汽車哪個位置壞了修不了

1. 汽車底盤壞了怎麼辦

在遠離修車點時，汽車壞了，那真是讓人頭疼。有備則無患，有了汽車後在平常就應注意汽車的保養。
說到汽車的養護，底盤護理最容易被司機朋友忽視，但在冬季或濕滑天氣底盤維護的好壞重要性就很明顯了。在冬季要對底盤進行養護就要徹底做底盤清洗及防銹處理。首先要對底盤進行徹底的清潔，如果底盤上的泥污過多，還要用去油污的清潔劑洗一遍，使底盤露出原有的「本色」，這樣防銹護理才可以開始進行。在專業的美容店裡，可將汽車升到舉升架上進行底盤清洗、擦拭，再進行防銹護理。在這中間要注意的是，在清洗後一定要等到底盤上的水分干透後，才能進行防銹護理。在進行護理時，一定要保持均勻的噴敷塗層，形成一層保留持久的均勻防銹塗層。全部完工後再進行5-10分鍾的自然風干，底盤防銹處理才算完成。

做完專業的底盤護理後，也並不代表萬無一失了，其中有一個誤區，那就是時常人們為了愛車會對車子自行進行沖洗，其中時常會加入一些清潔劑，這時請注意不要用鹼性清洗劑?洗衣粉等?沖洗車身和底盤，否則會影響防銹效果並縮短防銹時間。

建議您去專業美容店做底牌護理，其質量的好壞有一個簡單方法可以試出：做完防銹護理的底盤在高壓噴水沖洗後幾乎不掛水珠，這樣的效果才代表是貨真價實的護理，才可起到很好的防銹保護效果。
當汽車在野外或遠離修車地點而遇到底盤機件損壞時，針對不同故障情況，可以利用以下急救方法將車開到修車條件的地方。

制動分泵漏制動液或分泵管路折斷，可在分泵管路接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子，將管路堵死，再旋緊螺釘，或者將斷口夾扁、捲曲堵漏，使該輪不起制動用作。但這樣做可能會造成單邊制動，駕駛時要注意安全。

制動總泵缺制動液，可用酒精或白酒代替，特殊情況下可用清水代替。制動皮碗發漲，將發漲的皮碗放在熱水中浸泡10分鍾-20分鍾，將皮碗上的含油成分去掉，這樣就可以使皮碗恢復原來的尺寸。

離合器摩擦片燒蝕打滑，對燒蝕不太嚴重的摩擦片，可翻面使用。如燒蝕嚴重，可用棉布或帆布數層，用鋼絲或鐵絲穿過鋼片上的孔，使其固定。駕駛車輛時應做到起步平穩，換擋動作迅速。

橫拉桿球節斷損，在保險杠或其它不影響行駛的地方，卸下一隻與球節總長度相似的螺釘，取代斷損的球節，裝上轉向節臂與螺母後，將螺釘露出部分用錘子鉚好。三軸汽車差速器齒輪損壞，如中、後橋差速器損壞任何一隻，都可將該橋傳動軸和半軸拆下，繼續行駛。若前差速器損壞，可將輪轂接合盤拆下後繼續行駛。

2. 汽車底盤凹陷可以修復嗎

可以。

汽車凹陷修復不同於普通的鈑金修復，其意思是利用光學力學等手段對汽車凹陷位置做處理從而盡可能修復凹陷。這種修復方式不用損傷車漆，對於車主而言是比較低成本解決問題的方法，而且能節省修理時間。凹陷修復是國際上先進的修復工藝，對比起普通的鈑金修復有著很大的優勢。

汽車底盤注意事項

對於汽車來說，底盤能確保車輛和車主的安全。車輛在行駛過程中，路面飛濺起的沙礫不斷撞擊底盤，底盤上原有的防銹層逐漸被破壞，金屬暴露在外面。夏天，白天地表的高溫使底盤炙熱異常，晚間大氣中的濕氣慢慢腐蝕溫度回落後收縮的車底。

底盤的損傷更會進一步威脅到其他機件的正常使用：轉向受損、漏油、底盤變形、整體構架松動，都會給行車帶來安全隱患。一般新車出廠時都會噴塗防銹底漆，但一段時間後還是會慢慢氧化。一旦底盤零部件生銹腐蝕，就會導致整車的架構松動，帶來安全隱患，而很多交通事故都由底盤松動所導致。

3. 車子車頭撞壞了修理去哪裡修4s店嗎大概需要多少錢能修好一般能不能還原原來的樣子

保險杠有裂紋，但是還達不到更換的程度。估計保險公司定損也只會定修復，而不是更好新杠。原廠的保險杠還是比較好的，建議修復。使用焊釘焊接，用不了多少費用，焊接後效果比更換副廠件要耐用。加上噴漆，4S店1000以內。如果是汽修廠五六百塊錢左右。如果更換新保險杠，原廠件加噴漆，4S店至少兩千起。
當然，這個各地的物價水平、店面租金、工資高低都不同，所以價格也會有差異。在一線城市價格會更高一點。

