長城汽車和吉利的車哪個好

Ⅰ 吉利、長城、長安這三個國產品牌哪個最好

吉利、長城、長安這三個國產品牌長城最好。

國內乘用車製造已經發展了30多年，但在過去的30年裡，只有幾年在技術上取得了成就。在過去近30年裡，他們一直在組裝汽車，而不是製造汽車。這就是為什麼國產汽車在技術上遲遲趕不上合資企業的原因。很多人可能會說，汽車只是 "攪屎棍"，其實這是一種片面的看法，任何汽車企業的發展都是從組裝到逆向研發的過程中積極發展起來的，所以也包括豐田在內的世界級汽車企業，不同的是剛開始開發國內市場就一直牢牢把持著合資車，汽車不賣研發錢從何而來？所幸的是，2008年以來，國內乘用車銷量大增，帶動了國內車企的銷量增長，才有了敢於自主研發的信心和實力。

從長安汽車去年的財報可以看出，全年銷量下滑，但合資品牌的下滑是主導因素。不過，已經打下堅實基礎的長安汽車，今年憑借uni-t等大片車型在國內市場表現出強大的實力。目前，長安汽車打造了中國第一品牌的模塊化技術平台，開發了藍鯨NE系列中小排量發動機。雖然藍鯨發動機的整體參數很好，但實際裝載性能一般，但這樣的研發精神也為長安的品牌形象增添了不少亮點。

Ⅱ 長城長安吉利奇瑞哪個好

吉利好。

吉利汽車集團隸屬於浙江吉利控股集團，總部位於中國浙江杭州，在浙江台州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陝西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成製造基地，並在白俄羅斯等國家和地區建有海外工廠。

2020年是吉利向「品牌和技術領先」進階的關鍵一年，也是「科技吉利4.0時代」的全面開局之年。吉利汽車宣布從此前的「3.0精品車時代」進入「科技吉利4.0時代」。以BMA、CMA超級母體、SPA、SEA浩瀚架構為核心，進入「全面模塊化架構造車時代」。

截至2020年10月底，吉利汽車全球累計銷量突破1000萬輛，成為首個實現乘用車產銷1000萬輛的中國品牌車企。

吉利繽越

吉利繽越是吉利品牌年輕化的代表車型，是專為年輕人量身打造的高顏值、高品質、高性能的「中國鋼炮」，給年輕人帶來更個性、更純粹、可玩性更高的機械性能樂趣。

2021年2月，繽越銷量達10478輛，月均銷量穩居「萬輛俱樂部」，2018年10月31日上市至2021年2月累計突破31萬輛，長期躋身小型SUV細分市場月銷量前三。

Ⅲ 長城汽車好還是吉利汽車好

我近20年來都在研究戰略，吉利和長城都是我喜歡的企業。我在出版的《戰略選擇》一書也比較過它們，還有比亞迪。

到底哪家企業好呢？

我們還是以銷量來說話吧。

我們看長城汽車的銷量。長城曾經是一家皮卡汽車企業，2005年推出了哈弗品牌的SUV汽車，並之後戰略重心專注SUV汽車細分領域，使之銷量從2006年的7.36萬輛，增長到2016年的107萬輛，10年間從到10萬輛，實現了100萬輛的跨越。在這之中，長城完成了對吉利的超越，並成為了中國最的自主品牌汽車企業。但近兩年遇到了發展瓶頸，銷量在原地踏步。

我們再看吉利汽車的銷量。吉利曾經是一家以轎車為主的汽車企業，最初靠造老百姓買得起的轎車，實現了快速發展。銷量到2010年達到了41.6萬輛。但2010年後，隨著消費者對質量、形象的關注，吉利銷量增長出現了瓶頸，2014年出現了大滑坡。但在這中間吉利作了戰略重大調整，戰略從最初研發製造最便宜的汽車，轉為研發製造高品質的汽車，也通過收購英國錳銅汽車、英倫汽車，瑞典沃爾沃汽車來引進技術，提高品質，提升品牌形象。吉利在戰略調整中取得了很好的發展。2014年後，吉利迎來了新一輪的發展。汽車銷量從2014年增長到2018年的150萬輛。吉利在這之中，完成了對長城的反超。

