車型：如豐田的雷凌和卡羅拉、本田的飛度、馬自達的馬3都是油耗十分低的車型，其中豐田雷凌和卡羅拉有混動的動力系統車型，不是純耗油車型，其油耗更低，約4.5L/百公里，但是其造價也會比同款汽油車貴不少，約3萬的差價。

但是以上車型燃油版的百公里油耗通常在5~6.5L之間。根據車友反應情況下來，主張購買燃油版的車友偏多。

按照車友的觀點，質量好的車通常是日系和德系。生活中，「修不好的xx，開不爛的豐田，」這句話一直被人津津樂道，其中緣由肯定不是空穴來風。車到山前必有路，有路就有豐田車，豐田的 汽車 可以說遍布世界各各個角落，可能性能或者說舒適度不是特別突出，但豐田的質量，世人是有目共睹的。當然，大街小巷隨處可見的大眾轎車，也是說明車友對大眾轎車質量的認可，如銷售火爆的朗逸、寶來等，使用十多年的比比皆是。

最好，國產車進步也是十分明顯的，質量不斷提升，配置不斷豐富，油耗也在不斷的降低。特別是長安、奇瑞、吉利等發動機技術提升，也憑著性價比優勢逐步獲得用戶的愛！

說起省油相信大家第一印象就是日系車，而且日系車一直強調的潰縮吸能和獨特的保護結構是完全可以達到同樣高等級安全保護的。所以我推薦您日系車，希望我的建議能對你有所幫助。

C. 哪些汽車終身免費保養

長安歐尚汽車。

國內唯一一家車企甚至提供終身免費基礎保養和保修，不是領克不限里程和年限的質保，而是近日長安歐尚汽車推出「新春購長安歐尚科賽限量搶終身免費基礎保養/保修」的優惠政策。

根據政策內容顯示，只要是在2020年1月1日至2020年1月31日在歐尚Style下訂科賽和科賽 GT的前 3000 名用戶，均可享受長安歐尚提供的「終身免費基礎保養和終身免費真質保」；

領克不限年限和里程的質保都需要車主花錢在4S店做高價保養才行，而購買科賽和科賽GT甚至基礎保養都終身免費，可謂是業界最有良心的終身免費保養和保修。

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終身免費基礎保養全國授權服務站通用，終身免費真質保涵蓋99.9%零部件，同樣是全國授權服務站店通用，還有0.01%什麼部件，因為輪胎所有車企都不質保。

按照一輛家庭用車一年行駛2到3萬公里計算，每年3-4次的基礎保養必不可少，以每次400元來計算的話，1年下來就是1200-1600元。

再加上日常用車中的一些維修、維護，整體算下來長安歐尚這一政策每年能為車主節省2000元左右開支。

D. 有哪些品牌的汽車的免費保養次數多

在我的印象中，免費保養次數最多的汽車品牌就是：長安汽車。
長安汽車品牌也算是國產的良心品牌，做事非常厚道，不管是汽車質量還是售後服務都是值得稱贊。
長安汽車有著「6年12次免費保養」的政策，還是非常不錯的，這應該算是保養次數最多的汽車品牌吧，還是挺不錯的。

E. 汽車大保養，哪些項目其實可以不用做保養必須要去4s店嗎

總而言之，汽車在做大保養時，諸如汽車潤滑系統和空調清洗、汽車美容、更換燈泡，雨刮片、換電瓶和輪胎，這樣的保養項目完全可以不去4s店進行保養，選擇一家自己信得過的修理廠，不僅價格便宜，還能保證效果同時也是店做出來的一樣。當然，這些大保養的項目每隔2到3年才需要進行一次，車主們在使用的時候也不必過於的擔心這些項目的保養。

F. 買車哪種牌子的好

問題一：買車買什麼牌子的好， 推薦大眾，性能可靠

問題二：買什麼牌子的車好 1.如果你是愛國者，那小日本的車你就不用考慮，日產、本田、豐田、三菱、斯巴魯、鈴木、馬自達，當然還包括英菲尼迪、雷克薩斯和謳歌，這些都是日本企業。
2.如果你想你省油的話，可以考慮一下韓國車，現代、起亞、雙龍，不過呢，安全性能和日本車是一樣的。
3.如果你承擔得起中國的油價的話，歐美車絕對是你的明智選擇，用料扎實，車身平穩。
4.如果說性價比的話，我們自己的國產車好得沒話可說，不過就是整體技術沒有外資車好，價格很出眾，質量不耐用。
5.如果你是土豪，我建議你還是天天打的吧，哈哈。
希望可以幫到你.