4. 汽車usb的介面壞了可以修么哪裡去修

汽車USB的介面壞了是可以維修或者更換USB介面的，去修車的地方就能更換，或者建議你去品牌的4S點更專業。

通用串列匯流排(英語:Universal Serial Bus，縮寫:USB)是連接計算機系統與外部設備的一種串口匯流排標准，也是一種輸入輸出介面的技術規范，被廣泛地應用於個人電腦和移動設備等信息通訊產品，並擴展至攝影器材、數字電視(機頂盒)、游戲機等其它相關領域。

USB是一個外部匯流排標准，用於規范電腦與外部設備的連接和通訊。USB介面即插即用和熱插拔功能。USB介面可連接127種外設。USB是在1994年底由英特爾等多家公司聯合在1996年推出後，已成功替代串口和並口，已成為當今電腦與大量智能設備的必配介面。

最新一代是USB 3.1，傳輸速度為10Gbit/s，三段式電壓5V/12V/20V，最大供電100W ，新型Type C插型不再分正反。

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汽車上的USB介面的作用還有：

1、插U盤可以聽歌曲。

2、可以讓手機進行充電。

3、usb車載點煙器。

4、usb車載吸塵器。

5、電子狗，行車記錄儀等供電。

5. 汽車上哪個部位最經不起損傷

汽車 側面部位最經不起損傷。

原因如下：

在公路交通發達的美國，大約有30%的事故是側面碰撞引發的。但是造成乘客重傷或死亡的占因交通事故死亡或重傷人數的67%以上。可見側面碰撞對車內乘客的傷害最大。

與 汽車 正面相撞相比， 汽車 側面吸能構件較少，乘員與門內板之間僅存的20-30公分的空間，一旦受到撞擊，乘員將受到嚴重的侵入貫力沖擊，尤其在B柱部位的撞擊，對頸部和脊椎的威脅更大。

車身側面除車門外，由各個構件組合焊接而成。大部分是影響安全的結構性部件，包括：後梁、地板、車門檻板、前梁、A柱、B柱、後備箱底板、後頂側板。上述部件無法單獨更換，均為判斷大事故車的重要部件，修復後會使整車強度降低，車輛使用安全性下降。

側面碰撞的車容易成為大事故車，在二手車交易中價值最低；側面碰撞修復難度高，車門修復是鈑金修復中最復雜的，必然帶來修復成本高，一旦修復不好，造成車門縫隙加大，更會影響車輛殘值。

綜上，從乘客安全和車輛殘值角度看， 汽車 側面部位最經不起損傷。

人最重要的部位是心臟， 汽車 的心臟就是發動機，發動機是最貴，最重要，最經不起損傷的部位。除了保養外，如果車出現了某些特別的症狀，處理不及時會在短時間內造成發動機損壞，需要大修發動機。一輛15萬左右的家用車大修發動機至少要一萬多，損壞嚴重的話會超過兩萬。下面我們就來說一說都有哪幾種症狀或駕駛行為會短時間損壞發動機。

1.機油報警燈亮了還繼續開車。該燈亮了說明機油壓力不足，也就是不能給發動機各個部位潤滑了，或者至少是達不到足夠的潤滑條件。常見的是機油缺少和機油泵損壞，這兩種情況都會亮起機油燈。發動機高速運轉時刻都需要充足的機油潤滑，如果沒有了機油，相當於兩個部件在干摩擦，幾分鍾就會使發動機嚴重損壞。所以發現機油燈亮了需要立即停車，如果沒有及時發現燈亮，聽發動機的聲音也能聽出來，沒有了機油，發動機的噪音會異常變大，此時停車還不會有多大損壞。當然有的車機油燈亮了是因為機油壓力感測器本身損壞了，這種情況繼續開車是沒有問題的。另外機油粘度不夠以及機油變質，也都會使發動機磨損嚴重，提前大修，所以機油的問題是我們重點要注意的，它是保護發動機的關鍵。

2.水溫報警燈亮起還繼續開車。該燈亮了說明水溫過高，水溫高的危害也是很大。發動機正常工作溫度大約是90度，在此溫度下，各個運動件之間的配合間隙達到最佳。如果溫度過高，必然會導致各部件膨脹，最為嚴重的就是活塞，因為汽油在其頂部燃燒，此處溫度最高。活塞膨脹後導致活塞和氣缸的間隙變小，輕則活塞環拉缸，重則活塞直接卡死在氣缸中，導致活塞和氣缸都損壞，需要大修發動機。除此之外，氣缸墊也會因高溫而損壞，使油道和水道串通，冷卻液的壓力高會流入機油中，導致機油失效，潤滑不良進一步損壞其他部件。