不過，吉利與長城的競爭並未結束。

到底誰厲害呢？

這其實並不重要了，現在它們面臨的最大敵人已經不是彼此，而是德、日、美等外資企業，隨著中國消費者收入的提高，90、00後的崛起，消費者對價格的關注越來越次要，吉利與長城的原來在價格方面的優勢，越來越不起作用，它們需要通過好的產品，去滿足新一代消費者越來越重要的心理需求。

加油！吉利、長城。

加油！中國自主品牌汽車企業！

Ⅳ 吉利、長城、長安這幾個品牌哪個最好

吉利，長城，長安幾款都是國產的，這幾年發展得都不錯。
當然還要具體車型具體分析。
1. 長安汽車擁有雄厚的生產實力。在國內擁有重慶、河北、江蘇、江西4大產業基地，擁有11個整車和2個獨立的發動機工廠，具備了年產汽車130萬輛、發動機130萬台的能力。汽車譜系覆蓋乘用車和商用車全部領域，擁有排量從0.8l到2.5l的系列發動機平台；在海外擁有已建和在建的6個生產基地：馬來西亞、越南、美國、伊朗、埃及、墨西哥。汽車產銷量多年居中國前四位，品牌價值達212.18億元。
2. 吉利，本身就不差的吉利，在收購沃爾沃之後，更是專注研發新科技，認真做好車服務國內大眾。從08上市之初到現在八年多時間里銷售超過130萬輛，在國內還是首屈一指的，還有新遠景、帝豪gl、帝豪gs、博越、遠景suv等都賣得非常好，得到了國內消費者的肯定，更是在十月份汽車銷量排行車企第二位。
3. 長城汽車是長城汽車股份有限公司的簡稱，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制企業，成立於1984年，公司總部位於河北省保定市。長城汽車是中國首家在香港h股上市的整車汽車企業、國內規模最大的皮卡suv專業廠、跨國公司。下屬控股子公司30餘家，員工60000餘人，目前擁有6個整車生產基地(皮卡、suv、轎車)，2015年達到180萬輛產能。具備發動機、變速器、前橋、後橋等核心零部件自主配套能力。
首先這都是國產車當中比較不錯的品牌，不存在哪一個品牌，說最好從來不存在最好，只能說比較不錯。相對來說還是吉利車好，然後是長安汽車，長城哈弗比較好。
還有奇瑞汽車也很不錯，買的也是奇瑞，質量很好，性價比高，價格實惠。

Ⅳ 長城轎車與吉利轎車哪款好為什麼呢

隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。在過去，交通不是很發達，很多人出門需要耗費大量的時間；但是現在，因為改革開放，大家的收入呈穩定上升的趨勢，生活幸福指數急劇提高，出行方式也變得多樣化，比如公交、地鐵等，連汽車也走進了千家萬戶。相信對車有一定了解的朋友都知道，汽車的品牌有很多，每種車型主打的市場也不一樣。那麼，長城轎車和吉利轎車之間哪款比較高呢？接下來我給大家分析一下：

最後，我本人比較喜歡吉利中的帝豪，主要是因為它的中控做得比較好，非常具有時尚感，滿足了我對科技的追求。當然了，這是我個人的看法，大家在選擇車的時候還是要根據自己的喜好來，畢竟車是要開很長時間的。

Ⅵ 長城轎車與吉利轎車哪款好誰的技術更加過硬

長城汽車和吉利汽車都屬於國產車，而這兩個品牌在自主品牌當中也有著很強的實力，無論是影響力還是產品力都在不斷的提升，而且在其他方面也是可以跟合資車進行對比的。其實這兩個品牌在生產汽車的過程中，著重點也是完全不同的，長城汽車會以SUV車型跟皮卡為主，比較追求動力方面的表現，所以在燃油經濟性方面是沒有太大優勢的。吉利車型的外觀設計也是非常符合消費者審美的，而且吉利這個品牌也是一直以SUV和轎車為主，如果想要購買轎車的話，選擇吉利品牌會更加合適一些。因為吉利品牌要比長城品牌更加實用一些，在轎車領域的技術也會更加突出一些。

吉利作為一個自主品牌，在發展勢頭上也是非常迅猛的，剛開始只是一個民營車企，在不斷的努力下也成為了一個知名企業，而且吉利旗下的暢銷車型也是非常多的，除了SUV以外，轎車也有很多選擇，跟其他自主品牌相比吉利品牌要更加優秀一些。