問題三：現在買車要買哪種牌子的好？ 日本車不要買！ 車子太單薄，安全系數不高！

問題四：國產牌子，那個好，買車的話，？？？ 哈弗，比亞迪，吉利，

問題五：買車那個品牌好 看什麼價位，省油買日系車，但皮薄。德系美系油耗高但皮厚。我建議買韓系車油耗皮都還可以。國產建議吉利金剛。現在國產就這個車做得比較好

問題六：哪種汽車品牌好 推薦大眾寶來。原因如下： 1,你選的都是自動擋的車型,而大眾寶來採用6速手自一體變速器是3款車型中最好的,換擋柔順並且節油. 2,德國車品質最好,B50屬於國產,雖然還不錯,但是國產小毛病多.福克斯品質也屬於上層,安全性也比較高,但是油耗比較高,美系車的通病,沒辦法. 3,保養得話,寶來因該屬於最便宜的了,他用的是老款動機,動力一般,但是經過時間的考驗,皮實耐用,維護便宜是他的優點. 4,空間的話3款差不多,家用都合適. 5,價錢得話,寶來自動低配12W+是這3款裡面最高的,其他的也要10W+ 6,綜合來說寶來最好,德國車用10年8年的壞不了.呵呵,另外福克斯是3款車中操控性最好的. 7,本人非托,只是一個喜歡車,但買不起車的小青年.我覺得買車,安全性要排在首位,千萬不要賣日韓車.希望我的回答對你有用.

問題七：買車要考慮哪幾個方面，有什麼好的品牌介紹嗎？十幾萬預算。 家庭用車主要考慮油耗問題，動力問題，使用性能及返修率，合資品牌/國產自主都可以考慮，主要看個人喜好。現在國產一款陸風X7挺適合你的需求，外型時尚大氣，配置蠻高端，售後服務也有很大的提升，希望我的回答可以幫到你

問題八：想買車不知道哪種牌子的好點？四五萬左右的，謝謝各位 100分 鳳凰牌自行車你值得擁有

問題九：汽車之家十萬左右的車哪個牌子好 一、先來個網路汽車熱搜風雲榜的排名（這里把那些價格不符合的去掉重新整理的結果）：
1、科魯茲。2、福克斯。3、起亞K3/起亞K3S。4、寶來。5、速騰。6、捷達。7、長安CS75（是SUV）。8、卡羅拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高爾夫。11、朗逸。12、桑塔納。13、英朗。14、凱越。15、標致408。
沒標SUV的另外13款都是緊湊型車，其中有6款是大眾車。
二、我自己比較推薦按年銷量排行（這里以2013年銷量為主，之前年份銷量做參考給出的排名）：
1、2名：福克斯、朗逸，年均銷量約30萬。
3名：凱越，年均銷量約28萬。
4、5名：科魯茲、速騰，年均銷量約25萬。
6、7、8名：捷達、寶來、桑塔納，年均銷量約22萬。
9、10名：哈弗H6、朗動，年均銷量約20萬。
三、10萬左右比較火的小型車：瑞納、起亞K2、POLO、新飛度、嘉年華、新威馳、鋒范、驪威。
賽歐因為價格偏低，所以沒列進去。
四、10萬左右的SUV比較火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、長安CS75、比亞迪S6、福特翼搏（唯一一款合資SUV）。

問題十：哪種牌子的汽車性價比高 首先你要求性價比高，價格就要有所控制。以10-30萬區間為例：
選車（或者說是選車的品牌），（我個人的選車步驟）
第一步：國產、美國、日系、韓系、歐洲。（通常是這五選一）
國產廉價但太脆故障率高（排除）
美系空間大但耗油量通常較大長期來看也不經濟（排除）
日系省油但空間小用料太過節省，安全性差（加之中日關系的局面，排除）
韓系和日系差不都，現在反日，一旦反韓你車就不敢開出去了，成了擺設品性價比能高嗎（排除）
所以只剩下歐系了。

第二步：歐洲無非是從英法德瑞意西立面選。
德國：賓士，寶馬，大眾，奧迪，邁巴赫，保時捷，歐寶
法國：標志，雪鐵龍，雷諾，布加迪威航
英國：勞斯萊斯，阿斯頓馬丁，賓利，羅孚，名爵，捷豹，蓮花
瑞典：薩博，斯柯達，沃爾沃
義大利：蘭博基尼，法拉利，瑪莎拉蒂，菲亞特
西班牙：西亞特
從汽車的發展史來看，在想像一下德國人工作的狀態，再看看現在的市場份額，購買者是最好的說明。還用著說嗎――選德國！

第三步：別看歐洲各國的車高端品牌不少，其實很多是大眾集團旗下的。
大眾旗下有：大眾汽車（德國）、奧迪（德國）、蘭博基尼(義大利)、賓利(英國)、布加迪(法國)、西亞特(西班牙)、斯柯達(捷克)、大眾汽車商用車(德國 )、保時捷（德國）
還用猶豫嗎？就選大眾。

第四步：簡單說一下吧大眾自主品牌里，十多萬的Lavida朗逸（縮小版passat）和近三十萬的Magotan邁騰（比passat還具有純正的德國血統）性價比最高。參數您自己去看看就知道了