3.正時皮帶未及時更換。正時皮帶一般3年或者6萬公里就要更換一次，壽命到了或者經檢查有老化現象需要及時更換。不更換一旦斷裂，活塞就會把氣門頂壞，活塞頂部也會受傷，甚至連桿也會受力彎曲，也需要大修發動機。

4.涉水行駛熄火後盲目打火。雨水大的時候行經一些低窪地段，如果進氣口被水淹，則水會被吸入氣缸導致熄火，此時絕大多數車是沒有任何損壞的，但如果這時再次啟動車輛，就會造成連桿彎曲，發動機損壞。因為氣缸中有水不可壓縮，發動機運轉活塞向上運動時空間不夠，起動機的力量又比較大，就會把連桿頂彎，並且大修費用保險公司也是不負責的。

還有就是盡量安裝發動機下護板，防止復雜路況撞壞發動機。

本人是從事 汽車 維修服務的，讓我來說說我的關點。 汽車 大梁，後尾部，後翼子板，頂棚等經不起損傷的。

後翼子板，後圍板損傷嚴重必須更換，那就牽扯到 汽車 骨架了，那裡的部位是經過焊接而成。更換必須把損傷部位切割後從新焊接。原車是碰點焊接，維修是孔塞焊接。這也牽扯到後窗玻璃拆裝，後流水槽等部件是否密封等一系列問題。換後葉子板後要會考慮車子的密封性不然車里漏水到後備箱那就麻煩了。車子泡水後會氧化線路等一些問題。現在維修都是焊接後再打膠，後備箱一打開就可以知道車子損傷維修部位。拿去賣二手車肯定掉價。二手車販子一眼就知道這車出了什麼事故。

像前面的機蓋，前翼子板是螺絲鏈接簡單容易操作，換好後就可以了。雖然是換過但是這也比較小的。

這要看我們如果定義「損傷」，如果說是哪裡不耐撞，顯然像覆蓋件，特別是噴塗在外覆蓋件上的車漆，首當其沖。為了強化車漆的耐損傷性，現在的車漆工藝做了很大的技術改進，它可以被認為以下四層結構。

為了考核耐刮傷性，油漆的硬度有了較為嚴格的標准。油漆的硬度是根據國家標准硬度鉛筆來衡量的，可分為6B－9H共17類，一般油漆的硬度均在B~3H之間。普通的車漆漆面的硬度標準是2H。一般2H的硬度只是能夠防禦 汽車 在低速中行駛時與小沙礫的碰撞。

現有打蠟、封釉、鍍膜三種方法來增加車漆的硬度，打蠟可以增加到4H，封釉可以增加到6H，而鍍膜一般可以增加到8－9H。不過如果遇到行進途中的刮傷或者被利器所傷，絕大部分車漆都很難倖免於難。

如果說是運動性損傷。通常來說，使用率高的、運動工況苛刻的，都屬於易損傷件。比如與地面親密接觸的車輪，在高速運轉時，車輪與地面的摩擦力很大，變形嚴重，發熱量大。現如今家用車領域使用最為普遍的子午線輪胎，它的主要缺點是胎側易裂口、胎圈易損壞、且橫向穩定性差。

除輪胎外，與之配合的剎車系統也需要重點關注，特別是前後剎車片的磨損要列入常規檢查項目。當然，要說工況惡劣的怎麼能少得了發動機。我們再細化下，其中的進氣門、排氣門、火花塞等零部件的維修率就很高。

拿火花塞來說，它的作用是在准確時間點產生火花，使受壓縮的混合氣快速燃燒。一般火花塞的使用壽命30000公里左右，但不少 汽車 使用不到里程就出現了較為嚴重的火花塞積碳、電極油垢、電極腐蝕、電極熔斷、跑電等問題，需要更換。

當然是車漆！

管你是豪車還是低檔車，只需輕輕一劃!

車漆直接損壞！

而且，以現在市面上的補漆技術，根本不可能恢復到原來模樣！

補的太多甚至會讓 汽車 成為大花貓！

其次， 汽車 的火花塞經不起損傷！

火花塞主要是負責點火，如果火花塞損壞，那你的車是沒法啟動了！

火花塞存在最多的故障即使因為積碳過多，大家平常注意保養就行！

還有一個 汽車 最重要的發動機！

其實，一般情況下，發動機是不會損壞的！

畢竟發動機受到層層保護，幾乎不受外界影響！

除非， 汽車 老化，發動機年限已長！

車漆

曲軸

油漆

油箱。

人為的毫無疑問是車胎和漆，但是你如果車里放了錢包那就是車窗了！如果是開車那就是車前後的檔水板