賓士收購多少汽車

賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。

smart是德國梅賽德斯-賓士與手錶巨頭瑞士Swatch公司合作的產物。名稱中的S代表了斯沃奇，M代表了梅賽德斯-賓士，art意為藝術，代表了雙方合作的藝術性。而smart本身就有聰明伶俐的含義，也與其品牌理念相契合。現代都市中車輛愈來愈多，為應對這個問題，許多汽車製造商陸續提出微型都市代步用車的概念。而由Swatch開發的smart也不例外，加上賓士的技術支持，讓smart得以保留概念車的創意，同時兼具了流行及實用等優點。小巧的造型，配合智能化及人性化的操控設計，令smart的車型如同一部聰明的大玩具。

（圖/文/攝：太平洋汽車網陸莉婷）

⑵ 賓士被一汽收購了嗎

不可能，賓士沒有被一汽收購，我個人可真是希望賓士能被一汽收購！

⑶ 賓士旗下有哪些車

賓士旗下的品牌有三個：梅賽德斯-賓士邁巴赫[57和62兩款]超豪華品牌Smart精靈小型AMG原廠。其中賓士旗下有S，SL，CL，E，CLS，CLK，CLC，SLK，C，G，GL，GLK，ML等系。

梅賽德斯-賓士更確切地說是戴姆勒汽車公司的產品。

邁巴赫：邁巴赫品牌

首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉·邁巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·賓士公司的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-賓士汽車的發明者之一。1919年，難舍汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carl maybach）共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品牌——一個象徵著完美和昂貴的轎車。

⑷ 邁巴赫是什麼時候停產的，賓士是什麼時候收購邁巴赫的

邁巴赫系列轎車於2013年全面停產。

1998年，賓士不甘落後急忙復活邁巴赫品牌，2002年基於賓士S級（虎頭奔，內部代號W140）平台打造的邁巴赫57跟62兩款車型上市。2013年由於邁巴赫銷量不佳，經營慘淡。賓士宣布將邁巴赫品牌停產關閉。2014年邁巴赫作為賓士子品牌重新面世。

介紹

這個曾經顯赫一時的超級品牌，已經在梅賽德斯-賓士集團的強力支持下復出。首次推出的有邁巴赫57和邁巴赫62兩款，由梅塞德斯-賓士公司生產，售價分別為31萬歐元和36萬歐元。

這個價格是非常驚人的，約相當於3.5個賓士S600的價格之和，或2.5個法拉利360。即便是大名鼎鼎的勞斯萊斯和賓利，也只是其高端產品才可與邁巴赫62媲美。

⑸ 賓士被吉利收購了嗎

沒有。

吉利控股集團斥資90億美元入股戴姆勒，並持有戴姆勒9.69%具有表決權的股份，成為了戴姆勒最大股東，並承諾長期持有其股權，但並未收購賓士。毫無疑問，吉利集團此舉將是中國在海外整車領域進行的最大規模投資，也刷新了吉利集團於2010年18億美元收購沃爾沃汽車的紀錄。

據外媒報道，這筆投資並非直接由吉利控股集團作出的，而是代表公司董事長李書福作出的。不過李書福在接受采訪時表示，「這是由於海外媒體認知導致的一種誤讀行為，外媒將李書福個人代指吉利控股集團，並不存在李書福個人入股一說。」

此前，戴姆勒最大的股東為科威特投資局，擁有6.8%的股份；其次為貝萊德，擁有6%的股份。

注意：

吉利汽車集團隸屬於浙江吉利控股集團，總部位於中國浙江杭州， 在浙江台州/寧波、湖南湘潭、四川成都、陝西寶雞、山西晉中等地建有汽車整車和動力總成製造基地，並在白俄羅斯等國家和地區建有海外工廠。

吉利汽車集團是中國領先的汽車製造商，立志成為最具競爭力和受人尊敬的中國汽車品牌。

吉利汽車集團旗下現擁有吉利汽車品牌、領克品牌和幾何品牌，擁有寶騰汽車49.9%的股份及全部經營管理權，以及豪華跑車品牌路特斯51%的股份。

2019年4月，吉利汽車與第19屆亞運會組委會正式簽約，成為杭州亞運會官方汽車服務合作夥伴，並正式啟動主題為「科技吉利，悅行亞運」的亞運戰略，標志著吉利汽車品牌升級征程進入全新階段。

⑹ 賓士收購了多少家汽車公司

通用集團——別克，大宇、雪佛蘭、凱迪拉克、龐迪亞克、歐寶、沃克斯豪爾、霍頓、悍馬、薩博、GMC、土星等，擁有鈴木和斯巴魯的股份